Госаппарат страдать не будет? Сравниваем Geely Emgrand GT с конкурентами некитайских брендов

"Почему так дорого?" - этот вопрос фигурировал практически в каждом комментарии на нашем форуме под новостью об объявлении цен на флагманский Geely GT. Но действительно ли машина дорогая для своего класса? Попытаемся разобраться в этом вопросе, сравнив цены с ближайшими конкурентами более именитых брендов.

Наш первый тест-драйв флагманского GT можно найти по ссылке. Если вкратце, то Geely не узнать. У китайцев получилась престижная машина практически европейского уровня без каких-либо "но". Остается разобраться только в вопросе: действительно ли Emgrand GT оценен объективно?

Напомним: недавно российские коллеги опубликовали новость о комплектациях и стоимости Geely GT на российском рынке. По их информации, начальная версия с 2,4-литровым атмосферным двигателем (148 л.с.) в комплектации Standart будет стоить 1.389.000 рос. рублей, промежуточная с 1,8-литровым турбомотором (163 л.с.) в средней комплектации Comfort - 1.663.000, топовая Flagship с тем же двигателем - 1.739.000 рублей. Все версии оснащаются 6-ступенчатым "автоматом".

Мы обратились на предприятие "БелДжи" и узнали белорусские цены: 2.4 Standart - $23.990, 1.8T Comfort - $26.990, 1.8T Flagship - $29.890.

К слову, сразу возникает вопрос, а соответствует ли Geely GT правилам приобретения служебных автомобилей согласно указу №119? По этим правилам стоимость машины не должна превышать сумму, эквивалентную 25.000 евро. Оказывается, две комплектации фактически превышают, ведь $26.990 - это 25.270 евро! Средняя комплектация не подходит под правила всего на 270 евро, подходит только базовая. С другой стороны, для государственных организаций наверняка будет специальная цена, так что особых проблем тут нет.

Седан Emgrand GT (он же Borui или GC9 на домашнем рынке) длиной 4956 мм стал первым автомобилем марки, созданным под руководством британского дизайнера Питера Хорбери, а в его основе лежит переднеприводная платформа Volvo S80, доработанная фирмой Prodrive. На выбор - три комплектации, все с шестиступенчатым "автоматом" австралийской фирмы DSI.

Судя по информации, в "базе" за $23.990 следует ожидать систему стабилизации, двухзонный климат-контроль и кожаный салон, но всего лишь 4 подушки безопасности и простую аудиосистему. Также имеется подогрев передних сидений, круиз-контроль, датчики света и дождя, задний парктроник, электромеханический стояночный тормоз, мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой, система контроля давления в шинах, система бесключевого доступа, кнопка запуска двигателя и 17-дюймовые колеса.

Две другие версии предлагаются с турбомотором 1.8 (163 л.с.), который имеет непосредственный впрыск топлива. Комплектация Comfort ($26.990) включает еще занавески безопасности, медиасистему с восьмидюймовым экраном, 8 динамиков (вместо 6 в "базе"), функцию подсветки интерьера, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, электропривод передних сидений и рулевой колонки, камеру заднего вида, передний парктроник, ионизатор воздуха, систему контроля качества воздуха в салоне (AQS), электроусилитель рулевого управления (вместо гидроусилителя), панорамную крышу и 18-дюймовые колеса.

Топ-версия Flagship за $29.890 предлагает трехзонный климат-контроль, коленную подушку безопасности для водителя, проекционный дисплей, систему контроля "слепых" зон, парковочный автопилот и шторку заднего стекла с электроприводом. Правое сиденье на втором ряду оснащено электроприводом и обогревом.

Заявленная гарантия на Emgrand GT - пять лет или 150 тыс. км пробега.

К какому классу относится этот автомобиль? Его длина - 4956 миллиметров, что на 102 мм больше, чем у того же Volvo S80 (4854 мм.). Габаритные размеры Geely Emgrand GT позволяют ему считаться представителем европейского класса "E": 4956 мм в длину, 1861 в ширину и 1513 в высоту. Сегмент F, к слову, начинается с 5 метров.

Первое, что приходит в голову, когда думаешь об альтернативе Emgrand GT более ликвидных марок, - Toyota Camry и Skoda Superb. Размеры первого - 4850 мм в длину и в 1825 в ширину, второго - 4861 в длину и 1864 в ширину. Обе машины меньше по габаритам и находятся на стыке классов D и E (впрочем, все это весьма условно), но, как ни крути, имеют более известные и заслуживающие доверия значки на фальшрешетках радиатора.

Стоимость начальной Toyota Camry составляет 46.431 бел. рубль, или $24.150. Под капотом - 2,0-литровый мотор мощностью 150 л.с. плюс 6-ступенчатый "автомат". В базовую комплектацию "Стандарт" входят легкосплавные 16-дюймовые колесные диски, передние и задние датчики парковки, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений и обогрев зоны покоя стеклоочистителей, обычная аудиосистема с 6 динамиками, датчик света, система курсовой усточивости. Круиз-контроля, кожаного салона, системы бесключевого доступа, датчика дождя и 17-дюймовых шин, как в базовом Emgrand GT, нет, зато сразу 6 подушек безопасности и передние датчики парковки.

То есть "база" менее крупного Camry на $160 дороже. При этом у "китайца" шире список оснащения.

Максимум, на что может рассчитывать белорусский чиновник в случае Toyota, - на версию Camry со 181-сильным 2,5-литровым мотором в комплектации "Комфорт" за 51.381 руб., или $26.725. У нее есть электропривод водительского и пассажирского сидений, самозатемняющееся зеркало заднего вида, подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей, 6,1-дюймовый цветной LCD-дисплей на центральной консоли, датчик дождя, камера заднего вида, омыватель фар, беспроводное зарядное устройство. Все хорошо, но круиз-контроля и других опций, которые есть в "среднем" Geely Emgrand, в этой комплектации нет.

