Как танк лишили девственности. армейская байка.

Есть такая профессия – Родину защищать. И именно эта, самая почетная и ответственная обязанность гражданина и человека порождает самые невероятные и сложноосязаемые истории. И, как правило, эпичные.

С отцом я виделся редко, он всегда пропадал на службе, часто сутками напролет и для меня эта самая служба всегда была овеяна ореолом таинственности и важности. Но время шло, я сам попал на три года в казарму и вкусил всего самостоятельно, по самое нехочу. Но что это, по сравнению с его 25-ю годами безупречной службы в Советской Армии! Мы теперь часто видимся и под «пиисят» эти самые истории всплывают веселым караваном, правда, зачастую не всегда веселым для самих фейл-караванщиков.

Как танк лишили девственности.

Так уж повелось, что бескрайние поволжские степи выглядели идеальным местом для отечественных стратегов в области испытания всего, что только могло надрывно гудеть, шуметь, далеко лететь, феерически взрываться на потеху людей в погонах. Испытательных полигонов было там как грибов после дождя, а сам дождь частенько шел из разделяющихся боевых блоков, снарядов всех калибров и служивых людей из Средней Азии, коими активно комплектовались те места.

Не вдаваясь в подробности и из соображений суперсекретности уже давно не существующих воинских советских частей, лиц и должностей, поведаю одну небольшую историю про испытание нового танка. Ну как испытание. о таком в каннонических учебниках, увы, точно ничего нет и не будет. Ибо глава «дембельский идиотизм» имеет исключительно вербально-сношательные ттх.

Светало. Состояние «предвкушающих скорое увольнение в запас», восседающих на перевернутых ящиках в одном из боксов автопарка можно было назвать «пограничным» лишь отчасти. На лице уже давно бушевало презрение к смерти и вызванная алкоголем гипоксия взывала к подвигам! Вяло поразвлекавшись с молодым пополнением, «деды» остро испытывали необходимость новых ощущений. Глоток воздуха свободы, которая уже практически и так стояла и манила за порогом воинской части.

Уже не помнит никто по какой причине всё случилось – то ли из чувства ненависти к американскому империализму и валюнтаризьму, то ли «по бабам», то ли «весь мир в труху!», но смысл в том, что вся эта полуразложившаяся братия, прихватив бутыль спирта, залезла в танк.

Танк был новой модели, только что пригнанный и отполированный до блеска кошачих глаз перед предстоящими испытаниями на полигоне. Он стоял, переливаясь в восходящих лучах яркого солнца, восхищая и возбуждая всё поникшее, сморщенное и жалкое. Превращал в чудо-богатыря, в титана любого прикоснувшегося к нему. Он обогащал коммунизмом все окружающее пространство на несколько космических килопарсек. Превозмогай во имя Императора – кричала сталь. Ну и как тут не воспользоваться правом первой брачной ночи?

Взревев всей мощью в 700 кобыл полсотни тон сорвались с места и . задницей въехали в стену автобокса. Далее началось что-то невообразимое. Танк рванул вперед и въехал в другой бокс, где взгромаздился как наседка на смиренные грузовые 131е ЗИЛы. Ну и понеслось. Танк вылетел из бокса снося ворота, УАЗы, пункты ТО, мачты освещения. Он влетал в один бокс, вылетал через другой. Башня задорно вращалась, но, к счастью, снаряды отсутствовали. Экипаж пьяной машины вошел в раж! Дежурный по автопарку с горской бойцов бегал за ним, спотыкаясь, как первый баянист на деревне сватая неприступную невесту. Сначала угрожая, потом упрашивая, потом уже чуть ли не плача. но в лицо ему в ответ жирная вонючая струя выхлопных газов. Кирпичные боксы же складывались как карточные домики.

В части подняли тревогу. Немного охреневшие от новости начальство практически в одних портках кинулось на спасение вверенного ему имущества. Сигнал ушел на самый верх. Там уже резво прикинули, как с таким запасом топлива данные 50 тонн новейшего самоходного счастья устремится в объятия недружественного НАТО и воткнется мощным дулом промеж ягодиц вероятного противника. Вызвав ядерный апокалипсес с разломом земельной коры и вытеканием некоторого количества магм. Или еще что страшнее - застрянет у врага на препарации. Уж лучше апокалепсис однозначно!

