ОПГ Авто ганза. Нападение на клиентов
Что ни дилер, то сюрприз. Так получилось и с Авто ганзой на шоссе Энтузиастов 27 А, официальным дилером, который продает Volkswagen своим очень не любимым клиентам. А когда терпение у клиентов заканчивается, они просят свои деньги вернуть, а автосалон начинает юлить, то деньги не возвращает, то колеса пытается зажать. Но, что хочется отметить, это вполне адекватное руководство и менеджер Иван, который все спокойно разъяснял. руководство пообещало нам в понедельник вернуть деньги клиенту. Был там один сотрудник неадекватный, очень переживал за съемку в салоне, пытался кидаться на камеры, но более умные сотрудники его отвели в дальний угол и больше он не появлялся.
По данному факту было написано письмо представительству Volkswagen в России, будем ждать ответ.
дилер выпускает шрека только в очень критичных ситуациях. ребята слишком далеко зашли
Оператор решает заснять более интригующую сцену
ШОК. 1 Зигующий на камеру фашист продает машины посреди москвы
представительству Volkswagen в России глубоко похуй, был опыт обращения
У толстого истерика + одышка) + синдром В.Пельша
Ребята молодцы. Меня больше интересует реакция главного офиса.
И что с этим пережитком 90-х будет.
Очень жаль, что люди потеряли целый день, но молодцы что добились результата, а вот сотрудники - идиоты, какой смысл был терять время, мотать людям нервы, если результат был предсказуем? Почему было сразу не решить проблему с клиентом, и не продолжить работать?
что-то официалы, которые давно на рынке , потихоньку сыпаться стали. То у Независимости проблемы были (был ролик клиента).
А оператор хорош! (3:13, обсуждают часы) "Засниму, засниму." хехе.
Ганза была хорошим дилером. Сам взял у них 2 машины и вторую там до сих пор обслуживаю. Жаль, если у них возникли финансовые проблемы и им придется закрыться. Мне удобно к ним на ш.Энтузиастов ездить. Уже вангую минусящих и для них напишу, что я слышал о прекрасном в кавычка обслуживании Ганзы, но сам с какими то проблемами не столкнулся.
А лысому полюбому все с рук сошло в итоге.
Я не могу понять, почему возраст этого перекормленного Александра Борисовича может служить каким-то оправданием? Если он нарушил закон, то должен ответить.
я так понимаю пойду против конвы, да персонаж лысый не прав в целом, НО огромное НО. Те кто кичится УК и что они журналисты ни разу не подтвердили это итого вопрос - имеют ли они журналистскую аккредитацию которой так кичатся (PS Адвокат дьявола)
Богата страна идиотами
ПИШИТЕ. голос у полицейского на 5 баллов - хоть сейчас в кино на озвучку
Ну в такой салон я точно не ходок ))
ууу, прославилась автоганза, помнится типа лучший салон Москвы xD
р-моторс, они же ррт-моторс, они же ррт. горите в аду.
Незавиность лыла адекватной компанией лет 20. Но сейчас она под угрозой банкрота. Причем почти все салоны сразу.
Идут на конфликт изначально. Сотрудник говорит что нужен расчётный счёт, он требуется всегда при возврате. И тут темнокожий начинает ВЫСПИЦИАЛЬНА НИВЗЯЛЭ СЧЁТ СРАЗУ СРАЗУ
Сотрудник вообще другой. Что за бодания с ровного места? Хайпа ради?
Дальше подходит охрана к БЫЧАЩИМ и СНИМАЮЩИМ(к съёмке в целом у нас народ не приспособлен психологически) и начинает разбираться, БЫЧАЩИЕ ИДУТ НА КОНФЛИКТ. А потом ОБОЖЕСАЛОН НАПАЛ НА ЖУРНАЛИСТОВ, ИЗНАСИЛОВАЛ И УБИЛ.
Да что те что те хороши. Это суки и бляди провокаторы. довели человека чуть блядь не до инфаркта.
Это же те ребята, которые ради красивого видео подписали своего предыдущего клиента (Volvo) на штраф в сотни тысяч рублей и разборки с каким то бандитом?
Почему не могу попасть на ихний канал? В ютубе пишет, что этот канал недоступен в вашей стране.
не, я охуеваю. устроили гурьбой травлю человека. без предъявления какого либо удостоверения вели незаконную съемку. и шантажом вытребовали извинения.Эти гондоны будут мошенниками хуже фольцвагена данной ситуации.
вы же сами хотели этого скандала
когда вектор снимал нарушения ПДД, было интересно, не фонтан конечно, но интерес был,
а сейчас гонитесь за скандалами и это отталкивает.
Представились бы по первому требованию мужика, и может не было бы этой фигни. Представьтесь, вы кто такие? Оо тут подошёл никто, лысый чувак))) ещё смеются.
Представьтесь, вы кто такие? Мы такие-то такие, журналисты, по такому поводу что можете сказать?
Буквально агрессию перенести на другое русло. Не знаю, мне показалось, что снимающие журналисты себя вели тоже неадекватно. Конечно понятно, что довели.
