ГИГАНТЫ - самые большие машины и мегапроекты !

Вес экскаватора - 13500 тонн, а его длина - 240 метров, высота составляет 96 метров и ширина 46 метров. Гигант имеет 18 ковшей, каждый из которых объёмом в 6,6 м³, сам же ковшевой ротор имеет диаметр в - 21,6 метра и вращается со скоростью 4,8 оборотов в минуту. Рабочий радиус машины - 100 метров, при этом её производительность - 10 тысяч кубометров породы в час!

Установка передвигается на 12 гусеницах с максимальной скоросттью в 0,6 км/ч, создавая давление на грунт 17,1 Н/см ², ширина каждой гусеницы составляет 3,8 метра. На эксковаторе работают 4 человека, два из которых - экскаваторщики, координатор ленточных конвейеров и старший смены. Bagger 293 - являлся крупнейшей самоходной установкой в мире!

LeTourneau L 2350

Самый большой в мире фронтальный погрузчик LeTourneau L 2350. Этот супергигант трудится в карьере Рей, в Аризоне, компания ASARCO ведет добычу медной руды открытым способом. Стоимость одной единицы такого погрузчика составляет 7,6 млн. долл. Высота этого погрузчика по уровню кабины составляет 6,5м и вес его 263т. Машина оказалась огромной и ее пришлось собирать на рабочем месте - прямо в карьере, где он и проведёт всю свою жизнь. Показать полностью.

Управляют такой машиной только опытные мастера своего дела, пользуясь правым джойстиком для управления машиной, а левым – для управления ковшом. V-образный 16-цилиндровый дизельный супер двигатель компании Detroit Diesel мощностью 2300 л.с. при рабочей скорости 9 км/ч (максимальная скорость 15км/ч), сжигает 4 тысячи литров топлива за 24 часа. Своим гигантским ковшом L-2350 заполняет огромные кузова карьерных самосвалов. Ковш погрузчика LeTourneau составляет в ширину 7,2м и за один раз набирает в ковш 75 тонн породы.

Огромные шины погрузчика BRIDGESTONE / FIRESTONE, диаметром 4 метра, опутаны цепями. Но это не для того, чтобы погрузчик не буксовал. Так сверх дорогие шины меньше изнашиваются, а цепи не жалко. Стоимость одного колеса – $105 000.

На сегодняшний день, он является самым большим карьерным экскаватором, оснащенным гидравлическим ковшом. Грузоподъемность ковша составляет 100 тонн. Экскаватор может добывать до 10 тыс. тонн горной породы за 1 час. И это - абсолютный рекорд для экскаваторов подобного типа. Стоит это чудо горнодобывающей промышленности 14 млн. евро.

Причем только 2/3 составляет стоимость всех узлов и механизмов, включая шасси, гидравлический привод и сам ковш. Больше 4,5млн. евро стоят два 16-цилиндровых дизельных двигателя Cummins QSK 60-C j, общей мощностью 4,5 тыс. л.с. Выпускаются также модели, оснащенные электрическими силовыми агрегатами общей мощностью 3,3 тыс. кВт.

Объем топливного бака (в дизельной версии) составляет 16 тыс. литров. Объем системы смазки - 10 тыс. литров. Экскаватор может передвигаться со скоростью в 2,2 км/ч. За один раз Terex RH 400 способен поднять - 100 тонн горной породы. Цикл загрузки длится примерно 30 секунд. Габаритные размеры экскаватора Terex RH 400 - 10,98 × 8,6 × 10,17 м. Объем ковша равен - 50 м3.

MYQ5000 Twin Tower

Самый мощный подъёмный модульный механизм в мире. 29 декабря 2014 года, в городе Luoyang (Китай) на базе Первой нефтяной строительной компании Китая «China Petroleum» было завершено тестирование 5000-тонной подъемной модульной системы - MYQ5000. Она была произведена английской компанией «Dorman Long Technology».

Подъемный механизм MYQ5000 конфигурации Twin Tower (башни-близнецы) был разработан в 2014 году, прежде всего, для использования на территории Китая, для выполнения работ по перемещению и подъему секций нефтяных вышек, морских судов и нефтяных танкеров.

