В Екатеринбурге одобрили концепцию переноса автовокзала на Ботанику

В Екатеринбурге градсовет одобрил концепцию проекта по переносу Южного автовокзала на Ботанику. Эту концепцию представила компания «Малышева 73», которая выступает инвестором. Эксперты однозначно поддержали саму идею организации современного транспортно-пересадочного узла, но высказали свои замечания и предложили организовать конкурс проектов. Соучредитель «Малышева 73» Игорь Заводовский пообещал, что прислушается ко всем конструктивным предложениям, и отдельно отметил, что он «не держится за внешний вид» здания, который представлен в проекте.

Сегодня, 12 июля, заседание архитектурно-градостроительного совета Екатеринбурга по поводу организации на Ботанике торгово-транспортно-пересадочного узла прошло в рамках промышленной выставки «Иннопром». Председатель совета Михаил Вяткин напомнил, что идея этого проекта «витает в умах давно», но впервые проект может быть действительно реализован. «Сегодня мы будем обсуждать не конкретно архитектуру, а будем говорить о необходимости узла», - подчеркнул Вяткин.

Речь идет о комплексе площадью 300 тыс. квадратных метров в границах улиц Белинского, Шварца, Крестинского и объездной дороги на площадке, где раньше размещались производственные мощности Уральского завода гражданской авиации. «Это концепт, лишь идея. Мы с удовольствием воспримем замечания и указания», - сразу заметил соучредитель компании «Малышева 73» Игорь Заводовский, который презентовал проект на градсовете.

По словам Заводовского, компания «Малышева 73» получила площадку на Ботанике в рамках конкурса по развитию застроенной территории, который проводила мэрия Екатеринбурга. Он пояснил, что в рамках реализации проекта необходимо расселение из ветхого жилья 180 квартир. Причем вопрос с 160 квартирами инвестор уже решил. Отвечая на вопросы, Заводовский отдельно уточнил, что на площадке нет ни одного памятника архитектуры, а также нет ни одного здания, которое на данный момент проходит процедуру присвоения статуса памятника.

Презентуя проект, Заводовский говорил о проблемах организации системы междугородних перевозок в Екатеринбурге. По его словам, сейчас в городе есть два автовокзала — Южный и Северный, а также две автостанции — Восточная и в Кольцово. При этом с каждого из этих пунктов автобусы отправляются по всем шести основным направлениям. В итоге через центр города постоянно курсируют междугородные автобусы, появилось около 100 стихийных остановок. «В итоге пассажиры платят за услугу напрямую водителю, никаких билетов не получают, что приводит к уменьшению доходов автотранспортных предприятий и к сокращению налоговых отчислений», - отметил Заводовский. Кроме того, по его словам, грузы пассажиров не проходят никакие проверки, что создает дополнительную террористическую угрозу.

Предложение «Малышева 73» заключается в реконструкции системы междугородных перевозок. Компания предлагает сдвинуть Северный автовокзал к конечной станции метро на проспекте Космонавтов и замкнуть на него два из шести основных направлений — северное и режевское. Остальные направления, по мнению компании, должен взять на себя Южный автовокзал, который и будет перенесен на Ботанику. Речь идет о сибирском, полевском, челябинском и московском направлениях. Также в рамках проекта транспортно-пересадочного узла рассматривается вопрос переноса остановок общественного транспорта ближе к вокзалу, организации остановки городской электрички. Также планируется разместить перехватывающую парковку на 4700 мест.

В Екатеринбурге презентуют проект нового «Золотого» автовокзала на Ботанике

«Мы примерно замеряли потоки общественного транспорта, которые мы хотим сконцентрировать в рамках транспортной-пересадочного узла. Это 52 тыс. человек в день, то есть 18 млн человек в год. Это очень много. И мы хотим обеспечить всем этим людям комфортные условия пересадки с одного вида транспорта на другой», - заключил Заводовский, добавив также, что в таком комплексе обязательно размещение торговых платежей, в том числе как компенсации затрат инвестора. Торговля, согласно представленному плану, может занять около 50% общей площади, то есть 150 тыс. квадратных метров.

Архитектор Владимир Громада обратил внимание участников градсовета на «сложную геометрию участка» и «оригинальную транспортную схему», указав на четыре основных входа, представленные в виде масштабных атриумных пространств, а также на удобную систему переходов между всеми тремя уровнями здания.

