Всегда ли оправдана установка автосигнализации своими руками?

В практике работы автоэлектрика на один заказ по установке сигнализации на автомобиль приходится два заказа по ее демонтажу.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Поэтому, прежде чем приступить к установке сигнализации на авто своими руками, следует разобраться с частыми причинами неисправности сигнализации, мерами по их минимизации, связанными с ее установкой, последовательностью работ, необходимыми навыками и инструментами для их выполнения.

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Частые неисправности автосигнализации

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Как правило, причиной для демонтажа автосигнализации с автомобиля является её некорректная работа, а именно:

• произвольный переход сигнализации в аварийный режим, особенно в темное время суток;
• отказ системы старта двигателя;
• неисправность системы центрального замка.

Приобретая подержанный автомобиль, первым делом следует обратить внимание на связку ключей. Если в ней присутствуют нештатные брелоки, значит в процессе эксплуатации авто оборудовался дополнительной сигнализацией.

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

В этом нет ничего предосудительного, но будет полезно, если бывший хозяин автомобиля сообщит вам информацию о мастере, который производил установку сигнализации.

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Обычно сам мастер на основании собственного опыта решает, какой вид блокировки автомобиля в случае несанкционированного доступа наиболее эффективен. Он монтирует схему в соответствии со своими решениями.

p, blockquote 9,0,0,0,0 --> adsp-pro-1 -->

Блокироваться может бензонасос, блок управления двигателем (главное реле), напряжение на форсунки, словом, всё то, что не даст завести ваш двигатель.

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Поэтому, если есть сведения об установщике автосигнализации, лучше сразу позвонить ему и узнать, что он блокирует обычно. Конечно же, не факт, что сигнализаторщик вспомнит о вашей машине, скорее наоборот, давно позабыл, но вдруг повезет?

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Типичный срок безотказной работы автосигнализаций составляет пять-семь лет, и то, если она установлена правильно. Дальше практически все сигнализации начинают «глючить». К этому времени документация на нее утеряна, мастера, устанавливавшие сигнализацию, поменяли место работы. Иногда проще демонтировать предыдущую версию и установить более новую сигнализацию, чем постоянно сталкиваться с проблемами старой.

При восстановлении работоспособности старой сигнализации всю документацию на нее можно найти в интернете. Определить модель помогают надписи на брелоке или блоке сигнализации (он обычно находится в районе левого колена водителя за приборной панелью). К нему могут привести и многочисленные нештатные провода под рулем.

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

Для разблокировки сигнализации важно найти потайную кнопку VALET. О месте ее расположения также необходимо спросить при покупке подержанного авто и не забыть сообщить счастливому покупателю вашего автомобиля.

Какая сигнализация для автомобиля лучше — по каким критериям ее выбирать

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Если вы все же решились на установку или замену старой сигнализации в вашем авто, первоначально следует исходить от места стоянки автомобиля. Если автомобиль поставлен на ночную стоянку под подъездом в четырехэтажном доме, достаточно и простого сиренного и светового сообщения о несанкционированном доступе. Тогда можно установить недорогую одностороннюю автосигнализацию.

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Другое дело, если автомобиль стоит подальше в окружении других машин. Здесь уже важен двухсторонний обмен информацией: владелец-автомобиль. Иначе вы будете вставать с постели при каждом завывании посторонних сигналок.

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Двухсторонние автосигнализации более наворочены, оборудованы цифровыми дисплеями, которые могут сообщать дополнительные сведения о состоянии систем автомобиля. Однако установка таких автосигнализаций требует специальных навыков.

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

Есть автосигнализации с GSM, которые работают в области видения GSM сигнала, то есть практически повсеместно. Вы не будете беспокоиться об авто даже, находясь в командировке.

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

На следующем этапе выбора необходимы сведения о вашем автомобиле, прежде всего, оборудован ли он CAN-шиной. Это локальная сеть внутри машины, которая связывает все основные блоки управления авто, своеобразная модель мини-интернета внутри автомобиля.

p, blockquote 20,0,1,0,0 -->

Сигнализацию по CAN-шине установить намного проще. Не надо тянуть провода ко всем датчикам, дверям, багажнику, капоту. Нашел CAN-шину, подключил к ней, и по ней в сигнализацию будет передаваться информация о состоянии дверей, включении зажигания, температуре двигателя и многом-многом другом.

