Скорый поезд Улан-Батор - Москва: за 25 минут стоянки продают тонну шмоток

Монгольский поезд давно стал легендой на всех крупных станциях железных дорог Сибири, от Улан-Удэ до Урала. Смекалистый русский народ придумал, как обойти на повороте ушлых оптовиков и урвать товар подешевле - до того, как каждый следующий торговец накрутит на него свой процент. Шмотки скупают прямо на станциях железной дороги во время стоянки поезда. Два наших корреспондента по заданию редакции вышли на перехват улан-баторского поезда в Иркутске. Заодно мы имели свой интерес: поезд только что пересек монгольскую границу и товара в нем - куры не клюют. Прибарахлимся по дешевке.

Рассовав по карманам сумок сотенные бумажки (с расчетом, чтобы потратить враз не больше 500 рублей), мы приготовились к штурму улан-баторского скорого.

- Ты что собираешься купить? - пытала меня Людмила.

- Не знаю. Что-нибудь верблюжье, к примеру, жилет. Это незаменимая вещь, - с видом знатока разглагольствовала я. - Или плед.

В субботу к половине четвертого у выхода на перрон вокзала на станции Иркутск-Пассажирский не протолкнуться, народу - как на электричку. Услышав бодрый голос дикторши: «Скорый № 5 Улан-Батор -Москва прибывает на третий путь от перрона!», толпа резво рванула вперед. Тетушки с пустыми сумками и пакетами, с детьми за руку (кто детей в школу собирает, кто вещички на осень покупает) в момент заполонилили перрон.

Поезд еще только приближался к станции, а двери вагонов уже открылись. В них выглядывали обвешанные баулами мускулистые, спортивного вида монголы.

- Кроссовки! - мимо нас вихрем понесся первый прыгун. Едва успели увернуться. - Замечательный товар, голубые с белым спортивные тапки за 250 рублей. Интересуетесь?

За считанные секунды с ним поравнялся другой:

- Брюки хочешь? Дешево даю.

Джинсы продавал дешево - за 350 рублей. К нему сразу же подлетели покупатели: кто-то тут же, на перроне, непостижимым образом натягивал на себя штаны, прямо сверху, на шорты, кто-то покупал на глазок. А норовистая тетка так просто прикупила партию — 10 штук оптом, скинув еще 50 рублей с цены каждого экземпляра.

- На рынке у нас в Иркутске продам, разлетятся как пирожки. Накручу в 2 раза, так наши покупатели еще и счастливы будут — 600 рублей за такие штаны недорого, а эти еще сошьют, - и торговка пошла дальше, примеряясь, что бы еще купить у монголов-челночников.

Из всех окон уже остановившегося поезда тем временем высунулись монголки: как флаги, развевались на ветру вывешенные на веревках над окнами полотенца, мужские трусы, сорочки. Самые сноровистые вывесили из окон манекены с женское белье, кофточки и куртки. Началось настоящее светопреставление, куда круче, чем в самых дорогих супермаркетах. Покупатели накинулись на все это изобилие, разглядывали на просвет кофточки, простыни и одеяла. Цейтнот заставлял шустрить: за 25 минут стоянки поезда покупателям надо было примерить-прикинуть-поторговаться-купить, а продавцам - продать-втюхать-обсчитать.

- Девушки, хотите сумки? - монголки говорили по-русски чисто, без малейшего акцента. - Всего за 200 рублей. Где ты видела такие цены.

И не Китай. Монгольское качество!

- Интересно, а с какого перепугу в Монголии делают такой кожзам? А еще кроссовки и джинсы, которыми потом торгуют на китайском рынке? Где верблюжьи одеяла, где теплые жилеты, где кожа? - остатки сообразительности еще теплились в моей голове. Апофеозом наших покупок стало приобретение блузки. Размер выбирали как все покупатели, наугад, минутку порывшись в груде одинаковых кофточек из коробки.

- А подойдет? - засомневались мы.

- Вам в самый раз! - ну что еще может ответить продавщица, если поезд трогается через 5 минут.

Экстрим дешевого шопинга уже проник в мою душу и, прямо скажем, взял ее на абордаж.

- Как поезд отойдет, я накину ее сверху на платье и посмотрим, мой ли размер, - предложила я уникальное по глубине мысли решение.

