Тест аккумуляторов 75D23L: экспертиза журнала За Рулем, октябрь 2017

Все батареи участники теста - гарантийные ( комментарии от Oil-Ok далее по тексту курсивом : взяли для тестов АКБ из подменных фондов продавцов для замены АКБ по гарантии ) . Для аккумуляторов купленных для сравнительной экспертизы термины «новый» и «гарантийный», увы, не синонимы. Поэтому не стоит удивляться тому, что при замерах резервной емкости батарей результаты всегда получаются настолько разными, что сразу видно, кто и сколько провалялся на складе*.

*К сожалению, современные кальциевые автомобильные аккумуляторы, пролежавшие на складе без соответствующей подзарядки и обслуживания навсегда теряют часть своих характеристик. Никакая зарядка не восстановит полностью батарею пролежавшую больше года на складе.

Globatt, Бангладеш

Ориентировочная цена, руб. - 4200Заявленная емкость, А/ч - 65Заявленный ток, А - 540Масса с электролитом, кг - 14,06

Rocket, Корея

Ориентировочная цена, руб. - 9000Заявленная емкость, А/ч - 60Заявленный ток, А - 440Масса с электролитом, кг - 15,5

Solite, Корея

Ориентировочная цена, руб. - 4700Заявленная емкость, А/ч - 70Заявленный ток, А - 580Масса с электролитом, кг - 13,5

Banner Power Bull, Австрия Ориентировочная цена, руб. - 5900Заявленная емкость, А/ч - 60Заявленный ток, А - 510Масса с электролитом, кг - 15,7

Moll, Германия Ориентировочная цена, руб. - 7200Заявленная емкость, А/ч - 66Заявленный ток, А - 575Масса с электролитом, кг - 15,2

Titan Asia Standart, Россия

Ориентировочная цена, руб. - 4500Заявленная емкость, А/ч - 62Заявленный ток, А - 550Масса с электролитом, кг - 15,04

Westa, Корея (?)

Ориентировочная цена, руб. - 4800Заявленная емкость, А/ч - 70Заявленный ток, А - 600Масса с электролитом, кг - 16,03

Bosch, Германия

Ориентировочная цена, руб. - 4350Заявленная емкость, А/ч - 60Заявленный ток, А - 540Масса с электролитом, кг - 14,04

Тюменский Медведь, Россия

Ориентировочная цена, руб. - 4725Заявленная емкость, А/ч - 65Заявленный ток, А - 590Масса с электролитом, кг - 17,11

Yokohama Platinum Ориентировочная цена, руб. - 6900Заявленная емкость, А/ч - 65Заявленный ток, А - 600Масса с электролитом, кг - 16,04

Varta Blue Dinamic, Германия

Ориентировочная цена, руб. - 4200Заявленная емкость, А/ч - 60Заявленный ток, А - 540Масса с электролитом, кг - 14,04

American, Корея

Ориентировочная цена, руб. - 4500Заявленная емкость, А/ч - 60Заявленный ток, А - 650Масса с электролитом, кг - 15,66

Tyumen Battery, Россия

Ориентировочная цена, руб. - 3150Заявленная емкость, А/ч - 60Заявленный ток, А - 520Масса с электролитом, кг - 16,05

Medalist, Корея

Ориентировочная цена, руб. - 4500Заявленная емкость, А/ч - 70Заявленный ток, А - 650Масса с электролитом, кг - 15,7

Традиционная ежегодная экспертиза аккумуляторных батарей в этот раз имеет восточный колорит: ЗР испытывали аккумуляторы для корейских, японских и прочих автомобилей азиатского происхождения.за рулем 2017 октябрь.

Никакой принципиальной разницы между батареями для «азиаток» и «европеек» нет. По сути, тот же свинец, купающийся в кислоте. «Азиаток» выдает разве что конструктивное исполнение с выпирающими вверх клеммами. У «европеек» они как бы утопают в корпусе. И пропорции немного другие: «азиатка», при прочих равных показателях, обычно чуть короче и поуже, но при этом несколько выше.

Для экспертизы ЗР подобрал «азиаток», объединяемых типоразмером D23. Литерой D обозначается группа батарей шириной около 170 мм и высотой 200 мм, а индекс 23 - это приблизительная длина батареи в сантиметрах. Аккумуляторы такого типа представлены у нас не столь широко, как классические «европейки», но при этом являются весьма востребованными. Их устанавливают на сверхпопулярные малолитражки Kia Rio и Hyundai Solaris, а также на другие модели Kia, Hyundai, Nissan, Honda, Mitsubishi, Suzuki и прочие. Отметим, что часть батарей рассчитана на крепление не прижимной планкой через верх, а за прилив корпуса у самого дна батареи. В большинстве случаев эти приливы не препятствуют установке в автомобили, рассчитанные на крепление верхней планкой.

Две батареи одного производителя и разной «национальности» («европейка» в нашей экспертизе участия не принимала). Если вместо «европейки» устанавливаете «азиатку», десять раз проверьте, не касаются ли ее торчащие клеммы капота! Последствия могут быть крайне неприятными.

КАК ВЫБРАТЬ БАТАРЕЮ?

Габариты. Покупать нужно такую АКБ, которая заведомо поместится на штатном месте - под капотом, в багажнике или под полом. Обидно при покупке ошибиться на сантиметр.

Полярность. Проще всего посмотреть на старую батарею и уточнить, где у нее «плюс», а где «минус». Клеммы на «европейках» и «азиатках» могут различаться и формой, и расположением. На большинстве автомобилей разместить батарею с нештатной полярностью не удастся, так как не хватит длины проводов.