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Есть только одна проблема. Случается, что при угоне достаточно только отключить блок сигнализации от CAN-шины, и связь с автомобилем разорвется. В связи с этим есть совет: никогда без надобности не демонстрируйте брелок автомобиля в присутствии посторонних людей, даже девушек. Имея сведения о типе вашей сигнализации, задача угона значительно упрощается.

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

В последние годы, особенно в суровых российских условиях, удобно устанавливать автосигнализацию с автозапуском. Это такой тип сигнализаций, который дает возможность дистанционного прогрева автомобиля, находясь в теплом помещении.

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Проблема ее установки в том, что на все современные автомобили установлен штатный иммобилайзер, который требует присутствия ключа в автомобиле. Можно, конечно поставить транспондер, но и в этом случае ключ или чип придется оставлять в машине.

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

Лучше оборудовать автомобиль дополнительным обходчиком к сигнализации. Есть автосигнализации в которых уже встроена функция обходчика. В таком случае при покупке сигнализации следует выбрать автосигнализацию, поддерживающую модель вашего автомобиля.

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

Даже руководствуясь этими и другими сведениями, приобретать автосигнализацию лучше не в интернет-магазине, а в стационарной точке, где есть хороший консультант. Это в том случае, когда вы решили установить сигнализацию самостоятельно.

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

Если же устанавливать автосигнализацию на специализированном СТО или у проверенного мастера, там вам подскажут какой тип сигнализации более адаптирован к модели вашего автомобиля.

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

Большинство моделей автосигнализаций представлено в различных классах. При выборе конкретной модели сигнализации традиционно исходят из соотношения цена-качество.

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

Применительно к автосигнализациям добавляются еще функциональные характеристики, а именно:

• наличие дополнительных опций;
• возможность адаптации на CAN-шину;
• поддержка телематических средств;
• автозапуск;
• несложность монтажа.

Специалисты определили согласно характеристикам и отзывам покупателей оптимальные модели в трех классах автосигнализаций:

1. Бюджетный класс. Традиционно в лидеры этого класса входят автосигнализации Tomahawk, Red Scorpio и Alligator. Цена сигнализаций около 5000 рублей.
2. Двухсторонние автосигнализации. Здесь непременным лидером являются отечественные сигнализации Pandora (цена приблизительно 30000 рублей). Далее следуют StarLine (около 11000 рублей), KGB G-5 (8000 рублей). В моделях этого класса можно найти и более недорогие версии с меньшей стоимостью.
3. Автосигнализации с телематикой. В этом классе лидерами являются представители Призрак и Pandect. Их цена начинается от 12000 рублей и зависит от функциональных возможностей.

Плюсы и минусы самостоятельной установки

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

Сразу отметим, чтобы выполнить установку сигнализации на авто своими руками, необходимо наличие следующих знаний и умений:

• чтение электросхем;
• навыки монтажа электропроводки;
• наличие набора слесарного инструмента, набора электромонтажника и мультиметра;
• аккуратность и усидчивость.

Если вы умеете установить дополнительное оборудование (усилитель, магнитолу, парктроник и др.), еще не факт, то установка автосигнализации вам по силам.

p, blockquote 33,0,0,0,0 -->

Некоторые, даже опытные автоэлектрики, не берутся за установку автосигнализаций. Как правило, для этого в штате СТО есть сигнализаторщики.

p, blockquote 34,0,0,0,0 -->

• небольшая стоимость работ (не нулевая, так как расходники придется приобретать самостоятельно, и трудозатраты увеличиваются раза в три);
• установив сигнализацию самостоятельно, вы точно сможете ее обслуживать и ремонтировать;
• можно сделать нетрадиционные режимы блокировки и срабатывания сигнализации, тем самым повысить ее эффективность;
• если вы аккуратный человек, то наверняка предельно «дотошно» отнесетесь к качеству монтажных работ, а это намного увеличит срок безотказной работы.

