Кладбище поездов. Ростов - на - Дону.

Вот вроде бы уже взрослый дядька, а так интересно было бы полазить в таких местах! Очень красиво.

А где конкретно?

За дело, товарищи!

сейчас живу в Ростове, до этого поста не видел про поезда , аж стало интересно, на днях съезжу посмотрю )

Если понравилось, рекомендую прогуляться вдоль Дона от Привокзальной и Темернички по путям ниже Амбуаторной. Не доходя до Гремучки стоят (стояли в прошлом году) действующие составы разного назначения)) На вагонах большими буквами "тубрекулёз" и т.п.

Давно хотел там побывать)

напомнило the Vanishing of Ethan Carter

Ненавижу, блядь, хуесосов, которые распыляюст свои закорючки поверх неплохих граффити. ЗАЧЕМ ТВАРЬ?!

У нас ,кстати, в районе портовой ещё музей паровозов есть. Когда малой был даже разрешали внутри полазить)

Шелдон бы либо писался от счастья, либо верещал, что так с поездами обращаться нельзя)))

Сестра моя, поэтому и вставляю ей!

Ростовская детская Железная Дорога - 2

В данном видео 2 локомотива, т.к. на участке (кольце) был ремонт и было применено реверсивное движение. Запах от паровозика неповторимый. Ламповый.

Кладбище поездов

Небольшой поход в маленький мир заброшенных поездов, эмоции колоссальные!

Путешествие от Ростова-на-Дону до Владивостока на поезде. Дни с четвертого по шестой

Продолжаю рассказ о путешествии с Ростова-на-Дону во Владивосток. 4 день начался со станции Юрга 1. Но в это время я спал, а ближайшей станцией был Красноярск. Мечты о Омуле с рыбкой меня не покидали. Кристиан кстати тоже) Красноярский вокзал кстати тоже красивый)

Фотографий на самом деле огромное количество, но почему-то я не могу залить их больше чем 24. Очень мне нравилось фотографировать пути уходящие вдаль.

Особенно меня порадовало фото революционеров во главе с Лениным. Фото будет справа если выйди со здания вокзала.

По пути природа все желтее, и красивее. Самое отличное время для путешествий по России – осень, как и писал выше, неописуемые пейзажи: бесчисленное количество рек (как больших так и маленьких), соответственно мосты через них, сопки и равнины, конечно же Береза, деревни и еще много всего… Жаль что Енисей на пути во Владивосток я пропустил, не знаю как так получилось.. старался фотографировать все большие реки. Еще меня огорчали заброшенные села, или села почти вымершие… Мне говорили что их будет бесчисленное множество по пути во Владивосток. Не знаю, может они в дали от железной дороги, но все что я видел по пальцам можно посчитать…

Раньше по маршруту Москва-Владивосток была станция Половинная. Это ровно половина пути с Москвы во Владивосток. Сейчас такой станции нет, но если посчитать по километрам, такой будет станция Нижнеудинск. Там примерно в пару десятков километров разницы… После нее по ощущениям кажется, что до Владивостока осталось чуть-чуть, да и оставшийся путь пролетел очень быстро чем первые три дня…

После того как я увидел Иркутск, я понял что все таки пальму первенства красивейших вокзалов возглавит все таки он. Вокзал нереально красив, очень жаль что поезд прибыл на 4 путь, и панорамной фотки сделать не получилось, но обошел я его весь. Нравятся мне такие здания, очень красивые…В Иркутске парни вышли, и к нам подсели 2 мужчин. Когда я нагулялся и зашел в поезд, проводник странно на меня смотрел, а потом говорит: Теперь тебе будет еще веселее, к вам подсели еще 2 немца… У них интересные книжки с названием «Транссиб», по ним они путешествуют по России. Там все до мелочей описано, на какой станции выйти, что посмотреть, где покушать, где остановиться и все такое, и конечно же они от нее не отстают.