Бренд. Советуем пользоваться списком победителей наших экспертиз: испытания такого уровня больше не проводит никто. Не советуем брать заведомо дешевые батареи неизвестных брендов.

Цена. Бренд обычно определяет и цену. Заявленные электрические параметры - ток и емкость - зависят от габаритов. Не обращайте внимания на советчиков, которые говорят что-то про нежелательность «излишних» токов или ампер-часов. Они плохо учились в школе.

Выбрали? Батарею перед установкой на машину непременно следует зарядить. Тем, кто не осознаёт необходимости этого этапа, предлагаем изучить нашу таблицу, где в графе «Резервная емкость» приведены в скобках параметры батарей на момент продажи. Назвать их полностью заряженными никак нельзя.

В испытаниях каждого вида мы присваивали лучшему и худшему результатам соответственно 5 баллов и 1 балл. Все остальные участники получали промежуточные баллы, пропорциональные тому положению, которое они заняли между лидером и аутсайдером. К примеру, если при замере резервной емкости лидер показал результат 128 минут, а аутсайдер - 88 минут, то участник с результатом 96 минут получал 1,80 балла. И так-для испытаний всех пяти видов. При отказе батареи в тех или иных испытаниях она получала 0 баллов. Итоговый балл - это среднее арифметическое пяти промежуточных оценок. Параметр «цена/качество» носит справочный характер, поскольку цена батарей сильно зависит от места приобретения и может значительно разниться в разных торговых точках. В распределении мест его не учитывали.

Само собой, в разных торговых точках цены могут сильно различаться: та же «сибирячка» стоит в заводском магазине менее 2000 рублей. Именно по этой причине мы решили не учитывать цену батарей при распределении мест - параметр «цена/качество» носит чисто справочный характер.

Все купленные батареи - гарантийные. Но для аккумулятора термины «новая» и «гарантийная», увы, не синонимы. Поэтому не стоит удивляться тому, что при замерах резервной емкости батарей результаты всегда получаются настолько разными, что сразу видно, кто и сколько провалялся на складе. Но для продавца всё, что стоит на полке, - новое: он лишь ставит печать и дату продажи.

ОСНОВНЫЕ КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА БАТАРЕЙРезервная емкость. Показывает, долго ли продержится автомобиль со всеми включенными энергопотребителями (фары, аудиосистема, стеклоочистители), если у него испортился генератор. Измеряется в минутах. Чем выше результат, тем лучше.рейтинг авто батарей за рулем

Лучший результат: Medalist, 128 минут.

Худший результат: Rocket, 88 минут.

Приведенная энергия пуска заявленным током. Характеризует энергию батареи в пусковом режиме. Измеряется в килоджоулях. Чем выше результат, тем лучше.

Лучший результат: Medalist, 29,55 кДж.

Худший результат: Globatt, 9,67 кДж.

Приведенная энергия пуска единым током при -18 °С. Позволяет сравнить токовые характеристики всех батарей в одинаковых условиях вне зависимости от их паспортных данных. Измеряется в килоджоулях. Чем выше результат, тем лучше

Лучший результат: Medalist, 55,11 кДж.

Худший результат: Globatt, 10,49 кДж.

Приведенная энергия пуска единым током при -29 °С. Аналогично предыдущим испытаниям, за исключением температуры: -29 °С вместо -18 °С. Измеряется в килоджоулях. Чем выше результат, тем лучше.

Лучший результат: Medalist, 12,63 кДж.Худший результат: Globatt; полный отказ, батарея «просела» ниже 6,0 В уже на 21-й секунде разряда вместо положенных 30 с.тестирование аккумов 2017

Прием заряда при постоянном внешнем напряжении. Показывает способность батареи восстанавливаться после глубокого разряда. (Коментарий Oil-Ok. Странный тест , который ничего не доказывает. Не является фактором, определяющим способность батареи восстанавливаться после глубокого разряда.)

Лучше других принимает заряд Varta Blue Dynamic-26,03 А.

Меньше других зарядный ток у батареи Banner Power Bull - 20,86 А.

Примечание. Измерения проводили специалисты НИИЦ АТ 3 ЦНИИ Минобороны России. Результаты испытаний относятся к конкретной выборке батарей и не могут служить характеристикой всей одноименной продукции в целом.

Уважаемые посетители сайта! При желании, Вы можете оставить свой комментарий. Сообщения которые не относятся к теме статьи, оскорбительного или угрожающего характера, призывающие и/или расжигающие межнациональную вражду, реклама/spam - удаляются модератором.

АКБ" Медалист" на авто рено-логан проработала 7лет на отлично . ( при минус 34 запуск уверенный) потом хорошо служила на даче еще 3 года и я бы не сказал ,что она умерла - просто . . . " ЗАСЛУЖАННЫЙ ПЕНСИОНЕР "

Живу в Красноярском крае, зимой и под 40 бывает, машина живет на улице. Батарейка Rocket шла с завода (13 место) отлично отработала 5 зим и перед шестой скончалась. Сомневаюсь я в объективности и беспредвзятости данного теста ;)

Да, еще один вопрос: где батарея Tyumen Battery Premium 6СТ-64, Россия, занявшая первое место в прошлом году? У меня она стоит на Мицубиши лансер (родная, обычно они очень хорошие) прожила два года и не захотела работать при температуре ниже 25 градусов (раньше такого не было, у меня это уже третий "лансер"), пришлось купить Tyumen Battery Premium 6СТ-64. Машина спокойно заводится при -32 градусов, завелась бы, по моим ощущениям, и при -35, но не заводил - машину жалко.

Неужели на российском рынке осталось всего 14 брендов. куда подевались остальные?