Согласно данным производителя, модульная система MYQ5000 была рассчитана на подъем до 160 метров. Особенность этой конструкции состоит в обеспечении подъемной силы четырьмя лебедочными механизмами, каждый из которых подымает груз в 1394 тонны. Помимо своих подъемных возможностей, модульная система самостоятельно себя монтирует и демонтирует, не используя при этом дополнительное оборудование.

Самый большой в мире ветрогенератор производства немецкой компании Enercon. Мощность энергоустановки составляет 7,58 МВт, что в 2012 году является наибольшим значением этого показателя в мире.

Первая турбина модели E-126 была запущена в эксплуатацию в 2007 году вблизи Эмдена в Германии.Показать полностью.

Высота несущей башни вместе с генераторной частью может изменяться в зависимости от требований, в стандартном варианте составляет 135 м, размах лопастей — 126 м, полная высота установки — 198 м.

Первоначальная номинальная мощность 6 МВт была увеличена до современного значения 7.5 МВт в 2009 году после технической ревизии. В зависимости от погодных условий выдаваемая мощность может превосходить номинальную, предполагаемое в Enercon годовое производство электричества ≈18 млн кВт⋅ч.

Масса фундамента установки должна составлять 2500 т, вес несущей башни — 2800 т, генераторная гондола имеет вес 128 т, вес электрогенератора — 220 т, вес ротора вместе с лопастями — 364 т. Общая масса ветроустановки составляет величину около 6000 т!

Смотрите видео о ENERCON E-126 в видеозаписях паблика.

САНТА из Rovaniemi (Лапландия)

Перед Вами - самый настоящий Дед Мороз из Лапландии, в своих самых настоящих апартаментах, в финском городе Рованиеми!

Именно сюда съезжаются туристы со всего мира, посмотреть на - Joulupukki, так на финском звучит имя - Дед Мороз! Каждый может сфотографироваться с настоящим Дедом Морозом и заказать желаемые подарки или просто открытки в свою страну для родных и близких, прямо из-за полярного круга )

Желаю вам очень тёплых и весёлых праздников! Удачи и благополучия, здоровья и богатства!

С Новым 2015-м годом! Мира Вам и добра) Ура!

Oasis of the Seas

Оазис морей — первое круизное судно класса Oasis, ставшее на момент постройки самым большим пассажирским судном в мире!

Оно сменило в этой роли, второе круизное судно данного класса Allure of the Seas («Очарование Морей») благодаря дополнительным 5 сантиметрам.Показать полностью.

Круизный лайнер ходит под флагом Багамских островов находится в собственности Oasis of the Seas Inc (Royal Caribbean Cruises Ltd.) и эксплуатируется круизным оператором, судоходной компанией Royal Caribbean International, которая является в свою очередь дочерним предприятием Royal Caribbean Cruises Ltd. Майами США.

Судно разбито на 7 тематических зон. Одна зона – уже ставший знаменитым Central Park, по образцу Центрального Парка Нью-Йорка, вторая - прогулочная Boardwalk, далее идут Королевский Променад (тут чувствуются лондонские мотивы), зона бассейнов и спортзалов, зона спа и фитнес, зона развлечений и детская зона.

Инфраструктура развлечений способна удовлетворить даже наиболее опытного и взыскательного вояжера. Тут находятся многочисленные совершенно новые аттракционы, АкваТеатр (AquaTheater), в котором проходят шоу акробатов, синхронных пловцов и ныряльщиков, серф-парк FlowRider, первая в мире бортовая карусель, две альпинистские стенки и тарзанка Zip Line. Примечателен также водный парк H2O Zone на верхней палубе - с интерактивными фонтанами в виде различных фигур, водяными пушками, «гейзерами», водными горками, каналами для катания на кругах, бассейнами с искусственным течением и с каскадными водопадами. Все бассейны заполнены морской водой, которая ежедневно очищается и фильтруется.

На лайнере есть информационные экраны touch-screen, которые работают как карты и навигаторы и позволяют быть в курсе всего, что происходит на борту.