• опытный сигнализаторщик, может установить автосигнализацию «вслепую», ему намного проще найти проводники, к которым следует подключаться, а их в машине очень много, вам на это придется затратить часы;
• при установке автосигнализации самостоятельно пропадает гарантия на сигнализацию (есть случаи и на автомобиль). Совет: требуйте гарантийный талон при покупке с печатью продавца, проверьте его на предмет поддержки гарантии и какие он (или гарантийная мастерская) требует документы в гарантийном случае. В любом случае, оставляйте документы СТО об установке оборудования, ее адрес. Установка дорогих сигнализаций самостоятельно не рекомендуется;
• демонтажно-монтажные работы в салоне, необходимые для доступа к электрооборудованию автомобиля и электромонтажных работ требуют специнстумент, определенные навыки, иначе есть вероятность повреждения элементов салона. Если у вас новый авто, лучше без таких навыков самому не приступать к установке;
• при установке автосигнализаций с автозапуском могут возникнуть серьезные проблемы с иммобилайзером, которые без автоэлектрика сложно решить.

Последовательность установки сигнализации на авто своими руками

p, blockquote 35,0,0,0,0 -->

Первоначально необходимо подготовить следующий инструмент, измерительное оборудование и расходные материалы:

p, blockquote 36,0,0,0,0 -->

• набор слесарного инструмента, можно небольшой, обычно хватает головок до 14, лучше сразу посмотреть какие крепежи придется демонтировать;
• набор электромонтажного инструмента (бокорезы, круглогубцы, приспособление для снятия изоляции, набор отверток, паяльник более 40 Ватт, припой ПОС-40 или ПОС-60, флюс, лучше активный, наждачная бумага, спирт или растворитель, но не ацетон);
• провода медные многожильные в ПВХ изоляции сечением 2 кв.мм, 4 кв.мм. Обязательно различных цветов, длина проводов зависит от конкретной схемы, но лучше купить с запасом;
• изолента, термоусадка разного сечения;
• предохранители с гнездами (минимум 4, номиналы 10 – 25 ампер – также определяется электросхемой, могут идти в комплекте с автосигнализацией);
• блокировочные реле с гнездами (опять же, если не идут в комплекте);
• пластмассовые хомуты;
• мощная переносная лампа, лучше светодиодная, так безопаснее.

Первоначально внимательно изучается схема подключения автосигнализации, прилагаемая в инструкции.

p, blockquote 37,0,0,0,0 -->

Рассмотрим на примере Red Scorpio Premier

p, blockquote 38,0,0,0,0 -->

p, blockquote 39,0,0,0,0 -->

Инструкции по установке автосигнализаций всех марок можно найти на официальных сайтах производителей.

p, blockquote 40,1,0,0,0 -->

В установочный комплект сигнализации входят проводники, контакты и другие компоненты:

p, blockquote 41,0,0,0,0 -->

p, blockquote 42,0,0,0,0 -->

Основные работы идут в следующей последовательности:

p, blockquote 43,0,0,0,0 -->

1. Необходимо разработать трассировку всех проводов. Это означает пути прохождения всех проводников в салоне автомобиля, багажнике и под капотом.

p, blockquote 44,0,0,0,0 -->

Начинать следует от места установки основного блока, датчика детонации и других стационарных устройств.

p, blockquote 45,0,0,0,0 -->

Ничего сверхсложного в трассировке нет. Все провода имеют собственную цветовую маркировку. Провод должен идти к конкретному, указанному на схеме датчику, концевому выключателю, контрольному устройству, сирене либо иному элементу.

p, blockquote 46,0,0,0,0 -->

Видео — как самому установить автосигнализацию Шериф на ВАЗ 2110 (часть 1):

p, blockquote 47,0,0,0,0 -->

p, blockquote 48,0,0,0,0 -->

Все они схематически изображены на рисунке. Главное в этом не ошибиться, поэтому лучше пару раз проверить, один раз подключить.

p, blockquote 49,0,0,0,0 -->

Провода лучше укладывать вдоль имеющихся трасс электропроводки, недоступных для случайного повреждения водителем и пассажиром.

p, blockquote 50,0,0,0,0 -->

Потайная кнопка стационарно устанавливается (можно приклеить суперклеем) около левого колена водителя.

p, blockquote 51,0,0,0,0 -->

Но можно и усложнить задачу. Иногда встречаются варианты ее установки где-нибудь в воздуховоде. Следует учитывать, что все время, пока вы будете обеспечивать доступ к кнопке в случае случайного срабатывания, автомобиль будет сигналить.

