Яндекс.Деньги открыли поиск штрафов ГИБДД по номеру прав и свидетельства о регистрации ТС

В Яндекс.Деньгах появилась новая услуга — проверка задолженностей по штрафам ГИБДД с возможностью сразу оплатить штрафы даже в отсутствие электронного кошелька.

Для проверки понадобится номер водительского удостоверения и свидетельства о регистрации автомобиля. Поиск по этим данным ведется в Государственной информационной системе о государственных и муниципальных платежах ( ГИС ГМП) среди штрафов , выставленных с лета 2013 года. В результате пользователь увидит , когда было выписано постановление , дату , до которой нужно погасить задолженность , и сумму штрафа. До сегодняшнего дня оплатить штраф в Яндекс.Деньгах можно было только по данным из постановления.

Оплата принимается с банковских карт Visa и MasterCard , или из электронного кошелька в Яндекс.Деньгах. До сентября оплатить штрафы можно без комиссии ( раньше комиссия составляла 30 рублей). После платежа Яндекс.Деньги мгновенно передают данные в ГИС ГМП. Практика показывает , что в ГИБДД информация поступает в течение суток.

Страница нового сервиса не адаптируется под экраны мобильных устройств. В Яндекс.Деньгах пояснили:

Пока мы представили только веб-сервис , в дальнейшем сделаем специальное приложение для мобильных.

( похоже , в компании больше верят в мобильные приложения , чем в мобильный веб).

Номера российских водительских удостоверений и свидетельств о регистрации ТС содержат буквы и не всегда понятно , кириллица это или латиница.

Как пояснили в компании , автозамену сервис не делает , но предупредит об некорректных данных:

Буквы на номерах водительских удостоверений и свидетельстве о регистрации ТС в России используются кириллические. Тем не менее , если пользователь введет буквы , используя английскую раскладку клавиатуры , сервис покажет , что данные введены неправильно и попросит изменить их.

( догадаться об ошибочности использования латинских символов пользователь должен самостоятельно).

Кроме того , Яндекс.Деньги планируют в будущем сделать возможность подписки на оповещения о новых штрафах на электронную почту.

Добавить 15 комментариев

Как учил Пётр Диденко — в таком виде это не «штрафы», а плата за возможность нарушать правила движения. Если штраф присылают аж по электронной почте и они оплачиваются за пару минут — водитель считает свои 5−10 тысяч ежемесячных за превышение и плохую парковку — платой за превышение и плохую парковку. Чтобы превышать нужно платить. Вместо — «превышать не нужно». Штрафы надо делать максимально неудобными , зря их отдали Яндексу. Штрафы это 1 окно где-нибудь за МКАД , с обедом и пересменками , принимает только по бумажным квиткам заполненными ручками. А при не оплате начинается террор.

Бюрократические методы негибкие по подстройке. А при удобной оплате можно ( и хорошо бы) сделать регрессию зависимости количества нарушений от величины штрафа и быстро подстроить все « как надо». Тысяч сто ежемесячных уже мало кому улыбнутся.

Это вполне решается нелинейной шкалой оплаты штрафа за рецидив

1 окно где-нибудь за МКАД , с обедом и пересменками Сразу видно « инноватора», который приведет Россию к победе над « западным врагом». Зачем что-то придумывать , что-то совершенствовать , что-то развивать и улучшать? Ни к чему. Черпать вдохновение нужно в худших традициях « совка» — внедрять обратно очереди , бюрократию , дефицит , госрегулирование , скотское отношение к людям — и тогда мы все сразу же «встанем с колен», как было « при дидах».

Мне кажется вы какую-то ерунду пишете. Или читаете неуверенно и выступаете против того , чего в исходных тезисах нет. Расширю свою мысль о теме поста. На наших глазах советские инноваторы дали « зелёный свет» на систематическое нарушение правил ПДД. В платёжных системах есть функция « автоплатежа» и привязной пластиковой карты. В следующей итерации можно систему сделать ещё более опасной по последствиям. Когда штраф будет оплачиваться автоматом. То есть хочешь нарушать — нарушай на здоровье! Это тот случай , когда технология применена безответственно. Для технологий с опасными для жизни людей последствиями нужно одновременно с «мечом» выводить на рынок и «щит». Например если технология провоцирует систематическое превышение скорости — дополняющая её технология должна гарантировать безаварийную езду на таких скоростях. Чего не делается. В старой системе , где за «сэкономленную минуту» приходится расплачиваться целым днём убитым на оплату штрафа — противовес хамству гонщика есть. Он гарантирует не всё что нужно. Но хоть что-то. В новой советской системе — противовеса хамству водилы нету вообще. А приделают автоплатёж — будет просто лицензия на убийство. Особенно пикантно , что все безобразие со штрафами делает Сбербанк. Структура почему-то вписанная в «государственные». То есть вторая статья Конституции РФ налагает на государство обязанности защиты человека. А специалисты советского банка взяли и выбрали обратный вектор развития. Где жизнь участников дорожного движения будет подвергаться большей опасности и разбившихся-сбитых будет больше , а не меньше.