Байкал все ближе) вот его я очень жду… ну и как обычно фотка пейзажа перед ним, и собственно Байкал. Он сразу будет виден после тоннеля. Встретил он нас в тумане, через стекло, в туман качество фото ужасное, но что поделать, выбора нет

Станция Слюдянка, знакома РЖДшникам игравшим в увлекательную игру «Мой путь». Жаль что остановка всего 2 минуты, даже не выпустили. Ближе к станции я вспомнил про омуля, очень расстроился что 2 минуты, ну думаю успею… А нет! Станция пуста. Ни тебе обещанных бабушек, которые рыбу прям в окно закидывают, лишь бы купили, ни людей которые садятся в Иркутске, а выходят на Слюдянке, которые по дороге продают рыбу и все такое из Байкала. Вообще ничего! Так что хочешь отведать Омуля, езжай целенаправленно на Байкал.

Ну и еще фотку Байкала)

Проводники говорили что возможно можно будет купить рыбы в Улан-Удэ, но и там ничего нет, только в пивнушках, а там мне не хотелось ничего покупать. На радость немцам к нам подсела в Улан-Удэ женщина в Швейцарии, говорящая только на французском…

Немцы всю дорогу говорили на своем, потом мы выпили немного пивка, я на этом остановился, а они продолжили виски, «руска водка» естественно, ну и под вечер я слушал немецкие песни)) Оказывается Кристиан любит петь.

На следующий день «француженка» пришла к нам и надо было только видеть как они общались). Из трех немцев один немного знал французский, другой немного английский, Кристиан немецкий и русский, а «француженка» на французском, немного на английском. По началу у них не получалось но «руска водка» пришла на помощь, они опять же начали петь песни (честно говоря я так и не понял на каком языке, потому что пели все), потом появился шоколад из Швейцарии, какое-то пойло из Германии, Виски из Чикаго (у одного из немцев дочка из Америки), и под вечер они уже все мило беседовали… Когда мне начало надоедать их щебетание и мешать спать (так как было ближе к 2 ночи), я предложил им спеть народную нашу песню: «По Дону гуляет казак молодой», и почему-то они сразу поняли что к чему и разошлись. На утро Кристиан сказал что по моему взгляду и по тому как я пел песню, было понятно что они мне надоели. Честно говоря я этого не помню, по-моему он преувеличил тут… Ну на последок пару фоток конечно же

Следующей была Чита ночью, я пофоткал и сразу спать))

Еще фотография природы и деревни

Мне пришла идея сфотографировать наш локомотив, я прошелся до последнего вагона, и сделал пару красивых фоток. Кстати там было много приисков, ну золото мыли. Но дождь и деревья не дали сделать нормальных фоток, поэтому выкладывать не буду. Местные очень жалуются на это, так как когда моют золото, поднимают всю муть и рыбы практически нет в реках…

Фотография красивой станции и седого песика. Кстати как писали в комментариях посмотреть и запечатлеть природу близ станции Сковородино, к сожалению она пришлась мне как раз ночью, но пейзажи до и после действительно очень красивые!

Ну и как не сфоткать столицу евреев в России Биробиджан. Проводник говорит что здесь евреев практически не осталось…

Дальше конечно же Амур, такой широкой реки я никогда не видел. Она как море! Мост через нее красивый, снизу железнодорожный, сверху автомобильный. А рядом дублирующий под рекой для товарных поездов. Кстати не знал что в России есть тоннель под Рекой.

И вот конец моего маршрута, столб с отметкой в 9288 км во Владивостоке!

Дальше будет пост о Владивостоке!)