p, blockquote 52,0,0,0,0 -->

Труднее всего обеспечить соединение с кнопками открывания дверей. Здесь точно придется удлинять провода, тянуть их под порогами. Соединять удлинительные провода следует производить тем же сечением, что уже имеются в комплекте.

p, blockquote 53,0,0,0,0 -->

2. Далее идет демонтаж элементов салона, под которыми необходимо производить электромонтажные работы. Иногда сначала это делают с левой, затем с правой стороны.

p, blockquote 54,0,0,0,0 -->

В чем хитрость : элементы салона симметричны, если забыли последовательность монтажных работ, можно посмотреть на другой стороне.

p, blockquote 55,0,0,0,0 -->

3. Затем стационарно устанавливаются блоки сигнализации. Датчик качения ни в коем случае нельзя устанавливать на хомуты, возможны случайные срабатывания.

p, blockquote 56,0,0,0,0 -->

4. Не подключая разъемы к блоку сигнализации, производят укладку проводов к местам подключения.

p, blockquote 57,0,0,0,0 -->

5. На следующем этапе лучше отключить клеммы аккумулятора.

p, blockquote 58,0,0,0,0 -->

Производятся электрические соединения. Делать это лучше методом: скрутка плюс пайка плюс изоляция термоусадкой или изолентой. Провода присоединяют пластмассовыми хомутами к имеющимся жгутам. Лучше, чтобы электропроводка автосигнализации «слилась» со штатной, так ее труднее обезоружить, правда, и демонтировать тоже.

p, blockquote 59,0,0,0,0 -->

Видео — как самому установить автосигнализацию на ВАЗ 2110 (часть 2):

p, blockquote 60,0,0,1,0 -->

p, blockquote 61,0,0,0,0 -->

Важным является качественное соединение с массой автомобиля. В салоне есть штатные места заземления. Их можно найти по черным или коричневым проводам, идущих под клемму и зажатых болтами обычно с головкой на 10, прикрученных к кузову автомобиля.

p, blockquote 62,0,0,0,0 -->

7. Установку элекропроводки к замку зажигания следует на предпоследнем этапе. Связано это с тем, что необходимо разрывать цепь старта (это не во всех сигнализациях, только в более простых). В данном типе автосигнализации есть модуль обхода, поэтому необходимо соединение с петлей накачки иммобилайзера. Она находится в торце замка зажигания. Все предохранители следует устанавливать в обязательном порядке.

p, blockquote 63,0,0,0,0 -->

8. Заключительный этап электромонтажных работ – проверка электрических соединений. Необходимо прозвонить все без исключения соединения мультиметром. На этом этапе лучше взять помощника.

p, blockquote 64,0,0,0,0 -->

После выполнения всех электрических соединений производят подключение разъемов к блокам сигнализации, еще раз убеждаются в правильности монтажа, отсутствии замыканий, наличию изоляции всех контактов.

p, blockquote 65,0,0,0,0 -->

Затем следует самый важный момент: подключают клеммы аккумулятора. Не пугайтесь, если сирены сигнализации сразу начинают сигналить. Это даже хорошо: значит всё еще работоспособно.

p, blockquote 66,0,0,0,0 --> adsp-pro-3 -->

На этот случай держите под рукой брелок и снимите авто с охраны. Попробуйте поставить, затем снять автомобиль с охраны. И если все сразу заработало нормально, ищите неисправность (шутка электриков 😉 ).

p, blockquote 67,0,0,0,0 -->

Как правило, особенно если автомобиль повидал уже немало, будут проблемы с датчиками закрытия дверей, багажника, замком зажигания, в общем, в любом месте. Все это следует проверять с помощью мультиметра.

p, blockquote 68,0,0,0,0 -->

Если, в общем, сигнализация заработала, приступают к заключительному этапу. Перед этим можно установить на место конструктивные элементы салона, скрывающие проводку.

p, blockquote 69,0,0,0,0 -->

В сопроводительной документации к автосигнализации есть таблица либо перечень и последовательность настройки параметров охранной системы. Различные длительности, задержки, коды и прочие параметры пользователя.