Цены, остановитесь!
Подорожало
Очередная волна подорожания уже по традиции «накрыла» российский авторынок в январе. За первый месяц 2022 года цены на свои машины в России подняли 30 автобрендов: какие-то из них ограничились одной-двумя моделями, но большинство все же переписали их на все модели разом.
Так, вся линейка LADA с 1 января подорожала на 1,5-8%. Корейские Kia и Hyundai выложили прайс-листы на «свежие» машины 2022 года выпуска, которые оказались дороже «прошлогодних» на 1,6-5,5% и 1,8-5,4% соответственно. У Hyundai при этом рост цен затронул и автомобили прошлого, 2021 года выпуска, которые прибавили от 1 до 3%, пишет «Цена-Авто».
Среди европейских брендов цены на весь модельный ряд в январе подняли Renault, Citroen, Peugeot и Volkswagen. Самой серьезной прибавкой, которая, как обычно, зависела от модели и комплектации, отличились Volkswagen (до 682 тыс. рублей), Kia (до 200 тыс. рублей), Citroen (до 190 тыс. рублей) и Peugeot (до 188 тыс. рублей).
Не остались в стороне и «японцы», которые, за исключением Nissan, повысили цены на все свои модели. Например, у Toyota максимальная прибавка составила 254 тыс. рублей, у Mitsubishi — 130 тыс. рублей, а у Isuzu — 111 тыс. рублей.
Китайские марки подошли к повышению цен по-разному. К примеру, Chery и Geely подняли их на большинство своих моделей, а GAC и Great Wall – на все сразу. Лидер сегмента Haval в январе и вовсе обошелся без подорожаний, так как дважды повысил цены в декабре.
Наконец, выросли цены и в «премиуме», хоть и прибавки здесь обычно исчисляются сотнями тысяч рублей. У тех же Porsche рост достигал 2,63 млн рублей, у Mercedes-Benz — 860 тыс. рублей, у Lexus — 708 тыс. рублей, а у Genesis — 550 тыс. рублей.
GM пригрозила дилерам, собравшимся спекулировать электромобилями
По информации Electrek, недавно GM распространила среди своих дилеров письмо, в котором указала на недопустимость необоснованного повышения цен сверх рекомендованного уровня на электромобили. Подобная практика, по мнению автопроизводителя, негативно влияет на имидж марки, подвергает риску интересы компании и её торговых партнёров, а также вызывает поток нежелательных публикаций в прессе.
GM обещает выявлять случаи завышения цен дилерами, применяя предусмотренные контрактами санкции для их наказания. Чаще всего, квоты на продажу электромобилей будут перераспределяться таким образом, что провинившиеся дилеры лишатся возможности их продавать на какое-то время. Ранее с подобной инициативой выступила компания Ford Motor, которая тоже выявила факты завышения цен на свои электрические пикапы F-150 Lightning. Американские дилеры Ford готовы были добавить к рекомендованной стоимости от $5000 до $30 000. Дефицит автомобилей по всему миру подталкивает продавцов к завышению цен, лишь в некоторых случаях автопроизводители находят в себе силы бороться с этим явлением.
Яндекс, когда уже будет фильтрация рекламы?
Всем давно известно, что дилеры врут в рекламе, но чтобы настолько бессовестно?!
На Яндексе висит баннер на главной странице. Неужели репутации не жалко?
За миллион по моему уже даже ладу не купить, а Kia K5, которая б/у стоит от 1 800 000 рублей (если верить объявлениям на auto.ru ) точно не может стоить 1 млн да еще и по ставке, которая просто подарок клиенту.
Яндекс, неужели так сложно заблокировать всех недобросовестных рекламодателей? Неужели прибыль от этого баннера перекроет репутационный ущерб компании от рекламы вранья или откровенного мошенничества на главной странице?!
Давайте в топчик, чтобы припекло недобросовестных автодилеров, а?
Попался
Депутатский охранник на страже своих угодий
Вынужден просить огласки, так как не знаю более способов законно усмирять людей которых называют быдло. В чем суть: воскресный вечер, место действия МО г. Долгопрудный мкр.Хлебниково ул. Московская, я решил навестить родителей и пытаясь встать на парковке застрял, дай, думаю ,сделаю доброе дело и взяв лопату и около часа расчищал пару машиномест. Кидал снег куда ближе, не заморачивался. Когда я закончил ко мне подошел мужчина и отрапортовал что он тут всех предупреждал якобы нельзя около его забора кидать снег, дал мне 5 минут чтобы я перекидал все обратно иначе : "порежу колеса, без обид, я предупредил". На что был в вежливой форме отправлен гулять, но угрозы были повторены много раз, поэтому я в ответ предложил дальнейшее развитие событие с заявлением в полицию о порче имущества, на что он весело рассмеялся и сказал что так будет намного лучше и проще. После этого я собственно и решил достать камеру и начать снимать. Конечно же угрожать, он перестал- заявил что я пьяный и все выдумал. Мой отец(70лет) видимо понимая что с этим *помещиком* разговаривать бесполезно сказал что завтра все сам уберет. Через 15 минут подойдя к машине я увидел что снег и ледяные глыбы летят в мою машину и обратно на парковку. Остальное видно на видео, кажись сломал мне ребро лопатой. Тут же выбежали его родители ( мужику 40лет) и начали обвинять меня во всех смертных грехах, провокации и в что я однажды вступился за соседа который слушал громко музыку(в разрешенное время) сказал что существует в законе специальное время когда шуметь можно и нельзя. Для тех кто скажет что надо было стукнуть ему в ответ и не разводить этого всего скажу: сняв видео, я взял лопату и предложил решить вопрос по мужски уже на равных, на что был неоднократно послан и наречен трусом о_О. Так вот потом ко мне еще раз подходила его мама и говорила что он сотрудник ФСО, лучше не связывайся, перечислила кучу депутатов с кем он работал и помогал и вроде бы сейчас он работает с депутатом Мироновым.