Путешествие от Ростова-на-Дону до Владивостока на поезде. День второй и третий

Утро второго дня было для меня многообещющим. К нам в Москве кстати еще подсел парень, который ехал в Нижний Новгород. Он всегда с собой таскает гитару, говорит она его успокаивает. Ну а пол 6 утра, мы: я, Кристиан и проводница Ольга, будили его долго и настойчиво чтоб он вышел на свой станции. Зная я про себя такое, поставил бы 6 будильников)))

Затем я твердо решил изучить английский язык за время путешествия, и начал свое дело) Кристиан сказал что немецкий лучше и он мне поможет изучить его, но я как то не решился. Меня хватило на часа 2. Потом я вспомнил, что в настройках фотоаппарата ничего не смыслю, достал инструкцию по применению и взялся за её изучение. На долго меня так же не хватило))))

В Кирове к нам подсел Дима! Который так же как и я просто решил поехть, а в конце выбрал Байкал, чтобы там искупаться, попробовать местной рыбы и т.д. и т.п.Кристиан начал писать записи в свой дневник, мне стало скучно. Изучать английский и инструкцию к фотоаппарату мне не захотелось, и я вспомнил что я не посещал благо цивилизации – душ, уже 3 день, и сразу же пошел искать его по поезду. На форумах я читал многое, что в каждом вагоне есть душ, некоторые писали, что его вообще нет, и это обычный поезд. Но я нашел золотую середину! Душ есть и он один на весь поезд. 150 рублей и почувствуй себя человеком заново! Но единственное условие, на него надо записываться, так как он в штабном вагоне, и там толпиться нельзя. Естественно я записался и действительно почувствовал себя заново родившимся!

Ну а до вечера я одолевал книгу Федора Михайловича Достоевского: «Братья Карамазовы» до станции Пермь! Сразу вспомнил «Реальных пацанов» и к нам один парень из славного города Пермь Дмитрий подсел, и у него действительно акцент один в один из сериала (позже он сказал что заметил как я улыбаюсь, когда он говорит, и понял что все это из-за акцента). Позже, когда ужинали, Дима сказал что утром узнал что его девушка беременна, и мы конечно же отметили это дело под домашнее вино! Кристиан сказал, что перед сном это как раз к месту.

Кстати по ночам довольно таки холодно, в каком-то городе до -3 опустилась, и я немного утеплился.

А Кристиан пытался поймать красное дерево (осень же), и дежурил около окна около часа, когда поймл и сфотографировал, счастью его не было предела)))) Так кричал, что с соседнего купе тоже немцы вышли и заговорили они на своем) Почему-то я вспомнил сразу старые фильмы про войну… к чему бы это?!

Позже почему-то березы были уже без листвы, зелени меньше, как будто уже зима… я испугался что до конца так будет, но все наладилось) Всегда хотел увидеть болото, и тут на тебе и болото проезжаем, ну я еле успел сделать пару фоток.

Кстати! Я же не рассказал про немца то! Он нам с Димами показывал свои фото со всей России, как он побывал практически на всей территории России, даже на камчатке, (с этого момента я ему начал завидовать). И половина этого пути на велосипеде. Говорит не так уж и дорого, практически каждую ночь он оставался у кого-то дома. За 8 лет путешествий ему отказали всего один раз. Жаловался что каждый раз его пытались споить))))) И обокрали его кстати тоже один раз, когда он уснул под Хабаровском на заправке. Какой-то мужчина позвал его переночевать рядом, там у него автомойка, есть кровать и все такое. Доверчивый немец согласился, а на утро понял что пару пакетиков с велосипеда то нет.Так закончился первый день моего путешествия с Москвы до Владика!

Второй день

Второй день был не такой уж и интересный если честно. Но впервые у меня появилось чувство, что мне не хватит времени посмотреть всю Россию, и подумал что 6 дней на поезде, это все таки мало.

Бесит еще что штука для мыла прям посреди умывальника, и хрен спокойно умоешься!