Когда поезд ушел, народ заново примеривал купленные по дешевке ботинки, кроссовки, куртки. В туалете у станции выстроилась целая очередь желающих прикинуть, не малы ли кофточки, джинсы и шорты. Зачем, если «поезд ушел» во всех смыслах.

Примерили кофточку и я. Подошла. Только с изнанки обнаружился крохотный ярлычок Made in China. Ничего себе! В Монголии подделывают китайское?

- Да ну! Это «кэмелы», верблюды, через границу с Китаем перетащили, а потом на поезд передали, уже после таможни. Часть этих шмоток передают на поезд где-нибудь под Улан-Удэ как монгольское, - просветила меня Людмила.

«Кэмелами» в приграничных районах называет туристов, что на дармовщинку едут отдохнуть в приграничный китайский или монгольский город, а взамен вывозят на себе и в руках те самые 50 кило разрешенного для беспошлинного ввоза в страну груза. Им тяжело и тащут они свой груз через границу вполне как вьючные животные. Будто трудно челнокам поменяться товаром на подъезде к границе, а потом поменять шмотки в баулах обратно. В поезде справиться с этой задачей — раз плюнуть.

Напоследок мы пошли на отчаянный шаг: купили с поезда еще и палку полукопченой монгольской колбасы за 100 рублей. Решили рискнуть — все тетки на перроне покупали колбаску и нахваливали, а покупатель зря говорить не будет. Что интересно, монгольская колбаса из конины и нам понравилась: вкусная, неожиданно свежая и сразу чувствуется, что без сои.

За 5 минут до отправления на перроне появляются милиционеры.

- Граждане пассажиры! Пройдите, пожалуйста, в вагон, - вежливо уговаривают они шныряющих на перроне монгольских челноков.

Но у монголов свои законы и свои милиционеры - в форме, они тоже мелькали в толпе. За минуты до отправления вышколенная проводница в сером форменном кителе заходит внутрь вагона, а следом за ней заскакивает последний продавец. Дверь закрывается. До следующей крупной станции. Наши милиционеры тоже уходят - слава Богу, никакого ЧП не произошло.

Выходит, пока будет спрос на не очень качественные, зато дешевые шмотки (монгольского качественного товара с поезда продают немного), будет курсировать по России челночный поезд из соседней страны.

КОММЕНТАРИЙ ТАМОЖНИ Татьяна КРАСАВИНА, главный государственный таможенный инспектор Иркутской таможни: «Поезд осматривают только в Наушках»

- Каждый пассажир этого поезда, от старика до грудного младенца, имеет право без пошлины провезти с собой 50 килограммов груза. Ограничение есть по стоимости - не больше 1,5 тысячи евро. Поезд Улан-Батор - Иркутск досматривают на таможне в Наушках. В задачу таможенных инспекторов входит не только проверка, не везет ли путешественник контрабанду, они обязаны проверить, нет ли у них в багаже однотипных товаров, явно для продажи — допустим, 100 пар одинаковых носков, футболок, джинсов. Больше ни на каких станциях по России этот поезд не досматривают. Контролировать торговлю на вокзале — обязанность милиции и сотрудников самого железнодорожного вокзала.

ЗВОНОК В МИЛИЦИЮ Входить в вагоны мы не имеем права Дмитрий НИХТФИНСТЕР, заместитель начальника ЛОВД на станции Иркутск-Пассажирский: - Поймите, мы никак не можем справиться с этим поездом! Да никто в России не может. Он по всей стране идет как челночный. Мы уже пробовали оцепление ставить к каждому вагону. Но вагонов 15 штук, это ж весь личный состав надо в штыки ставить! Привлекали ОМОН — опять же каждый раз это делать нельзя. А так — поезд иностранный, входить внутрь мы права не имеем. Задерживать продавцов тоже нельзя, протоколы составлять - нельзя, штрафовать — нельзя. Можно только их вежливо попросить не торговать. Правда, они не реагируют на эти просьбы, только ведь за этим и едут по России. Наших тоже не вдруг остановишь. Билеты не спросишь — шустрые гражданки тут же отвечают, что они встречающие, и поди докажи обратное! Отгонять нельзя — на каком основании, да и под вагонами полезут!

Скорый поезд Улан-Батор - Москва: за 25 минут стоянки продают тонну шмоток

Читайте также