Не то что бы меня крайне беспокоит боль от тычка черенком в ребра или моя гордость сильно задета, нет, меня беспокоит что 40 летний человек так ведет себя с окружающими, открыто угрожает, кичится своим блатом и положением в госструктурах.
Марафон желаний
Про наценки на машины и не только
*это все мои фантазии. все дилеры честные*
Прилетаю в Москву, в командировку.
Неделя прошла без проблем, обратный билет взят на утро воскресенья. Созваниваюсь со старым приятелем, который перебрался в Москву и работает у дилера.
У него ажиотаж, раньше не уйти, чтоб сэкономить время приехал прямо к нему в салон, от туда по плану, в бар.
Когда подъехал и нашел его стол он уже говорил о перегонке какой-то машины в Питер. Закончил разговор, сказал, что вышла ситуация кто-то в Северной столице умудрился продать Kia K5 c наценкой 850т.р. но кровь из носа надо, чтоб тачка была завтра в Питере. Автовоза нет, эвакуатор заболел - надо ему самому перегонять.
Извинился передо мной, сказал что вызовет такси за свой счет до моего отеля. Тут раздается еще звонок - и оказывается вторая K5 тоже продана с наценкой поменьше но тоже жирно.
И тут он мне предлагает, перегнать тачки с ним. От туда обратно нас довезут на автовозе. По началу отказался, но обещанная сумма меня приятно удивила и я согласился. Он взял документы, пришел с канистрами и транспондерами. Залили завели и поехали.
Ехали 130-140 км\ч по M11. Пригнали тачки уже ранним утром, чуть поспали в машине т.к. там еще не было открыто. Потом к утру у нас взяли авто. Через пару часов нас забрал водитель на фуре и мы поехали обратно.
Как рассказал приятель, это не единичные случаи. Потом тачку помоют, почистят, обнулят счетчик и выдадут клиенту.
Вечером были в Москве, я получил расчет наличными, мы направились в бар, а на утро я улетел.
Ну что сказать. даже покупая новую машину, проверяйте что она действительно новая.
Роспотребнадзор: Оренбургские автосалоны проиграли 32 суда по ценам и допуслугам
В Оренбургской области выявили 32 нарушения прав клиентов автосалонов. В Роспотребнадзоре региона подчеркнули, что число жалоб на навязывание допуслуги и прочие нарушения выросло вдвое.
Так, с начала года в ведомство поступило 60 жалоб на 11 автосалонов, работающих в Оренбуржье. Клиенты сообщали о навязывании допуслуг и товаров, принуждении брать кредит и несоответствии цен, указанных в рекламе, реальной стоимости автомобилей.
— Так, в одной из жалоб оренбуржец, помимо вопросов о завышенной стоимости автомобиля и навязывании дополнительных услуг, указал на отсутствие ценников в автосалоне, — уточняют в ведомстве.
По итогам проверок по полученных обращениях специалисты Роспотребнадзора составили 32 административных протокола. Виновных в нарушении прав потребителей наказали.
Также ведомство подготовило четыре исковых заявления в защиту конкретных потребителей о расторжении договоров на оказание дополнительных услуг. Три иска удовлетворены частично: взысканы неустойки, моральный вред, штрафы за нарушение прав потребителей 50 % от суммы, присужденной судами потребителям.
— В ноябре 2021 года судом вынесено решение об удовлетворении требований Управления в защиту законных интересов неопределенного круга потребителей о прекращении противоправных действий автосалона по включению в публичный договор условий, ущемляющих права потребителей, — резюмировали в Роспотребнадзоре по Оренбургской области.
Ответ на пост «История о том, как мы авто у дилера "почти" без допов покупали»
Блин читаю это и понимаю как же мне все таки повезло с покупкой машины. Начну по порядку. Всю свою жизнь покупал авто у официалов. И вопросов не было от слова совсем. Цена устраивала, машины тем более. Но вот покупка квартиры внесла свои коррективы в дальнейшую жизнь и с машиной пришлось распрощаться. Спустя 3 года пешего хода, решили мы с женой, что пора бы и машину приобрести. На тот момент денег было не так много и решили что поддержанная иномарка на автомате - вполне не плохой вариант. Но посовещавшись с коллегой, который на машинах "собаку съел", я понял что лучше я возьму Ладу но поновее, чем иномарку 10 лет отроду.
