Проблемы пассажирских перевозок обсудили с жителями в Рузском округе

О проблемах пассажирских перевозок говорили чиновники, жители округа и транспортники.

Снять напряженность, возникшую в отношениях пассажирских перевозчиков и жителей, – главная цель круглого стола по вопросам транспортного обслуживания, состоявшегося в Центре культуры города Рузы.

О серьезности затронутой проблемы говорит и состав участников встречи: сюда приехали глава райадминистрации Максим Тарханов, депутат Московской областной Думы Кирилл Жигарев, начальник управления информационных систем министерства транспорта Подмосковья Святослав Иванов, начальник управления организации перевозок Мострансавто Павел Шаколюков. О том, что не все гладко в сфере пассажирского транспорта, не раз писало «Красное знамя», об этом говорилось на многочисленных совещаниях в администрации округа и заседаниях Общественной палаты. Жалобы жителей звучали громко, но руководство можайского филиала Мострансавто, осуществляющего перевозки в нашем муниципалитете, долгое время на них не реагировало. Впрочем, в этот день транспортники все же ответили на вопросы граждан и чиновников. Первая часть круглого стола была посвящена проблемам на межрегиональных маршрутах – №450 (Руза – Никольское – Москва) и №455 (Руза – Звенигород – Москва). Несоблюдение расписания, срывы рейсов, плачевное состояние подвижного состава – такие вопросы поднимались участниками встречи.

Максим ТАРХАНОВ, глава администрации Рузского района: – Круглый стол по транспорту мы проводим не впервые. Такой же состоялся год назад, тогда проблем было больше, они были сложнее. Сейчас ситуация выравнивается, что не может не радовать. Мы и дальше будем контролировать работу транспорта, но здесь для нас важна поддержка жителей. Если вы видите какое-либо нарушение, пишите на «Добродел» в раздел «Транспорт», звоните на горячие линии.

До Москвы и обратно Почему отдали столичные рейсы соисполнителям? По словам директора Можайского ПАТП Романа Чаплыгина, передача московских рейсов субподрядчику была вызвана нехваткой автобусов и необходимостью переброски подвижного состава на муниципальные маршруты. Годом раньше, сказал Чаплыгин, на предприятии сложилась критическая ситуация, исправных машин практически не было. И если в январе прошлого года из-за поломок было отменено 1918 рейсов, то за первый месяц этого года отмечено лишь четыре срыва – да и то из-за аномально холодной погоды. Сейчас в ПАТП нет дряхлой техники, большей части автобусного парка – три-четыре года. Представитель фирмы-соисполнителя – компании «МобилТракЦентр» Юрий Ясаков отметил, что все автобусы, курсирующие от Рузы до Москвы, новые, не старше 2015 года выпуска – это было одним из условий их договора с ПАТП, оборудованы ремнями безопасности и устройствами контроля – тахографами. В выходные дни по причине небольшого пассажиропотока в столицу ходят автобусы малой вместимости, в будни – особенно в час пик – выпускаются большие. Есть нарекания по работе можайского филиала, сказал представитель Мострансавто Павел Шаколюков, немало сигналов приходит на горячую линию и через систему «Добродел», все они проверяются. По его словам, техническое состояние подвижного состава ПАТП признано отвечающим отраслевым требованиям. Есть проблема с выходом на московский маршрут автобусов малой вместимости, но в летний период, сказал он, на столичную линию будут выпускать только большие. А в случае некорректного отношения водителей к пассажирам Шаколюков попросил обращаться на горячую линию Мострансавто, а к нарушителям применялись и будут применяться жесткие меры. Руководству можайского филиала еще раз было указано на необходимость придерживаться расписания. Сейчас оно в целом соблюдается. Заместитель главы райадминистрации Лев Урман, курирующий дорожно-транспортное хозяйство, сказал, что компания-перевозчик имеет необходимую лицензию, водители обладают соответствующей квалификацией и стажем работы, также мониторинг автобусов, их скоростного режима и схемы движения ведется с помощью системы ГЛОНАСС, а пассажиры застрахованы. Движение по маршруту можно отслеживать и в реальном времени – при помощи приложения «Яндекс Транспорт», если установить его на смартфон, сказал Лев Александрович.

«Стрелка» – не всегда и не везде Региональная карта «Стрелка» принимается к оплате проезда не всеми транспортными организациями Рузского округа. Начальник управления информационных систем областного минтранса Святослав Иванов сообщил, что сейчас ведутся переговоры с перевозчиками и, как планируется, уже к лету проблема будет решена в полном объеме. Чиновник добавил, что сейчас в его ведомстве открыт новый канал strelka@mosreg.ru, куда при возникших недоразумениях можно присылать видео с описанием проблемы.

