[Закрыто] Решено: Искра есть и бензонасос работает, но не заводится ВАЗ 2112 1.5, 16кл (Страница 1 из 2)

Добрый, вечер!Помогите пожалуйста, чего может быть.Все началось с того что:На днях как я понял сел аккум. Стартер пару раз еле щелкнул и все, в салоне гаснуть начало.Решил купить новый аккум и свечи.Завожу, стартер закрутил отлично. Звук как будто двиг начинает схватывать, но стоит отпустить ключ и все. Тихо. Чего то не хватает как будто.Короче не получается завести.P.S искра есть и бензонасос как понимаю тоже работает, когда ключ в 1-ом положении есть "щелчок".

• Откуда: Домодедово
• Регистрация: 2014-01-12
• Сообщений: 578Спасибо: 208
• Авто: 21114

как будто двиг начинает схватывать

были вспышки или вы не уверенны?бензином пахло?

• Откуда: Тула
• Регистрация: 2014-01-25
• Сообщений: 46Спасибо: 3
• Авто: 2112

как будто двиг начинает схватывать

были вспышки или вы не уверенны?бензином пахло?

На 100% не уверен все таки, честно не спец и владею авто не более года. Но крутит отлично стартер.Поэтому и не знаю что еще проверить.Бензином не пахло.Слышал где-то про датчик коленвала стоит ли пробовать заменить на новый?

• Откуда: Домодедово
• Регистрация: 2014-01-12
• Сообщений: 578Спасибо: 208
• Авто: 21114

Нет, пока ничего менять не стоит.Какая температура у вас?Вы свечи смотрели? может они залиты были.А как вы искру проверили?

• Откуда: Тула
• Регистрация: 2014-01-25
• Сообщений: 46Спасибо: 3
• Авто: 2112

Сейчас минус 16.Свечи старые сейчас у меня дома, они не мокрые. Но заменить решил все равно т.к никогда их не менял.Выкрутил свечу, надел на нее высоковольтный провод и закрепил на массе (к металлической поверхности двигателя)Крутанул стартером, друг смотрел.Проверял только с одного цилиндра правда. 2,3,4 не смотрел если что.

• Откуда: Домодедово
• Регистрация: 2014-01-12
• Сообщений: 578Спасибо: 208
• Авто: 21114

1 Убедитесь в поступлении бензина ( возможно есть что то вроде иммобилайзера)2 Попробуйте завестись на старых свечах3 можно воткнуть место ДТОЖ 20 кОм

• Откуда: Тула
• Регистрация: 2014-01-25
• Сообщений: 46Спасибо: 3
• Авто: 2112

А как бы убедиться что бензин поступает? Если знал уже проверил бы.. Иммобилайзер есть.И по третьему пункту не понял, снять дтож нужно? Охлаждающую жидкость сливать никуда не придется? И как воткнуть 20 кОм?

• Регистрация: 2012-02-20
• Сообщений: 3,257Спасибо: 624

AMORAL, проверить давление в топливной системе можно такhttp://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repea … rampe.html

• Откуда: Домодедово
• Регистрация: 2014-01-12
• Сообщений: 578Спасибо: 208
• Авто: 21114

AMORAL, если машина долго не заводится, из выхлопной трубы бензином пахнет возможно иммобилайзер блокирует работу форсунок ( вот и не заводится)ДТОЖ снимать не надо, надо снять разъем и подключить 20 кОм

• Откуда: Тула
• Регистрация: 2014-01-25
• Сообщений: 46Спасибо: 3
• Авто: 2112

Спасибо, надо будет попробовать

Добавлено: 2014-01-26 16:49:06

AMORAL, если машина долго не заводится, из выхлопной трубы бензином пахнет возможно иммобилайзер блокирует работу форсунок ( вот и не заводится)ДТОЖ снимать не надо, надо снять разъем и подключить 20 кОм

Но, я ключ перед тем как заводить двигатель за год не разу не подносил к иммобилайзеру - значит я как понимаю он у меня отключен 100% и сигналка с автозапуском, так что иммобилайзер думаю тут не при чем..

• Откуда: Архангельская обл. г.Вельск
• Регистрация: 2012-03-16
• Сообщений: 472Спасибо: 229
• Авто: ВАЗ 21124

AMORAL Но крутит отлично стартер. на сколько отлично он крутит, очень легко или все таки нагрузка есть?На ремне ГРМ может срезать несколько зубьев ( старый ремень, не качественный) и тогда стартер крутит только коленвал (тогда слышен как бы свист, не свист (шелест ремня о вал коленвала) со стороны ГРМ внизу). На твоем двигателе пластиковый чехол ГРМ имеет окошко, которое можно быстро снять и посмотреть состояние ГРМ. Сними и посмотри, а друга попроси крутануть стартерем, если ремень стоит значит менять ремень.

• Откуда: Тула
• Регистрация: 2014-01-25
• Сообщений: 46Спасибо: 3
• Авто: 2112

AMORAL Но крутит отлично стартер. на сколько отлично он крутит, очень легко или все таки нагрузка есть?На ремне ГРМ может срезать несколько зубьев ( старый ремень, не качественный) и тогда стартер крутит только коленвал (тогда слышен как бы свист, не свист (шелест ремня о вал коленвала) со стороны ГРМ внизу). На твоем двигателе пластиковый чехол ГРМ имеет окошко, которое можно быстро снять и посмотреть состояние ГРМ. Сними и посмотри, а друга попроси крутануть стартерем, если ремень стоит значит менять ремень.

