Китай - Гонконг беглый взгляд неграмотного человека на культуру. Часть 1 из 8 Еда и транспорт в городе с китайцами
США должны заняться самоанализом и реформироваться, прекратить вмешиваться в дела Гонконга под прикрытием «прав человека»: - Китай
Так называемые права человека — это просто пустые обещания, которыми США продолжают блефовать, что только заставляет людей увидеть сквозь лицемерные двойные стандарты США, логику грабителя и гегемонистские действия.
«Фиговый листок» уже давно сорван, и как США имеют право указывать пальцем на китайский Гонконг в качестве «судьи по правам человека»?
Представитель подтвердил, что Гонконг — это Гонконг Китая, а дела Гонконга — внутренние дела Китая. Китай твердо намерен защищать национальный суверенитет, безопасность и интересы развития, противостоять внешнему вмешательству в дела Гонконга.
Экономическая война Запада с РФ в телеграм "Бизнес-войны"
Утка по-пекински
Для ЛЛ: Воспоминания о том, как пара голодных казахов объелись в Китае.
В 2017 году мы с моим, тогда еще будущим, мужем накопили на первую в жизни поездку за границу. Мы были юны, любопытны и только закончили университет. Выбор пал на остров Хайнань что в Китае. А что нужно сделать в первую очередь в Китае? Конечно попробовать утку по-пекински, тем более мы ее никогда в жизни не видели, и слабо представляли как она выглядит (Деревенщина!).
И вот мы уже в ресторане изучаем меню, в котором составителям активно помогал гугл-переводчик.
Муж: - Отлично, тут есть утка по-пекински, нам пожалуйста две.
Русскоговорящий официант, зависнув на 2 секунды: - Ээ, вам хватит одной, порция большая. Ожидание 40 минут.
Я, знатно проголодавшись: - Это долго, давай закажем что-то перекусить пока ждем. О, рис в ананасе!
Муж: -Нам пожалуйста рис в ананасе.
Я: - Давай два, ждать-то долго.
Муж: - Нам пожалуйста два.
Официант, размахивая руками: -Не-не-не, одной вам будет достаточно!
Муж, знатно проголодавшись: -Ну хорошо, давайте тогда еще эти китайские пампушки к чаю (как же без десерта), и, собственно, сам чай.
Официант, наверняка подумав с какой голодной страны мы приехали, принял заказ и удалился.
Мы поумирали с голоду еще минут 15, как нам принесли часть заказа. Представьте ананас. Нет, не задохлик из супермаркета размером с ладонь, а огромный, сочный, тропический ананас, из которого вынули мякоть, смешали с рисом, креветками и чем-то еще и засунули обратно. Съев где-то половину вдвоем, мы поняли, что места в желудке значительно поубавилось. Что-ж, надо поберечь для главного блюда.
И вот нам принесли тарелку с какими-то блинчиками. Но мы не заказывали блинчики. Потом принесли тарелку с овощами. Но мы не заказывали овощи. Потом принесли чашки с соусами и саму госпожу утку. Филе целой утки. Сложив 2+2, мы поняли, что нужно брать эти овощи, соус, утку, складывать в блинчик и наслаждаться этой прелестной китайской задумкой.
Наевшись риса с ананасом, еле-еле затолкав в себя максимальное количество кусков этой безумно вкусной утки с овощами, соусами и блинчиками, мы сидели тяжело дыша. Но испытание желудков оказалось не закончено. В завершении нам принесли огромную супницу, в которой был бульон с костями этой несчастной птицы. Наш мозг, привыкший к блюдам в ресторане а-ля «маленький кусочек чего-то на большой тарелке и размазанным соусом», пребывал в небольшом шоке и дал нам команду не смотреть на супницу и вообще, прекратить есть, пока нас не разорвало и не разбросало по ресторану.
Ах да, еще же пампушки к чаю! Но до них дело не дошло и мы взяли их с собой.
К слову, ужин обошелся нам недорого, на тот момент около 10 000 тенге (около 30 долларов по курсу за август 2017 года).