Во время своих выступлений все члены градсовета говорили, что поддерживают идею переноса автовокзала на Ботанику. Но у них были предложения к концепции. Архитектор Эдуард Кубенский предложил разместить на площадке гостиницу по примеру проектов московских и европейских транспортно-пересадочных узлов. «Мы открыты ко всем предложениям. Хотя строительство гостиниц — не то, что мы умеем и хотим здесь делать, мы подумаем на эту тему. В любом случае чтобы на этой площадке появилась гостиница, необходимо найти профильного инвестора, чтобы мы могли бы продать ему часть проекта. Найти инвестора — это не так просто, как кажется», - ответил Заводовский.

Из зала, где проходил градсовет, также прозвучал вопрос о том, рассчитан ли проект на увеличение пассажиропотока в будущем и о торговле какого формата идет речь. Заводовский подтвердил, что в проект заложена возможность увеличения пассажиропотока. По поводу торговли он пояснил, что планируется пригласить такие большие магазины, как «Ашан» и IKEA.

Несколько замечаний было высказано также по поводу транспортной инфраструктуры и по внешнему виду здания. В частности, речь шла о решении вопроса с более удобным заездом со стороны улицы Щербакова, а также по поводу организации дополнительной дороги, соединяющей улицу Крестинского с объездной дорогой. «Перенос автовокзала — это благо. Вынос его за пределы приближенной к центру территории — это хорошо. Другой вопрос, что такие проекты нужно делать с предварительным глубоким исследованием интенсивности потоков людей по времени года, по времени суток. Пока мое представление, что это проект автовокзала с новой «Мегой», - сказал архитектор Александр Стариков. «Предложенный проект внешнего вида здания — это пока такой вброс информации. Это здание очень пафосное, оно пузырится и надувает щеки. Ему уже дали очень правильную, на мой взгляд, кличку "лепеха"», - отметил архитектор Владимир Каганович. Главный художник Екатеринбурга Дмитрий Фогель в свою очередь предложил провести конкурс, может быть, даже международный, чтобы определиться с проектом здания.

Сенатор Совфеда, бывший мэр Екатеринбурга Аркадий Чернецкий в целом высказался в поддержку проекта. «Идея очень хорошая. С идеей спорить нет никакого смысла. У нас просто нет возможности разместить все эти функции в другом месте города. Поэтому принципиальных возражений, думаю, быть не может. А вот по деталям может быть много возражений», - сказал он, поддержав привлечения еще одного инвестора для строительства гостиницы. По мнению Чернецкого, гостиница в данном случае «была бы чрезвычайно уместна». «Когда я смотрел на проект, у меня родилась ассоциация с блином. Возможно, гостиница станет доминантой, которая скрасит внешний вид комплекса в целом», - предложил Чернецкий, отметив, что ему, как и Кагановичу, не нравится предложенный золотой цвет здания.

В итоге концепция проекта была одобрена с замечаниями большинством голосов. После заседания Заводовский отметил, что он «не держится за внешний вид» здания, презентованный на градсовете, и готов менять его, в том числе цвет, если появятся другие предложения. На данный момент компания «Малышева 73» намерена продолжить работу над проектом с учетом всех конструктивных замечаний экспертов.

Хочешь, чтобы в стране были независимые СМИ? Поддержи Znak.com

Добавить издание Znak.com в избранное

Подписаться на канал Znak.com в Яндекс Дзене

Новости России Как беженцы с Донбасса обживаются в Ростовской области и что думают о своем будущем. Репортаж Юрий Дудь — о ситуации с признанием Донбасса: «Императорский угар я не поддерживал» Сайт ВЭБ.РФ стал недоступен после появления информации о санкциях В Новосибирске задержан мужчина, который пытался изнасиловать девочку возле школы Детский омбудсмен о том, почему знакомство детсадовцев с оружием, военной формой и БТР — это не плохо Житель Краснодара отсудил €5 тыс. за нарушение права на свободные выборы Reuters: США планируют перекрыть экспорт иностранной техники в Россию Власти ДНР сообщили о взрыве у телецентра в Донецке Госсекретарь США Блинкен отказался от встречи с Лавровым Зеленский объявил о призыве резервистов Регионы: Рубрики: Разделы:

Шеф-редактор Плюснина М.А., mp@znak.comУчредитель: Панова О.Р.

Свидетельство о регистрации СМИ № ФС77-53553 от 04 апреля 2013 года.Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)

Адрес редакции: 620026, г. Екатеринбург, ул. Мамина-Сибиряка, 126Тел.: +7 (343) 385-84-82, e-mail: znak@znak.com

Мнение редакции может не совпадать с мнением отдельных авторов.При использовании материалов сайта ссылка обязательна.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