Транспортный налог могут увеличить в 4 раза для «неэкологичных» авто. Пострадают Евро-3 и ниже

11 ноября столицу Приморского края посетил с рабочим визитом министр промышленности и торговли Денис Мантуров, который в частности осматривал местное производство автомобилей Mazda. Министр рассказал немало интересного из ближайшего будущего автомобилистов России: вчера мы цитировали его слова о полном запрете использования праворульных автобусов и неясной ситуации с праворульным легковым транспортом. Сегодня напишем о грядущих изменениях в системе исчисления транспортного налога для легковых автомобилей, которые должны «стимулировать» их владельцев к обновлению содержания своих гаражей.

Если коротко и по существу

Инициатива затронет более 60% автомобилистов России. Именно столько у нас машин в категории «старше семи лет» с двигателями ЕВРО-3 и ниже.
Преимущественно удар придется по владельцам следующих маркок: Lada, Toyota, Chevrolet, Ford и Kia с Hyundai. Эти производители сформировали в России самые многочисленные автопарки.
Наиболее остро налог ощутят жители тех регионов нашей страны, где автопарк преимущественно состоит из праворульных автомобилей, а также из подержанных автомобилей марки Lada.
Транспортный налог по оптимистичному сценарию для владельцев авто с мотором ниже ЕВРО-4 может увеличится в четыре раза уже в следующем году.

История вопроса и калькуляция

Еще год назад, до санкций и падения национальной валюты под откос, в правительстве рассуждали, что неплохо бы транспортный налог привязать к экологическому классу авто (он указан в вашем ПТС в специальной строке). Цель, как водится, благая — обложить налогом владельцев старых автомобилей, чтобы они с большей охотой переходили на новые, а местное производство росло. Можно, конечно, вспомнить про экологию, но это только ширма, поэтому просто забудем. Рассчитывать транспортный налог по-новому предлагалось в зависимости от экокласса двигателя, его объема и возраста автомобиля. Конкретики не было, но была следующая схема: вводится увеличивающий сумму налога коэффициент от 0,86 (для автомобилей выше Евро-4 и/или моложе пяти лет) до 3,6 (ниже Евро-4 и/или старше 20 лет).

Предположим, у нас есть новая базовая ставка транспортного налога в 2000 руб. для 1,5-литрового ДВС и две Тойоты Короллы с двигателем такого объема, но разными годами выпуска — одна новая с Евро-5, а вторая подержанная с Евро-3 по ПТС или вообще с пустой графой «экологический класс». Владелец нового авто заплатит 1720 руб., старого — 7200 руб., то есть в четыре раза больше. И так каждый год.

После визита Мантурова на ДВ появилась новая информация о том, что те автолюбители, в ПТС которых в строке «Экологический класс» ничего не написано, в 2015 году увидят, как машина превратится в тыкву. Такие авто могут лишить права ездить по дорогам общего пользования. Поэтому внимательно посмотрите, что у вас написано в ПТС, и делайте выводы.

Чего хочет Министерство

Месяц назад о горячем (без преувеличения) желании Министерства побыстрей ввести экологический налог писала деловая газета «Ведомости». Главный аргумент Правительства на сегодняшний день в пользу новой схемы — надо обновлять автопарк и стимулировать производство, страна в сложном положении. Позавчера министр Мантуров открытым текстом говорил, что «сдать правый руль по утилизации и взять левый — хорошая тенденция».

К чему готовиться

1. Загляните в ПТС своего авто.

1.1. Если в графе «экологический класс» стоит «Четвертый» или «Пятый» — повод для радости. В 2015 году вы заплатите чуточку больше, чем всегда.

1.2. Если «Третий», умножайте сумму транспортного налога за этот год примерно на 4 (возможно, и меньше, но скорее всего даже больше).

1.3. Если написано «не определен». Такой автомобиль, вероятно, вообще не сможет выехать на дорогу, если Министерство помимо Налогового кодекса еще подмахнет изменения в Техрегламент.