Помощь жителям Гонконга от щедрого правительства
Итак, я уже вещала о том, что пока во всем мире страны открываются и отменяют ограничения, Гонконг сражается против Омикрона. С тех пор уже успела вспыхнуть и погаснуть пятая волна коронавируса в Гонконге, ну а вчера к нам домой постучали и вручили вот такой пакет:
Внутри, как оказалось, все необходимое для того самого сражения с вирусом: 20 масок повышенной защиты (маленького размера, рассчитаны на миниатюрные азиатские лица), 20 тестов и 2 коробки китайских таблеток. Правда после прочтения состава оказалось, что это китайская медицина - одни травушки да муравшки, даже парацетамола не видать. Что ж, и на этом спасибо.
Стоит отметить, сегодня же началась раздача субсидий для постоянных жителей Гонконга. Общая сумма субсидий на человека - что-то около 100 тысяч рублей.
С одной стороны, щедрая поддержка от правительства, ну а с другой - страна 2 года находится в бесперерывном локдауне, карантине и постоянном ношении масок. Бесчисленное количество закрытых бизнесов, которым вряд ли чем-то помогут субсидии. Но мы не унываем и продолжаем надеяться на лучшее :)
Ночной рынок еды в Китае или фастфуд
Всем приятного дня! Хочу поделиться с Вами уличным рынком еды в Китае, пока что хочу выложить одно из моих любимых мест. Находиться в одном 9ти этажном ТРЦ сам рынок на 6 этаже.
Как я понимаю, ночные рынки обычно открываются где то с 5 вечера и до 12 ночи, так каждый день. Хотелось бы побольше выложить фото и подробно описать каждую еду, но таких вот лавочек около 50ти и в каждой готовят по своему. Есть пекинская утка, жаренная рыба по китайски, лепешки с мясом, тофу, лапша, шашлыки, корейская, японская кухня. По ценам скажу вам не дорого, с учетом того, что я нахожусь на острове тут прожиточный минимум немного выше, чем на материке Китая. Если в посте какой то информации не хватает, с радостью приму Вашу критику. Сами можете увидеть, на Пикабу я недавно 🤣🤣🤣
А вот тут выложу, что я взял себе из еды:Такояки (рыбные шарики)с креветками около 2$Устрицы жаренные 5$Таяки(это печенье в форме рыбы) 1.5$
Благодарю за просмотр, Всем добра и удачных выходных 😁😁😁
Вопросы по Китаю
По любым происходящим вопрос касающихся Китая я постараюсь Вам подробно описать. Пишите, я всегда рад пообщаться😊😊😊
Как в Гонконге с Омикроном воюют
Спустя семь лет безмолвного листания Пикабу, решила все-таки зарегаться, чтобы поделиться тем, что происходит чуть южнее Поднебесной - в многомиллионом мегаполисе Гонконг.
Переехала я сюда по учебе пять лет назад, волею судьбы остаюсь здесь до сих пор (а точно волею хорошего рабочего контракта). С появлением коронавируса, жизнь здесь в корне поменялась - и врагом государства номер один стал он - его величество Вирус. Надо сказать, с самого начала пандемии, власти не пожалели сил и мер предотвратить распространение вируса. Появилась так называемая политика Ноль-ковид, суть которой заключается в пресечении любого распространения вируса. Так, Гонконг один из первых внедрил 2-недельный, а потом и вовсе 3-недельный карантин в отеле по прилету (оплачиваемый путешественником), запретил прилет туристов - нерезидентов, обязал носить маски повсеместно (со штрафом
50,000 рублей). И это работало успешно на протяжении двух лет, пока не появился Омикрон.
Надо сказать, помимо ношения масок и отстутствия возможности вернуться домой, на жизнь это сказывалось мало - мы все так же посещали рестораны и заведения отдыха, продовольствия хватало и в принципе мы не жаловались.
Все изменилось в тот момент, когда одна женщина в карантинном отеле заразилась на 21 день - т.е. после выхода из карантина. Далее, она посетила родственников и цепочкой заразился весь жилой блок. Параллельно, государство приказало уничтожить всех хомячков в городе - из-за ВОЗМОЖНОГО (читай не доказанного) заражения человека через хомяка.