p, blockquote 70,0,0,0,0 -->

Первоначально автосигнализация настроена на заводские установки. Её можно настроить на собственный лад (возможно и не нужно).

p, blockquote 71,0,0,0,0 -->

Обычно перепрограммируют код доступа. Если проделаете эту операцию, обязательно запишите новый код в пару потайных мест в салоне автомобиля, иначе со временем забудете.

p, blockquote 72,0,0,0,0 -->

Сам процесс настройки заключается в последовательном нажатии кнопок брелока, включении-выключении зажигания. Для каждой сигнализации последовательность различная. С настройкой может разобраться (и даже лучше) школьник старших классов.

p, blockquote 73,0,0,0,0 -->

Особое место в настройке занимает регулировка чувствительности датчиков качения. На самих датчиках обычно есть регулировочные пазы (переменные резисторы) под отвертку.

p, blockquote 74,0,0,0,0 -->

Подбирают такую чувствительность, чтобы прыгнувшая на машину кошка не вызвала случайного срабатывания. С кошкой обычно не экспериментируют, чтобы не поцарапала автомобиль, а вот подушку бросить можно.

p, blockquote 75,0,0,0,0 -->

По окончании работ можно отправляться в путь, но обычно каждую сигнализацию также следует «объездить». Первое время будут вылезать косяки, которые надо устранять.

Общие советы по эксплуатации автосигнализаций

• если сигнализация случайно срабатывает ночью, предусмотрите возможность отключения сирен (включите в разрыв микровыключатель), выключайте сирены при отъезде в командировку, если некому присмотреть за авто;
• следите, чтобы в салон в месте расположения блоков сигнализации не попадала вода, это часто бывает при протекании в области левой передней стойки;
• если автосигнализация начинает жить «своей жизнью» (самопроизвольно срабатывать, пикать, мигать и др.) может помочь приведение ее в заводские установки;
• при передаче автомобиля во временное или постоянное пользование другому водителю сообщите место установки потайной кнопки и процедуру снятия с охраны (например, включить-выключить-включить зажигание, три раза нажать на потайную кнопку);
• если в процессе эксплуатации автомобиля из места установки сигнализации начинают выползать болтающиеся провода, а такое случается часто, возможно стягивающие хомуты, немедленно устраните проблему (случайно оборванный провод может привести к большим проблемам).

Как итог: трезво оцените свои силы перед тем, как решиться на установку сигнализации на авто своими руками.

p, blockquote 78,0,0,0,0 -->

Видео — как установить сигнализацию на машину самому (SHERIFF с автозапуском на Дэу Ланос):

p, blockquote 80,0,0,0,0 --> p, blockquote 81,0,0,0,1 -->

• Дефлектор капота более известен как «мухобойка»
• Какой GPS-трекер для машины лучше выбрать
• Как сделать диагностику автомобиля самому
• Выбираем сканер для самостоятельной диагностики автомобилей любой марки

Конечно, если ты человек, который вообще не имеет никаких навыков по электрике и с трудом понимает устройство автомобиля, то устанавливать сигнализацию самому очень опасно, вплоть до того что автомобиль загорит от замыкания. Я сам ставил сигналку с автозапуском на приору. Весь процесс занял 2 неполных дня с доделками. Ничего сложного нет, занятие интересное, а испытываемый восторг от того что сделал что-то сам — бесценен.

Лично я считаю — если ты не профессиональный автоэлектрик, то нечего экономить и заниматься самодеятельностью. А то сплошь и рядом случаи последствия такого вот «сам себе автомастер». У нас во дворе юнец на убитый жигулёнок сам сигнализацию установил, ночью замкнуло, сгорело и его корыто и две соседние иномарки. Теперь потерпевшие мыкаются по судам.

Автосалон, в котором была куплена новая машина, не то что своими руками, но даже в другом СТО не разрешает устанавливать сигнализацию на новую машину. Грозится снять гарантию на электрику, а это печально и опасно!

