Универсальный трактор для с/х работ — мтз-80

Трактор МТЗ-80 представляет собой универсальный пропашной бульдозер. Модель выпускается Минским тракторным заводом с 1974 года. В 2000 начали выпускать модернизированные модели.

Область использования, особенности конструкции

Такая спецтехника активно используется для:

• уборки, возделывания пропашных сельскохозяйственных культур;
• посева, пахоты, культивации;
• погрузочных, транспортных и строительных работ.

Модель комплектуется:

• механической трансмиссией;
• 9-ступенчатой коробкой передач;
• задним мостом с блокировочной функцией;
• генератором;
• тележечной ходовой частью;
• почвообрабатывающей фрезой;
• резиновыми амортизаторами кабины;
• обивкой с хорошей тепло- и шумоизоляцией;
• открывающимися окнами для естественной вентиляции;
• гидравлическим амортизатором для одноместного сидения.

Технические характеристики трактора МТЗ-80

Технические характеристики транспортного средства представлены в таблице.

Класс тяговый 1,4 Полный вес трактора 3,6 т Характеристики двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, мощность 80 л.с. (59 кВт) Расход топлива, удельный 162 г/л.с. в час Объем мотора (рабочий) 4,75 л Крутящий момент (максимум) 290 Н.м при 1400 об/мин Объем бака для топлива 130 л Тип рулевого управления с гидроусилителем Пуск двигателя с электрофакельным подогревателем Вес трактора 3,6 т.

Трактор МТЗ-80 оснащается 4-тактным двигателем с водяным охлаждением.

Частота вращения 220 об/мин Мощность 59 кВт Число цилиндров 4 Диаметры цилиндра 110 мм Ход поршня 125 мм Сжатие 16 Объем цилиндра (рабочий) 4,75 л Запуск цилиндров, последовательность 1-3-4-2 Тип топливного насоса 4-плунжерный, с подкачкой

МТЗ-80 предусматривает трансмиссию механического типа с 1-дисковой сухой муфтой сцепления. КПП снабжается понижающим редуктором с передаточным числом 1,36. Эффективная загрузка двигателя гарантируется большим количеством скоростей: заднего хода 4 и переднего — 18. Имеется также и ходоуменьшитель, позволяющий снижать технологические скорости.

В модели предусмотрен полурамный остов с подрессоренной спереди подвеской — на витых пружинах. Ходовая часть модели предусматривает ведущие задние колеса и направляющие передние.

Размеры основных шин — 7,5-20 для передних колес и 15,5-38 для задних.

В универсальной модели предусмотрена раздельно-агрегатная система, с позиционным силовым регулятором и гидроувеличителем сцепного веса.

Насос, тип шестеренный Количество цилиндров с раздельным управлением 3 Скорость подачи насоса 45 л/мин Давление системы (максимум) 16 МПа Тип цилиндров Двухстороннее действие, с гидромеханикой для регулировки Диаметры цилиндров- основного/выносного 100/75 мм Ход поршня 200 мм Механизм для навешивания с/х приспособлений 4-звенник шарнирный, 3-точечное соединение Грузоподъемность гидросистемы 9 кН

Гидроусилитель рулевого управления трактора мтз-80 снабжен отдельной гидравлической системой. Это позволяет упростить управление трактористу благодаря уменьшению усилия, прилагаемого к рулевому колесу.

Электрообрудование трактора мтз-80 включает в себя потребителей и источники электрической энергии. Их назначение — пуск дизеля, звуковая и световая сигнализация, питание контрольно-измерительных приборов, освещение, а также выполнение иных задач, где необходимо использование энергии.

Схема электрооборудования трактора мтз-80

Включенные параллельно друг другу аккумуляторная батарея и генератор являются источником электрической энергии. Последняя же является источником питания всех систем, а также приборов электрооборудования тогда, когда дизель не работает.

Основные модификации

Модификации МТЗ-80 могут различаться по внешнему виду (произведен тюнинг предыдущих тракторов) и особенностям функционирования:

• типу используемой резины;
• способу пуска двигателя.

Так, модель МТЗ-80Р оснащают дополнительно бортовой передачей (задний мост), а МТЗ-80Н выпускают с понижением центра тяжести за счет установки колес с меньшим диаметром. А вот трактор мтз-82 отличается от предыдущей моделью лишь полным приводом и малыми размерами кабины.

Могут устанавливаться и различные типы двигателей — дизельный Д-240 (стандарт) или с запуском от пускового карбюраторного двигателя Д-240Л (MT3-80JI).

На видео можно посмотреть трактор мтз-80 его кабину и основные узлы:

Понравилась статья? Ставьте лайки, делитесь с друзьями и следите за обновлениями в В Контакте, Одноклассниках, Facebook, Google Plus, Twitter,

Подписывайтесь на обновления по E-mail:

Или подписывайтесь на обновление по E-mail:

Обыкновенная советская техника времен процветающего социализма. Жесткий, трудноуправляемый в сравнении с иномарками, неэкономичный. Часто выходит из строя ВОМ, стартер. Большой плюс в том, что он доступный в ремонте своими силами без специальных инструментов.

Не совсем с Вами соглашусь. Да, техника устаревшая по сравнению с импортными аналогами и не настолько функциональна. Но для небольших объемов работ этот трактор самое то. И для своей цены у МТЗ-80 есть масса преимуществ перед теми же иномарками. Как Вы правильно заметили — ремонт. Плюс стоимость запчастей в разы ниже. А по нынешним временам это довольно существенно.