С утра самое для меня интересное это было когда проезжали Иртыш. Все остальное время до этого: Березы да хвойные, и больше ничего. Периодически появлялись старые брошенные села…На какой-то станции я купил местный кефир и хлеб. Кефир оказался довольно таки вкусным, но позже что-то мне стало нехорошо, живот странно урчал. С начала думал что я замерз, потом подумал что надо это дело поправить кефирчиком, как хорошо что я его купил. И мне стало еще хуже. Тут у меня стали закрадываться сомнения о свежести кефира и по старой доброй традиции кефир оказался просроченным. Я как обычно затупил и посмотрел на дату уже после того как выпил. Кефир был безжалостно уничтожен сразу на месте преступления! Даже фотографировать не стал его в мусорке. Ну позже произошло первое мое приключение Омске

Кстати там поезда до сих пор ходят с разукрашенными бортами к 9 мая))В Омске, Кристиан сказал что знает один магазин, недалеко от вокзала и мы успеем за 15 минут стоянки поезда сходить туда купить продуктов и обратно (как же я ошибался, поверив ему). В общем мы бежали до этого магаза, увидел там красивый памятник:

Затем в магазе я купил пару дошиков, так как в вагоне-ресторане нереально дорого! (какой-то борщ это 500 рублей). Дима купил пивчанского, а Кристиан проявил все свои качества немца, и выбирал пристально и долго, для человека, до отправки поезда которого осталось пару минут (как он говорил). Потом отсчитывал сдачу очень долго, я уже хотел сам за него заплатить, лишь бы мы ушли поскорее, даже спокойный Дима занервничал. А Кристиан, спокойный как немецкий танк «Тигр», отсчитал таки свою мелочь, и сказал гениальную фразу: «Мы опаздываем» и побежал. Ну я как порядочный блогер запечатлел это дело, и побежал за ним, думая что делать если все-таки не успею (такси дорого, но придется заплатить, бюджет ограничен, придется не покупать красную икру, возможно и на камчатском крабе придется экономить, почему-то вспомнил момент в фильме про войну, как подбивают немецкий танк и обрадовался этому).

Все это у меня было в голове до момента когда я споткнулся, и как в дешевых индийских фильмах, при падении опять волна всяких мыслей: «как бы не разбить фотоаппарат, а то Семен Дмитриевич (хозяин сей чудной техники) будет мягко говоря рассержен, опять вспомнил момент из фильма «Сталинград» когда немцев брали в плен, испугался за часы, как бы и их не разбить, вспомнил про телефон в кармане». Ну и не нашел ничего лучше как подставить свой лоб об угол ступеньки, и так поскакал на 2 ступеньки вниз. Поднялся, услышал как Кристиан смеется с меня (супостат, подумал я) и говорит: у нас еще 10 минут, я обманул, поезд стоит 25 минут, и смеется дальше. Сказать что я был зол, ничего не сказать. Лоб мой тоже не был доволен все этой ситуацией.

А знаете сколько я сэкономил на всем этом? 10 рублей. Вот так незатейливо мой вечер подходил к концу. Ждал я следующей длинной стоянки в Барабинске в 30 минут (Кстати ходят легенды, что это родина Карабаса-Барабаса). Вышел с поезда никого не слушая на этот раз, пошел сразу в магаз «Мария Ра», который потом очень часто встречался нам. Купил пару каш быстрого приготовления, все же лучше дошиков, но как обычно я затупил и их надо варить а не заливать кипятком, как я думал. Потратил там 450 рублей.

Ну а заключительным этапом этого дня был Новосибирский вокзал, По моему это лучший вокзал из всех которые я пока видел, лишнего не буду писать, а просто скину фотки:

Еще фотки Новосибирска:

Путешествие от Ростова-на-Дону до Владивостока на поезде. День первый

Первый день начался с момента посадки в поезд Ростов-на-Дону! Это было сразу после свадьбы друга, я боялся что я пьян и меня не пустят в поезд. Но всё удачно прошло, сел в поезд я в 5:50 и начал свой путь в сторону Москвы! В Москве я был в 20:53, сдал вещи в камеру хранения (230 руб), и пошел искать место где можно покушать, и сфотографировать отметку нулевого километра. В итоге решил поесть в KFC давно хотел поесть чего-нибудь острого. Ну в Москве не могло все гладко пройти, в KFC со мной случилась неприятность, если можно так это назвать. Зашел я в уборную, руки помыть, и при выходе дверь не открывается. Заклинило что ли… Я давай стучать, а меня кроме смеющихся с меня детей никто не слышит. И тарабанил я минут 5-7 пока уборщица не услышала и открыла дверь. И знаете что? Было ощущение, что весь персонал вышел, включая поваров, и решил посмотреть кто там опять заперся, включай остальных людей!)))) Кстати потратил я там 300 руб. Потом купил себе кофе (290руб.) и пошел гулять по Москве в близлежащих территориях, а то вдруг меня опять где-нибудь запрут)))