Выбор пал на весту 2017 года. Хоть машина и б/у, в салоне её привели в норму, чистенький салон, кожаные чехлы, все для водителя. Прокатившись понял, не плохо, мне нравится, надо брать. Благополучно оформив машину катался на ней ровно год, проходил все необходимые ТО, радовался удачной покупке. Пока не настало следующее лето 2021 года. Машина постоянно грелась и глохла. Т.к. я водитель, но нисколько не автомеханик, решил повозить по сервисам, пусть спецы с этим разбираются, но куча потраченных денег, нервов и времени результата не принесли. А т.к. по работе приходится периодически пользоваться личным авто, было решено срочно менять машину, пока еще больше денег не вбухали в бесполезный ремонт.Искать начал новую среди китайцев, но ценовая политика дилеров слегка меня расстроила и пришлось остановить свой выбор на куске отечественного автопрома, гордо именуемом "Гранта". Да в меня сейчас полетят палки и камни, (как это так пересел с весты на гранту), но реалии таковы что машина мне нужна для передвижения, а не в виде мягкой подставки под мою пятую точку.
Решено - сделано. Едем к официальному дилеру, тем более на сайте аж 4 гранты на автомате. По факту 2. Но та, что в максимальной комплектации вполне очень даже нравится. Сели, прокатились, да маловата, но мой зад везет и ладно) Цена вопроса 814к дороговато, но точно не сейчас. Спрашиваю че по допам - ничего. Просто на тот момент июль 2021 ТТС продавал авто вообще без допов. Очень удивило. По итогу немного поторговавшись выбиваю скидку 20к + в подарок коврики, защита и антикор) Главное в свои деньги уложились, даже 20к осталось)
Спустя всего то 3 недели проезжал мимо салона, дай думаю загляну, посмотрю сколько стоят нынче гранты. Чуть не упал. Гранта в моей комплектации +220к. Т.е. больше 1020 за гранту. А что творится с иномарками, я просто молчу. Покупали маме шкоду, но это уже другая история.
История о том, как мы авто у дилера «почти» без допов покупали
Что ж, подержите мое пиво, как говорится. История будет длинная и захватывающая.
В августе 2021 года решили мы с благоверным купить новую машину. Поизучав предложения на взлетевшем рынке поняли, что светит нам мало что, и из этого мало чего мы выбрали Ладу Ниву.
Особо шерстить по салонам не стали, поехали в тот, что находился ближе всего к дому. Посмотрели там на другую похожую Ниву, посидели, помяли, потыкали – прелесть, а не машина. Понятное дело, что такой машины, какая нам была нужна, в наличии не было, поэтому решили заказывать и ждать. Менеджер предложил внести предоплату за бронирование автомобиля, что мы посчитали разумным и согласились. Пришли мы наивные и не подготовленные, не имея никакого понятия о том, как оформлять такую предоплату, но нам повезло. Предоплату приняли, выдав кассовый чек с указанием позиции «Автомобиль платеж за 1 шт VINXXXXXXXXXXX» (ВИН был указан, но скрою его в целях конфиденциальности, хо-хо). Эта предоплата в последствии стала одним из инструментов воздействия на дилера.
Потянулось время ожидания авто. Ориентировочный срок ожидания был 1,5 - 2 месяца, линии ВАЗа стояли, дефицит электронных компонентов, ковид и вот это все. Когда уже подходил к концу срок ожидания, мои мысли стали устремляться вперед в предположениях о том, что нас может ждать при непосредственной покупке автомобиля. В этот момент в голову закрались мысли о навязанных допах. С одной стороны, в обычной картине мира, машину с допами ты покупаешь непосредственно из салона, а без допов под заказ с ожиданием. С другой стороны – прикрываясь кризисом и дефицитом автомобилей, даже на заказанный автомобиль тебе могут впарить допы, и вот к этой ситуации мы начали готовиться.
Решили мы заявиться в салон и прощупать почву. При личном общении с менеджером выяснилось, что все наши самые стремные догадки оказались явью. Когда авто приедет в салон, никто нам его без допов не отдаст. Страшный руководитель отдела продаж стоит с раскаленной кочергой за спинами менеджеров и в любой момент готов применить ее по назначению, если маржа упадет ниже 100500%. Приводились жуткие примеры, как несчастный покупатель Нивы перед нами уехал с допами в треть стоимости автомобиля. На это мы прямо заявили, что вот эта нездоровая фигня нас не устраивает. Мы заказали Ниву в максимально возможной для нее комплектации, а все навороты сверх заводской комплектации будем делать сами, как нам нужно. Все понимаем про план продаж, и не против необходимых допов, в общем-то, даже готовы согласиться на некоторые, но не за овер-прайс, а за рыночную цену. Все наши хотелки менеджер записал на листочек и пообещал согласовывать все дальнейшие действия с нами. Но больше мы о нем не слышали, до момента приезда машины в салон.