Что ж, враг повержен, надо действовать дальше. Оцепление жилого блока длилось почти 7 дней - за это время люди не могли выйти из своих домов. Провелось массовое тестирование всех жителей - случай выявлялись один за другим. После того, как статистика в густонаселенном городе (7 миллионов) быстро начала идти вверх, власти срочно предприняли следующие меры:
-Запретить работу общепита после 6 вечера (да, вирус не распространяется днем, вы знали?)
-За столом, на улице, где угодно - могут собираться не больше 2 человек
-Дома могут собираться не более двух семей
-Прекратить работу кинотеатров, мест развлечений, салонов красоты
-С 24 февраля невакцинированные не могут посещать места общепита, заходить в магазины и торговые центры
-Учеников школ отправить на домашнее обучение
-Для контактных карантин дома 7 дней
-Всех зараженных, абсолютно всех (симптомных и безсимптомных) отправить на изоляцию в больницу и карантинные центры. Дома изолироваться нельзя, но из-за огромного давления на больницы и нехватку мест, многие бессимптомники лежат дома
Так же правительство в скором времени планирует провести тестирование всего города, всех 7 миллионов человек. Тестирование - это не дома самому палочкой в носу поводить, это пойти на стадион, отстоять очередь 5 часов среди таких же потенциально больных людей и ждать результаты пару дней.
Все сейчас, мягко говоря, не в восторге. Пока весь мир смирился с неизбежностью омикрона, Гонконг с каждым днем ожесточает правила. Никто не знает, когда это закончится, все давно смирились с отсутствием права голоса. Если не повинуешься - штраф.
Ах да, почти 80% населения вакцинированы дважды (доступны Pfizer и Sinovac). И это не купленные сертификаты, все действительно ходили на вакцинацию. Но почему-то, власти не перестают бороться с не таким уж и опасным врагом.
Путешествие на машине по Юньнаню, Китай. Часть первая
Наступил Китайски Новый Год и самые длинные китайские выходные впереди. И т.к. мне иностранцу выезжать не желательно из Китая, ибо потом не заехать обратно, то с пацанами вынуждены отдыхать здесь, в Китае. Быстро решили, что нужно ехать в провинцию Юньнань, потому что рядом, ну и она считается одной из самых красивых в Китае.
Провинция Юньнань. Точка - мое местопребывания.
Прикинули план. Доехать на поезде до столицы провинции, Куньмин. Взять тачку в аренду на две недели и сделать круг по самым знаменитым достопримечательностям, причем ехать не по шоссе, а обычным дорогам. Как сказал Лебовский: план был надежный, как швейцарские часы. Но все, конечно, было иначе.
Первый день
Заранее сделали тесты на корону и забронили билеты на поезд. На поезде ехать 8 часов. С утра вызвали такси, оказалось, что приложение тупо отключили, т.к. нашли в городе заразившихся короной. Резко сели на скутер вдвоем с двумя огромными рюкзаками. Он ели потянул, но в итоге с горем пополам добрались до жд. Успели. Сели.
Птичка до Куньмина.
Добрались быстро. Красоты по дороге были наикрутейшие. В Юньнане начались длинные тоннели сквозь бесконечные горы, чем, в принципе, эта провинция и славится. По прибытию прошли все досмотры, осмотры, обыски, т.к. провинция эта граничит с другими странами, поэтому место максимально чувствительное, большой наркотрафик и тд.
Второй день
Рано утром поехали за нашей ласточкой. Забрали ее без проблем. Машина немного была потасканная, много разных коциков, но в целом все отлично. Бронь на 14 дней составила 30 000 руб. Т.к. праздники, то поэтому цена была завышенная, но все равно не дорого.
Volskwagen Lavida. Наша ласточка.
Машина оказалась надежной рабочей лошадкой с большим багажником. То, что нам нужно. Теперь казалось, что путешествие действительно началось. Действовали по плану, поэтому сразу покатили в Дали. Решили сначала ехать по шоссе, чтобы лошадку прочувствовать и обкатать.