Достаточно штраф сделать ультраконского размера без вот этого террора за МКАДом

> Когда штраф будет оплачиваться автоматом. То есть хочешь нарушать — нарушай на здоровье! Административные штрафы они про это и есть , «бюрократическое наказание» — это как-то… негуманно. > Например если технология провоцирует систематическое превышение скорости Технология вообще ничего не провоцирует , а напротив дает лучшие возможности для настройки всей системы. «Окошко на 47 километре» — ненастраиваемо , коррупционно и немасштабируемо. > В старой системе , где за «сэкономленную минуту» приходится расплачиваться целым днём убитым на оплату штрафа — противовес хамству гонщика есть. А если за превышение на 10−20 км/час штраф будет европейские « тысяча евро» — это противовес или нет? Ну , а за +30 — на год права забирать? > вторая статья Конституции РФ налагает на государство обязанности защиты человека. А специалисты советского банка взяли и выбрали обратный вектор развития. Предлагаете после первой же автомобильной аварии с платящим через Сбербанк водителем пересажать весь их отдел , который этим занимается? Может тогда начать сразу с автопроизводителей?

Иван , ты ерунду какую-то пишешь дикую. Во-первых , как уже написали выше , «бюрократические методы негибкие по подстройке» и все при желании решается прогрессивной шкалой и бальной системой ( что частично и реализовано в России для тяжелых нарушений в виде лишения прав). Кроме того , ты , видимо , вообще не платил гаишные штрафы никогда , иначе бы понимал , что прогресс , во-многом , достигнут именно самим государством. Потому что еще совсем недавно у ГАИ вообще не было никаких общих баз данных. И ГАИ просило направлять им копии квитанций об оплате почтой или привозить лично в ГАИ. Т.е. информации у них не было , что , в свою очередь , влияло на собираемость — мелкие штрафы , особенно , иногородние , просто не собирались , т.к. они никуда не вносились , их не передавали приставам и тупо забивали на них. На претензию , что Яндекс потворствует нарушениям , я даже не знаю , как ответить можно. Размер штрафов и сейчас достаточно большой. «Письма счастья» с камер приходят от 1000р., по-моему , причем в московской области собрать таких штрафов можно пачку за одну поездку , если не смотреть на знаки и камеры. И народ смотрит! Не глядя ездят только БМВ с мигалками.

технология провоцирует систематическое превышение скорости Очень тонкую линию проводит Иван от организации системы удобного приема и контроля уплаты штрафов до «провоцирования систематического превышения скорости». Пожалуй , следуя его логике , нам нужно срочно отказаться от существующей ФСИН — уж больно они человечны с людьми: прямо таки провоцируют всех на совершения преступлений — и вернуться к средневековым кандалам , четвертованиям , отрубаниям конечностей и сжиганиям на кострах. А патрульным надо раздать дубины и дать право треснуть кого угодно ею по роже без вопросов и объяснений — а то ишь как разбаловались — вежливых сотрудников ГИБДД/МВД им подавай , представляйся , объясняй причину остановки — сплошная провокация к правонарушениям!

Штрафы нужно делать не фиксированными , а зависящими от годового дохода , вот и не будет это платой за проезд. А платить должно быть удобно.

Чтобы следовать моей логике надо сравнивать технологию , а не вид наказания. Замечание Артёма имеет похожий изъян. Технология , где не досылаются штрафы машинам « чужого» региона — способствует смертности на дорогах. А та где досылается — не способствует. Внутри ситуации где штрафы приходят во все регионы — появляется своя градация. Что способствует , а что не способствует профилактике соблюдения ПДД.

Иван Ильин , трансугманная дегидратация трансцедентной госрегуляции унифицирует градацию профилакции гравитации , ага. Когда вас отпустит , перечитайте свои сообщения.

Когда статья не очень , Синодов « выпускает» Ивана , и на Роем становится куда интереснее.) Иван , вы нам нужны!