ДВА МОРЯ, БЕЛЫЕ СКАЛЫ И ДОРОГА, ДОРОГА - часть 4 "ЕЙСК"

Эта часть в каком-то смысле выступает в роли антракта в наших дорожных приключениях. Всё же мы на море ехали. Надо как-то и в жанре пляжного отдыха выступить. Тем более, что море для нас новое, не доводилось мне до того на Азовском побывать. Пора выяснить, что здесь можно делать семейным туристам? И чего нельзя…

курортные ограничения

Южное путешествие. Часть 3. Ейск и Должанка.

Ейск — полугород-полукурорт на Азовском море. Как город для осмотра Ейск не интересен — площадь, три улицу под слоем рекламных вывесок, и частный сектор. Как курорт не привлекателен — набережная со стандартными курортными развлечениями и грязный пляж. Хотя если судить по фоткам в интернете, Ейск кажется очень милым. На самом деле Ейск типичный город про который говорят "наш юг".

Путешествие к устью Волги из Костромы

Общая характеристика маршрута Протяженность – 6 тыс. км. по автодорогам общего пользования в 17 регионах юга России. Автомобиль – Renault Duster. Экипаж – 4 человека, из них 2 водителя. Период – с 22 июля по 4 августа 2015 года Планирование и подготовка В основу замысла маршрута была положена идея достичь устья великой русской реки Волги (В Волговерховье, у истока Волги были в прошлом году), прокатиться по калмыцким степям, предгорью Кавказа с посещением Домбая и выйти к Азовскому морю, где провести несколько дней. Хотя ночевки предполагались в хостелах, гостиницах и снятых квартирах, на всякий случай на автомобиль был установлен багажный бокс, прозванный нами – чердак, куда было помещено кемпинговое оснащение – палатка, надувные матрацы, спальники, газовая плитка, стол, кресла и стулья. Имелась СБ-шная рация с дальнобойной частотой, что существенно повышало информированность по дороге.

День первый Из Костромы выехали в южном направлении около 5 часов утра. Без проблем и пробок прошли Иваново, Владимир и, изменив направление на «восточное», двинули в сторону Нижнего Новгорода.

Москва — Ейск — Туапсе — Сочи (на Солярисе)

Хочется поделится впечатлениями о поездке в Сочи дикарями и имея денег в общаке 17 000р.

Так вот. 1 сентября 2014 года у меня с другом был отпуск. Решили обоюдно, что не камильфо отдыхать уже по дачам, надо увидеть море. Конечной точкой должен быть Ейск, его коса и Азовское море. Там позагорать да покупаться! Кстати ни того, ни другого толком не получилось, но обо все по порядку… Отправились в путь мы 31 августа, в 20:00 вечера. т.к. мне в ночь ехать проще, ибо за день в пути ты устаешь, а потом наступает ночь и тебе приходится ехать уставшим и бороться со сном или искать место для ночлега. Вещи были сложены заранее, машина укомплектована. Помимо необходимых летних вещей, консерв и воды, взяли какого-то черта теплые вещи ( на секундочку: в Москве сохранялась холодная погода, +14С днем), которые заняли пол багажника. И в итоге не пригодились. хмм… лоханулись так лоханулись… Так вот:

Движение по М4 Ростовской области

На два моря. Часть II. "Ейск. Прогулки по воде"

Итак, продолжаем. Мы приехали в Ейск и поселились в минуте ходьбы до "моря". Точнее — до Ейского лимана.

Вообще, город Ейск (портовый, кстати, город) со всех сторон окружен морем: своей центральной частью он выходит на косу, которая так и называется — Ейская коса. С одной стороны косы — Таганрогский залив Азовского моря, с другой — Ейский лиман, место впадения в море реки Ея. В городе сразу несколько пляжей — и на заливе, и на лимане; и дикие, и благоустроенные — на любой вкус, в общем. Но… мелко! Даже по меркам Азовского моря. Но обо всём по порядку…

На два моря. Часть I. "Дорога"

Итак, сажусь за описание отпускной поездки на Азовское и Чёрное моря. Для матёрых автопутешественников, это наверное несерьёзная поездка, но для нашей семьи это был превый опыт дальнего путешествия на автомобиле, и сначала о впечатлениях от такого способа перемещения и о самой дороге к морю.

