Хочу купить Isuzu Trooper. Посоветуйте.

Хочу купить Isuzu Trooper 1988-1991 годов. Посоветуйте на что обратить внимание и главное с каким двигателем лучше брать. Да кстати нигде не могу найти точные данные по расходу топлива у разных двигателей, везде информация очень разнится.

• Commercial
• 11 745 сообщений

• Андреапоь-Москва-Андреаполь Тверской обл.
• . щас . ОФБ Х22SЕ 98-99г.в.

Хочу купить Isuzu Trooper 1988-1991 годов. Посоветуйте на что обратить внимание и главное с каким двигателем лучше брать. Да кстати нигде не могу найти точные данные по расходу топлива у разных двигателей, везде информация очень разнится.

• Beginners
• 128 сообщений

• СПб
• TLC60 ;MB W116 280SE ;был труппер.

А иной раз лучше заплатить человеку денег,чтоб он посмотрел выбранный тобой аппарат и отговорил

• Members
• 11 сообщений

• Chevrolet Tahoe '08 5.3; Isuzu Trooper '88 2.8d; Volvo XC70 '13 D4;

• ORG
• 5 178 сообщений

• Санкт - Петербург
• ПешЫхотт!

[в этих годах есть от атмосферного дизеля до бензинового V6. Так вот меня и интересует какой более экономичен, какой более простой и дешевый в обслуживание, какой более надёжный? Возможно среди прочих, существует двигатель являющийся золотой серединой. И как всё таки обстоят дела с расходом топлива у разных движков?

• Guests

Ну так ессно самый экономичный атмосферник, само сабой он и самый надёжный! Никаких тебе турбин, кулеров и т.д. В принципе все дизеля 2,8 очень хороши, почти легенда японского дизелестроения! Бензинки тоже хороши, особых геморов с ними тоже не наблюдается. Единственное, что, вроде не стоит 2,8 брать, америкос он, с з\ч так себе, ну тут я не уверен, т.к. пока являюсь счастливым обладателем турбо-дизеля! Расход у 2,8ТД по городу 10л, по трассе 8-9, а если ехать 120, то 12л, примерно. Бензинка 2,6 хавает от 15л по городу, ну а дольше как давить тапку.

• Members
• 9 283 сообщений

• .

Ну так ессно самый экономичный атмосферник, само сабой он и самый надёжный!

• Members
• 9 283 сообщений

• .

[/quote]ИМХОСамый простой в обслуживании и ремонте - 4ZD1, 2.3 карбюратор. Вполне надёжный и обслуживаемый карб плюс минимум датчиков и вакуумных регуляторов.4ZE1 - 2.6 инжектор в общем надёжен, но у него есть пара "фамильных" косяков, которые, впрочем, известно как лечить. Заметно мощнее, чем 4ZD1, немного экономичнее. Мой выбор Моторы эти "жыперские", поэтому экономичности легковушки ждать не стОит. 15-18 литров по городу - легко. А с полным приводом зимой и 20 и больше запросто. Некоторые жалуются на недостаток мощи (90 и 115 сил), но опять же ИМХО количество лошадей в ховнах не главное (иногда избыток и вреден ). А комфортно пилить по шоссе на большой скорости всё равно мешает кирпичность форм.Дальше моторы шли уже с "американским влиянием", но на 88-91 годах они редкость (хотя попадаются и 2.8i и 3.5i - в основном на "американцах").Постоянно эти моторы "прописались" с 91-го года, в том числе и на Монтереях.По дизелям ничего особо не подскажу - не пользовался, но примерно равнообъёмный дизель (исправный, конечно) заметно экономичнее "зажигалки".Если есть желание поэкономить горючку, то стОит ИМХО поглядеть на Фронтеры. У них "легковые" моторы и они заметно экономичнее Исузячих. За что платят недостатком тяги на низах, но, как говорится, кому что нужно.

• Members
• 11 сообщений

• Chevrolet Tahoe '08 5.3; Isuzu Trooper '88 2.8d; Volvo XC70 '13 D4;

• Beginners
• 31 сообщений

• исузу трупер

Хочу купить Isuzu Trooper 1988-1991 годов. Посоветуйте на что обратить внимание и главное с каким двигателем лучше брать. Да кстати нигде не могу найти точные данные по расходу топлива у разных двигателей, везде информация очень разнится.

• Members
• 9 283 сообщений

• .

нахрена покупать заведомо убитую машину(87-91г), это же куча хлама, которая будет постоянно требовать вложения денег, ничего кроме гемороя от старой машины ждать не стоит.

• ORG
• 5 178 сообщений

• Санкт - Петербург
• ПешЫхотт!

нахрена покупать заведомо убитую машину(87-91г), это же куча хлама, которая будет постоянно требовать вложения денег, ничего кроме гемороя от старой машины ждать не стоит.

• Beginners
• 330 сообщений

• Москва
• nissan safari

Хочу купить Isuzu Trooper 1988-1991 годов. Посоветуйте на что обратить внимание и главное с каким двигателем лучше брать. Да кстати нигде не могу найти точные данные по расходу топлива у разных двигателей, везде информация очень разнится.

• Beginners
• 31 сообщений

• исузу трупер

Видать у Splendidа жизть удалась. Я таки мыслю, что народ спрашивает про столь древние машины не от того, что это их переклинило на этот раритет, а от недостатка банкнот зелёного цвета. Поэтому рекомендовать покупку машины 2-3 лет от роду, ну . оскорбительно щтоль. Я б тоже ездил бы с большим удовольствием, например на новом Трупере иль на Кукурузере раскатывал .

• Beginners
• 40 сообщений

• Уфа
• UAZ Hunter 2.2td

• ORG
• 2 366 сообщений

• Москва, СЗАО
• Land Cruiser 71 4,2l R6 Volkswagen Amarok 3l V6

я свой трупер купил в кредит, а когда денег не было ездил на 2110, а до этого на ниве 21213, но НИКОГДА я бы не брал машину которой 18!!!!!! лет, хотя если ездить 5тыс в год то сойдет, а если активно (по 45тыс), то она просто умрет и денег на ремонт сожрет и время

• Beginners
• 31 сообщений

• исузу трупер

Знаешь, те машинки которые ты упомянул в новом состоянии и с учетом дооборудования стоят подороже Трупера этих годов. Отсюда твоя позиция многим из этой конфы и не понятна. Вернее понятна, но отнюдь не близка. А оправдываться не надо, просто те из наших кто ездит на относительно свежих машинках не кичаться этим и не выставляют сей факт на показ.

• Beginners
• 215 сообщений

• Санкт-Петербург (Царское Село)
• Opel Monterey 3.2 АКПП, 1993 г. (был); УАЗ-31519, 2002 г.; Mitsubishi Pajero Sport 3,0 л., АКПП

• ORG
• 5 178 сообщений

• Санкт - Петербург
• ПешЫхотт!

мой Монтик 93 г. это "относительно свежий" или нет?