ЗА ШИНАМИ В ЛИТВУ: СТОИТ ЛИ ОВЧИНКА ВЫДЕЛКИ?

Шины нужно покупать у соседей: там и выбор больше, и цены ниже. Так считают многие белорусские автомобилисты и либо сами отправляются в "шинный" тур, либо просят привезти покрышки кого-то из знакомых. Поехали в Литву и мы - правда, пока только с целью узнать, что почем. Шинный Клондайк Разумеется, самое большое количество предложений - на рынке Гарюнай (выезд из Вильнюса в направлении Каунаса). Можно смотреть, щупать, сравнивать, выбирать и даже торговаться - продавцов много, новых и б/у шин огромное количество. Примечательно: едва ли не на каждой торговой точке - свой шиномонтаж. Но главное - цены. Новые шины ходовой размерности 95/65 R15 бюджетных производителей Marshall или Kelly стоят 150-180 литов (63-75$), б/у в зависимости от состояния - 40-60 литов (17-25$). Еще "слаще" ценник на большие размеры: например, Pirelly P6000 225/50 R17 в отличном состоянии "как новая" предлагают за 220 литов (92$), а действительно новую можно найти за 340-350 литов (порядка 145$). Поскольку мы попали в межсезонье, то предложение по летним и зимним моделям показалось примерно равным. При этом видно, что по "лету" распродаются остатки и что здесь можно и нужно торговаться, а вот по "зиме" выбор относительно ограничен, но по другой причине: продавцы только готовятся к сезону и особо не спешат выкладывать весь товар на полку, подтверждая, что потом предложений будет больше, но и шины станут "возможно, немного дороже".

Не спешите! Это главное правило любого шоп-тура, и шинный не является исключением. Начнем хотя бы с того, что выиграть или проиграть в цене можно на курсовой разнице. Ведь все цены и расчеты в Литве - в национальной валюте. Поэтому цена в долларах будет зависеть от того, как удачно вам удастся купить литы. Между тем курсовые колебания налицо: доллар можно сдать и по 2,394 лита, и по 2,375, евро - и по 3,47 лита, и по 3,41. В принципе копейки, но по другим валютам разбежка куда существеннее: например, тот же российский рубль принимают как по 8,15 лита, так и по 7,20, а в одном месте было и вовсе 6,70! Это мы к тому, что к вопросу обмена валюты следует подходить взвешенно.

Стоимость одной такой б/у шины - 180 литов.

Кстати, в Вильнюсе рядом с железнодорожным вокзалом по-прежнему принимают белорусские рубли: за 10.000 "белок" в 20-х числах августа можно было получить 0,283 лита (таким образом, 1 лит равен примерно 3500 руб.). И еще: в выходные большая часть обменников не работает, так что "валютный" вопрос решайте сразу и принципиально, чтобы затем не тратить время. Но вернемся к шинному вопросу. Здесь тоже торопиться не надо. Даже на самом рынке Гарюнай разбежка цен на близкие модели одной размерности очевидна (прежде всего это касается "бэушки"). По некоторым позициям разница по сравнению с белорусскими ценами не так уж велика. - Почем б/у шины 195/60 R15? - 50 литов (21 доллар). - Я такие и в Минске купить могу. - Ладно, 40. - А диски? Стальные на Opel, R15, 4х100? - 60 литов - отличные б/у, 75 - новые. Чуть дальше я нашел более интересный ценник: 50 и 60 литов соответственно. Уже неплохо. Хотя если постараться, даже у нас можно найти дешевле. Если идет охота за минимальным ценником, то шинный рынок не лучшее для нее место - все-таки здесь уровень цен слегка завышен. Б/у покрышки по еще более привлекательной цене можно найти как в самом Вильнюсе, так и за его пределами в специализированных фирмах. Другое дело, что нужно знать, куда ехать, иначе всю разницу потратите на бензин.

В Гарюнае можно купить и новые шины, причем те модели, которые у нас на рынке днем с огнем не сыскать

Новые шины тоже лучше искать по конторам, причем заранее, еще до самой поездки в Литву. Наилучший вариант: поиск ведете через Интернет, после чего связываетесь с продавцами, договариваетесь о цене (обязательно уточняйте про возможность TAX Free!), "бронируете" шины. Сэкономите время, а скорее всего, и деньги: вы уже будете знать, куда ехать и по какой цене забирать шины.

