Свечи зажигания, их зазор, да и все что связано с ними.

Друзья, приветствую вас. Тема избитая но все же. Прошу вас описать какие свечи зажигания вы ставите себе в машинку и двигатель в котором они установлены. Так же в частности сколько пробежали на данных свечах. Тему создал по той причине, что очень много споров на астраклубе идет в плане качества свечей. Но… самым важным аспектом является часто описанная проблема, выход из строя модуля зажигания, цена которого начинается от 4 тысяч за аналог. А выходит он из строя как многие пишут из за повышенного зазора в свечах. по мануалу говорится что зазор должен быть 0,85-0,95мм в частности для z16xer и z18xer. Мол критерием смерти является зазор свыше 1,1мм. Так вот, в чем фишка, сняв свои старые свечи и проверив щупом. зазор 0,9 мм, купил такие же новые, и в них зазор 1,1. Свечи нжк zfr5f-11. Вот собственно и весь вопрос, кто катается со свечами с зазором 1,1мм, и сколько уже по пробегу, как показывают себя зимой. Прошу не пинать, просто хочется расставить все по полочкам.

Комментарии 79

С 2013 года Astra H 1,6, z16xer, 115 л.с., пробег 113 т.км., режим город/трасса, примерно 50/50, бензин 95 Экто Лукойл. Использую свечи Champion OE198/T10 (RC10MCC), замена каждые 20 т.км. По факту: новые свечи имеют зазор 0.9-0.95 мм (всегда замеряю перед установкой); на старых свечах зазор примерно от 1.02 до 1.08 мм. Возможно, есть смысл сократить интервал замены до 15 т.км., чтобы зазор не превышал 1.0 мм.

На родных GM с зазором 0.9 проехал 50000 км. и все было гуд, ну думаю хватит уже и поставил NGK с зазором 1.1 и поехал на море. В итоге проехал 8000 км. и хана модулю, вот теперь думаю какой должен быть зазор?! какие свечи ставить? С модулем то все ясно однозначно Делфи! Может что подскажите?P.S Заливаю только АИ-95

я сделал вывод что родные с 0,9мм самое оно. Тоже неохото модуль новый покупать. С этими свечами мотор лучше работает чем с 1,1мм. Кстати перешел на 92. Разницы вообще нет. ни по расходу, сужу по бк за 1000 литров. Ни по тяге. как ехала, так и едет. мотор 1.6 z16xer. Я считаю если немцы написали в руководстве 0,9 мм, так и должно быть.

Тоже склоняюсь к 0.9. но тут вот с чем столкнулся www.drive2.ru/l/7478199/

я заказывал 1214031 gm. все гуд

эти немцы там до хера чего написали…руки бы им оторвать!

Ххх))) что еще интересного?

друг, в процессе узнаешь)))

Я много что узнал уже, особенно в плане поломок и цен

ну вот) взять тот же термостат с резиновым кольцом, которое разъедает на хер! ну как так можно придумать? у меня лично через три года радиатор потёк, под замену! это что вообще за срок! зла не хватает! и т.д и т.п…

Не, у меня только на 130-150 тысячах пробега началось. Термос родной был, радиатор родной был. Диски тормозные родные. Трос ручника, модуль зажигания. Везде gm.

"Я считаю если немцы написали в руководстве 0,9 мм, так и должно быть." А то что немцы указали 95 бензин?Странный ты, по зазорами на немцев ориентируаешься, а по октановому числу нет

Попробовал, не то пальто. Вернулся обратно на 95

из личного опыта могу сказать, что когда зазор в пределах нормы (0.85-0.95) машина нормально откликается на газ. если больше, она тупит на низких, но на высоких едет лучше! особенно это заметно на 98 бензине. на 92 не так. я купил машину на NGK, поездил…просто для профилактики поставил денсо, предварительно настроив зазор, потому что по маркировке шёл 1.1. и на старых NGK был вообще разный зазор на свечках. через какое то время вообще иридиевые поставил, на них гоняю по сей день! на иридиевых вообще нет такого понятия зазор. он не влияет на работу из за конструкции свечки. а про бензин, да, лучше на проверенных заправках заправляться нормальным…потому что иридиевым свечкам вообще немного надо и они выходят из строя. ИТОГ такой — если обычные с зазором не стоит экспериментировать. если иридий — там это и не надо, и машина на них более эластично себя ведёт. В любом случае только хороший бензин! удачи! :)

по иридию понятно. по обычным, зазор по мануалу? все таки ну его нах))) модуль дороже)))

по обычным меньше я бы не делал потому что двигатель если крутить машина не едет…а больше поставишь едет, но риск просахатить модуль зажигания…так что…лучше 0.9 и помчал! :))

А какие конкретно из иридия посоветуете ? 1,8 ХЕР

у меня тоже z18xer/ я себе поставил NGK iridium ZFR5FIX-11. вообще не жалуюсь! ))

410 рубчиков )) Весьма не плохо!