Приказ был короток - не допустить изделие к складам гсм и боеприпасов, ибо в противном случае случится херосема. А также защитить близлежащее гражданское население, которое уже заподозрило неладное и начало ковылять в разном направлении. Привыкшие.

На счастье рядом стояли артиллеристы, которые должны были также участвовать в предстоящих учениях. На скорую руку подогнали два орудия к центральному въезду, куда уже осознавший тленность окружающего пространства устремился на выход танк. Холостой болванкой хотели сбить гусеницу - не портить же шкурку зверя целиком! Однако та, скользнув по броне лишь насторожила уберэкипаж. Они развернули машину и рванули в обратном направлении прямо на бетонный забор. Седые волосы полезли из полковничьих голов, как клопы из сгнишего дивана под воздействием дихлофоса.

Тут небольшое лирическое отступление. Советский железобетонный забор. Это некий, воспетый многими поэтами и прозаиками, эталон советской непрошибаемой реальности. Это непоколебимая и нерушимая опора системы. Это, наверно, единственное, что отдавало невероятным качеством, и, до прихода Горбачева к власти, сохраняло нерушимый мир во всем мире, проходя аккурат по середине Европы. Об нее разбивались орды прогнившего Запада, всего недоброго, темного и зловещего.

И хоть танк наш был порождение сил добра, но . С огромной скоростью танк влетел в железобетонную реальность, сокрушил частично ее, влез на, и, пойдя юзом, застрял. Выглядело это так, как-будто вы долго гнали свой велосипед и от удара об пень слетели с седла, крепко приложившись междуметьем об раму. Танк выл турбиной, жадно чадил, крутил башней и гусеницами в разные стороны, но - никак. Он стал похож на большого жука, которого пригвоздили булавкой и оставили медленно затухать. Поревев еще минут десять - двигло заглохло. Наступила тишина.

В считанные минуты танк обложили как медведя по весне. Мины, ручное противотанковое, артиллерия, дежурное авиакрыло, ракетно-космическое и межгалактическое оружие было сконцентрировано на десятке квадратных метров. Казалось - лишь только колыхнется и будет расщеплен на атомы! Переговорщиком вышел смекалистый замполит. Имея информацию по количеству выпитого и имеющегося на балансе закатанных в броню военнослужащих - он предложил просто подождать.

Солнце было в зените. +40. Тишина повисла вокруг. Шли часы. Лениво катилось перекати поле и тут. Наверх. Вы. Товарищи. всеее по местаааам! последний парааад наступааааеет, пусть вымпелы вьются и цепиии гремяяят. Ввврагууу не сдается на гордый «Варяяяг», пощады никто не желааааеееет. Броня раскалилась. Казалось по закону жанра советского кино - герои будут стоять до конца! Но не тут то было - одно дело кино, другое дело хитрый замполит. Войдя в пределы видимости всех триплексов с ведром воды, он жадно отпил, посидел щурясь на солнце, облил себе голову. Почмокал, всяко повосхищался и ушел, оставив ведро с водой на виду. Еще через полчаса грохнул люк механика и оттуда появилось нечто земельного цвета, мычащее и тянущее руки к заветному ведру.

Нет ничего более стойкого, чем русский солдат. Но одна вещь, перед которой он бессилен - это русский бодун!

Репка

Заступил как-то помощником дежурного по части. Забегает какой-то ошарашенный танкист и спрашивает:– У тебя сегодня дежурная машина какая? – КрАЗ, - говорю. – Давай до полигона сгоняем, танк застрял на секторе, вытащить надо! – А вытащим? – Да мы сто раз так делали!Ну ок, поехали на сектор. Там вдалеке полигона застрял танк т-72 в каких-то трясинах. Поехали они на КрАЗе его тащить, я на вышке остался смотреть. Тянули тросом, короче, застрял и КрАЗ. Этот танкист бегом оттуда возвращается, выходит на дорогу и тормозит какой-то военный КамАЗ. Уламывает старшего машины, едут туда, цепляются к КрАЗу и тоже застревают. Тут уж командир их танкового батальона говорит: "Надо послать теперь танк!"Посылают второй танк т-72, тот вытаскивает всю эту гирлянду с легкостью, все в грязи как хер знает кто. И вот так в армии было всегда. Всë через жопу.

