Новые правила должны будут заменить действующие российские предписания

Международная морская организация (International Maritime Organization, IMO) активно работает над сводом правил Северного морского пути, поскольку предполагается, что возрастет количество судов, проходящих по этому маршруту. Организация планирует сделать этот путь международным с тем, чтобы по нему мог свободно проходить любой корабль, который соответствует международным стандартам. При этом в настоящее время в регионе действуют другие правила, установленные Россией.

Об этом в октябре нашей газете рассказал генеральный секретарь IMO Кодзи Секимидзу (61, Koji Sekimizu) в штаб-квартире организации в Лондоне.

В результате таяния льдов увеличилось количество кораблей, проходящих по Северному морскому пути. В 2010 году их было всего четыре, а в 2013 году 71. Однако нет международных правил, которые регулировали бы движение в этом регионе. В итоге Россия взимает с проходящих судов оплату: Москва ввела свои правила, в соответствии с которыми в целях безопасности иностранное судно должен сопровождать российский ледокол.

Генсек IMO заявил, что если вступят в силу правила организации, то Россия не сможет останавливать суда, которые соответствуют международным правилам. Новые правила будут способствовать либерализации Севморпути.

Международная морская организация уже внесла поправки в соответствующие договоры, создавая таким образом основу для обеспечения безопасности и охраны природы. По словам г-на Сэкимидзу, также будет создана новая квалификация для моряков.

Капитаны и штурманы международных судов должны обладать квалификацией, основанной на Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты. Впоследствии будет создана новая квалификация для крайнего Севера: моряки, желающие получить разрешение на проход по Севморпути, должны будут уметь управлять судном в окружении льдов, а также принимать все необходимые меры на случай разлива нефти. Температура воды в Арктике низкая, в результате чего океан не способен эффективно самоочищаться. Поэтому техника безопасности имеет здесь особое значение.

В октябре страны, входящие в IMO, достигли соглашения о новых стандартах безопасности для судов, которые ходят в Северном и Южном ледовитых океанах. Будет запрещено сбрасывать в воду масло или маслосодержащие продукты. Новые правила должны вступить в силу в 2017 году.

Северный морской путь сократит путь из Европы в Азию на одну треть. Также уменьшатся транспортные расходы и время в пути. Япония возлагает большие надежды на этот маршрут.

Кодзи Секимидзу надеется на развитие пути, заявив, что «благодаря сокращению расхода топлива снизится объем выбрасываемых в атмосферу парниковых газов».

Главный редактор: А. А. Тургиева

Адрес электронной почты редакции: info@inosmi.ru

Сетевое издание — Интернет-проект ИноСМИ.RU зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 08 апреля 2014 года. Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС 77 - 57642

Учредитель: Федеральное государственное унитарное предприятие «Международное информационное агентство «Россия сегодня» (МИА «Россия сегодня»).

При полном или частичном использовании материалов ссылка на ИноСМИ.Ru обязательна (в интернете — гиперссылка).

Использование переводов в коммерческих целях запрещено

Факт регистрации пользователя на сайтах РИА Новости обозначает его согласие с данными правилами.

Пользователь обязуется своими действиями не нарушать действующее законодательство Российской Федерации.

Пользователь обязуется высказываться уважительно по отношению к другим участникам дискуссии, читателям и лицам, фигурирующим в материалах.

Публикуются комментарии только на русском языке.

Комментарии пользователей размещаются без предварительного редактирования.

Комментарий пользователя может быть подвергнут редактированию или заблокирован в процессе размещения, если он:

пропагандирует ненависть, дискриминацию по расовому, этническому, половому, религиозному, социальному признакам, содержит оскорбления, угрозы в адрес других пользователей, конкретных лиц или организаций, ущемляет права меньшинств, нарушает права несовершеннолетних, причиняет им вред в любой форме;
призывает к насильственному изменению конституционного строя Российской Федерации
порочит честь и достоинство других лиц или подрывает их деловую репутацию;
распространяет персональные данные третьих лиц без их согласия;
преследует коммерческие цели, содержит спам, рекламную информацию или ссылки на другие сетевые ресурсы, содержащие такую информацию;
имеет непристойное содержание, содержит нецензурную лексику и её производные;
является частью акции, при которой поступает большое количество комментариев с идентичным или схожим содержанием («флешмоб»);
автор злоупотребляет написанием большого количества малосодержательных сообщений («флуд»);
смысл текста трудно или невозможно уловить;
текст написан по-русски с использованием латиницы;
текст целиком или преимущественно набран заглавными буквами;
текст не разбит на предложения.

В случае трехкратного нарушения правил комментирования пользователи будут переводиться в группу предварительного редактирования сроком на одну неделю.

При многократном нарушении правил комментирования возможность пользователя оставлять комментарии может быть заблокирована.

Пожалуйста, пишите грамотно – комментарии, в которых проявляется неуважение к русскому языку, намеренное пренебрежение его правилами и нормами, могут блокироваться вне зависимости от содержания.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