Нагрузка как бы есть, ощущение что вот-вот заведется.Я в курсе про окошко, не проверял грм т.к "вроде бы" знающие люди сказали мне что если бы были проблемы с ремнем (обрыв), то не крутил бы.Спасибо, проверю тогда раз советуешь.

• Откуда: Тула
• Регистрация: 2014-01-25
• Сообщений: 46Спасибо: 3
• Авто: 2112

Поменял я на днях еще дпкв. Ничего не изменилось. Проверял давление в рампе.Взял я короче в 2 ночи психанул) пошел старый дпкв поставил и стал крутить стартером долго. Как мне на другом ресурсе кто-то написал что полторы минуты крутил. Короче через сек 30-40 завелась))))) трясется, гудит. Обороты плавали сначала чуть не глохла. Прогрел, думаю надо прокатиться. Короче не знаю почему, но передачи по другому слегка стали переключаться. И когда еду бывает глохнет на светофорах. Но заводилась сразу. Звук в салоне другой, как то мотор не так работает. И из трубы звук напоминает какую то тарахтелку…трактор блин. И три ошибки вышли еще: 0131, 0134, 0171.

Сегодня все ок, работает как и раньше. Вот так.

И вопрос кто знает на засыпку: на вв проводах есть небольшие 2-3 искры. Машина едет не плохо. Так вот надо ли их менять?

• Откуда: Bryansk region g Starodub
• Регистрация: 2013-05-05
• Сообщений: 416Спасибо: 191
• Авто: VAZ-21102 1.5i-8V Bosch MP7.0H

AMORAL, небольшие 2-3 искры меняй не медлено провода ВВ они пробиты

Р0131Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала

Р0134Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна

Р0171Система топливоподачи слишком бедная

«Check-Engine» Горит? под замену Лямдо Зонд

• Откуда: Тула
• Регистрация: 2014-01-25
• Сообщений: 46Спасибо: 3
• Авто: 2112

AMORAL, небольшие 2-3 искры меняй не медлено провода ВВ они пробиты

Р0131Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала

Р0134Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна

Р0171Система топливоподачи слишком бедная

«Check-Engine» Горит? под замену Лямдо Зонд

Я ошибки проверял уже через бк, их сбросил и на следующий день она перестала тупить и чек больше не появляется. После простоя видимо тупила так.

А по проводам, если они пробиты разве машина ехать и должна хорошо? Я почему то думал что если вв провода приказали долго жить, то по тому как ведет себя машина будет ясно.

• Откуда: Bryansk region g Starodub
• Регистрация: 2013-05-05
• Сообщений: 416Спасибо: 191
• Авто: VAZ-21102 1.5i-8V Bosch MP7.0H

небольшие 2-3 искры еслиб вы знали что искру проверять в инжекторном двигателе на свечах традиционным способом не рекомендуетца не говаря о пробитых вв эбу напичкан микросхемами и даже такое как статическое наприжение его выводит из строя на вечно на моей практеке незнаю как но сосед убил свой эбу просто скинул клему акб и не ждя коснулся колодки контролера и его корпуса говарит почуствовал щелчок как свитер шерстеной снимаеш в темноте тришит наинтрелизованый всё этого хвотило больше эбу не подовал признаки жизни пока новый не поставили а всего хотел поджать маасу в этоге заминил блок я лично свидетель я этому изночально не верил пока в оочию не столкнулся думать вам решать вам ваша машина ваши деньги удачи на дорогах и в ремонтах удача любит подготовленых предупреждён значит вооружон

• Откуда: Домодедово
• Регистрация: 2014-01-12
• Сообщений: 578Спасибо: 208
• Авто: 21114

AMORAL, со временем человек привыкает к некоторым особенностям, и особо не обращает на них внимания. вот когда наступит полный пипец, тогда и выясняется, что то не так. После простоя редкая машина ведет себя как надо.

• Откуда: Тула
• Регистрация: 2014-01-25
• Сообщений: 46Спасибо: 3
• Авто: 2112

небольшие 2-3 искры еслиб вы знали что искру проверять в инжекторном двигателе на свечах традиционным способом не рекомендуетца не говаря о пробитых вв эбу напичкан микросхемами и даже такое как статическое наприжение его выводит из строя на вечно на моей практеке незнаю как но сосед убил свой эбу просто скинул клему акб и не ждя коснулся колодки контролера и его корпуса говарит почуствовал щелчок как свитер шерстеной снимаеш в темноте тришит наинтрелизованый всё этого хвотило больше эбу не подовал признаки жизни пока новый не поставили а всего хотел поджать маасу в этоге заминил блок я лично свидетель я этому изночально не верил пока в оочию не столкнулся думать вам решать вам ваша машина ваши деньги удачи на дорогах и в ремонтах удача любит подготовленых предупреждён значит вооружон

Очень сложно читать и воспринимать нормально, т.к. знаков препинаний вообще нет)И не пойму к чему про это сказано, я спросил про вв провода - могли бы так и сказать меняй быстро по "такой то причине". Узнать хотел, потому что ведет она себя хорошо, ладно бы если троила сейчас из-за них или еще что. Не спорил и не противоречил вообще, а тут рассказ как будто я изначально в чем-то не прав, да еще и доказываю свою не правоту. Странно.

Добавлено: 2014-02-06 21:18:55

AMORAL, со временем человек привыкает к некоторым особенностям, и особо не обращает на них внимания. вот когда наступит полный пипец, тогда и выясняется, что то не так. После простоя редкая машина ведет себя как надо.

Непонятно почему она не хотела заводится все эти дни, а от того что покрутил сек 30 завелась и теперь все хорошо