На самом видном месте.

Историю эту рассказал мне один старый полковник. Якобы, он был её участником. Впрочем, подозреваю, что подобная байка ходит давно на правах ручки фельдмаршала Кейтеля, которой он подписывал капитуляцию в 1945 году. Вроде потом несколько журналистов утверждало, что та самая ручка находится именно у него.

Так вот. В танковый полк приехала проверка. Насколько я помню по штату в танковом полку около 100 танков. Ну пусть так и будет. Пересчитали технику, проверили документацию: 99 вместо 100! дело запахло керосином. Пообещали подключить соответствующие органы.

Естественно, для командира части просто уход в отставку казался уже самым безобидным исходом. И вот в таком поганом настроении он приехал с утра на службу и сразу начал с разноса:

- Дежурный, (падшая женщина)! Какого (мужского полового органа) территория не убрана? Почему окурки возле постамента.

В этот момент полковника хватил столбняк. Что-то несвязно бормоча, он кинулся к себе в кабинет открыл сейф и начал перебирать бумаги. Потом нервно закурил и засмеялся.

Легендарный Т-34, который украшал собой въезд в полк тоже числился за частью.

Как наш БТР попал в ДТП. Армейская история.

И снова танковый полк, зенитный дивизион. Зима, полевой выход, уже несколько дней живем в палатках, учения, стрельбы и все такое, морозы до -40. В один из дней сломался БТР во второй батарее, не знаю, что там сломалось, короче не фурычит, двигатели не заводятся. Командиры принимают решение отправлять БТР на ремонт в часть на буксире. Подогнали один из наших КАМАЗов, прицепили БТР стальным тросом, потащили в часть, езды может километров 30-40 по дорогам общего пользования. В КАМАЗе водитель и старший машины, в БТР один водитель, время светлое, примерно обед.

Далее с рассказов участников. Ехали, ехали, тут железнодорожный переезд со шлагбаумом, красный сигнал, в очереди машины три. Водила КАМАЗа тормозит, но тормоза отказывают (обычная история), надо судорожно интенсивно жать педаль тормоза много раз. Водитель, не переставая терзать тормоз, уходит влево от столкновения с впереди стоящей машиной и все-таки останавливается. А вот водителю БТРа не удается без включенного гидроусилителя быстро своротить руками 4 огромных передних колеса, и он заезжает в легковушку, оттормозиться не смог, т.к. КАМАЗ его еще тянул. Скорость была маленькой, но масса БТР была большой, в итоге у машины (тойота, небольшой праворульный хетчбек) весь зад раздолбан, вся крыша в гармошку.

Картина маслом. Из легковушки выходят два лба, видят, что в них приехало, и некоторое время приходят в себя от увиденного. Ситуация, конечно, не стандартная. Я за давностью лет уже не помню, кто туда приезжал – ГАИ или ВАИ, а может и те и эти, а может никто. Поехали на место наши командиры. Выяснилось, что в машине сидели какие-то местные бандюганы, и один криминальный авторитет купил эту машину (почти новую) то ли жене, то ли любовнице, и вот они ее откуда-то гнали и не доехали совсем чуть-чуть.

По ущербу договорились следующим образом: военные торчат этому авторитету 150 тыс рублей. Замечу, что криминалитет крышевал в этих краях наркоторговлю и проституцию, и военные всегда побаивались этих бандитов, которые частично проживали вместе с ними в одном маленьком военном городке. Мне это всегда казалось странным, как целая дивизия до зубов вооруженных людей может бояться кучки каких-то урок. Но я не вникал особо в эту проблему, и о ней не любили говорить и сами военные.

Командование части любезно выделило от полка 30 тыс, взвалив бремя остального долга на наш дивизион. Где взять деньги? На очередном построении замполит начал красочно описывать преимущества контрактной службы, военную ипотеку и прочую хохлому. Задумали они обратить в контрактники требуемое количество личного состава, получить их зарплату и закрыть долг. Но становиться контрактником конечно же никто не спешил. Замполит тогда взмолился, мол, помогите своему боевому товарищу (водителю БТР, т.к. по сути крайним сделали конечно его), что ж вы за люди такие. Ну и напоследок железно пообещал уволить «в точку» всех подписавших контракт. (Точка – последний день службы. При контракте срок службы увеличивался).

