На Сахалин проникли первые "метастазы криминальных автоюристов"

Круглый стол, посвященный проблеме "злых юристов" в автостраховании и приуроченный ко Дню российского страховщика, состоялся сегодня в Южно-Сахалинске. Его организаторами выступили представители Российского союза автостраховщиков, а участниками стали региональные представители федеральных страховых компаний ("Ингосстрах", "Согласие", "АльфаСтрахование", "ВСК") и один сотрудник областного ГИБДД. Красной линией часового общения сидящих за круглым столом стала борьба с нарождающимися в Сахалинской области "криминальными автоюристами": предприимчивыми гражданами, которые "перекупают" у пострадавших право требования компенсации со страховых и всеми правдами и неправдами доводят банальное ДТП до огромных компенсаций.

Выводы участников совещания получились неоднозначные: население страны юридически неграмотно, "криминальные автоюристы" злокознены и беспринципны, страховые компании делают все возможное, чтобы их клиенты были счастливы, а предоставляемые услуги — качественны, понятны и удобны. Почему тогда автоюридический бизнес процветает, остается только гадать.

Первым слово для выступления взял руководитель сахалинского "Ингосстраха" Олег Мейеров. Он напомнил участникам заседания, что корни проблемы необходимо искать в 2012 году, когда Центробанк ввел новые правила страхования, предполагающие взыскание со страховых пеней и штрафов за просрочку, чем незамедлительно воспользовались коварные, предприимчивые и юридически подкованные граждане: они стали "перехватывать" пострадавших в ДТП на пути к страховой, предлагать тем "решить все на месте", а после — предъявлять завышенный и содержащий все возможные пени и штрафы счет страховой компании.

— Конторы по отъему денег у страховщиков и автомобилистов стали плодиться как грибы. Им уже тесно на рынке, в борьбе за клиентов они уже применяют криминальные методы: устраивают драки, стрельбу, мажут окна друг друга краской. В 2015 году по решению судов практически половина выплат по ОСАГО ушла на счета автомобилистов — это 10 миллиардов рублей, а доля нестраховых выплат по ОСАГО растет лавинообразно, резко выросло количество регионов, где заметно влияние автоюристов, — их сейчас более 30%, — рассказывает Олег Мейеров. — У нас на Сахалине пока ситуация не столь критична, но первые "метастазы" из соседних регионов в этом году у нас появились.

Кроме прямого ущерба страховщикам, юристы, уверены собравшиеся за столом, приносят вред и самим автовладельцам — в "подмахнутом не глядя" на месте ДТП договоре обязательно найдется место для целой кучи подводных камней. В частности, клиент автоюриста может "попасть" на претензии федеральной налоговой службы: за услуги представителя, в случае заключения договора, придется заплатить подоходный налог. Кроме того, интерес к автовладельцу может проявить и полиция: если в действиях "законного представителя" обнаружится преступный умысел, в суд могут позвать самого нанимателя. Впрочем, замечает руководитель сахалинского "АльфаСтрахования" Дарья Кан, не все автоюристы одинаково криминальны. Некоторые на самом деле помогают автолюбителям, а не наживаются на представительстве их интересов. Отличить "хороших" от "плохих" достаточно просто: первые вступают в дело только после страховой, на место ДТП не выезжают, кабальных договоров заключать не заставляют. Так что, по мнению страховщиков, в конечном счете все упирается все в ту же "юридическую подкованность".

— Необходимо прежде всего повышать финансовую грамотность нашего населения. Разъяснять, показывать, учить нужно уже в момент продажи услуги, полиса ОСАГО. Думаю, что в ряде офисов, во всех офисах есть достаточное количество информации, как себя необходимо вести в случае ДТП, на каждом бланке есть телефон страховой компании, где готовы дать квалифицированную консультацию, — рассказывает директор сахалинского филиала страхового дома "ВСК" Александра Жидовецкая.

