Как купить б/у авто и не нарваться на злостных перекупов?
Бесят такие занудные покупатели. По опыту знаю, что если человек пришел с прибором для замера лкп то он выибет мозг и не купит. А уж если напряжение полезет мерить то сразу до свидания.
Кстати, на автору мог бы дописать, что стоит обращать внимание на время когда звонить. Стоянки работают с 9:00 до 18:00, очень редко до 21. Если написано до 22 или с 7 то это частник.
DeLorean . Рисунок на бумаге
DeLorean — всемирно известная «машина времени» из трилогии фильмов «Назад в будущее».
Волга на палочке
Разбирал старые фото и наткнулся на Это.2014 год, Москва, Русаковская набережная. Как, что и почему - не знаю. Машина стояла насаженная на трубу, вокруг никого не было.Крови в салоне и на трубе не было, видимо водиле повезло
Средства передвижения на Таймыре
Продолжаю тему средств передвижения в суровых заполярных условиях. По моему, это называется трекол. Но это не точно.
В Новороссийске водитель грузовика устроил серьезное ДТП
Инцидент произошел сегодня в Новороссийске на улице 1-ая Железнодорожная петля. 44-летний водитель грузовика «МАN» выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с фурой «Hyundai». От сильного удара обломки машин раскидало по всей дороге.
В результате ДТП оба водителя грузовиков получили травмы и были госпитализированы.
Ваш самый глубинный страх - старт с двух педалей на АКПП
Пост исключительно информационный. Цель поста - рассказать что, как и почему чтобы развеять слухи и страхи. Потому что знание есть сила.Кто дочитает - внизу будет информационный бонус.
Я НЕ рекомендую использовать автомобиль в подобных режимах НИКОГДА.
Здесь я хочу обратиться к тем, у кого есть автомобиль с классической гидромеханической автоматической коробкой передач (АКПП), кто уже много лет использует авто с этой коробкой; тем, кто уже как минимум один раз платил за ремонт сего агрегата "большие тыщи" своих кровных денег, и кого друзья и знакомые пугали какие страсти и божья кара ждут вас мгновенно, если вы лишь попробуете стартовать со светофора "с двух педалей".
Всё, что здесь написано, не распространяется на АКПП типа "вариатор", "DSG/Powershift" (с сухим или мокрым двойным сцеплением) и "Роботизированная механика" (с сухим сцеплением), с ними так делать нельзя.
И так, давайте представим, что вы утречком из окна квартиры нажали кнопочку на пульте и дистанционно завели двигатель своей ласточки. Пожуя бутеров, попив кофе и одевшись, вышли из дома, подошли к своей любимой машинке, где уже всё прогрето и готово стартовать в путь.
Убедившись, что спереди и сзади нет людей, препятствий и других машин, садитесь на место водителя, зажимаете ручник до упора (сколько хватит сил). После этого ставите коробку в передачу (D или R - без разницы), вжимаете тормоз в пол, сильно уперевшись в спинку сидения, и вжимаете газ в пол.
Двигатель ЧУДОВИЩНО ВЗРЕВАЕТ, ВСЯ МАШИНА СИЛЬНО ВИБРИРУЕТ ОТ НАТУЖЕННОЙ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ, СТРЕЛКА ТАХОМЕТРА МГНОВЕННО ВЗЛЕТАЕТ И ЗАМИРАЕТ НА
2500 ОБОРОТАХ. ВЫ ДЕРЖИТЕ ПОЛНЫЙ ГАЗ 10 СЕКУНД И отпускаете сначала его, а затем тормоз.
Взрыв. Удар, вой из-под капота и разлетающиеся шестерни. Дым и расползающаяся лужа масла под машиной. Запах гари. "Всё, приехали"?
Нет. Просто только что вы провели стандартную проверку гидромеханической АКПП на пробуксовку, которая называется "Stall-Test". И данный тест тем, что стрелка тахометра замерла на определенных оборотах, показал вам, что коробка прекрасно держит давление, не буксует и всё ок. В принципе, хватает и 3-5 секунд, но по официальной документации максимальное время до 10 секунд.
После этого необходимо переключить в "P", дать коробке остыть минут 10 на холостых или минут 5, держа средние обороты двигателя и можно ехать, не забыв отпустить ручник.
И всё, ребятушки, НИЧЕГО не будет! Она не взорвётся, ничего не сломается, не задымится! Этот тест придумали во времена, когда ваши родители ещё не родились, либо только родились.