я у себя самые дешёвые нашёл за 350р. ))

а код свечей какой? не могу найти…

я у себя самые дешёвые нашёл за 350р. ))

у меня тоже z18xer/ я себе поставил NGK iridium ZFR5FIX-11. вообще не жалуюсь! ))

на какой пробег они рассчитаны?

не в курсе на сколько расчитанны…от условий эксплуатации зависит…вообще 25000 проехал…нормально все

Зазор выставляю сам 1мм., свечи менял на 35000 км., сейчас использую иридиевые бриск ( Р7), авто на газу, двигатель z18xer! Думаю, что жизнь свечей сильно зависит от качества бензина (топлива), но по ощущениям, на простых (не иридиевых) свечах, больше 30000км. ездить не стоит! Помнится мне, что зазор маленький 0.7 мм. на карб. свечах был из за слабого зажигания, а на инжекторе стали делать 1 — 1.1 мм.

так то, как бы да. но мануал советует в среднем 0,9 делать, хотя и инжектор. как я понял, поизучав материал, сделан такой зазор с той целью, что мотор высокотемпературный, поэтому и зазор уменьшили. при форсировке пишут так же, что мощи добавили, нужно чуть уменьшить зазор, мол нехватает искру продавить при большом зазоре. а так хрен знает.

Зазор должен быть 0,9 — как по-мануалу, не нами придумано.Пользуюсь простыми свечами от ДжиЭм, они в основном БОШ.Одни свечи можно использовать долго, пока центральный электрод жив — главное, поддерживай зазор в норме.Он, как правило, увеличивается после 5 тыс.км.Свеча не влияет на расход топлива однозначно, если она исправна.Жизнь модуля зажигания, думаю, зависит все-таки от зазора — при его увеличении увеличивается напряжение на катушке для пробоя и больше шансов ей перегореть.

я вот тоже так думаю. ставлю по мануалу. потому что зазор не зависит только на накопительных системах. а на индуктивных любит пробивать. да и я заметил по зиме конденсат на модуле скапливается

Вот вот, завод выхаживает нормально и хорошие дорогие свечи(иридивые) а если ставить недорогие то и менять нужно каждую замену масла. У меня была омега Б с голандским газом так там свечи дешовые нжк не выхаживали и 10000 стрелять начинали хорошо гбо голандское стояло с хлопушкой.

смотря что считать заводом. у всех по разному были поставщики. спрашивал, у людей и бош сточл с завода и нжк и чемпион)))

Согласен! На сузуки витара стояли дорогие иридевые поэтому и ходили хорошо. НА опельке уже 50тыщ прошли не знаю какие, честно даже не выкручивал надо глянуть, а то умничаю тут )))

сейчас заводские стоят?

Да пока завод стоит, всё в норме и в -20 норм был.

если менять будешь, попроси чтоб зазор замерили, ради интереса

Не знаю как у Вас в регионе, у нас топливо полное г. Поставил на свою астру на пробеге 45 тыс. Денсо иридиевые, расход сразу упал почти на литр, сейчас пробег 86 тыс. менять еще не скоро. Машину оставил под окном 29 декабря, после почти двух недель на улице, два дня назад запустил в 20 градусный мороз на полу-мертвом аккумуляторе с пол пинка. Мотор z18xer, свечами доволен на все 100%, в дальнейшем буду ставить только их, точную маркировку свечей не помню, упаковки не осталось.

скорее всего vk16

У меня есть их фото в борт. журнале, но там маркировку почти не видно.

скорее всего vk16

После того как поставил свечи VK16, расход бензина вырос колоссально! Зазор в свечах стараюсь выдерживать 0,9-0,95. Сейчас приобрел свечи Денсо К20ТТ, ставить буду в выходные!

У меня на заводских свечах 0,5-0,7 расход

Ясно тогда почему такой расход отличный! Еще и механика наверно?