2. В любом случае, если налог примут, то подержанные автомобили с классом ЕВРО-4 и выше поднимутся в цене, а автомобили с классом ЕВРО-3 и ниже просядут из-за возросшего налогового бремени.

3. Пока никаких официальных данных про новые ставки транспортного налога и коэффициенты для них не опубликовано, но слухи ходят неприятные и готовиться стоит к худшему.

интересно, когда же в нашей милой стране, так стремящейся консолидироваться с развитыми странами (то с западными, то с восточными), перестанут решать создаваемые управителями проблемы за счет населения?

Вот, например, повсеместно вводят понятие эффективности и по этой ***** рассчитывают оплату всего для человека. А давайте введем оценку эффективности для тех кто сидит выше облаков. И за это с них спрашивать будем. А то поставят, как всегда, телегу впереди лошади, а люди по какой-то странной причине должны платить за это.

Живем в стране где все для народа-для людей!

А само правительство себе кортеж делает за пару миллионов $ за наши деньги.

а ты реальные зарплаты у людей знаешь какие? а пенсии? а сколько стоят лекарства? а коммуналка какая? а.

короче если ты да же не слишком рисуешься, то количество людей, которые могут позволить себе иметь автопарк как у тебя и жить денег не считая - единицы. у абсолютно большинства все таки очень не радужно.

Зато владелец какого-нибудь Гранд Чероки с мотором 4,7 V8, с 265 л.с. в ПТС сейчас платит 25-40 тыр., а будет платить 100-160.

Тут есть повод для беспокойства.

Рубль дешевеет, валюта дорожает, цена на нефть падает, а бюджет наполнять чем-то нужно, иначе на что целую армию чиновников содержать? ТОП-3 области, откуда можно качать бабло: 1. продукты питания 2. медикаменты 3. транспорт

Еда подорожала, но не сильно, медикаменты тоже. А вот с транспортом все сладко: ОСАГО подорожает (вчерашняя новость), транспортный налог подорожает, автолюбители ведь очень богатые люди. Короче не знаю как вы, а я пошел в охотничий магазин.

Вы ПДД учили? а *уле так ездите?

TLC 80 гбо nissan leaf электро Citycoco Harley электро

За 132 силы плачу почти 4тыра. Будет 16 ? За 215 лошадей плачу около 18. Будет 72 ?

Пойду на рынке б/у станок типографский пошукаю, пора заняться печатью денежек. Пары клише в хорошем состоянии ни у кого не завалялось ?

Да собственно гайки закручивают уже лет 15.

Чего только стоили инициативы по увеличению ЕНВД (единый налог на вмененный доход - его тоже вроде раза в 3-4 увеличили одним росчерком пера). Пол миллиона ИП закрыли свое дело в течении 3-х месяцев.

Вы очевидно пока не в курсе, насколько подорожали путевки на охоту. И как изменились штрафы за отстрел дичи, не указанной в путевке.

Или вы ружжо для каких-то других целей решили приобресть.

Давайте введем ОДИН налог, на должность чиновника, ставка 100% их имущества и получаемых прибылей, пусть жрут обертку от доширака и тогда уже решают судьбы страны

П.С. цена авто 720000 рублей, 1984й год, экологический класс НУЛЕВОЙ

Я знаю чо будет в итоге. Щас по всем новостным каналам протрубят про повышение ТН в 4 раза.

А потом скажут: "граждане, радостная новость для вас. Ни в какие 4 раза повышать мы не будем, повысим в этом году только в 2 раза. УРА!"

нищета, еда по талонам, подселение в квартиры к собственникам, да и собственников не стало. Что еще, отбор паспортов у всех селян.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎

Транспортный налог могут увеличить в 4 раза для «неэкологичных» авто. Пострадают Евро-3 и ниже

Читайте также на Дроме

Комментарии