Gallop Travel — сервис для организации самостоятельных путешествий

Предлагает готовые маршруты, советы местных жителей и услуги бронирования.

Меня зовут Евгений Мотов, мне 32 года. Я сооснователь проекта Gallop Travel. Это мой первый ИТ-стартап.

Раньше я занимался винным бизнесом и организовывал поездки на винодельни для своих друзей и клиентов. Самостоятельное планирование поездки требовало много времени и сил.

Если вы путешествуете, чтобы изучить конкретную тему или узнать о достопримечательностях, местной культуре и жизни людей, подготовка к поездке требует обращения к тематическим блогам, отзывам и рейтингам на Yelp, TripAdvisor или Foursquare, статьям в «Википедии» и маршрутам в «Google Картах».

Каждый раз вы используете несколько ресурсов, чтобы найти и сохранить нужную информацию и спланировать маршрут с учетом временных и денежных затрат.

Мне приходилось хранить большое количество закладок в браузере, множество записок в телефоне, разбираться в файлах с набросками маршрута. Я хотел найти сервис, где уже была бы вся нужная информация и были доступны готовые шаблоны.

Во время одной из поездок по Италии (по маршруту Болонья-Флоренция-Сиена-Анкона-Римини) я узнал, какие сервисы используют мои друзья. Одним было удобнее просматривать маршрут на карте, другие искали интересные места поблизости, ориентируясь на отзывы в TripAdvisor, кто-то оценивал рейтинги, а одна девушка пролистывала интересные фотографии в Instagram по геотегам.

Интересы могут отличаться, но мобильность и офлайн-доступ определяют многое. Всегда интересно узнать, что находится неподалеку. Вы видите какую-то достопримечательность, но нужен интернет, чтобы узнать о ней подробнее. Без интернета сложно уверенно следовать проложенному пути или изменить маршрут.

Вы опытный путешественник, если распечатываете необходимые документы или сохраняете их в телефоне. Но удобно ли искать в бумагах нужный посадочный талон или страховку? При поиске автомобиля, экскурсии или гида вы обращаетесь к нескольким сервисам.

Прототип мы создавали по вечерам вдвоем с партнером, у которого был опыт разработки. Изначально мы планировали запустить небольшой блог в веб-версии. Но когда потратили большую часть личных сбережений и погрузились в сферу путешествий, то поняли, что таких проектов на рынке много. Мы решили создать крупный сервис.

За время разработки мы увидели множество интересных функций в других продуктах и блогах. Мне удалось выгодно продать прошлый бизнес и заручиться материальной поддержкой нескольких друзей. К концу 2015 года мы наняли команду разработчиков и начали полноценную работу над проектом.

Мы дважды меняли ключевые требования и архитектуру, переделывали дизайн, сталкивались с непониманием исполнителей и совершали ошибки. Самая большая из них — нежелание сократить конечную функциональность, когда нужно было быстро выйти на рынок и учитывать результаты опросов потенциальной аудитории.

Это увеличило сроки, но позволило тщательно продумать структуру и функциональность, проработать пользовательские сценарии. В начале 2017 года мы выпустили iOS-приложение.

Мы объединили подходы к подаче информации: путеводители, карты, отзывы, публикации друзей в социальных сетях.

Готовые маршруты с описанием достопримечательностей.
Советы от местных жителей, экскурсоводов и путешественников. Знаете ли вы, что билет в Венскую оперу можно купить дешевле, если подойти в отдельную кассу от основных?
Планирование маршрута без подключения к интернету. Точки на карте распределены по значимости — по мере масштабирования карты вместе с номерами домов вы увидите более неизвестные места.
Сообщество путешественников. Материалы о туризме, внутренний чат, советы, рейтинги и обзоры. Возможность создавать собственные публикации и подписываться на профили других путешественников.
Бронирование услуг (проживание в отеле, аренду автомобиля или оформление страховки).
Возможность изменять маршрут путешествия. Множество фильтров: способ передвижения, время посещения, стоимость, пункты поездки.
Сохранение в избранном мест и публикаций.