Самый дорогой Camry оценивается в 66.297 руб., или $34.484. У этой машины уже 8 подушек безопасности, кожаный салон, ксеноновые фары ближнего света с омывателем, система автоматического переключения дальнего света на ближний, система адаптивного освещения дороги (i-AFS), аудиосистема JBL премиум класса с 7-дюймовым цветным дисплеем, солнцезащитная шторка заднего стекла с электроприводом, задние сиденья с электрорегулировкой и подогревом, система мониторинга "слепых" зон, электрообогрев лобового стекла, интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуск двигателя нажатием кнопки Smart Entry & Push Start, круиз-контроль, трехзонный климат-контроль, ионизатор воздуха, солнцезащитные шторки на стеклах задних дверей и другие опции. И самое главное - у него 3,5-литровый V6 с "табуном" в 249 л.с. - Geely такая мощность и не снилась.

Самый дешевый Skoda Superb Active оценивается в 43.438 руб., или $22.594: 1.4 TSI мощностью 125 л.с., 6-ступенчатая "механика", система курсовой устойчивости ESP, электронная блокировка дифференциала XDS, подогрев передних сидений, обычный кондиционер, электромеханический стояночный тормоз, тканевая обивка салона, аудиосистема с сенсорным дисплеем (8 динамиков), 16-дюймовые стальные диски и другие позиции вроде карманов на спинках передних сидений, а также передние и задние брызговики. Ребята из VAG всегда очень подробно описывают оснащение своих автомобилей.

Следующий Superb Ambition с 150-сильным 1.4 TSI и 7-ступенчатой коробкой DSG стоит $27.443 (25.763 евро). У машины уже есть ассистент трогания в гору, электропривод, подогрев и автозатемнение наружных зеркал, внутрисалонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, датчик дождя, механическая регулировка поясничной поддержки передних сидений, подогрев лобового стекла, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, передние и задние датчики парковки, задний подлокотник, подлокотник спереди JUMBO BOX с дисплеем для пассажиров сзади, 16-дюймовые литые диски.

"Топовый" Superb Style с 280-сильным 2.0 TSI, полным приводом и 6DSG оценивается в 71.407 руб., или $37.142. В комплектацию не входит кожаная обивка сидений, панорамная крыша, системы бесключевого доступа, 18-е литые диски и некоторые другие опции, которые есть у Emgrand GT, - многое нужно заказывать отдельно. При желании Superb можно "нафаршировать" очень серьезно, но цена такого автомобиля улетит в космос. Можно попробовать взять переднеприводный Superb Style c 1.8 TSI и 7-ступенчатой DSG за 63.006 руб., или $32.769, и уже его дополнять различными опциями.

Но все равно выходит дорого: камера заднего вида - $420, парковочный ассистент - $873, кожаный салон - $1705, подогрев передних и задних сидений - $276…

Сколько стоят автомобили премиальных брендов Е-сегмента?

Mercedes-Benz E-Classe (длина - 4923, ширина - 1852 мм) "начинается" от 35.265 евро ($37.698). За эти деньги получаем базовый 2-литровый мотор мощностью 184 л.с. и 9-диапазонную АКП. Парктроников не будет, тканевый салон и 16-дюймовые литые диски. Хорошо хоть не стальные. Менеджер автосалона по телефону сказал, что максимальная стоимость этого автомобиля со всеми опциями может доходить до 150.000 евро.

BMW 5-series 520d (длина - 4936, ширина - 1868 мм) с 184-сильным двухлитровым дизельным мотором и "механикой" - от 37.575 евро ($40.167). Стоимость самой дорогой базовой версии - 56.575 евро ($60.478) без дополнительный опций.

Audi A6 (длина - 4933, ширина - 1874 мм) со 190-сильным 1.8 TFSI "начинается" от 32.465 евро ($34.705). Как это принято у VAG, комплектация небогатая, учитывая престижность автомобиля: обычная "механика", тканевый салон, отсутствие круиз-контроля… Конфигурировать Ауди А6 можно вплоть до 70.000 евро ($75.000).

Volvo S90 (длина - 4963, ширина - 1879 мм) стоит от $44.900 до $56.970 в зависимости от курса российского рубля. Но “база” весьма неплоха. Пусть салон и текстильный, но есть 8-ступенчатый “автомат”, 2-литровый бензиновый мотор мощностью аж 249 л.с., адаптивный круиз-контроль, многочисленные системы безопасности и другие опции.

Как видите, "настоящий" Е-класс намного дороже большого китайского седана. Что интересно, только S90 длиннее нашего белорусско-китайского Geely, "святая троица" немецких бизнес-седанов фактически имеет меньшую длину.

В итоге, учитывая класс автомобиля, можно сказать, что Geely GT вполне адекватно оценен. Очень серьезный список оснащения, почти 5-метровая длина. И это первый Geely, который получил технологии Volvo. Да, есть вопросы к ликвидности и престижности бренда, моторы не самые мощные, но для своего класса и потребительских качеств нормальная цена.

Положа руку на сердце, нужно признать, что в Беларуси потенциальных покупателей этого китайского творения вопросы цены вряд ли будут волновать. Ведь не из своего кармана деньги придется доставать. А остальные будут сравнивать, считать и думать.

Юрий ГЛАДЧУК Фото из архива редакции ABW.BY

Чтобы ваше объявление попало в этот блок, примените к нему Форсаж и используйте бесплатные обгоны. Первые четыре объявления попадут в этот блок.