И так, что же в этот момент происходит с коробкой.
Так как авто стоит на тормозах, то колёса не вращаются. Кардан тоже. Внутри коробки есть шестерни, многодисковые сцепления и передающие детали, формой напоминающие ведро или вазу с плоским дном. Так же в коробке есть входной вал в передней её части, на котором закреплена одна из двух крыльчаток с лопастями гидротансформатора. Между коробкой и двигателем расположен гидротрансформатор, к которому приварена вторая из двух крыльчаток с лопастями. Внутри он заполнен маслом без воздуха.
Первое.Когда включена передача, то входной вал коробки связан с колёсами через внутренние детали коробки (шестерни, сцепления и передающие детали), часть из которых задействовано на первой передаче, и входной вал как бы "подключён" через них к колёсам. Поэтому, т.к. колёса заторможены, то и входной вал заторможен и стоит на месте. Если его начать вращать - начнут вращаться и колёса.
Второе.Все механизмы коробки рассчитаны на максимальный крутящий момент вашего двигателя с запасом прочности и сломаться от него они не могут априори. Иначе ваша машина не проехала свои первые в жизни 10 километров - всё полетело бы нахрен.
Третье.Единственное, что вращается, пока машина стоит - это вал двигателя и корпус гидротрансформатора (это, как бы, гидравлическое сцепление, работающее за счёт давления масла внутри себя) с внутренней крыльчаткой, одной из двух.
Так как теперь понимание более-менее есть, то в процессе Сталл-теста, меняется лишь то, что двигатель развивает обороты с максимальной тягой, вращая гидротрансформатор. В нём вращением одной из крыльчаток с лопастями растёт давление, которое хочет вторую крыльчатку, расположенную на заторможенном валу вашей коробки, но не может.
Поэтому мощность вашего двигателя превращается в тепло внутри гидротрансформатора и масло начинает разогреваться. Все остальные детали в коробке не двигаются и не вращаются при том, что на них подаётся максимальный крутящий момент двигателя, на который, как я уже говорил, они рассчитаны с запасом.
Что касается старта с двух педалей - это повторение процесса Сталл-теста, который коробка вполне переваривает.
ПОЭТОМУ. Стартовать с двух педалей на самом деле можно, но при выполнении определенных условий:
1. АКПП должна быть ОБЯЗАТЕЛЬНО прогрета до рабочей температуры (80-90 градусов Цельсия), как и перед Сталл-Тестом. Либо автомобиль до этого должен был двигаться с комфортными скоростями минимум 10 минут (чтобы температура масла была не выше рабочих 90 градусов)
2. После старта с двух педалей, необходимо двигаться на авто в спокойном режиме минимум 10 минут чтобы в процессе охлаждения гидротрансформатора масло, сливающееся из него внутрь коробки, охладилось маслом, поступающим из системы охлаждения АКПП.
3. Если очень нравится тема и вы производите подобные гонки несколько раз в день, то замена масла в АКПП должна осуществляться минимум раз в 20 тысяч км, а то и раньше.
4. Рекомендуется установка дополнительного радиатора охлаждения АКПП последовательно с основным (т.е. масло выходит из коробки, заходит сначала в основной радиатор, после него в дополнительный и возвращается в коробку). Так же существуют радиаторы для АКПП с собственным кулером охлаждения. Однако, в современных тачках места для его установки чаще всего нет (компоновка моторного отсека не имеет свободных мест).
В Американцком автоспорте 2-3-ступенчатые коробки моделей GM Powerglide, FORD C4 и C6, а так же 4-ступенчатые GM 4L60E и 4L80E трудятся с мощностями до 2000 л.с. Да, они сильно усилены гоночным железом (о тюнинге будет отдельный пост), но большое внимание, всё же, там уделено охлаждению.
О ресурсе АКПП в целом.Если ваша АКПП стандартная (не модифицирована и не усилена гоночным железом), то старт с двух педалей означает, что вы осуществляете разгоны, подвергая агрегат спортивным нагрузкам. Поэтому вам необходимо знать, что улучшение системы охлаждения оберегает лишь масло в АКПП от перегрева, однако внутренние детали коробки, работающие за счет сил трения (подшипники скольжения, фрикционные диски сцеплений и тормозов) начинают быстрее устаревать и изнашиваться.