Спустя 4 часа прибыли на место. Дали, кстати, очень крутой город, а именно его старая часть, которая популярна по всему Китаю. Тут постоянно снимают фильмы и сериалы. Сам он был построен в 14-м веке в пейзажном месте между горами и красочным озером.
Старая часть города Дали.
Весь день гуляли по городу и кайфовали от царившей здесь атмосферы. Очень необычное и крутое место. Живут тут, кстати, не китайцы, а народ под названием "бай".
Третий день
На следующий день погнали к другой местной достопримечательности - это три пагоды, которым уже более 1000 лет и высотой 70 метров. Но для начала закупили местной настойки, чтобы вечером спалось теплее возле озера.
Настойка на сливе.
Со спокойной душой поехали к пагодам, купили билеты за 700 руб, и погнали гулять по парку да делать фото. Карл взял местную одежду, чтобы полностью погрузиться в атмосферу. Погода была очень дождливой, поэтому прошли только половину. Но и этого хватило.
Карл в местной одежде.
Вернулись к машине, покатили прямо к озеру, к его правой части. Добрались и поехали вдоль него по дороге, кайфуя от видов, благо погода стала лучше. Озеро называется Эрхай и находится на 2000 м над уровнем моря.
Обогнув озеро оказались на другой его стороне, здесь оказалось еще красивее. Очень много гостиниц, все развито и кипит жизнью, несмотря на корону.
Тут и решили искать место для ночевки. Нашли быстро, небольшой выступ земли в озеро, прям то, что нужно. Был въезд для машины, который перекрыт воротами с замком, но оказалось, что замок просто для виду и снимается, очень повезло. Загнали ласточку и начали обустраивать лагерь.
Разожгли костер. Открыли местную настойку. Оказалась очень очень приторно-сладкой и не крепкой. Но эффект пришел чуть позднее, как это и бывает со всеми настойками. Валера встал с утра и сделал крутые фото утренних гор.
Кому пригодится автодом? Личное мнение новичка после 3-4 дней аренды
Уже несколько лет я читал, смотрел, изучал тему домов на колёсах. Кемперы, кунги, капсулы, жилые модули в прицеп пикапа, "капли" на фаркопах - любой формат мне был интересен. И вот, звёзды сошлись, и мы с Хеленой (жена) впервые арендовали автодом на 3-4 дня и поехали на природу - в заповедник Simingshan в окрестностях Шанхая.
Возможно, для кого-то моё мнение послужит пищей для размышлений и поможет, наконец, принять какое-то взвешенное решение.
(видео для не читателей, текст - ниже)
4 дня спустя можно делать выводы и делиться итоговыми впечатлениями. Говорить, естественно, буду про свои китайские реалии, т.к. от территории, природы, цены, инфраструктуры и способа применения картина может радикально меняться.
Мысли и впечатления о путешествии с использованием арендованного дома на колёсах (далее "кемпер") без особого порядка:
1. Нельзя относиться к кемперу как к отелю. В отеле ты - пассивный гость: приехал, скинул вещи и купайся в горячем безлимитном душе, пользуйся безлимитным электричеством/интернетом; туалетом, спи на застеленных (и авто-обновляемых раз в несколько дней) простынях-полотенцах; проголодался - плати деньги и ешь на здоровье в ресторане-кафешке в этом же здании или поблизости.
Нет, кемпер - это палатка; более функциональная, но и требующая больше приготовлений и внимания:
- заряд батарей (включить кондиционер? заводить ли машину при запущенном чайнике и заряжающемся нотубуке?) и общее состояние электрики;
- количество воды (бак белой, бак серой воды, сколько осталось, где набрать/слить?);
- туалет (менять-мыть картридж или пока пойдёт? Химии достаточно, или взять побольше?);
- кемпер как авто (покрышки, топливо, прочие жижи и общее тех состояние);
- еда естественно (как и в походах, только тут всё едет, а не несётся; еще и холодильник в наличии).
2. Но зато, как и у палатки против отеля, у кемпера основное преимущество - мобильность, при которой ты всё своё возишь с собой. Соответственно и формат отдыха другой.