В итоге все же нашлось несколько десятков человек согласных. Зарплата рядового контрактника была тогда около 5 тыс, у сержанта 6-7 примерно (2005 г). Деньги они все дали под расписку водителю БТРа, долг был погашен. Как потом выкручивался водитель БТРа, не помню, скорее всего ему ребята простили долг. «В точку» замполит, конечно же, никого потом увольнять не спешил, а требовал за это все тех же старых добрых денег. Но при этом очень любил песню «Господа офицеры».

Вот такая история, друзья.

Как мы на «Тунгуске» в лесу потерялись. Армейская история.

Много текста про увлекательные приключения в армии.

Случилось мне как-то служить в зенитном дивизионе в танковом полку на Урале. Шел 2005 год. Был я «пиджаком», командиром взвода в первой батарее на «Тунгусках». Такая боевая машина на гусеницах, с большой башней, локаторами, 8 ракет, 4 ствола калибром 30-мм, масса 34 тонны.

Близился к концу октябрь. И вот очередное построение после обеда, командир дивизиона вызывает меня и ставит важнейшую задачу: «Тыщ лейтенант, в ближайшие дни на окружном полигоне пройдет важная «показуха» со стрельбами, будут важные звезды из штаба округа, мы пригнали туда две «Тунгуски», но одна из них никудышная, только ездит, стрельба из нее невозможна. У тебя во взводе техника более-менее боеспособна, сейчас же срочно бери свою боевую машину из бокса, бойцов бери и гоните машину туда, там передашь машину и бойцов командиру батареи, сам назад на дежурном "Урале" как-нибудь доберись. Вот твой механик-водитель рядовой Иванов дорогу знает, он один раз туда ездил.» До полигона километров 50-60 где-то лесами-полями-деревнями. Говорю: «Так точно, все сделаем в лучшем виде» и прусь в парк машину забирать. К слову сказать, машины стоят в боксе с полным боекомплектом, а в мою давеча еще и полные баки саляры заправили, 1050 литров, да слить не успели (положено сливать). Боекомплект 1800 снарядов выгружать целая история, командир сказал езжайте так давайте. Итого мехвод и еще 4 человека в башне вместе со мной отправились в это увлекательное путешествие. Проехали километров 20, заехали в лес, прем по лесу, там дорога танками изъезженная, одна развила, вторая, третья, чую ездим по кругу в лесу. В шапку говорящую ору, мол, стоп, перекур. Вылезли, я мехвода спрашиваю: «Точно эта дорога? Что-то как-то подозрительно дремуче тут» На что он выдал совсем не оптимистично: «Я один раз ездил, и то за другой машиной ехал все время, видел только ее корму. На построении командиру дивизиона как-то постеснялся об этом сказать, сами понимаете, как бы он все воспринял.» Тогда, говорю, поехали из леса выбираться к деревне, там танкисты, какой-то испытательный взвод, у них спросим. Сотовый телефон только у меня, сеть не ловит. Едем по лесу, дорога все хуже и хуже и в какой-то момент садимся на брюхо и все, ни туда, ни сюда. Жопа, приехали. Никто и предположить не мог, что эта доблестная куча металла с танковым двигателем может застрять. Вылезли, сняли с бортов лопаты, начали выкапываться, через час поняли, что бесполезно. Сняли с борта двуручную пилу. Свалили толстое дерево, сделали бревно. Бревно привязали спереди к гусеницам металлическими тросиками и проволокой, которую нашли у мехвода в отсеке. Крутанули гусеницы, машина чуть дернулась было, потом бревно поломалось-развалилось, тросики все полопались, короче «зарылись» еще глубже в колеях. Новое бревно вязать нечем. Где мы – хрен его знает. Уже стемнело. Говорю, ну че, будем ночевать, разводите костер. Технику с салярой и снарядами бросать нельзя тут, само собой. Жрать охота. Порылись в башне, нашли пару кило картошки, нехватчики видать заныкали. Испекли картошку, попили воды из фляжек. Температура чуть больше нуля, но еще не заморозки. Холодно. Кое-как переночевали у костра на земле, постелив кошму и чехлы с локаторов и орудий. Все это время думаю, что сейчас творится в части, наверное жуткий кипишь. С