Итог.1. Старт с двух педалей не сломает вашу коробку одномоментно.2. Для старта с двух педалей необходимо обеспечить определенные условия по охлаждению агрегата.3. Старт с двух педалей есть начало гоночного разгона, и именно это становится причиной уменьшения ресурса агрегата в целом, но - со временем, а не сразу.4. В США гарантия на модифицированные под автоспорт АКПП - 30 дней для условий "STREET" (погонять по улицам время от времени) и 14 дней для условий "PRO STREET" (уличный драг рейсинг время от времени).
БОНУС. (для тех, кто дочитал до конца)
У Mercedes существует коробка, специально рассчитанная на старт с двух педалей. Она создана на базе обычного "автомата", и поначалу строилась на базе 7-ступенчатой АКПП модели 7G-TRONIC (722.9), а теперь - на базе 9-ступенчатой 9G-TRONIC и называется AMG Speedshift MCT. Эта коробка точно такая же по внутрянке, но гидротрансформатор заменён на единое многодисковое сцепление.
Эта коробка устанавливается на некоторые модели исключительно от AMG. При нажатии одновременно тормоза и газа, главное сцепление отключается, а при отпускании тормоза, оно подключается в регулируемом буксующем режиме и вы стартуете под контролем электронных систем.
Спасибо за внимание, удачи на дорогах, берегите свои тачки.
Причины почему на авто с АКПП следует использовать для педали тормоза всегда левую ногу: Ответ на пост «АКПП одна нога или две?»
Вы жалуетесь на стробоскопы?
А ещё они поворот показывают…
Ответ на пост «Ищем контрабанду в авто.Необычные автомобильные тайники»
Рассказал один товарищ, как они машины из Хабаровска в Москву гнали. Далее от его лица.
Как то раз один корешок решил перебраться из Хабаровска в Москву на ПМЖ. Попросил меня с ещё двумя друзьями перегнать два тюнингованных под себя автомобиля. Продавать он их не хотел, а железной дорогой вроде как дороже тогда было. Разделились мы по двое, что бы по очереди ехать и почти не останавливаться, и в путь. До Урала мы доехали в принципе без проблем. После Урала в одном городе Н (ну вот реально не помню я город про который он мне рассказывал, пусть будет Н), затерялись мы в одной развязке, что бы выйти из города. Смотрим Гайцы стоят. Дай думаем спросим, как лучше выехать. Останавливаемся. Выхожу из машины спрашиваю, они тут же у меня документы берут, смотрят на номера и давай за запрещенку спрашивать. Может думали, что мы ганжубас с Дальнего востока тащим. Фиг их знает. В итоге нас с друганом от машины отвели, притащили понятых и принялись досматривать автомобиль с особым рвением. В том числе в ход пошла запаска, снятие карт дверей, заглядывание во все приличные и не приличные места нашего автомобиля. Все перетрясли. Мы им объясняем, что нет запрещенки, а они все равно не верят и дальше дело делают. Ничего не нашли. В итоге все на место положили прикрутили и с недовольными рожами отпустили. Но самое интересное было, когда мне захотелось выпить чай и я вспомнил про чёрный пакет на заднем сидении, в котором россыпью порционно в пакетах с застежками лежали тигуанинь, пуэр и дахунпао (раньше я их литрами хлебал). Много там пакетиков таких было. В общем пакет продолжал так же безмятежно лежать на заднем сиденье, его даже не осмотрели. Сработало правило, что лучше всего спрятать можно на самом видном месте.
Друг мой, тег Мое.
Ответ на пост «Ищем контрабанду в авто.Необычные автомобильные тайники»
В Ташкентской области на границе с Таджикистаном в пограничном посту таможенники обнаружили в фуре тайник с 230 кг героина.
Ищем контрабанду в авто.Необычные автомобильные тайники
Личный автомобиль нередко становится хранителем секретов и различных вещей, которые его владелец не собирается декларировать, пересекая чужую границу. Думаете, автомобильные тайники в переваренных бензобаках остались в 1990-х или криминальных сериалах? Как бы не так – работники таможни сталкивались с контрабандой задолго до того, как это стало неотъемлемой частью поп-культуры.