Михаил ОЛЕЙНИК, министр транспорта Московской области: – Мы запускаем 35 абсолютно новых маршрутов, которые создадут новые транспортные связи со станциями Московского метрополитена для более чем 150 тысяч жителей Подмосковья. В полном объеме перевозчики выйдут на маршруты до середины марта.

Говорят, что… Житель района выразил сомнение в том, что водители «МобилТракЦентра» перед выходом на линию проходят медосмотр, а их автобусы – техконтроль. Роман Чаплыгин отметил, что специалист, выпустивший на маршрут пьяного шофера, несет ответственность вплоть до уголовной. Свободой рискует и директор, поэтому предрейсовый медосмотр – непременная составляющая подготовки водителя к работе. То же относится и техконтролю. Поддержал Чаплыгина и госинспектор отделения технического надзора ГИБДД Дмитрий Писарьков. По его словам, без отметки о пройденных медицинской и технической проверках водитель не получит путевой лист и не выйдет на маршрут. В то же время полицейский обратил внимание на отсутствие у водителей междугородных автобусов личных электронных карт, из-за чего использование тахографа становится невозможным. В ПАТП пообещали исправиться. Заведующая территориальным отделом №8 управления регионального административно-транспортного контроля минтранса Подмосковья Екатерина Рем (ее ведомство надзирает за исполнением перевозчиками условий муниципального контракта: соблюдением расписания, предоставлением льгот по проезду и так далее) призвала жителей сообщать о нарушениях в территориальный отдел, все жалобы будут рассмотрены. В то же время Екатерина Александровна сказала, что иногда сообщения о якобы имеющихся недостатках носят явно манипулятивный характер и впоследствии признаются необъективными. А некоторые жалобы, расследование по которым показало их несостоятельность, подаются по десять и более раз.

ПАССАЖИРУ НА ЗАМЕТКУ

Портал «Добродел» – vmeste.mosreg.ru Телефон горячей линии Мострансавто 8(800) 700-31-13 Телефон отдела регионального административно-транспортного контроля 8(495) 597-99-03

Снизится ли стоимость проезда? С преобразованием Рузского муниципального района в городской округ рассматривается вопрос о снижении стоимости проезда в связи с изменением типа сообщения с пригородного на городской. Такая практика существует в других образованных округах региона. Но в связи с низким пассажиропотоком у нас перевозки на большинстве линий убыточны и дотируются из муниципального бюджета. Автобусы некоторых маршрутов (например, Руза – Трубицино) везут двух-трех пассажиров, плата за проезд которых не может компенсировать даже расходов на горючку. А если снизить стоимость билета, как предполагалось, вдвое, то водителям попросту не из чего будет платить зарплату. Лев Урман сказал, что администрация в ближайшем времени будет обращаться в министерство финансов Подмосковья за субсидией, которая позволила бы перейти на городской тип сообщения и снизить стоимость проезда. Из 50 миллионов рублей, необходимых на компенсацию транспортникам, в бюджете есть 28. Недостающее, возможно, даст регион. А пока, к сожалению, цена на билет останется прежней.

Жители интересуются В ходе круглого стола граждане имели возможность получить ответы на интересующие их вопросы. Так, один из жителей отметил, что на муниципальных маршрутах есть льготы, но их нет на межрегиональных. «Может ли пенсионер получить скидку на автобусный билет до Москвы?» – спросил он. Святослав Иванов ответил, что его ведомство возьмет эту проблему в проработку. Министерство ежегодно утверждает перечень маршрутов со льготным проездом, и, возможно, в него попадут 450-й и 455-й. Минтранс передал ПАТП новые автобусы, где же они? Действительно, перед Новым годом можайскому филиалу выделено 14 новых машин. Но они работают на маршруте Руза – Можайск. Лев Урман пояснил, что сейчас ведутся переговоры о передаче части новой техники для работы на муниципальных линиях Рузского округа. Жительница Рузы указала на удручающее состояние территории автостанции: к автобусу подойти порой невозможно, кругом сугробы, лед и колдобины. Роман Чаплыгин ответил, что буквально накануне встречи площадка была расчищена. В свою очередь Лев Урман добавил, что руководство администрации заключило соглашение с одной из подрядных организаций и теперь снег с автостанции будет вывозиться регулярно.

На фото: Павел Шаколюков, Святослав Иванов, Максим Тарханов, Владимир Дупак, Кирилл Жигарев