Ушли мы расстроенные и злые. После долгой рефлексии, позиция с компромиссной сменилась на радикальную. Цель – купить авто по РРЦ (рекомендованной розничной цене) или максимально близкой к ней. Начались штудирования Закона "О защите прав потребителей", консультации в Роспотребнадзоре, раскопки крупиц информации в интернете. Онлайн-консультации в Роспотребнадзоре оказались самыми полезными. У них ограниченный тайминг (что-то около 15 минут), но можно записываться несколько раз. Также, за умеренную плату специалисты Роспотребнадзора помогут составить претензии, жалобы, иски. В интернете очень мало инфы, в основном только кликбейтные заголовки статей с нулевой полезностью, да жалестные посты на Пикабу, о том какие дилеры редиски и выкручивают руки. В общем, вот та база, которую нам удалось собрать на переговоры:
• Обязательная продажа допов должна пресекаться статьей 16 ЗоЗПП - недействительность условий договора, ущемляющих права потребителя. Но дилерам на нее глубоко фиолетово, штрафы их пугают меньше, чем отсутствие маржи на сделке. Звонить на горячую линию Автоваза до совершения сделки бесполезно, производитель на салон особо не влияет. Но, после заключения сделки, приходят опросы по качеству обслуживания, вот там можете отыграться по полной, эти опросы сильно влияют на KPI вашего менеджера.
• Внимательно читать договор. В договор купли-продажи стоимость доп. оборудования вряд ли включат, скорее всего выделят в доп. соглашение, которое подписывать не нужно.
• Важно, что есть зафиксированное обязательство автосалона продать вам автомобиль (в нашем случае это был кассовый чек с указанием вин-номера и внесенной предоплатой). На основании этого мы могли требовать исполнения договора, в ответ на их отказ от продажи без доп. оборудования. Для этого нужно потребовать письменный отказ, который, конечно же, вам не предоставят. В этом случае нужно быть готовым вызывать правоохранительные органы, чтобы они запротоколировали отказ автосалона. Также специалисты Роспотребнадзора посоветовали зафиксировать на видео факт отказа менеджера от продажи авто.
• Далее, пока господа полицейские фиксируют отказ, нужно написать досудебную претензию с требованием исполнить обязательство по продаже автомобиля, формулировки досудебки также дали в Роспотребнадзоре (картинка стырена из интернета, но суть такая же).
Обязательно попросить себе копию с отметкой о приеме и оставить контактную информацию, куда направлять ответ. Либо направить претензию заказным письмом.
• Самое главное – быть готовым идти до конца. Быть настроенным твердо, но не скандально.
28 ноября, спустя почти 3 месяца после заказа автомобиля, настал волшебный и страшный день, когда нам сообщили радостную весть – машина в салоне! Вооружившись листочками, ручками, успокоительным и новыми знаниями мы поехали в салон. Долго тянуть не стали, поинтересовались, какая же стоимость авто. «Стоимость автомобиля 744 тысячи рублей и заказ-наряд на 70 тысяч» - услышали мы в ответ. Wait, oh shi… Че за заказ-наряд? Что туда входит? Ты же обещал согласовывать! В итоге, к нашей Ниве прилипли коврики, защита картера, КПП, раздатки и антикоррозионная обработка днища. Менеджер клятвенно заверял что костьми лег, но не дал поставить на нашу ласточку больше этого. Действительно, спасибо, что не магнитола с самыми паршивыми колонками и дешманский Старлайн втридорога. И вообще, совсем без допов машину вам никто не продаст, времена сейчас такие, дефицит.
Пока я готовилась умереть от инсульта прям на месте, муж достал камеру и попросил менеджера повторить при свидетелях, что такое он сейчас сказал. Как ни странно, это немного сбило спесь с менеджера, и он попросился выйти поговорить на улицу, заодно и машину осмотреть. В ходе дружественной беседы цена на доп. оборудование снизилась до 45 тысяч рублей, что показалось приемлемым обеим сторонам, на чем и пожали руки. Но, уточнил менеджер, такая цена будет действовать только в кредит. Хе-хе, кредит так кредит, подумали мы.
Отправили заявки в банки и ушли ждать одобрения. Сделку назначили на следующий день. При блестящей кредитной истории мужа, банки не спешили давать одобрения, что показалось довольно странным. Только под конец следующего дня пришло одобрение от одного невзрачного банка, что показалось еще более странным. День сделки пропущен, поехали на следующий. По совершенно случайному стечению обстоятельств, наш менеджер заболел, и нас передали другому бедняге. Мы терялись в догадках, кому же нас слили – невезучему неопытному стажеру или наоборот, опытному зубру продаж?