Конечно, нет! Сигнализация это в первую очередь безопасность вашего авто. Вы бы доверили своего ребёнка человека которого не знаете. Вот и авто это тот же ребенок! Каждый должен заниматься своим делом

Если вы не автоэлектрик, то самостоятельно устанавливать сигнализацию не стоит 100%. Что касается выбора сигнализации, тут я считаю, что тратиться смысла нет никакого. Что штатная сигнализация, что самая навороченная за 30-35 тысяч вскрывается профессионалами за 2-3 минуты. И если захотят угнать именно вашу машину, то не поможет ни одна из них. А вот вместо автозапуска, лучше ставить предпусковой, толку больше. Мне один горе мастер, в нормальном СТО установил сигнализацию с автозапуском, так она толком двигатель запустить не могла зимой и крутила постоянно, пока аккумулятор не садился в ноль. Пришлось переустанавливать.

Даже и не думайте. Из-за криво установленной сигнализации может быть множество проблем с машиной. Я когда приезжал на СТО переустанавливать старую сигналку, доставшуюся от старого хозяина, так вот нормальный мастер по установке, еле-еле разобрался, что там наворотил вот такой «самоучка». Все установлено настолько криво было и бездарно, что она по сути не выполняла никаких функций. Из сигнализаций если не холодно особо, посоветую с автозапуском. Всегда приятно садиться в теплую машину.

Конечно если вы не специалист, или хотя бы не имеете радиоинженерного образования, то не экономьте, а сразу в сервис к специалистам, хотя на моей памяти очень много случаев криво установленной сигналки именно «специалистами» в сервисе. Свой автомобильный опыт я начал получать в восьмидесятых годах прошлого века (аж самому страшно как давно это было). В то время довольно сложно было найти хорошую сигналку. Поэтому я делал ее сам (сразу оговорюсь, у меня высшее радиотехническое образование). Основными целями ее создания было: невозможность запуска двигателя, если это удается, то вторая задача работа двигателя не более 1-3 мин. Ну и естественно прерывистый звук клаксона при открывании любой двери, капота или багажника. Для этого были задействованы концевые выключатели дверей, капота и багажника, при их замыкании при открывании дверей подавался сигнал на реле, которое управляло клаксоном. Первую задачу невозможность запуска двигателя, решал мощный контактор на 200 А, который размыкал шину массы от аккумулятора, но вместо нее включал 3 см. спираль от обычной электроплитки. Это было сделано для того, чтобы при повороте ключа ограничить ток идущий к стартеру и имитировать разряженный аккумулятор, так как через спираль шел ток позволяющий только щелкать втягивающее реле стартера. Вторая задача — кратковременная работа двигателя решалась с помощью электромагнитного клапана врезанного в бензопровод под машиной. Т.е., если даже найдут коммутатор и замкнут его и запустят двигатель, то сработает электроклапан и подача бензина прекратится, двигатель проработает только на том бензине что в фильтре тонкой очистки, это в среднем 2 мин. Эта сигналка была продана вместе с машиной, а это была по тем временам часто угоняемая машина — ВАЗ 21093. Так что вопрос устанавливать самим да еще самодельную сигнализацию довольно спорный.

Я ставил один раз, мучился почти неделю в гараже, после этого зарекся просто ставить. У меня товарищ тоже сам поставил и потом заметил, что у него аккумулятор садится очень быстро. Как потом оказалось, просто неправильно настроил и вообще неправильно установил.

Соглашусь с ребятами, что ставить должны профи, но тут тоже подводные камни. А где этих профи взять? Во многих мастерских работают любители, которые делают тяп-ляп, и потом ездишь и ищешь, кто же сможет переделать. Получается замкнутый круг. И не всегда так, где дороже — лучше. Найти своего автомеханика, электрика и т.п. — это искусство.

Да никогда она не оправдана. Даже если вы суперэлектрик, но не сталкивались никогда с установкой сигналок, у вас все равно возникнут проблемы. Шанс накосячить очень большой. И в чем смысл, сэкономить несколько тысяч рублей? Тут ведь фокус, что если случись потом что, исправлять придется тоже самому, а так бы просто поехал в сервис и тебе бесплатно там все сделали.

Я вот честно не знаю ни одного человека, который ставил бы себе сигналку сам. Какие-то простенькие обманки — это видел, а вот полноценную сложную, особенно с автозапуском, такого нет. Там мало поставить, еще ведь грамотно настроить нужно. Это надо столько информации изучить, что реально проще обратится в нормальную фирму.