Пока доступно только iOS-приложение сервиса. Оно переведено на английский, испанский, португальский, упрощенный китайский и русский языки.

Сейчас мы тестируем первую Android- и дорабатываем веб-версию сервиса. Планируем расширить список доступных устройств и настроить их синхронизацию. Также мы хотим ввести систему рекомендаций для пользовательских профилей и публикаций и позволить путешественникам делиться маршрутами, составлять коллективные планы поездок.

Мы наполняем сервис контентом. Поначалу мы использовали материалы опытных путешественников и тематических изданий, социальные сети и ресурсы для фрилансеров. Мы проверяли информацию, связывались с местными жителями, но в первые отзывах обнаружили много ошибок. Поэтому решили отступить в сторону контента «Википедии», а собранную информацию переработать.

Выбирая представителей сервиса среди местных жителей, мы получаем объективные данные. Эти материалы появятся в англоязычной версии продукта, а затем будут переведены на русский язык.

Я наблюдаю за развитием сервисов Detour, DayUse и Like a Local. Это интересные и полезные проекты. Мы планируем реализовать аудиогиды по маршрутам и создать площадку для выбора экскурсий и мероприятий от частных гидов и местных жителей.

пиздец почитаешь комменты на vc.ru вообще нихуя делать не хочется

:joy::joy::joy: Я думаю, что все авторы на vc должны быть готовы конструктивно воспринимать всё увиденное))

В том и смысл писать сюда, чтобы тебя обосрали по полной, и из этого потока говна надо суметь вычленить и исправить конструктив. Если хочешь слышать только дифирамбы, то смысла сюда писать никакого.

А не надо хотеть делать планировщики - https://vc.ru/p/no-travel-planners ;) Хотя. не надо также верить всем на слово. ;)

Комментарий удален модератором

Товарищ, который, видимо, не гонял в Азию и Европу. 1. В Европе с инетом гораздо хуже, чем в Азии. 2. Даже у ПРО есть проблемы с тем, где брать инфу. В основном это http://forum.awd.ru, куда все пишут, постят и просят совета. 3. Насчет отзывов: это ведь субъективное мнение и каждый их читает для себя, формирует собственное мнение.

Овермного мест, но полагаю, что контент 2.0 и будет добавляться \ модерироваться пользователями + проверка админами. Большая задача, но, надо быть путешественником, чтобы понимать, что эти люди не троллят друг-друга, а помогают. Это другая категория людей.

Комментарий удален модератором

Ага. Вы еще в тоннеле под Монбланом интернет поищите.

PS: В Азии не были, да. Фото 1: Шанхай. Фото 2: Сингапур.

Фото 3: за холмом КНР. Фото 4: фешенебельный ресторан Вьетнама.

Фото 5: любая из двух столиц Вьетнама, на выбор. Фото 6: В Азии не были, повторюсь.

Мы всегда рады появлению новых стартапов в области туризма) Кстати напомню про наш стартап путешествий по России за 1500 рублей))) https://vc.ru/p/lowtrip

путешествий по России за 1500 рублей Эх помню в 2004 купили с товарищем ящик балтики3, по акции, загрузили в два рюкзака и поехали в Самару автостопом на Сникерс Урбанию.(одна из машин нас подвозивших были парни с Балтикой9 в руках(да да и у водителя тоже) на шестерке с орущим Владимирским централом). По счастливому стечению обстоятельств фестиваль проходил прямо рядом с пивзаводом, поэтому на Дне затарили еще пару 5 литровок и очень хорошо время провели. Правда ночевать пришлось на лавочке во дворе и на следующий день стрелять мелочь на автобус который к выезду из города отвезет. Но ушло точно меньше 1500 рублей. )))

Круто)) хорошие воспоминания) а у нас в большинстве случаев выходит тоже меньше 1500 рублей) 1500 рублей это верхняя граница чека)) в основном цена от 800 - 1200 рублей))

А в студ.времена на выезда футбольные когда ездили, там на 1000рублей с персонажа такой трип можно было устроить )))

По сути наш проект и хочет этого добиться дешевые и увлекательные путешествия по России для молодежи)

У нас два парня в начала 2000х на выезд из Тольятти во Владивосток ехали на электричках и товарняках. Главной ошибкой был товарняк с углем.

