Какие подержанные автомобили популярны в Польше, России и Украине?

Сразу стоит оговориться, что популярность той или иной модели можно рассматривать с нескольких сторон. Во-первых, значение имеет количество зарегистрированных автомобилей, то есть тех, что находятся на государственном учете. Во-вторых, важно учитывать предпочтения автовладельцев, высказанные в ходе всевозможных опросов. Наконец, нельзя забывать об учете ввезенной на территорию страны "бэушки" за определенный период и о тех машинах, что выставлены на продажу. Сегодня мы попытались привести к общему знаменателю доступную информацию и пришли к выводу, что Беларусь, как и сто лет назад, находится на перепутье: Европа манит, Восток давит. Но обо всем по порядку.

Наши украинские соседи, в последнее время все чаще заявляющие об ориентации на Европу, в своих автомобильных предпочтениях отнюдь не гурманы.

В начале лета нынешнего года информационное агентство "ЛIГАБiзнесIнформ" со ссылкой на аналитиков сайта частных объявлений Slando сообщило о том, что ТОП-10 самых популярных моделей на вторичном рынке Украины возглавляет Daewoo Lanos/Sens. Далее идет Chevrolet Aveo, а замыкает тройку ВАЗ-21099.

Остальные места распределились следующим образом: 4. Renault Kangoo. 5. Mitsubishi Lancer. 6. Daewoo Matiz. 7. Chevrolet Lacetti. 8. Renault/Dacia Logan. 9. Volkswagen Caddy. 10. ВАЗ-2107.

Среди выставленных на продажу подержанных автомобилей в мае 2013 года наибольшее число пришлось на ВАЗы - более 25%. Далее с большим отрывом следовали Daewoo (5,5%), Volkswagen (5,3%), Opel (4,8%) и ЗАЗ (4,4%). Больше четверти (26%) всех выставленных машин были оценены от $1000 до $3000, 18,7% - от $5000 до $8000, 16,4% - от $3000 до $5000. Чаще всего (30,7%) на продажу выставляют авто, выпущенные между 2006 и 2010 годами. Автомобилей, которые были выпущены еще до 1990 года, не так уж мало - почти 26%.

Что касается марок в целом, то еще в середине 2011 года крупный портал объявлений auto.ria.ua сообщил о том, что украинцы не обходят вниманием и премиумные марки, такие как Mercedes и BMW.

Полный список тогда выглядел так: 1. ВАЗ. 2. Volkswagen. 3. Mercedes. 4. Opel. 5. Daewoo. 6. Ford. 7. BMW. 8. Toyota. 9. Mitsubishi. 10. Renault.

В любом случае характерным для Украины является весьма прохладное отношение к японским автопроизводителям и особая любовь к машинам не просто европейских, а прежде всего немецких компаний Volkswagen и Opel.

Что касается наших соседей по Таможенному союзу, россиян, то в начале лета аналитическое агентство "Автостат" опубликовало статистику продаж подержанных автомобилей в России с января по май 2013 года.

Абсолютным лидером популярности среди подержанных машин остается вазовская "классика" (85.499 авто за пять месяцев), за ней идут "десятки" и модели семейства Samara.

ТОП-10 самых популярных подержанных машин иностранных брендов в России выглядит так: 1. Toyota Corolla - 49.791 (-1,3%). 2. Ford Focus - 41.964 (-0,3%). 3. Daewoo Nexia - 26.645 (-0,1%). 4. Volkswagen Passat - 25.985 (-9,7%). 5. Renault Logan - 23.370 (+14,9%). 6. Mitsubishi Lanсer - 22.076 (-6,5%). 7. Toyota Camry - 20.619 (-9,5%). 8. Hyundai Accent - 20.347 (-4,8%).

9. Opel Astra - 19.805 (+3,7%). 10. Daewoo Matiz - 17.744 (+2,7%).

Распределение марок в России несколько иное: во-первых, у европейских производителей позиции не так сильны, во-вторых, налицо влияние собственного сильного рынка новых авто - Focus и Logan, расходившиеся 3-5 лет назад как горячие пирожки, теперь всплыли на рынке б/у.