Давайте поставим себя на место пограничников, вооружимся чужим опытом и вместе порассуждаем, в каких местах автомобиля можно найти запрещенный груз…
Люди, впервые решающие провезти контрабанду через границу, как правило, выбирают самые очевидные места для тайников. В первую очередь свое назначение меняет «запаска». В этом случае даже с машиной ничего делать не надо: просто вырезается в резине прямоугольник шириной не больше сигаретной пачки – и получается вместительный сейф для хранения тех же сигарет. Самые изобретательные даже штамповку заменяют декоративной крышкой, похожей на диск колеса, чтобы увеличить вместительность «схрона». Впрочем, на таких тайниках поисковый навык отрабатывают таможенники-новички – слишком уж обыденным явлением стала контрабанда в «запаске».
Вторым по популярности местом в авто, пригодным для провоза запрещенных товаров, у начинающих контрабандистов являются бамперы (одноименный портал к таковым причислять не нужно). За пластиковой «скорлупой» так много свободного места – почему бы не использовать его для своих целей?! Однако бампер с начинкой опытный пограничник вычисляет сразу, даже без использования специальных средств.
Также в топе среди потенциальных тайников – сиденья. Проковырять в уплотнительном мате отверстие нужного размера проще пареной репы. К тому же сделать это можно и в спинках передних кресел. А чтобы ничего не резало глаз, нужно всего лишь набросить сверху чехлы – и дело в шляпе. Главное только, чтобы чехлы не слишком выделялись в салоне и не были новыми, ведь лучшего индикатора, что дело здесь нечисто, для пограничников не сыскать.
Такие штуки, как демонтированный подстаканник, углубленная ниша в перчаточном ящике или под фальшполом багажника, мы даже рассматривать не будем, ведь перевозить в них контрабанду – это все равно что сознаться в своих намерениях в начале досмотра: чтобы увидеть запрещенку, достаточно просто заглянуть внутрь. Столь халатное отношение к поставленной задаче говорит о многом… Спойлер: ленивых контрабандистов таможенники любят даже меньше, чем самых изобретательных, и воспринимают их подход как неуважение к своей работе.
Эта категория контрабандистов уже нюхнула пороху и готова рисковать. К тому же возросшие аппетиты требуют большего пространства для грузов. Это значит, что автомобиль подвергнется некоторым «модификациям». Впрочем, ничего существенного: как правило, даже самые решительно настроенные любители не берут в руки инструмент опаснее отвертки. И порядок действий при такой операции до крайности прост: открутил – снял – положил товар – поставил обратно – прикрутил.
Самыми очевидными местами в данном случае являются дверные карты и панель торпедо. Сперва нужно демонтировать декоративные накладки, как можно незаметнее разместить контрабанду, а затем вернуть все как было и «навести марафет». С виду все шито-крыто, но и изъянов в таком плане хватает.
Если груз немаленький и представляет собой, к примеру, несколько блоков сигарет, перевязанных скотчем, он будет мешать работе стеклоподъемников, а может лишить голоса стереосистему, если таковая имеется на борту (динамики часто располагаются в дверях авто). Хотя бы одна из этих примет уже будет выглядеть подозрительно, не говоря обо всех сразу, а проверить свои догадки пограничники могут простым эндоскопом, сковырнув заглушку с торца двери. В общем, мелковато…
Куда изобретательнее будет спрятать контрабанду в топливные емкости, например, в переваренный бензобак или газовый баллон с вырезанным днищем. И даже если во время досмотра владельца попросят переключиться на газовое топливо, тот в грязь лицом не ударит, потому что к системе подключен баллон поменьше. В общем, схема надежна как швейцарские часы, но может давать сбои, особенно если таможенник попадется дотошный.
Кстати, по словам опытных пограничников, по внешнему виду автомобиля легко определить статус контрабандиста (когда тот попался, конечно). Так, любители еще стараются содержать свой транспорт в чистоте и исправности, за исключением некоторых мелочей, до ремонта которых все «не доходят руки», как в случае с неработающими динамиками стереосистемы. А вот автомобиль бывалого перевозчика контрабанды выглядит так, будто его еще вчера нужно было отправить на свалку…
Профессионалы
Полет фантазии этих людей не знает преград. Пожалуй, в автомобиле нет такого места, которое они не приспособили под тайник для запрещенного груза. В ход идет всё: наваривается днище, оборудуется двойная крыша, вырезается часть порогов или силового каркаса, ради дополнительного пространства удаляются айрбэги, радиаторы кондиционера и отопителя – список можно продолжать долго.