С отелями мы обычно: выехали на природу, добрались до отеля, заселились, бросили вещи. Погуляли, поразвлекались, побродили по окрестностям, поели в кафешках, сходили на условную экскурсию, вернулись в отель, отдыхаем.
Если сильный дождь или другая непогода - то зачастую при ленивом отдыхе и из отеля надолго мы не выходим - дождь же, чего зря мокнуть, лучше из окна на лес посмотреть.
А с кемпером - как и с палаткой - рули куда хочешь. Свобода передвижений - абсолютная. Путешествие начинается не в момент заселения в отель, но в момент выезда из города: едешь, смотришь по сторонам "а что у нас тут такого интересного есть?". Понравилось какое-то место/полянка/озерцо/лесок - остановились. Захотелось поесть - тут же внутри все приготовили, поели. Захотелось спать - встали на любую полянку/парковочное место, шторы закрыли, тут же душ приняли, чайку попили и на боковую.
3. Поэтому и процесс, и качество отдыха на кемпере - абсолютно другие. Конечно, если на стоянки вставать рядом с туристическими местами, среди городских улиц, недалеко от местных гостиниц - то плюсов нет, одни минусы "самостоятельного самообеспечения".
Однако - можно же забуриться на вершину холма и встать в живописном тупичке! Или вырулить к речке сразу за деревней, сдать задом прям к береговой линии, раскинуть навес - и вот ваш персональный дикий пляж без людей. Только холмы вокруг, река и бамбуковый лес.
В итоге, если хочется комфортного лёгкого отдыха - бронируешь отель и разлагаешься, как пакетный турист. Хочется "дикого" - берешь палатку, и кормишь комаров/мокнешь под дождём в любых живописных сопках. А вот если хочется комфортной свободы с максимальной степенью "дикости" - то кемпер - самое то: тепло, светло, сухо, удобно, все гаджеты заряжены - но придётся сначала денег заплатить, а потом еще и самому "всё приготовить". И насладиться, конечно же, на полную - тоже самому :)
4. Цена. В сравнении с "ленивым выездом" на тот же срок в 1-2 отеля с примерно похожими видами, сейчас за всё-всё (включая аренду кемпера, естественно) мы заплатили
в 1.5 раза больше. С одной стороны "не беда", но с другой - об этом стоит помнить.
5. Уместность. За три дня и я, и Хелена в целом на окрестности тут уже насмотрелись; и особого желания отдыхать даже если «вот вам кемпер еще на одну неделю, отдыхайте у речки» уже нет. Всё что хотели - всё сделали: накупались, накатались, красот местных насмотрелись, наготовились, на природе наночевались, "надикарились" одним словом.
Поэтому вопрос "куда и как нам хотелось бы еще съездить на кемпере на долгий срок, чтобы это было оправдано по всем фронтам" - это хороший вопрос.
Навскидку - если задаться целью "объехать пол страны и посмотреть как оно там от точки А до точки Б во много тысяч километров" - то да, кемпер однозначно имеет смысл; мало что сравнится по удобству с таким автопутешествием. Всё-таки один раз закинуть вещи при аренде кемпера и один раз выгрузить их при сдаче авто - это вам не раз в пару дней въезжать/выезжать с очередного постоялого двора при большом количестве "перевалочных пунктов".
6. Для себя я решил, что путешествия на кемпере имеют смысл на более долгий срок по менее цивилизованным территориям. Условно, западные уйгурские провинции Китая (или Тибет какой), автопробег через всю Монголию, многодневные поездки по России; - во всех этих случаях кемпер бы прям очень пригодился.
В моём же случае, для 3-4дневных выездов на природу (а это максимум несколько часов дальности) выходного дня из Шанхая аренды обычного авто+палатка+моноколесо+отель (при необходимости) - за глаза, весь потенциал кемпера не реализуется однозначно.