Потребности в услугах посредника, уверена она, сегодня в сфере ОСАГО не существует — вся работа компаний строго регламентирована, все действуют по четким правилам, все отношения отрегулированы и отлажены.

— Все страховые компании, а нас осталось 280 по всей России, являются добросовестными страховщиками и исполняют свои обязательства в полном объеме. Поэтому мы призываем всех автовладельцев, попавших в ДТП, звонить в свою страховую как минимум для получения разъяснений, — продолжает руководитель "ВСК".

Со стороны государства свое веское слово сказал начальник отдела дорожно-патрульной службы, дорожной инспекции и организации дорожного движения УГИБДД УМВД РФ по Сахалинской области Виталий Башлий. Он заметил, что какого-то конкретного отношения к автоюристам у его ведомства нет до той поры, пока они не нарушают закон, в противном случае — это вопрос соответствующих уголовных дел.

— Уважать, любить друг друга на дороге — тогда будет порядок, — уверен полицейский.

Вообще, замечает "хороший" юрист, оказавшийся за столом, главное для водителей — не терять самообладания, ничего не подписывать на месте ДТП, никому не передавать документы, и не верить обещаниям золотых гор ("ущерб свой можно на три умножить").

— Сегодня действует единая система оценки ущерба, и судебная практика в этой связи кардинально меняется. Так что зачастую люди, которые оказываются у разбитого корыта, кроме того, вынуждены дольше ждать компенсации — несколько месяцев, вместо положенных 20 дней, — рассказывает "правильный" автоюрист.

В ходе дальнейшего свободного общения с журналистами создалось впечатление, что "плохие" автоюристы — не просто проблема, а зло во плоти. Например, именно они виноваты в том, что люди не доверяют страховым компаниям — своими лозунгами, приездами на место ДТП раньше полиции, обещаниям (естественно, лживыми) комфортных условий и беспроблемных компенсаций сбили доверчивых автомобилистов с истинного пути.

— С тем, что страховые компании сами явились причиной появления автостраховщиков, могу не согласиться, — уверена Александра Жидовецкая. — Такая система, что существовала ранее, когда каждый работал с определенными алгоритмами оценки, кто-то доплачивал, кто-то нет, сегодня абсолютно невозможна. А вклад в репутацию автостраховщиков, которые не доплачивают, вносят сами товарищи "нехорошие" автоюристы.

Не стремятся компании, несмотря на лозунги, и к активному просвещению клиентов — в офисах есть стенды и брошюры, есть сайты, а если непонятно — "надо больше вопросов задавать". На вопрос корреспондента ИА Sakh.com, что страховщики сделали, чтобы проинформировать население, над круглым столом повисло молчание.

Впрочем, как бы то ни было, в своей борьбе с автоюристами, очевидно, несколько припоздали — сегодня в России идет активное обсуждение президентского предложения по полной замене выплат по ОСАГО "натуральным возмещением", то есть ремонтом авто. Возможно, эта инициатива получит законодательное воплощение уже в следующем году. Готовы ли сахалинские автосервисы работать по новым правилам? Страховые компании уверены, что готовы — уже есть положительный опыт у "Ингосстраха" и других компаний. Но как все будет на самом деле и насколько качественными окажутся услуги (особенно вдали от Южно-Сахалинска), как всегда покажет только личный опыт.

Борьба РСА с автоюристами в последние годы приняла характер ожесточенного военного конфликта: из-за деятельности последних страховые компании терпят огромные убытки, в ряде регионов, где господство "отнимателей выплат" было особенно велико, у автомобилистов даже возникали проблемы с приобретением новых полисов. Позавчера президиум РСА даже выпустил заявление, в котором сказано, что бороться с автоюристами теперь будут до "российского судебного конца" — то есть до Верховного суда РФ.

17016
99
3

Обсуждение на forum.sakh.com

Главные новости

На сайте распространяется информация Информационного агентства Сах.ком. Свидетельство о регистрации СМИ: ИА №ТУ-65-00131 от 21.09.2012. Учредитель: ИП Князев В.В.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