Оборудовать соответствующим образом подобный автомобиль стоит дорого. В зависимости от объема и сложности стоимость работы может доходить до $2000. При этом авто конкретных марок, подходящих под нужды контрабандистов-профессионалов, вряд ли удастся выделить – главными критериями здесь будут неприметность, простота и полезный объем внутреннего пространства. А вот ценовая категория машин может быть разной, от $2000 до $15.000.
Поскольку такие автомобили часто разбираются как хозяевами, так и таможенниками, их внешний вид оставляет желать лучшего: панели обшивки держатся на честном слове, кругом полно сломанных деталей, часть функционала не работает. В попытке «закосить» под нищего работягу контрабандисты часто переигрывают, что выдает их с головой. Детальный разбор такого автомобильного Франкенштейна редко обходится без улова, как бы искусно ни была спрятана контрабанда.
Автомобиль – поистине чудо инженерной мысли. Как видим, это универсальное транспортное средство можно приспособить под любые нужды, даже в обход закона. При этом, отработав свое, машины с тайниками попадают на вторичный рынок и продаются среди прочих «бэушек». Поэтому, покупая автомобиль с непонятными характеристиками в описании, не поленитесь поинтересоваться у владельца его историей. А то мало ли, «повезет» получить на границе в довесок к недавно купленному транспортному средству «сопутствующие обстоятельства»…
Авто-болтуны - в чем соль?
Продаю сейчас машину и периодически звонят парни, которые весьма странно выстраивают разговор, вот несколько примеров (я-Я, странный-С):
С: Какой расход топлива?Я: 8,3 литра, кстати, в объявлении есть фото с бортовым компьютером и этой цифройС: Не, ну а по ощущениям какой расход?Я: .
С: Вы меняли масло в коробке передач?Я: Я так глубоко не слежу. Машина относительно новая, мы гоняли ее к дилеру на плановое ТО каждый год, а что там делали я не запоминаю. Если это есть среди работ в первые три ТО, то делали. С: Вы же понимаете, что в коробке передач расходуется масло и его надо менять каждые 50 тыс км. Вы его меняли?Я: .
С: (первый разговор по телефону) На сколько вы готовы уступить по цене?Я: Я уже изучил цены и поставил цену ниже рынка, потому что нам в зад въезжали и был ремонт (обсуждали ранее). Почему вы считаете, что цена завышена?С: Я вообще-то позвонил по вашему объявлению потому что оно выше рынка и я как раз ищу качественную машину. Я давно ищу машину и знаю цены на рынке. Так вы готовы торговаться?Я: Давайте я ещё раз посмотрю цены и потом обсудимЯ: (смотрю цены на основных онлайн площадках и везде цены выше)
Таких позвонило два человека в пятницу. Понятно, что это перекупщики или подбирают для других. Но блин, почему в их общении отсутствует логика?
Ответ на пост «Как задрали перекупы!»
Решила и я свою старушку поменять. Выставила цену ниже рынка и все. Телефон закипел!Пока я общалась с одним, по второй линии звонили ещё трое, и все предлагали вот прямо щас купить машину.Я, наивная дурочка, даже не поняла сначала, что это перекупы, хотя объявление выставила вечером в 21:30, надо было сообразить. Через 10 минут я уже показывала машину первым нерусским перекупам, которые приехали целой ордой на старом корыте и безцеремонно залезли во все дырки моего нежного авто.Эти первые пытались сильно скинуть цену и следующим я сразу говорила без торга. Каждый звонивший утверждал, что покупает машину жене, предлагал сразу предоплату и мамой клялся, что себе берет. И вот какие выводы, ведь простому покупателю, который правда берет для себя, такой удачный вариант вряд-ли достанется, потому что перекупы мониторят выгодные варианты и забирают сразу. А потом, когда машину я все же продала, (Да-да, перекупам, потому что в какой то момент я перестала понимать, кто есть кто да и покупатель приехал с женой, как доказательство, что машина ей ), я оказалась по другую сторону баррикад. Ведь мне теперь надо покупать, а кругом перекупы и салоны (тоже перекупы ) Так что да, авторынок сейчас не то, что раньше ((. Хотя, что я понимаю.
Ответ на пост «Как задрали перекупы!»
