Свердловская область занимает седьмое место в России по продажам автомобилей

На авторынке Свердловской области появилась новая тенденция — всё больше людей покупают подержанные авто в кредит. А по данным опросов, которые проводят разные онлайн-площадки, до 60 процентов респондентов уверяют, что свой следующий автомобиль они будут покупать на вторичном рынке. Фото Александра Зайцева.

С начала года эксперты пугали своими прогнозами — продажи автомобилей будут снижаться. И сильно. И так весь год. Для нас, потребителей, сей пессимистичный сценарий означает только одно: дилеры, дабы не оказаться совсем в убытке, начнут поднимать цены на четырёхколёсных коней или решат зарабатывать на продаже дополнительных опций и услуг.

Результаты исследования авторынка за первый квартал показали: объёмы продаж новых легковых машин на Среднем Урале упали. По итогам квартала — на 9 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а в апреле — на 23 процента по сравнению со вторым месяцем весны 2013 года.

По данным агентства «Автостат», за первые три месяца этого года в стране было продано почти 550 тысяч легковушек. Первое место занимает Москва, за ней — Московская область, Санкт-Петербург, Татарстан, Краснодарский край и Башкортостан. Свердловская область — на седьмом месте в списке. Доля региона в общероссийском рынке составляет примерно 3,6 процента.

Традиционно самые продаваемые в Свердловской области машины — это «Лада», «ниссан», «тойота», «Киа» и «хёндай». Последовательность месяц от месяца слегка меняется, но в целом пятёрка наиболее популярных выглядит именно так. Например, в апреле (результаты за май будут подведены ближе к концу июня) в столице Среднего Урала было куплено 930 «Лад», 620 «тойот» и 500 «Киа». Из редких можно назвать «Исудзу» (одна машина в месяц), «кадиллак» (две) и «ягуар» (три). Причём смотрите, какая хитрая вещь эта статистика: если верить ей, то продажа «Исудзу» в первом квартале выросла аж на 500 процентов! На деле же в прошлом году за январь-март уральцы купили одну такую машину, в этом году за тот же период — шесть.

Несмотря на снижение объёмов продаж, каждый месяц в Екатеринбурге продаётся от 6,5 до 8 тысяч новых машин. Неудивительно, что для стоянок авто катастрофически не хватает места. Фото Станислава Савина.

«Это ненормально, но и некритично»

— За январь-апрель 2014 года продажи автомобилей «тойота» в Екатеринбурге выросли на восемь процентов. Марка заняла третье место. При этом в Екатеринбурге спрос на «тойоты» выше, чем в среднем по России, — рассказывает генеральный директор управляющей компании «Оками» Альберт Арутюнян. — Что касается продаж «ниссан», с января по апрель они выросли на 31 процент по отношению к аналогичному периоду прошлого года (второе место по продажам в Екатеринбурге). С начала года компания «Ниссан» выпустила на российский рынок обновлённые версии нескольких популярных моделей, а также новый внедорожник. Этот факт должен дополнительно простимулировать спрос на автомобили марки. Ну а качество «тoйоты» традиционно считается одним из самых высоких в своём классе, благодаря чему, независимо от колебаний рынка, автомобили этой марки пользуются стабильно высоким спросом как в России в целом, так и в Екатеринбурге.

Что касается отечественных марок, то и тут ситуация далека от уныния.

— В мае, из-за праздников, был небольшой спад продаж «Лады» — на десять процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это, конечно, ненормально, но и некритично, особенно если сравнивать с другими марками: продажи «шевроле» упали на 31 процент, «рено» — на 19, «форда» — на 56. — говорит Сергей Штым, руководитель автосалона «АМК-Екатеринбург» — официального дилера АвтоВАЗа. — В июне же, я думаю, выполним план завода на сто процентов. Ну а чего ожидаем в будущем? Новых моделей.

Выходит, что уменьшение объёма продаж происходит за счёт не самых популярных авто тех компаний, которые не успели приспособиться к запросам потребителей?

Много денег или плохие дороги?

Чтобы узнать точку зрения не только продавцов, но и покупателей, мы поинтересовались у представителей Свердловского регионального отделения Всероссийского общества автолюбителей, нет ли у них каких-либо опасений по поводу изменений на авторынке. То, что продажи упали практически по всем направлениям («вероятно, цены не устраивают»), они тоже заметили, но при этом, по их наблюдениям, становится больше таких владельцев машин, которые покупают подержанные авто в кредит (что тоже подтверждает версию про высокую стоимость).

Кстати, по данным опросов, которые проводят разные онлайн-площадки, до 60 процентов респондентов уверяют, что свой следующий автомобиль они будут покупать на вторичном рынке. При этом в начале этого года спрос уральцев на автокредиты превышал спрос на все прочие виды кредитования (ипотеку, потребительские кредиты и займы для бизнеса). А вот к концу весны ситуация резко изменилась: за деньгами на машину наши земляки стали обращаться в банки в три раза реже.

И напоследок ещё одно наблюдение. Аналитическое агентство «Автостат» исследовало автопарк крупных городов с населением больше 250 тысяч человек и выяснило, что в среднем доля внедорожников в таких мегаполисах составляет 40 процентов. Самое интересное, что максимальный прирост числа автомобилей с полным приводом был зафиксирован как раз в Екатеринбурге — на восемь процентов больше, чем за четыре месяца предыдущего года. В чём причина? Амбиций много, зарабатываем неплохо или кредит легко получить, а может, дороги так себе и погодные условия оставляют желать лучшего — скорее, всего понемногу.

Кстати

По уровню автомобилизации Свердловская область среди российских регионов занимает по итогам 2013 года 46-е место: у нас приходится 243 автомобиля на тысячу человек, что чуть меньше среднего показателя по стране — 257. Больше остальных машинами обеспечены жители Приморского края (уровень автомобилизации — 547), меньше всех — население Чукотского автономного округа (67 авто на тысячу человек).

Сетевое издание «Областная газета»

Главный редактор: Стуликов Антон Николаевич

Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77‑58600 от 14.07.2014 выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций РФ.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