На Владивосток у меня поезд в 23:45. Около поезда встретил немца Кристиана, и подумал что лучше бы с ним в купе, а не с детьми. Все таки интереснее, другой человек, расскажет много интересного и все такое. И к моему неимоверному счастью, он еще и оказался путешественником, на велосипеде «исколесил» пол России, и естественно я ждал много интересных рассказов. Так мой первый день подошел к концу по направлению в Нижний Новгород.

Расходы за день: 820 руб.

Путешествие от Ростова-на-Дону до Владивостока на поезде. Подготовка к путешествию

Начать свой рассказ я хочу с того как я готовился к поездке.

Первым делом я начал читать форумы, на предмет: какой поезд лучше, в какое время лучше поехать, что с собой брать и т.д. Понял что самое главное это решиться и купить билеты, ну и потом соответственно поехать, а не испугаться (честно говоря немного струсил при посадке в поезд в Ростове-на-Дону). Время года я выбрал осень, так как осень мне больше всего нравится. Ну а остальное это дело сугубо личных качеств, я непривередлив, поэтому с собой взял минимум вещей, фотоаппарат, ноутбук чтоб писать статью, телефон естественно и все. Решил остальное, по мере необходимости, буду покупать на станциях и вокзалах.

Билеты я купил в купе (за 40 дней, чтоб дешевле было, а потом понял что их могло и не быть, так как это очень популярный маршрут, и все мигом раскупается), на поезд 001/002 Москва – Владивосток. Так как это лучший поезд, с электричеством, кондиционером и всеми удобствами, чего нет в другом поезде на данном маршруте. Стоимость билетов кому интересно:

Ростов-на-Дону – Москва: 4 408,0 руб;

Москва – Владивосток:22 086,5 руб;

Владивосток – Москва: 35 073,0 руб;

Москва – Ростов-на-Дону: 3 543,8 руб

*плюс доплата за фирменный поезд на каждом маршруте: 700*4+2800р.

Итого: 67 911,3 руб. Мне как сотруднику РЖД только 18% от стоимости билетов, это: 11 720,03+2800=14 520,03 руб. Это получились все мои затраты на подготовку к поездке.

p.s. Не знаю почему картинки боком

Проезд технического состава по ж/д путям

Тело Canon 1100D, объектив - Tamron 70-300.

Кладбище старых поездов и локомотивов в Боливии

История под ногами

Земля под ногами может скрывать множество следов исторических событий. Изучением этих следов занимается археология. Современная наука имеет возможность довольно точно определить, что было на некотором месте пару веков назад. И не только благодаря раскопкам. Сохранилось довольно много документальных источников о событиях последних веков. В том числе карты и планы городов. О них я и хочу поведать вам.

На написание данного поста меня натолкнуло изучение старых планов своего города. Живу я в Ростове-на-Дону на месте, где в начале 20-го века проходила выставка скота, неподалеку от складов и амбаров. Некоторым другим горожанам повезло в меньшей степени. Обзор нескольких таких мест проведем по старым планам.

Многие согласятся, что жить на месте, где некогда происходили не самые радужные события, мягко говоря, неприятно. В первую очередь на ум приходит такое место как кладбище. Верующие люди с большим возмущением отнесутся к застройке места, где похоронены люди. Да и не сильно набожный человек будет видеть в этом деянии нечто неправильное. Сложно смириться с тем, что твой дом стоит на костях десятков человек. Здравомыслящий гражданин скажет, что ко всему прочему это еще и удар по сохранению истории.