В день сделки прибыли мы в салон часа в 4 дня (спойлер – выехали оттуда мы уже после конца рабочего дня салона – 22:00). Наш новый веселый менеджер сообщил, что кредитный специалист уже на месте и готов нас окредитовать, но вот незадача - т.к. водители мы неопытные, КАСКО для банка нам насчитали аж over 100 тысяч рублей, но, чтобы нас это не смущало, нам разобьют это на КАСКО стоимостью 40 тысяч и автопомощник стоимостью 60 тысяч. Ну и, разумеется, страхование жизни и финансовых рисков на 90 тысяч, без этого никак. Немного опешив от вывалившейся информации, мы попросили расчет и график платежей, на что менеджер пообещал нам распечатать некий сертификат, в котором все-все будет расписано. Прождали этот сертификат мы около часа, менеджер пытался веселить нас прибаутками и всячески разряжать обстановку, объяснял тем, что кредитный менеджер новый, и компьютер у него сломался, и вообще все наперекосяк. Но мы терпеливые и тактика «уморить клиента ожиданием» нам что слону дробина.
Дождались, наконец, сертификата. От взгляда на него мы чуть со стульев не попадали (пыталась описать эту нелепицу, но проще один раз показать, чем сто раз рассказать):
Далее терпеть и играть в переговоры стало невыносимо, мы уже потребовали шаблон кредитного договора, коммерческое предложение с расшифровкой всей стоимости и график платежей. Менеджер устал бегать советоваться и повел наконец нас к кредитному специалисту, который заявил, что не может нам дать никаких документов, пока не определимся с ценой. После долгих перегавкиваний нам дали прочитать условия чужого кредитного договора, из которых стало понятно, что ставка фиксированная, и не вырастет при отказе от страхования, а также есть возможность досрочного погашения кредита с первого месяца. Значит, в период охлаждения (14 дней) после заключения договора, установленный Банком России, можно отказаться от страховок жизни и финансовых рисков с полным возвратом средств и без увеличения ставки по кредиту.
Что ж, вопрос со страховками на сумму 90 тысяч закрыт, осталось избавиться от автопомощника и снизить сумму КАСКО. К слову, как выяснилось во время бодания с автосалоном, вы не обязаны брать то КАСКО, которое предлагает вам дилер. Вы можете попросить выписку из ЭПТС и онлайн оформить КАСКО прямо в салоне, а для выдачи кредита нужен только номер полиса, не важно где и как он оформлен. Я начала оформлять КАСКО в другой страховой, мне посчитали полис вдвое дешевле, чем насчитал автосалон. Глядя на такие расклады, менеджер сжалился над нами и попросил своего страхового специалиста пересчитать наш полис – и магия! Полис подешевел до 25 тысяч.
Отлично. Осталась самая малость – "Сертификат Помощь на дороге" за 60 тысяч. Менеджер до последнего утверждал, что без этой услуги машину нам не продадут и кредит не выдадут. Машину не продадут? Что-то смутно знакомое, давайте поговорим об этом. У нас предоплата, исполняйте договор, деньги есть наличные, мы можем и без кредита обойтись. Ах, стоимость допов 45 тысяч только при условии кредита, иначе только за 70 тысяч? Ну хорошо, мы купим у вас за 70 тысяч, но вы нам предоставите прайс-листы на материалы и работы за подписью директора, а дальше мы идем в суд оспаривать их стоимость, а там уж неизвестно, как повернется.
Менеджер ушел за прайс-листами, а вернулся почему-то на щите. Леший с вами, говорит, и автопомощника уберу вам, т.к. прайс-листы куда-то потерялись. Только, чур, оценки хорошие поставьте. Да не вопрос, мы добрые. Поставим, все как попросите.
На момент написания поста, заявления на возврат страховок написаны, деньги возвращены. Также, мои маленькие любители автокредитов, знаете ли вы, что при досрочном погашении кредита можно вернуть деньги за неиспользованную часть КАСКО? Написав заявление и предоставив подтверждение, что обязательства перед банком выполнены.
Что имеем в итоге?
• Автомобиль по РРЦ – 744 тысячи;
• Доп. оборудование (ковры, защита картера, защита КПП, защита раздатки, антикор днища) по околорыночной цене – 45 тысяч;
• Проценты банка (кредит погашен досрочно) – 4 тысячи.
И бесконечное количество утраченных нервных клеток.
Всем участникам, узнавшим себя в этой вымышленной истории, передаю пламенный привет.
Антон Птушкин продал свой Smart "Микроб" за 100 000 долларов. Все ради того, чтобы помочь больным детям
Украинский тревел-блогер распрощался со своей любимой машиной, а вырученные деньги передал на благотворительность.
Об этом на своей Facebook-странице сообщил предприниматель Сергей Неклева.
«Это маленькая история о большом поступке, сам он точно никогда не расскажет. 1 декабря состоялся благотворительный ужин Таблеточки., на котором, с помощью интересных лотов и при поддержке украинских звезд шоу-бизнеса и бизнеса, мы собираем деньги для программ фонда … Вчера, помытый, наполированный, с пробегом по Европе Smart от Птушкина „ушел“ финальным ударом молотка Потапа за $100 000… автомобиль с историей нашел своего фаната… спасибо MAN, мне кажется это крутой поступок, ну и точно огромная помощь детям», — написал Сергей Неклева.
