Итальянский скорпион, тонны бумаг и благодарность от FIFA

За годы функционирования таможни на псковской земле многое менялось в ведомстве, но одно оставалось неизменным - сотрудники продолжали добросовестно выполнять свою работу. «Комсомолка» выяснила, как выглядит один день из жизни таможенного поста.

МИЛЛИАРДЫ В БЮДЖЕТ

Работа таможенника напрочь лишена романтики. Какая поэзия может быть в строгом следовании формам документов? Но, тем не менее, работа нужная. И работать в таможне могут только внимательные, собранные люди.

Когда машина с грузом приходит на пограничный таможенный пост, водитель первым подает товаросопроводительные документы. Сейчас многое заполняется в электронном виде. Документы попадают в специальную базу данных, которую видит инспектор. Он проверят поданные документы, решается вопрос о необходимости досмотра или нет.

На «внутреннем» таможенном посту, к коим относится Псковский таможенный пост, декларантом подаются документы в таможенный орган для выпуска в свободное обращение. Именно на таком посту осуществляется оплата таможенных платежей, которые перечисляются в федеральный бюджет.

НУЖНЫ РАЗРЕШЕНИЯ

- Автоматически регистрируются и выпускаются простые товары, которые не облагаются пошлиной, - рассказывает заместитель начальника Псковского таможенного поста Олег Поветкин, – например, изделия из древесины – вагонка, доски и другое. Так наше государство стимулирует производителей обрабатывать древесину, которую вывозят за пределы страны. Потому что за необработанные бревна нужно платить пошлину, а за доски – нет.

Сложнее работать с товарами, которые требуют большого количества разрешительных документов. Даже краску проверяют с особым пристрастием, потому что в ней могут содержаться так называемые прекурсоры. Так называют вещества, используемые для получения наркотиков.

НУЖЕН ЛИ ДОСМОТР?

Необходим ли досмотр товаров «решает» так называемая система управления рисками. Тотального досмотра нет.

- Благодаря системе управления рисками снижается количество участников внешнеэкономической деятельности, нарушающих таможенное законодательство, - поясняет замначальника поста.

Предугадать будет ли конкретная партия товара направлена на досмотр человеку со стороны довольно сложно. Если партия товара направлена на досмотр, то сотрудники таможни сверяют соответствие фактического товара заявленному в товаросопроводительных документах.. Если все соответствует, и наименование, и вес, и страна происхождения и многое другое, то после уплаты причитающихся таможенных платежей, товар уезжает на склады к потребителю. Если выявляются нарушения, то организация привлекается к административной ответственности.

На досмотр попадает различный товар: от товаров народного потребления до высокотехнологичного оборудования. В этот раз инспекторам попалась партия мотоциклов. Таможенникам предстояло сверить все данные, заявленные в документах, с реальными. Для исследования труднодоступных мест сотрудники используют технические средства таможенного контроля, в данном случае зеркала на телескопических ручках. В этот раз все прошло гладко, вся предоставленная таможне информация о товаре подтвердилась.

НАРУШИТЕЛЬ ИЗ ИТАЛИИ

Таможенные досмотры длятся разное количество времени. С мотоциклами таможенники управились за 20 минут, но иногда процедура несколько затягивается.

- Если товар однородный, то проверять его проще, чем, если в грузовом отсеке перемещается товар различных наименований. Был случай, когда мы всем отделом три дня на складе практически жили. Пересчитывали и сверяли артикли партии одежды, - рассказывает начальник отдела досмотра Денис Погодин.

В товаре иногда обнаруживают неожиданные находки. Однажды в Псковскую область из Италии проник «контрабандный» скорпион. Его нашли в партии одежды.

- Периодически в аэропорту мы досматриваем партии суточных элитных цыплят из Европы, их везут самолетами для разведения. Стоимость одной птички доходит до 20 евро, - поясняет Денис Погодин.

В 2017 году во время досмотра в партии итальянской сантехники нашли подарочные продуктовые наборы из мясных продуктов. Только вот незадача: они не были задекларированы, да и вообще, на территорию России их в любом бы случае не пустили: хамон и ветчина из Европы под санкциями.

ЧТО СКАЖУТ ПЛОМБЫ

По внешнему виду пломбы опытный таможенник может определить, откуда приехал груз, какие границы он прошел.

Попадаются и водители, которые нарушают таможенные правила: срывают и подделывают пломбы, перерезают специальные тросы, которые «опоясывают» тент машины, чтобы никто не мог ее вскрыть, не повредив пломбировку.

Мы как раз застали подобный случай: на фуре был перерезан трос, и чтобы скрыть этот факт, кто-то скрепил место разрыва иглой. Водитель машины, хоть и отпирался до последнего, нарвался на полный досмотр груза и, возможно, на штраф.

КСТАТИ

Псковских таможенников похвалили представители FIFA. Случилось это после того, как через регион в Россию попытались ввезти 30 тысяч экземпляров бумажной продукции с символикой футбольной организации.

- Скорее всего, из этих листов должны были сделать календари. Но мы проверили по базе данных, что у организации нет прав на использование бренда. В итоге продукцию изъяли и потом уничтожили, - рассказывает Михаил Николаев, глава Псковского таможенного поста.

ТОЛЬКО ЦИФРЫ

За 9 месяцев 2017 года Псковская таможня перечислила в федеральный бюджет свыше 19 миллиардов рублей. В эту сумму входят и штрафы, уплаченные юридическими лицами за нарушения. Треть этих средств – 6,5 млрд рублей – приходятся на долю Псковского таможенного поста.

За сутки таможенники на Псковском таможенном посту проводят 2-3 досмотра.

Сейчас на Псковской таможне работают около полутора тысяч человек.

Итальянский скорпион, тонны бумаг и благодарность от FIFA

Читайте также