Есть варианты Учитывая условия возврата НДС и особенности белорусского таможенного законодательства, у белорусских покупателей есть несколько вариантов провоза шин через границу. Как утверждают представители таможни, в течение года без уплаты пошлин вы можете ввезти один комплект зимних и один комплект летних новых шин, при этом суммарный вес комплекта не должен превышать 50 кг . В случае с б/у резиной ее можно ввозить лишь сбортированной на дисках - суммарный вес четырех колес в этом случае наверняка превысит 50 кг, поэтому их придется "расписывать" на остальных пассажиров или ввозить в две ходки.

Примечательно: практически у каждой торговой точки в Гарюнае есть шиномонтаж (10-20 литов за колесо)

Вот почему многие покупатели "бэушки" поступают иначе: в Литву заезжают на лысых, как колено, шинах, после чего ставят купленные в Литве покрышки - и никаких вопросов со стороны белорусской таможни! Но у этого варианта есть несколько недостатков. Во-первых, существует пусть и небольшая, но все же вероятность того, что на предельно изношенных шинах литовские пограничники могут вас попросту развернуть или вы можете попасть на штраф дорожной полиции. Во-вторых, к цене самих шин придется добавить стоимость шиномонтажа (10-20 литов за колесо в зависимости от размерности и типа диска). Наконец, в-третьих, при таком подходе в случае с новыми шинами вы не сможете вернуть НДС, а это 21% стоимости покупки! Итак, вы решили не заморачиваться с "переобувкой" и везете новые шины в багажнике. На литовской таможне попросите поставить штамп в документы, необходимые для возврата НДС. На белорусской таможне вам придется ехать через красный коридор и заполнять таможенную декларацию. Если это ваш первый комплект (или второй, но другой сезонности) и он весит до 50 кг, вас пропустят без уплаты таможенных пошлин.

Не только шины, но и диски - новые и б/у, стальные и легкосплавные.

Вердикт "Автобизнеса" Покупка шин в Литве имеет свой смысл: и сам выбор шин (особенно брендовых производителей и не "массовых" размерностей) больше, и цены ниже. Если при покупке шин 15-й размерности в среднем можно сэкономить 80-130$ с комплекта, то на 17-18-й размерностях речь идет о 250-600$. Впрочем, даже при таком раскладе платить за визу (60 евро) и "зеленую карту" (30 евро), тратиться на топливо только ради этого нецелесообразно - лучше совместить шинный тур с другими действиями, которые помогут не просто окупить поездку, а действительно хорошо сэкономить. Может ли это быть ремонт или обслуживание автомобиля на литовском сервисе? Об этом расскажем в одном из следующих номеров. Следите за нашими публикациями!

Полезные ссылки

Сайты по продаже автомобильных шин в Литве:

Можно найти шины не только для автомобилей, но и для мотоциклетной техники, скутеров

Цены в сравнении Модель Размерность Стоимость в Литве, lt/$ Стоимость в Беларуси, $ Debica Frigo2 195/65 R15 159/67 95 Nexen Roadian 571 235/65 R17 315/130 200 Barum Bravirus 2 225/45 R17 300/125 165

Цены в Литве Модель Размерность Стоимость, lt/$* Kleber Krisalp HP2 195/65 R15 175/73 Gislaved EuroFrost 5 195/65 R15 180/75 Good Year UG Ice+ 195/65 R15 245/102 Nokian Hak.5 215/60 R16 365/152 Pirelly P6000 205/55 R16 249/104 Michelin Primacy HP 225/55R17 574/239 Gislaved EuroFrost 5 235/65 R17 455/190 Hankook Ventus RH06 255/55 R18 475/198 Gislaved Speed 606 255/55 R18 435/182 * в большинстве случаев возможен возврат НДС (21%)

Иван КРИШКЕВИЧ, фото Глеба МАЛОФЕЕВА.

Чтобы ваше объявление попало в этот блок, примените к нему Форсаж и используйте бесплатные обгоны. Первые четыре объявления попадут в этот блок.