Предприниматель отметил, что в скором времени расскажет больше об участниках и лотах вечера, однако эта история стала для него самой особенной.
Деньги вырученные с продажи знаменитого автомобиля пойдут на помощь онкобольным детям, которым фонд "Таблеточки" помогает уже последних несколько лет
Ответ на пост «Skoda запретила своим автосалонам в РФ навязывать "допы" покупателям»
Skoda запретила своим автосалонам в РФ навязывать «допы» покупателям
Компания разослала своим дилерским центрам в России служебное письмо, в котором предупредила об ответственности за навязывание платных аксессуаров клиентам.
В сообщении говорится, что автосалоны не должны превышать рекомендованные розничные цены, поскольку это негативно сказывается на лояльности покупателей. Кроме того, дополнительное оборудование не должно становиться условием для приобретения машины клиентом, поскольку это нарушает ч. 2 ст. 16 Закона РФ «О защите прав потребителей». В случае невыполнения указанных в письме предписаний марка оставляет за собой право отказаться от сотрудничества с дилерским центром в одностороннем порядке.
Автосалоны начали получать .
Автосалоны начали получать под сраку за разгон цен. Похоже, что руководство Volkswagen и Skoda выяснили, что их машины порой продают на миллион и выше рекомендуемых цен. Поразительно, что Антимонопольная служба совсем не реагирует на картель.
Блогеры могут лишиться своих инстаграм-аккаунтов из-за гонок
Блогеры публиковали видео покатушек на авто без номеров, а также советовали своим подписчикам бороться с камерами и штрафами.
В итоге, контент автоблогеров признали запрещенным к распространению на территории РФ. Скорее всего в ближайшее время их аккаунты будут заблокированы. Потеря будет ощутимой - на аккаунтах более 2,5 млн подписчиков.
Помогите спасти лес от вырубки!
Всем здравствуйте! Не знаем уже, что делать, решила запилить пост сюда, вдруг кто увидит и поддержит! Ситуация критическая! Это касается Истринского водохранилища (которое снабжает водой наш регион, в том числе и Москву). Есть на его берегу (не на самом, на возвышении) такая деревня - Новораково. Одна из немногих (если не одна), берег которой не застроен. Там чисто, тихо. В лесу водятся олени (косули), лоси, кабаны, лисы, бобры, совы и многие другие животные (когда-то были и рыси). В самом водохранилище пока ещё существуют разные виды рыб.
Летом на берегу водохранилища отдыхают не только местные, приезжают из Москвы и других городов. Место прекрасное, живописное. Суть такова: сейчас лес и чистота берега под большой угрозой. Власти решили строить дорогу в деревню Новораково из соседней деревни, д. Огниково. Поскольку въезд через плотину по пропускам. Для этого они собираются вырубить 17 га заповедного леса, сильно повредить экологию, что так же неизбежно скажется на качестве воды, и, конечно, воздуха, фауны, флоры (в т.ч. краснокнижных растений). Это как минимум, нецелесообразно и затратно, поскольку там уже есть две дороги, которые можно довести до ума и не нужно будет ничего вырубать.
Цена тендера на строительство: 240 230 920,37 рублей, есть подозрение что там страшная коррупция, на мнение простых людей там всем плевать. Жители деревни против. Судились. Суд проиграли. Сейчас пишем письма-обращения в прокуратуру, президенту, лесхоз и т.д. Даже отправила письмо в Гринпис, хотя слабо верится, что они вообще заметят его и как-то отреагируют. Не того масштаба проблема.
Телевидение старательно игнорирует проблему. Может быть у кого-то есть знакомые на ТВ, или блогеры, журналисты? Народ прижимают со всех сторон, отбирают последние кусочки природы и чистого воздуха. Не знаю, какой тэг поставить, пишу здесь во второй раз, первый аккаунт забыла( так же не знаю, куда в таких случаях писать и что можно сделать. Сердце кровью обливается.
Очень нужна любая информационная помощь и огласка!
Вдруг кто-то встанет на нашу сторону и тоже отправит несколько писем, там ничего сложного, даже телефон указывать не обязательно! Вот текст обращения и шпаргалка (любой может помочь!):
Жители д. Новораково, Истринского района уже 15 лет пытаются убедить Правительство Московской области не строить дорогу Огниково – Новораково, длиной 4 км (необходимость строительства преподносится как объезд Истринского гидроузла), в виду её бессмысленности:
1. Уже существуют два пути проезда в деревню Новораково, минуя плотину гидроузла – из д. Сафонтьево (500 м) и д. Соколово (4 км). Эти дороги надо улучшить, но лес при этом рубить не надо. Затраты на строительство в разы меньше. Ущерба природе нет
2. Дорога Огниково – Новораково будет разрезать природный заказник «Полевщинский лес» на две части. Строительство этой дороги с очевидностью ухудшит экологическую ситуацию в районе Истринского водохранилища (источника питьевой воды нашего региона) – все экспертизы говорят об этом
3. Будет вырублено 17 га заповедного леса, нанесется непоправимый вред краснокнижным растениям и фауне природного заказника
4. Из бюджета Московской области будут потрачены значительные средства на строительство в интересах коммерческой структуры «Вектор Инвестментс», которая профинансировала как незаконное изменение границы заказника для возможности прокладки дороги Огниково – Новораково, так и проектные работы. Именно интересы «Вектор Инвестментс», которому принадлежат практически все земли в районе деревни Новораково, стоят за упорным желанием прокладывать дорогу в Новораково именно от Огниково.