рассветом отправляю мехвода в деревню (вернее на ее поиски), дал денег ему на еду и свой сотовый – чтоб звонил зампотеху, как появится сеть. Сам решил осмотреться, пройтись по окрестностям нашего места бедствия. И вдруг слышу, рев танкового двигателя где-то неподалеку, приближается. Вот это удача, думаю! И точно: прямо по лесу, по каким-то едва заметным дорожкам на все парах мчится танк Т-72, а на нём… А на нём на броне грибники с лукошками, гражданские, человек десять. А охренел от такой картины, машу руками, мол, остановитесь! Но танк проезжает мимо и скрывается в неизвестном направлении. Видимо, народная забава все-таки была не санкционированной, и водила в танке знатно прифигел, увидев офицера посреди леса с утра, и просто решил удрать. Проходит какое-то время и возвращается наш мехвод, да не один, а с трактористом. Да не просто с трактористом, а сидят они вместе в кабине гусеничного бульдозера. До деревни он не дошел, но рядом с ней увидел бульдозер, ковыряющийся в какой-то яме. До деревни оказалось километров 5, до границы леса километр где-то. Бульдозерист выскочил как хищник с вопросом: «Саляра есть?!» Ну мы ему с ходу пару ведер плеснули, пообещав дать еще, если вытащит. Тракторист был профессионалом своего дела, расчистил ювелирно все спереди и сзади машины. Уперся скребком в перед машины, говорит заводитесь, будем толкать. И тут нас ждал очередной сюрприз: за ночь сели и без того дохлые аккумуляторы (в армии обычная история). Завестись нет возможности. Вытолкать стоячую машину в три раза тяжелее трактора не получается. Тут смотрю, подъезжает УАЗик, ну, думаю, командиры мои приехали, будут сейчас нас сношать за ратные подвиги. Ан нет! Из УАЗа выскакивает председатель этого колхоза, откуда трактор. И сразу с вопросом: «Саляра есть?!» Есть, говорю. Он тут же обрадовался, глаза загорелись, говорит, есть еще один бульдозер побольше, щас примчится. Я попросил у него телефон, но сеть тоже не ловила. Председатель умчался за вторым бульдозером, сидим ждем. Смотрю, по лесу на мотоцикле «Урал» с люлькой едут дед с бабкой, грибники. Я к ним: «Дайте позвонить!» и о, чудо! У деда есть старенький телефон и другой оператор связи, есть сигнал. Звоню зампотеху, он неслабо прифигел, но обрадовался, что все живы-здоровы. Мехвод объяснил ему, где мы. Я отпустил первый бульдозер, плеснув ему еще ведро саляры за хлопоты. Потом приехал зампотех на тягаче на базе танка Т-55, с огромной лебедкой вместо башни. Перекинули от тягача аккумуляторы, завелись, выбрались. Пока шла операция по спасению, бойцы насобирали зампотеху целый мешок грибов буквально за 15 минут. Пока ехали, по пути взяли пару грибников на броню, до деревни. Приехали на окружной полигон уже к вечеру, голодные как черти все. Машину сдали, все дружно над нами поугарали ))) поужинали на полевой кухне от души и тут новая задача: командир батареи говорит, на одной из машин сдох распределитель питания (ящик такой килограмм 30 весом.) Говорит, короче, они его сняли, вам надо его зачем-то припереть в часть и поменять незаметно, взять от другой машины, а этот поставить. Потом разберемся. Рабочий отправить на полигон с дежурной машиной. Ну и как вишенка на торте: последняя дежурная машина с полигона уже уехала, надо идти пешком. Задача чрезвычайно важная. Ну что делать, поперлись. Идти по асфальту короче, чем лесами, километров 30. Часть бойцов осталась, нас трое. Идем, несем эту бандуру по очереди, прошли километров 5, пока нас не подобрал какой-то «Урал», напичканный бойцами чуть ли не до потолка тента. Ну хоть так. Добрались до части, даже поспать удалось. На утро задачу выполнили. Командир дивизиона на утреннем разводе знатно прифигел от нашего приключения. Назвал меня Саня Сусанин. На «показухе» тогда коллеги хорошо отстрелялись, к слову.

Если интересно, могу написать еще всяческие забавные истории про армию и времена рок-н-рольного прошлого.