Вот полностью согласна и поддерживаю! Только нахожусь "по другую сторону барикад " так сказать. Продаю машину. Сама. Ага. Поскольку в машинах понимаю мало перед продажей пригласила дядечку эксперта, он авто оценил и сказал разбег цен. Ок, выставила на известные сайты по средней цене. И понеслось : "а продайте нам на треть дешевле""А приезжайте к нам, мы час будем машину оценивать, а потом скажем цену, которая к рынку не имеет никакого отношения" сейчас прям шедевральный звонок был: "а скидку какую сделаете", говорю, ну тыс 5 скину. " Ой, да вы серьёзно? Это что СКИДКА? " Нет, бл.ть, конечно, для тебя перекупшая рожа пять тыщ не деньги! Короче неделю продаю машину, а уже кусаться хочется после каждого звонка.
Ребят, Nissan note 2010 года в Самаре, ннннадо?
Ответ на пост «Как это работает??»
Всем привет. Это мой первый пост, прошу по лицу тапками не бить, за нарушение всех правил русского языка. Не большая предыстория. Был у меня китайский скутер 50кубов 2007г.в., купил его за 5 тыс в 2018. Покатался пару лет, очень весёлая штука. Думаю нужно продать его, плюс ещё прокладку нужно было менять, делать это мне откровенно было лень. Одним тёплым и солнечным утром выставил на авито, цена средняя для его года и состояния - 15к плюс не большой торг на ремонт. Вполне ожидаемо звонили в основном перекупы, пытались сбить цену в самый край и тут позвонил парнишка 16 лет, говорит: " я приеду завтра с утра, 100 процентов куплю, водительского у меня нет, поможешь загрузить в грузо такси", я соглашаюсь. Всё как договаривались, он приехал, прокатился осмотрел, отдал деньги торгуясь только на 500р за грузо такси которое уже где то ехало.
Я: а как на нём кататься будешь? Где нибудь в деревне раз водительского нет?
Он: да не, я вчера с тобой договорился, выставил с твоими фотками на другой площадке за 18, нашёл покупателя, он мне вчера деньги перевёл, а я ему сейчас на грузо такси отправлю.
Сказать, что я не много а***ел ничего не сказать)) парень продал дороже то, чего у него ещё не было, за полную предоплату и я думаю этими же деньгами он рассчитался со мной, многоходовочка на которой он заработал 3к скорее всего не имея денег на кармане 😅
Ответ на пост «Как задрали перекупы!»
Рольф рекомендует, бери)
Как задрали перекупы!
Сейчас нахожусь в поиске б. у автомобиля для личного пользования, бюджет до 300к
Место действия: Москва и область
Перекупы заполонили весь рынок.
Обзвонил примерно 60 объявлений, 50 из этого на вопрос"вы собственник?" начинают либо рассказывать сказки про то что машина брата/свата
Либо прямо говорят что перепродают
Это какой то кошмар
От собственника почти не реально найти
Сраные перекупы, когда же вы исчезнете.
Ответ на пост: "перекуп на Авито"
Я в этом году тоже решил продать жены машину.Не буду много писать про товарищей с супер предложениями продай за "шапку сухарей". Запомнился один товарищ. Сразу оговорюсь, что и в комментарии на Авито, и во время звонков, я предупреждал потенциальных покупателей, что скину от назначенной цены не более 10 тыс (дежурная десятка). Так вот, появляется на горизонте покупатель из соседнего городка. По телефону вроде адекват. Вопросы задавал внятные, попросил номер вин и т.д. В общем, после пары звонков-говорит, что у меня в городе живёт его товарищ и чтобы ему не ехать ( за 120 км), попросил машину показать его другу.Тот через пару дней приехал, посмотрел, покатались, подключил компьютер (в последствии оказался автоэлектриком) позвонил покупателю сказал что все нормально и машина того стоит.Чувак мне звонит, говорит что через неделю приедет и просит не продавать.Понятно что за неделю я отказал паре покупателей.Приезжает. ТРИ! Крал! Часа он и ещё один его товарищ (оказался автоподборщиком) они машину осматривали, гоняли по городу и грунтовкам. И что вы думаете? Он мне выдает что заберёт машину за цену на 50000 ниже чем я продаю!Был послан.
Про перекупов
Продал я пару недель назад машину за 115 тысяч рублей.
Прошло время, решил узнать, переформил ли машину покупатель?
Захожу на номерограмм и что я вижу? Машина подкрашена, губы намазаны и продана уже за 149 тыр..