В меньшей степени отношу себя к первому типу людей, поэтому много на этот счет не скажу. Все и так достаточно хорошо знают отношение религии к обряду и месту похорон. Чисто по-человечески понимаю, что разрушать захоронения не хорошо. Как генеалог-любитель по-своему отношусь к кладбищам и установленным там памятникам. Во многом это отношение диктуется тесной связью генеалогии и некрополистики (историческая дисциплина, изучающая захоронения и прочие памятные сооружения, связанные с умершими людьми). Связь, думаю, очевидна.

К большому сожалению, некоторые люди считают кладбища только лишь религиозным объектом. И когда религия искореняется (как это происходило в СССР), вместе с ней появляется пренебрежительное отношения ко всем смежным явлениям с выраженными признаками оной на государственном уровне. Исключением в послереволюционный период не стали и упомянутые объекты - кладбища.

Каждый человек, читающий этот текст, может провести небольшое расследование самостоятельно и выяснить, насколько сильно его город был вовлечен в те события. Не раз на Пикабу мелькали посты с сайтами-сборниками старых карт. Один из самых популярных - etomesto.ru. Здесь вы можете найти свой город на современной карте и выбрать из списка карты, помеченные символом "городские планы". Чтобы планы появились в списке, необходимо установить указатель современной карты на интересующий город (лучше всего на центр).

А теперь расскажу немного о Ростове. История города начинается с основания Темерницкой таможни в 1749 году. Была построена крепость имени святого Дмитрия Ростовского и через полсотни лет официально образовался город Ростов-на-Дону. Первый доступный на сайте план датируется 1811 годом. На нём в северной части изображено место, отведенное под городское кладбище:

В планах более поздних, времен последних лет Российской империи, на этом месте очерчено довольно массивная площадь - христианское кладбище:

Обратите внимания, что в верхней части обозначена церковь. В наши дни прямо на этом месте находится Дворец Спорта, построенный в 1967 году. А со стороны главного входа - площадь с фонтаном. Если быть точнее - площадь Здоровья. "Будьте здоровы, уважаемые горожане. Мы построили вам спортивное сооружение и фонтан на костях ваших предков!".

Дабы не воровать чужой труд, предоставлю ссылку на очень интересную статью про это место - ссылка. В ней содержится несколько фотографий того времени и рассказы очевидцев. На этом кладбище были похоронены выдающиеся жители Ростова и области. На сегодняшний день частичка памяти о них уничтожена.

Если продолжить осмотр плана города времен начала 20 века, можно обнаружить еще несколько снесенных с городской земли кладбищ.

С южной стороны городского ипподрома (существует до сих пор) располагалось очередное кладбище:

Сейчас на его месте стоят жилые дома (между пр.Чехова и пер.Университетский).

Еще одним вопиющим фактом разрушения городской истории является парк имени Собино в западной части Ростова. Назван он в честь бомбиста-революционера под псевдонимом Анатолий Собино. Настоящее имя - Виталий Сабинин. Был похоронен на кладбище, на месте которого и был основан упомянутый парк. Его надгробный памятник - один из двух сохранившихся следов истории этого места.

Если говорить точно, то в парке ныне находятся не только два надгробия революционеров. Поговаривают, что в качестве постамента для памятников этим "советским героям" были использованы надгробные плиты местных жителей, похороненных на этом (Затемерницком) кладбище.

С дореволюционных времен уцелело только Братское кладбище - самое крупное в ту пору. Кстати говоря, открытое в 1972 году Северное кладбище является одним из самых крупных в Европе. Какая участь ждет его - остается только догадываться. По крайней мере, память о захороненных там людях сохранена в электронной базе данных. Основная же масса информации о прежних захоронениях утеряна безвозвратно.

Проведите своё небольшое расследование и расскажите в комментариях, какая ситуация сложилась в вашем городе. Надеюсь, что пост был интересным и поучительным. До новых встреч!