Пассажиром ездить на такое расстояние мне приходилось, а вот каково это — отмахать почти две тысячи километров за рулём? Ещё беспокоил вопрос — как дети перенесут дорогу? Все опасения оказались напрасными. Детей развлекали аудиокнигами (особенно хорошо пошли Киплинг и «Простоквашино» в исполнении Табкова), новыми игрушками, да и следить за пейзажами за окном им тоже понравилось. В общем, ни одной жалобы от них за всю дорогу не прозвучало, что радует — будем ездить и дальше. С другой сторон, всё-таки, ехалось не так как я рассчитывал. Я думал ехать неспешно, делая остановки в интересных местах — но после того как втянулся в дорогу, оказалось, что остановки выбивают из ритма — и мне проще ехать и ехать. Поэтому и не фотографировал в пути, хотя интересного было много — о чём жалею, конечно…

Но перейдём от общих впечатлений непосредственно к дороге.

Часть 2. Славный город Ейск.

День второй — день четвертый. Ленивый отдых.

Итак, наконец-то мы куда-то доехали. Было радостно, решили даже не ложиться спать (это после бессонной-то ночи), а сразу идти купаться. Вот же оно! Море! Пусть не Черное, но не менее желанное и интересное.

Часть 1. Старт на Ейск.

Здесь только буквы, слова и предложения посвященные не только водителям (что касается дороги), но и пассажирам-организаторам, ибо есть пара фраз, посвященных проблеме выбора места отдыха. Фотографий нет — снимать дорогу из-за лобового стекла в голову не пришло. Фото будет дальше. Итак:

Как ехать? Это был пожалуй наименее легкий момент в подготовке к путешествию, ибо заранее было решено, что едем на машинах. Во-первых, для экономии денег, во-вторых, интересно, поскольку лично у меня был первый опыт поездок такого рода. Количество машин должно было быть пропорционально количеству людей, а количество людей за полгода до выезда не знал никто (надо сказать, что, как обычно, окончательный состав был утвержден приблизительно за сутки до выезда). В итоге ехали следующим образом: две машины 2007 года выпуска — Шевроле Лачетти и Лада Калина. В каждой машине по три человека: по паре и одиночке, итого шесть человек — три «Мэ» и три «Жо». Получилось достаточно комфортно, поскольку один человек на заднем сиденье спокойно мог принять относительно горизонтальное положение и отправиться в гости к Морфею. Так и поступали. В Калине было два водителя, менявшихся за рулем. В Лачетти водителя было три, но за рулем был один (я) по причине закрытой страховки. Так и поехали.

Таллин-Ейск 23.06. 2012

Маршрут такой: Таллин — Тарту- Лухамаа/Шумилкино- Изборск -Остров — Невель (трасса Р133)- Трасса М1( в районе Смоленска)- Дорохово(поворот на А108) — Серпухов (выезд на М2)- по М2 в обьезд Тулы до Лопотково- поворот на Р141 и до Ефремова — выезд на М4 — Аксай — Кущевская — Ейск. Выехал в 5-00 23го прибыл в Ейск в 19-30 24го. Пройдено 2460 км.

Пробег к Фанагорийской пешере на легковых автомобилях!

О фанагорийской пещере мне было известно уже давно. Мой отец еще мечтал найти её! И вот в мае 2007 года мы большой шумной компанией решили съездить отдохнуть и потытаться её найти. Вечером пятницы, после работы, мы выдвинулись из Ейска

По России на ББ

Здравствуйте! Меня зовут Марина. Я из города Нижневартовска. Моя первая дальняя поездка на машине вышла совсем спонтанно и ранее вообще не планировалась. Приобрела Тойоту ББ в январе прошлого года. Очень уж она мне понравилась.

Из Архангельска в Должанскую всей семьей на а/м "Газель" - в отпуск!

Ура, наконец-то свершилось! Мы едем в отпуск! По совету друзей выбор пал на ст.Должанская т/б «Ветерок».