Ссылка на моё объявление, где я честно указал, что пороги гнилые (это и было причной продажи, т.к. замену посчитал нецелесообразным). https://novosibirsk.drom.ru/toyota/sprinter/33883607.html
Ссылка на номерограмм с фотками "До" и "После".
Вся процедура заняла заняла меньше 5 дней. Продал 20, забрал ее покупатель 21го, 25го она уже стояла на продаже.
Обратите внимание на пробег. Перекуп указал 200 тык. Скажу сразу, я прошёл за 9 лет на ней явно больше 200 тык, а сколько было до меня вообще страшно представить.
Так что вот так. 5 дней, мойка, подкраска, пена в порогах и вот, пожалуйста, не бита\не крашена, ОТС.
Будет сюрприз через год-два новому владельцу.
Покупка машины и геморрой
Покупал машину через перекупа. 10 раз все проверил на угон, аресты и пр. Деньги не отдавал пока на учет не поставили.
В договоре данных перекупа естественно нет, а есть данные и подпись владельца. Дату поставили сами.
Вроде все хорошо, НО.
Через пол года мне звонит уголовный розыск и оказывается что на момент подписания договора владелец машины был мертв, а наследники подали на угон.
Дело пока идет. Чем кончится не знаю.
Продавал я тут машину на днях. Крик души!
Сразу скажу, так как знаю, что много людей в нашей необъятной любят ковыряться или разбираться в машинах, а тем более умничать, то я не буду называть марку и четкую стоимость, а обойдусь простыми словами, которые все поймут, но при этом "срача" в комментах по поводу "своих умных мыслей" не будет. По крайней мере я надеюсь.
Итак, настал тот момент, когда пришлось мне продать мою ласточку. Просмотрев авито я понял, что дороже 500 тыс я не смогу её продать. К тому же, зная как сейчас обстоит дело на рынке в том числе и автомобильном, я понял, что продать за неделю-две с суммой в 500000 я тоже не смогу, а хотелось как бы побыстрее. Я накануне выставления на авито, решил загнать её в сервис и "подрихтовать". Ну какие самые больные вещи машины? Конечно, бампера и пороги. Замарачиваться на поиск под лупой рыжиков я не стал, так как каждый элемент стоит "кровно заработанных", а в любом случае увидят крашенные элементы.
Скажу сразу, за машиной я следил, раз в полгода загонял в знакомый сервис, где все проверяли и делали, машина работала как часы, не смотря на её возраст в 7 лет. Я сразу себе поставил правило нигде не обманывать и отвечать честно на все.
Ну и вот настал день звонков. Сразу как разместил полетели смски с "выкупом" и "скупкой". Первый покупатель и последний (он купил) были самые нормальные и адекватные.
Первый все посмотрел, выслушал все мои рассказы про машину, в том числе, что и где я задевал и где что делал по ходовой. После осмотра, он поблагодарил за честность и сказал, что надо подумать. Цену я ему назвал 470 000 прям завтра.
Звонок второй: машина для "доченьки", все честно рассказал, назвал снова цену в 470. Снова подумаем.
Загуглил о "трейд ин", "скупщиков" и т.д. Написал пару заявок. Позвонил по смскам.:- Что с машиной было, как состояние? *я все честно отвечаю*- Сколько хотите?
- Аха! Да ты что? 400 край, и то при осмотре торг. - Неее, господа, так не пойдет. До свидания!
Звонок 3-ий: - Что с машиной?
*я честно рассказываю*- Привезите показать туда-то туда-то, я не себе. Цена 430. - Я подумаю. (меня изначально смутило, что я должен ехать показывать, когда я покупал 3,5 года назад, я ездил сам)Проезжая в тех краях, созвонился. На встречу пришел парень щупленький, на пару лет меня помладше)- Ну тут это 1000 надо купить (в магазе 150 эта часть), тут работы на 2000. Тут слышишь стучит? ну ещё 5000. - ну и так далее. я прорабатываю калькулятор в голове 430-1-2-5-. =400. - Ну заберу за 350! У меня уже на неё покупатель есть! - Неее. - Тебе перекупы за неё дадут 300-310! Даже не суйся! (а ты кто тогда? двухдневный владелец?)Знаете какое меня чувство взяло. Не передать. - До свидания, спасибо, но не Вам я её продам.
Машину надо было продать срочно, был готов отдать за 420, так как услышал о ней много плохого и понимал, что так оно и есть.