Удалось нам отыскать кое-что и по Польше. В 2011 году одна из организаций, занимающихся изучением структуры авторынка страны, опубликовала результаты исследования популярности подержанных машин в Польше на основе данных о ввозе "бэушки" в Речь Посполитую из других стран:

1. Volkswagen Passat - 23.891 за год. Беларуси такое и не снилось. В почете 130-сильный дизель в сочетании с универсалом. 2. Volkswagen Golf - 23.535. Практически равный со "старшим братом" результат; больше по вкусу полякам четвертое поколение с 1.9 TDI под капотом. 3. Opel Astra - наибольшей популярностью пользуются дизельные хэтчбеки с мотором 1.7. 4. Audi A4 - 17.693 машины с четырьмя кольцами на капоте прибыли в 2010 году в Польшу; самый популярный двигатель - 1.9 TDI на 130 л.с. 5. Renault Scenic. На бензиновые машины первого поколения с мотором 1,6 л повышенный спрос - почти 1000 шт. за один год. 6. Ford Focus. Начало века, дизель, универсал - самый ходовой товар среди Focus. 7. BMW 3 - 11.500 авто. Дизельные седаны в кузове Е46 обретают вторую жизнь в Польше - почти 500 машин среди ввезенных "троек". 8. Opel Vectra. Больше остальных везли второе поколение (Vectra В) с бензиновыми двигателями объемом 1,6 л. 9. Volkswagen Polo. Популярны машины начала и середины двухтысячных, хит - бензиновый двигатель объемом 1,2 л и мощностью 64 л.с. 10. Ford Mondeo. За 2010 год в Польшу завезли более 10 тыс. экземпляров разных лет выпуска, самое популярное сочетание - дизельный универсал.

Как видим, японские производители и у поляков в немилости: массовым спросом на рынке подержанных автомобилей их продукция не пользуется, несмотря на имидж надежных и простых.

В Беларуси о степени популярности производителей можно судить по числу зарегистрированных автомобилей.

В начале 2011 года ТОП-15 выглядел следующим образом: 1. Volkswagen - 237.374. 2. Renault - 129.267. 3. Opel - 127.403. 4. Ford - 125.496. 5. ВАЗ - 105.349. 6. Peugeot - 90.849. 7. Audi - 89.857. 8. Citroёn - 69.478. 9. Mercedes - 67.675. 10. Mazda - 48.987. 11. Nissan - 47.981. 12. Fiat - 47.518 13. BMW - 47.372. 14. Toyota - 45.900. 15. ГАЗ - 45.060.

Какие выводы? Прежде всего нужно отметить, что в странах, где собственное автомобильное производство имеет сильные позиции, внутренний рынок новых автомобилей формирует и рынок "бэушки". Это четко видно на примере России, где практически заградительные пошлины на ввоз подержанных авто в этом только помогают, - ВАЗ рулит по всем статьям. Там же, где свое производство развито слабо, но есть возможность пригнать подержанное авто из Западной Европы, рынок насыщен машинами, которые в свое время были популярны там. Польша более ориентирована на немецкие бренды, у Украины - своя специфика: более низкая платежеспособность населения выводит на первые позиции Daewoo, ВАЗ и Chevrolet. Беларусь же как будто меж двух огней: своего производства нет, из Европы гнать дорого. Но все равно в своих предпочтениях белорусы проявляют больший плюрализм: у нас популярны и "немцы", и Fiat, и японские автомобили. Жаль только, что прежних возможностей в выборе "бэушки" у нас уже не будет.

Алексей ХВОЩИНСКИЙ ABW.BY Фото носят иллюстративный характер

Чтобы ваше объявление попало в этот блок, примените к нему Форсаж и используйте бесплатные обгоны. Первые четыре объявления попадут в этот блок.