Комментарий удален модератором

и пыли надышались, и выглядели, как черти.

> поняли, что таких проектов на рынке много. Мы решили создать крупный сервис. Ребята, в этот момент кто-то должен был подойти к вам и отвесить парочку увесистых оплеух, что бы опустить вас на землю. Почему когда люди приходят в больницу, смотрят на большую очередь к врачу (спрос же есть) и не говорят "Сейчас я открою свою практику и буду так же лечить больных и заколачивать бабки"?? Наверное потому что нужно сначала поучиться лет 7-8. Но стартапы - это особая сфера, где учится не нужно. можно сразу строить больницу в 120 этажей и не важно, что опыта в строительстве нет..

Говорю это по собственному опыту - сам "поликлиник" в свое время настроил достаточно)

не взлетит по определению.

что касается деталей, то.

Готовые маршруты с описанием достопримечательностей (с) 85%* подобных маршрутов или тривиальны, или унылы, или избыточны. посмотрите здесь, на вс.ру, статьи (и комменты к ним) про стартапы вроде изи.тревел. тривиальные, унылые или избыточные маршруты просто-напросто никому не нужны. * - оценка взята не с потолка: лично перебирал 3 агрегатора всяких готовых маршрутов-экскурсий-минипутешествий.

Советы от местных жителей, экскурсоводов и путешественников. Знаете ли вы, что билет в Венскую оперу можно купить дешевле, если подойти в отдельную кассу от основных? (с) не знаю*. а вы знаете, сколько туристов, посещающих австрию и вену в частности идут в оперу? а сколько таких будет среди пользователей вашего приложения? * - не просто не знаю, а даже и знать не хочу. в подавляющем большинстве случаев подобные "активитис" и "экспириенсы" либо явно не привязаны к деньгам (35 евро, 45 евро, 160 евро на фамилиенкарте на 6 человек - какая разница?), либо имеют ценность "в себе", то есть их приятно открыть самому, а не узнать из какого-то мануала. для практических же вопросов вида "как доехать" и "где пожрать" уже есть трипэдвайзоре и во всяких комьюнитях местных экспертов из числа носителей того языка, на котором говорит турист

Планирование маршрута без подключения к интернету. Точки на карте распределены по значимости — по мере масштабирования карты вместе с номерами домов вы увидите более неизвестные места. (с) классификаторы есть? если нет, то это крах. я хочу приехать в питер посмотреть на образцы псевдоготической архитектуры или естественно-научные музеи, а мне будут показывать эрмитаж и квартиру пушкина.

Сообщество путешественников. (с) кому оно нужно?

Материалы о туризме, внутренний чат, советы, рейтинги и обзоры. (с) качественные материалы в большом количестве создать трудно; некачественные бессмысленны; про чат сказать ничего не могу, а вот советы и обзоры - это опять же нечто сферическое и бестолковое.

Возможность создавать собственные публикации и подписываться на профили других путешественников. (с) предположим, неплохо. а что мне мешает заняться этим же в жж, в вк, в инстаграме?

Бронирование услуг (проживание в отеле, аренду автомобиля или оформление страховки) (с) букинг, аирбнб.

Возможность изменять маршрут путешествия. Множество фильтров: способ передвижения, время посещения, стоимость, пункты поездки. (с) хорошо. но насколько полна и актуальная информация о стоимости?

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