Авто**** позвонила и сказала, что приезжайте на осмотр (заявки дошли). Приехал. Выходит "мальчик", я таких в детстве 90-х боялся обидеть, так как за ними мама прибежит или бабушка.
- Хм. Хм. - даже двигло не завел. - 200!
Я не стал даже общаться. Хотя на рекламе "Купим автомобиль по ВАШЕЙ цене"!
Напротив салона авторынок. Подъезжая туда я увидел мужика, который шел навстречу, приостановился. - А где тут оценивают?- Ну вот там. А что? Вот эту хотите сдать?- Ну как бы да. - Погоди. - набирает друга, объясняет причину звонка. - Давайте посмотрим. Весь просмотр проходил с трубкой около уха. Вежливо попросил сесть за руль, вежливо открыть капот, ни разу не сказал слова "карыто", "гавно" и т.д. Чем меня приятно удивил. - Сколько?
- 420 без торга и сегодня. Я уже отвечал сухо, устав от всех этих постоянных вопросов и расспросов, плюс надо было быстрее на работу. - Вот телефон, он возьмет. Он пива попил с утра, у него праздник сегодня. Позвони, договорись.
Пока его ждал, заехал в компанию "Л****р". Вышло 3 парня.
- Ну и корыто. Это гавно, слышь, смотри - кричит своему другу, - Это вообще жесть. Смотри - обращается ко мне, - тут дыра! (по мне так просто рыжик, но по нему дыра) Сколько хочешь?- У меня её берут за 420.
- Её? Да даже не жди, сейчас приедет и поржет над тобой! Мы заберем прям сейчас за 350. Хотя нет. Надо подумать. 330! Пойдет?Молча сожусь и уезжаю.
Приехал последний покупатель. Пусть он тоже перекуп, но мне он был как-то сразу по нраву. Мужик лет 50-ти, чуть выпивший (тот что по телефону болтал с той стороны), видно, что собаку съел на машинах.
- Хм. Так-так. Может скинешь, а? По тебе видно, что деньги у тебя есть. - Я просто хорошо сохранился с "сытных" времен.
- Хех! Ладно, пошли проверим по базе.
Через полчаса я ехал за летней резиной домой, чтобы увезти ему и забрать деньги за мою "развалюху" судя по последним трем дням.
Вот какой разговор произошел с ним, когда я уже в машине показывал секретки и просто рассказывал о машине, что не успел.
- Знаешь, сейчас очень сложно стало с авто. Мало кто покупает. Торгуем между перекупами, салонами и т.д. Люди затихорились. - Да у меня та же хня. Знаете, если бы я от Вас услышал хоть один раз грубое слово в отношении моей машины, то не продал бы. Он улыбнулся:
- Да уж. Молодежь эта. Надоели. Вот я покупаю машину, у себя в гараже её делаю, потом ставлю на рынок. С машины зарабатываю не сильно много, бывает и в минус. Что-то не замечу. А эта молодежь, тьфу! Всю романтику из профессии убрали! Им надо сразу горы бабла, а в машинах как коза в апельсинах! Да ещё и хамят владельцу. Заучили пару фраз и все! Ждут своего лоха! Да я перекуп! Но я не работаю как они.
В общем, к чему я это все. Уважаемые перекупы, относитесь к чужому имуществу, пусть даже, если Вы его не хотите покупать, с уважением. Человек может на нем ездил полжизни! Да у каждой машины, даже у новой, можно найти косяки, но не надо так. Обидно же! Это как сказать, что твоя жена страшила и толстая свинья!
И пиздите поменьше! Конечно лохов можно всегда искать, но думаю быть честным намного больше доставляет удовольствия.
Удачи Вам в обращении моей ласточкой новый хозяин! И спасибо "последнему покупателю" за хорошее отношение к моей машинке в последний день прибывания в моих руках, я думаю ты сделаешь её снова новой и найдешь ей хорошего хозяина, который будет её любить как я последние эти 3,5 года.
Спасибо тем, кто прочитал до конца. За ошибки извините, если опять пропустил где-то "ь".
Если у вас возникли сложности с восстановлением пароля, то прочитайте эту статью. Или напишите в службу поддержки на [email protected] .
В письме укажите данные вашего профиля: никнейм, почта, номер телефона, какие посты вы оценивали. Это ускорит восстановление пароля :)