Жители деревни подозревают, что в области процветает коррупция, иначе вкладывать государственные деньги в такие проекты никто бы не стал – это не логично и странно. Мы подали исковое заявление, чтобы суд решил судьбу заказника. Понятно, что Мособлсуд принял сторону областной администрации, что, в целом, понятно и не прибавляет авторитета нашей власти в глазах избирателей.
Жители д. Новораково убедительно просят разобраться в существе наших претензий и запретить строительство дороги Огниково - Новораково.
По поводу суда против дороги Огниково-Новораково. Суд состоялся, как и ожидалось, мы проиграли на этом этапе. Туда были вызваны правительственные чиновники, лесхоз и прокуратура. Позже будет выложена голосовая версия заседания. Это, конечно, не конец - мы будем бороться дальше, вплоть до Верховного суда. Естественно нужны средства, кто сможет, помогите. К сочувствующим присоединился Константин - спасибо ему. Для успешной борьбы нам необходима помощь в виде писем от граждан во властные структуры всех уровней. Мы подготовили письмо, текст которого надо отправлять. Ниже я приведу его и шпаргалку кому отправлять. Подписывать его надо своим именем, оно написано от лица жителей деревни с прилегающими улицами. Адвокат очень просил ему помочь с письмами, т.к. это важно для заседаний.
На сайтах - заполнить свои контакты, скопировать текст и вставить в соответствующее поле обращения
На сайт прокуратуры и Истринский администрации можно зайти через госуслуги
В комитет лесного хозяйства просто написать письмо, вставив текст и подписать:
от имени жителей ФИО
Очень верю в силу Пикабу! Знаю что здесь много хороших и разных людей, людей неравнодушных. Всем доброго здоровья и чистого неба над головой! Спасибо.
#Истра #лес #природа #Москва #нужнапомощь #экология #верювсилупикабу
ДТП на Кутузовском проспекте (2 человека погибли)
В Москве недалеко от станции метро "Кутузовская" столкнулось три автомобиля: Mercedes-Benz, BMW и Volvo. Предварительно, водитель BMW выехал на встречку и врезался в две другие машины. От удара он вылетел из салона на дорогу и скончался на месте. Его пассажир — в тяжёлом состоянии.
UPD: Пострадавший пассажир BMW скончался в больнице. Количество жертв увеличилось до двух человек.
По нашим данным, Mercedes-Benz GL450, участвовавший в аварии, принадлежит российскому бизнесмену Ратмиру Тимашеву — основателю компаний Aelita Software и Veeam Software.
За рулём BMW, устроившим смертельное ДТП на Кутузовском проспекте, был блогер Саид Губденский
Он и его пассажир погибли
Великое увольнение Джеймса Мэя
Джеймс Мэй — один из самых известных автомобильных журналистов. Это «Тот длинноволосый из Top Gear», если кто не знает. Но примерно 30 лет назад его с небольшим скандалом уволили из престижного журнала Autocar. Всё дело в том, что он был выпускающим редактором журнала, и в 1992 году ему поставили задачу подготовить итоговый выпуск за год. Для этого он должен был отобрать и собрать лучшие обзоры автомобилей, а также отредактировать их первые абзацы. Это нужно было, чтобы они красиво вписывались в вёрстку с буквицей.
Именно в буквицах и была причина увольнения. Мэй скомпоновал статьи и отредактировал их таким образом, чтобы эти самые буквицы составили фразу «Road test yearbook so you think its really good yeah you should try making the bloody thing up it's a real pain in the arse». В переводе это значит примерно следующее: «Годовая подборка тест-драйвов. Вам кажется, это что-то интересное? Ну да, попробуйте собрать эту хрень сами. Это настоящий геморрой».
При сдаче номера в печать этого никто не заметил. Зато заметили читатели, которые начали писать в редакцию, думая, что это какой-то конкурс, и им положен приз за их наблюдательность. Соответственно, когда это вскрылось, Мэя уволили. Как показало время, оно и к лучшему. Потому что, если бы он работал в Autocar, его бы не пригласили в Top Gear, и он не стал бы неотъемлемым членом легендарной троицы.
Сейчас журнал Autocar выпустил новую версию своего электронного архива, и мы теперь можем полюбоваться творчеством мистера Мэя во всей красе 🙂
Если у вас возникли сложности с восстановлением пароля, то прочитайте эту статью. Или напишите в службу поддержки на [email protected] .
В письме укажите данные вашего профиля: никнейм, почта, номер телефона, какие посты вы оценивали. Это ускорит восстановление пароля :)