Но, конечно, стой он у меня бесплатный, в бесплатном же гараже - я бы на нем катался за милую душу :)
Или вот, например, по Европе на кемпере кататься. Оно наверное можно, но вот нужно ли? Расстояния крохотные, городов тьма, постоялых дворов - тоже, большие машины в исторические центры не пускают - и прочие сложности. Кемпер, на мой взгляд, это все-таки про почти дикую природу и многонедельные автопробеги на большие расстояния по "полу глуши".
7. Транспорт "подскока" (велосипед/самокат/МОНОКОЛЕСО, конечно же) для кемпера, пожалуй, необходим. Иначе зачастую мобильности не хватает и создается ощущение "приземленности": вроде как, базу уже развернули, всё на базе хорошо, но хотелось бы и окрестности изучить; на дредноуте туда не полезешь, а пешком - не находишься.
И тут моноколесо, конечно, король :) И по асфальту под 40км/ч наваливать, и по щебенке потихоньку ковырять, и в крутую горку по подсохшей грязи карабкаться, и "за хлебом-водой-мусор вынести" в деревню под боком сгонять, и просто развеяться в жаркий день, "летя" над асфальтом :)
Брать кемпер, но не брать к нему моноколесо - не имеет никакого смысла, я так мыслю!
8. Туалет и душ (хотя бы с холодной водой, летом температура не важна) для кемпера - обязательны. Я конечно и так пользовался удаленностью цивилизации - "дитя Земли на лоне природы" - в своих корыстных целях; но я это делал из любви к искусству и строго в соответствии с нормами приличия и с оглядкой на местную экологию. Не иметь же возможности сделать всё удобно и аккуратно, случись тебе находиться среди города - это был бы жирнейший минус. Все эти поиски общественных туалетов/душей - нет, это не про свободу. Душ и туалет должны быть.
Еще, кстати, мне было удивительно заметить - насколько всё-таки важно останавливаться рядом с проточной водой. Не важно чем ты занят: уборка, готовка, отдых, физическая активность - вода всегда нужна (помыть, ополоснуть, искупаться, освежить). Без ручья/речки под боком наша чистая вода ушла бы довольно быстро (а так - три дня спустя осталось больше половины бака, около 80 литров).
9. Маркиза (выдвижной наружний навес вдоль борта кемпера) - отличнейшая штука. Первые 2 дня почти всё время лил дождь, сидеть внутри может быть скучновато; мокнуть снаружи - не хочется. А так, выдвинул навес, вынес стол-стулья, и вот вы уже на природе: готовите, кушаете, отдыхаете. Сухо, весело, красиво. Маркиза для кемперов - обязательна.
10. Батареи+вентиляция. В наших батареях я особо не разбирался, как будто бы их "на всё хватило", но мне было некомфортно из-за того, что для надежности постоянно приходилось заводить авто (а вдруг батареи сядут). Поэтому какое-нибудь более автономное решение (солнечные батареи + больший объем накопительных батарей) - это важно. Также очень важна пассивная вентиляция (у нас в районе кровати очень не хватало открывающихся окон с москитными сетками, москиток на распашные двери) и активная (чем тише и продуктивнее работает вентилятор - тем лучше) + вытяжка в районе кухни. В общем, циркуляцию воздуха и соотвествующее оборудование нельзя недооценивать.
11. А ещё - круиз-контроль! Управлять авто парой кнопок, иметь возможность размять затёкшую ногу (она и не затекает больше, так как на педаль постоянно не жмёт) на длинных многочасовых перегонах, выставить «нештрафуемую» скорость и не следить больше за стрелкой спидометра - бесценно.
Если я когда-либо доберусь до покупки машины - однозначно буду брать с круизом.
Но это всё я рассуждал о кемпере "в общем".
Если же говорить о прошедших трёх днях путешествия в кемпере по холмам неподалеку от Нинбо - то слов то и не наберётся, чтобы всю эту красоту описать :)
Я уж как мог пытался запечатлеть эмоции и ощущения на фото и видео, но получилось ли хотя бы частично передать всё восхищение дождливым небом, солнечным днём, холмистыми террасами, озёрами, мощными дамбами, полноводными ручьями, жареным шашлыком, поездкой по бамбуковому лесу, неутомимыми деревенскими жителями. - это вам решать.