Пассажиры столичных автобусов привыкают жить без турникетов

Для московских пассажиров отныне открыты все двери. С начала года более чем в тысяче автобусов отключили турникеты. Новая доверительная система оплаты проезда должна экономить время на посадке, а значит, городской транспорт поедет быстрее. Как боролись с безбилетниками раньше, когда все было вручную?

У автобуса открыты все двери, но люди по привычке заходят в первую. Турникеты здесь стоят, но они не работают — в данном случае обмотаны скотчем. А вот валидатор работает: к нему-то и прикладывают проездной и проходят в салон автобуса.

Теперь не надо стоять в очереди на остановке. Время посадки сократилось. Отсутствие турникетов особенно оценили пенсионеры.

— Сколько падают через эти турникеты, это очень неудобно, особенно пожилым людям! Я только за! — Быстрее, сразу народ заходит!

Водители автобусов информируют по громкой связи о том, что можно заходить в любые двери. Но оплату никто не отменял.

— Быстрее войдешь в автобус, но очень много зайцев и очень много безбилетников.

— Соблазн возникает не платить? — Безусловно!

Турникетов нет, но контролеры остались. Две с половиной сотни проверяющих ежедневно выходит на эти 72 маршрута, и обнаруживается, что почти в каждом пятом автобусе есть те, кто якобы забыл оплатить проезд.

— А если бы не было контролеров? — Как это не было, я все равно подошла бы!

Чтобы выявить зайцев, проездные карточки подносят к специальному устройству. На экране высвечивается, платил пассажир или нет. Одна поездка по карте "Тройка" с начала этого года стоит 36 рублей.

— У нас в Москве автобус появился 8 августа 1924 года, ходил он через весь центр.

Чтобы проехать по первому рейсу Москвы, пассажиры платили по 5 копеек контролеру. Он сидел в конце салона, поэтому круговорот пассажиров был в обратную сторону — заходили в заднюю дверь, выходили в переднюю. Такая система оплаты была до 1958 года: тогда, решив, что советский гражданин — сознательный, кондукторов упразднили, а в автобусах установили кассы.

"Звенят монетки, потом — вот, видите, здесь такая прозрачная часть, это специально: все-таки какое-то недоверие, наверно, оставалось", — говорит экскурсовод Музея московского транспорта Геннадий Нарыков.

В 80-х кассы вынесли к остановкам. Билеты продавали вручную, а в салонах установили компостеры.

На смену компостерам пришли валидаторы, но с появлением электронных систем и введением проездных карточек исчезла народная забава искать счастливый билет: если сумма трех первых и трех последних чисел совпадала, то тогда загадывали желание, а чтобы оно сбылось, билет съедали.

Лишь с начала этого века в московском транспорте появились турникеты, чтобы не остались лазейки для безбилетников. А вход сделали только через первую дверь.

Но такие ограждения тормозили процесс посадки. С первого января турникеты убрали с наиболее востребованных у пассажиров рейсов — они соединяют станции метро, аэропорты и вокзалы. Ежедневно этими маршрутами пользуются больше миллиона человек.

"Сокращение времени на поездку: мы оцениваем, что как минимум 5 минут пассажир будет на поездке экономить", — говорит директор филиала службы доходов и контроля ГУП "Мосгортранс" Кирилл Кисляков.

Удобство людей — на первом месте: в салонах установят дополнительные валидаторы, чтобы пассажирам было удобней оплачивать проезд, в какие бы двери они ни вошли. А зайцев накажут обязательно: штраф — 1000 рублей. Да и контролеров на линии добавят.

Вести.Ru в социальных сетях:

• Американский метод
• Америка с Валентином Богдановым
• Бельгия с Анастасией Поповой
• Бесогон ТВ
• Британия с Александром Хабаровым
• Вести
• Вести в 20:00
• Вести с Алексеем Казаковым
• Вести-Москва
• Вести в субботу
• Вести. Дежурная часть
• Вести недели
• Вести.net
• Вечер с Владимиром Соловьевым
• Война
• Вопрос науки
• В центре Азии с Робертом Францевым
• Горизонты атома
• Городские технологии
• Двенадцать
• Деловое путешествие
• День в истории
• Диалог
• Индия с Дмитрием Мельниковым
• Индустрия кино
• Инструкция
• Интервью на "России 24"
• Интервью с Марией Бондаревой
• Италия с Асей Емельяновой
• Инфографика
• Китай с Александром Балицким
• Международное обозрение
• Мнение
• Мобильный репортер
• Москва. Кремль. Путин
• Налоги
• Наука
• Научпоп
• Неделя в городе
• Новости на "России 24"
• Погода 24
• Расследование Эдуарда Петрова
• Сенат
• Специальный репортаж
• Типичная Украина
• Утро России
• Факты
• Формула власти
• Франция с Анастасией Поповой
• Футбол России
• Церковь и мир
• Энергетика
• Япония с Сергеем Мингажевым
• 1/6
• 5-я студия
• 60 минут
• 100 лет назад. Исторический календарь

На сайте функционирует система коррекции ошибок. Обнаружив неточность в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.