Да. А на денсо 0,8-0,9 было

Ясно тогда почему такой расход отличный! Еще и механика наверно?

Но динамики, еще и с кондером не хватает ужас как.

До этого была сузуки гранд витара продал на 90000пробега свечи не менял один раз чистил.

Мне досталась машина с пробегом 50000 знаю точно что свечи не менялись всё работает хорошо заводилась в морозы хорошо свечи собирался поменять на следующем то на 60000 вас почитал теперь подумываю поменять на 50000. или не заморачиваться?

да пока не морочься, проблем если нет

В 60тыщ иридивые поставлю,

жалко только ценник конский

Меняю через каждые 16 тысРодные GM (12 14 031)Пробег 120+тыс.кмМодуль родной

Щас глянул в автодоке на них цену у себя в Челябе, ахренели по 200 руб за свечку просят)) я нжк покупал по 150))

да, с ценами сейчас абзац полный

Щас глянул в автодоке на них цену у себя в Челябе, ахренели по 200 руб за свечку просят)) я нжк покупал по 150))

уже 450 руб штука :)

Меняю через каждые 16 тысРодные GM (12 14 031)Пробег 120+тыс.кмМодуль родной

А зазор какой в свечах?

0,9 при допусках 0.85-0.95 мм. GM 12 14 031

Понял, спасибо! А то я себе поставил свечи Денсо VK16 выставил на них зазор 0,9. Расход бензина на хх стал 1,0-1,1. Я в шоке! Сейчас приобрел Денсо К20ТТ ставить их буду в выходные, тоже выставлю звзор 0,9 посмотрим какой на них будет расход.

у меня с родными 0.6 (вне зависимости новые они или уже побегали)

Менял каждые 16 тыс км свечи обычные ГМ, через раз по сравнению с маслом. Продал машину с 121 тыс км пробега. Модуль родной был!

если не меняли у меня, то умер на 131 тысячи))

По своему опыту. Модуль пробивается на пробеге от 80 до 120 ткм обязательно. Если ходит дольше-повезло. Меньше-не повезло! Свечи могут влиять, я так сначала и думал. Но понаблюдав за зазорами ( попутно отремонтировав десяток пробоев) и заменив свечи на двухэлектродные, у которых зазор стабильнее за тысяч 60 пробега — отмел свечи как главную причину выхода из строя модуля зажигания. Конечно это не исключает пробой модуля со свечами с зазором 1,5 мм!Так что рекомендую поставить хорошие свечи и изредка следить за зазором, без фанатизма.

тобишь зазор не сказывается грубо говоря, хоть по мануалу 0,9 хоть с магазина 1,1. просто интересно почему мануал дает такие цифры. Я вот тоже думаю что с 1,1 зазор постабильнее должен быть, или модуль настолько слаб))

Ставлю обычные GM! Замена через 15000. Стоят копейки! Это лучше, чем менять модуль! На моей стоит еще родной! Пробовал "Денсо", иридиевые, разницы не почувствовал! А стоят они в три раза дороже! Ну и зачем?! )))

Тоже поставил денсо. зазор сделал 0,9. Они через 2 запуска закоптились и отказались работать.

Скорее всего нарвался на подделку, мой товарищ так попал. А смысл поставить иридиевые есть: расход меньше, замена свечей от 80 до 100 тыс.км., а не каждые 10-15 тыс.км., запуск в мороз увереннее.

на астраклубе пишут про иридий, что тоже нига неходят. вот и незнаю куда жопу то рвать)

Каждому свое, я для себя уже давно все решил, проехал больше 40 тыс на них, все супер. Подсадил на них своих друзей, двое из них на Астрах, только мотор 1.6, все ощутили разницу в лучшую сторону.

если будет возможность скажи номер иридиевых. их два варианта у денсо

Это не раньше чем через месяц, как масло менять буду.

а я раньше иридий и не куплю) на нуле)))

если будет возможность скажи номер иридиевых. их два варианта у денсо

Зашел на их официальный сайт, если память не изменяет называются IRIDIUM POWER, коробка точно была желтого цвета как на сайте.

Z16XER, оригинальные свечи GM.меняю вместе с маслом, каждые 10000

Зазор не смотрел на них какой? вроде как 0,9 должен быть. модуль менял не менял?

если честно, то зазор не смотрел.я часто свечи меняю теперь, как раз после пробитого модуля))дома лежат новые свечи, надо ради интереса померить

вот и я заказал новый. скоро придет. Сыкотно за него однако)))

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