На "Метеоре" из Братска в Иркутск

Но нам повезло, "Метеор" пошёл вовремя. До Иркутска ехать 12 часов, и от конечной до конечной ехало только человек 10. Поездка по воде стоит чуть дороже автобуса и, видимо, дешевле поезда и самолёта, но наверняка ехать так красивее. В целом же, конечно, "Метеор" обслуживает отдалённые деревни Братского и Усть-Удинского района, и если бы не они, его бы уже давно прикрыли бы.

Есть и речной вокзал. Как я понял, до деревень продают билеты без ограничений, и "Метеор" везёт даже стоящих пассажиров. Ну, конечно, если их вдруг не 500 :)

Сфотографировать речфлот времени особо не было, да и нечем особо - с айфона хорошо не наснимаешь. Интересно, есть ли хоть какое-то грузовое движение дальше плотины, между Братском и Усть-Илимском, или там вообще пустая река.

"Метеор", конечно, хорош.

"Видишь море?", - спросила одна маленькая девочка у другой.

Оставляем Братск позади.

Туманов не то чтобы совсем не было, но был некий смог. Горящими торфяниками и попахивало. Первые полтора часа остановок у "Метеора" нет, и он идёт по Братскому водохранилищу, почти по морю. Так вышло, что в этот раз это был самый приятный для меня фрагмент - уж больно хорошо мы шли по водной глади. Вода, леса, утро.

Берега малонаселённые. Историю тех мест совсем не знаю - было ли тут затоплено что-то ценное, хотя бы для местных? Ниже по течению жалко как минимум Кежму (да всех жалко), а тут?

Но красиво. Едущие до деревень друг друга обычно знают. "Родственники-метеорники", - сказал кто-то из них.

Дальше деревни каждые 15-30 минут. Где-то пристани довольно далеко от жилья, где-то - прямо в деревне.

Детей очень много. Все с детьми едут вообще. Прямо бэби-бум. И все курят еще, у нас уже такого нет.

Протока у Южного.

Прибойный. У каждой пристани толпа, но обычно процентов 60 ее - это встречающие и провожающие, а еще 15-20 - передающие и получающие что-то.

Жарко, солнце бьёт сверху и подогревает "Метеор". Вроде и спать хочется после почти бессонной ночи, но и спать внутри жарко, обычно стоишь на открытой палубе.

Карахун. Деревни, конечно, выглядят интересно, но явных достопримечательностей с реки не видно. Всё-таки это не север, тут деревянную церковь сложно найти.

Табличка с характерным советским шрифтом. В буфете работает охренительно красивая юная деревенская девчонка, которая вроде как замужем (похоже, но не спрашивать же) за некрасивым и невысоким матросом. Надеюсь, у них всё хорошо сложится, потому что поле для драм тут есть. Держим пальцы.

Встречных мало, чаще вот такие небольшие буксирчики с баржами, везущими лес.

Это не постановочный кадр. Девочке лет 13, поэтому пока как бы в лицо-то видно, что маленькая, но еще 2-3 года, и с такими замашками всем мужчинам крышка.

Была и привычная для Сибири "стоянка с моторки", но только одна. Кто-то садился.

Деревни продолжаются. Уже Усть-Удинский район.

Аталанка. Почти "Аталанта")

Вообще на этом участке Ангара похожа скорее на Каму между Чайковским и Пермью. Правда, я там был в 2002 году и помню не оптимально, но вроде похожа. А вот на Ангару у впадения в Енисей - нет, там бурная, порожистая, мрачная, лесистая и такая вся старообрядческая река.

Райцентр Усть-Уда. Тут мы по идее должны сколько-то там стоять, но тётушка-кассир говорит мне, что уже несколько лет этого нет, и тут, как и везде, только посадка и высадка.

Дальше остановок по деревням нет, наоборот, только по городам и крупным посёлкам.

Балаганск. Тут живёт автомобильный паром на другой берег - в Игжей.

Балаганск - центр летнего отдыха. Все берега - в отдыхающих, купающихся, какие-то аттракционы, моторки, и вот и парашют, ведомый моторкой.

Только я обзавидовался, что сам так хочу, как что-то пошло не так и девушка вместе с парашютом плюхнулась в залив. Вряд ли есть риск утонуть, ибо спасжилет, но я бы немножко занервничал бы.

Вообще мне показалось, что местные отдыхают больше на Ангаре, чем на Байкале. Байкал видимо слишком туристический и дорогой, а вот Ангара - это по-нашему. Правда, остался невыясненным вопрос, насколько реку загрязняет вся ангарская индустрия. Многие купаются и в Ангарске прямо напротив НПЗ, но и ниже по течению тоже, наверное, потенциальное загрязнение чувствовалось бы.

Хорошо иметь свой катер, но на этом участке не поплаваешь далеко - он ограничен двумя плотинами. Вот я всё мечтаю о своём катере, но он должен либо быть полностью мобильным, либо жить в каком-нибудь месте вроде Великого Устюга, откуда можно уплыть куда угодно.

Еще один паром - в Свирске.

Неожиданно существенно красивее стало перед Усольем. Появились небольшие горы, река резко сузилась, а перед самим Усольем мы вообще пошли по протоке, которая уже, чем Москва-река.

Неожиданно неизвестный науке паром - в Бурети. ВСРП он не принадлежит.

Можно читать и как "Пожалуйста" %)))

И в Усолье неокученный паром - к дачному посёлку на острове.

Пристань с другой стороны. Наверное, лучшая фотография подборки :)))))

По основному речному руслу судоходства, кажется, нет (обстановка не выставлена) - все идут по протоке.

Рыбаки в контексте Ангарска тоже вызывают вопросы. Надо спросить у экологов. Но вообще, сибиряки народ крепкий. Неоднократно на палубу выходила курить старушка лет 80 с татуировками - следами бурной молодости.

А вот и промзоны Ангарска. В самом Ангарске пристани нет, видимо, слишком далеко от жилья.

Это типа арт-фото играющего ребёнка, но его надо обрабатывать, чтобы получилось нормально, а я не умею.

Перед Иркутском - бесконечные дачи. Они расположены на таких склонах, что я даже не понимаю, как они оттуда выбираются. Где там дорога помещается? :)

Входим в Иркутск.

Центр с воды. Тут все уже собрались выходить, фотографировал откуда-то из-за плеч.

А вот и промзоны, мешающие объединить набережную.

Подходим к речному вокзалу.

Вот и приехали. Хорошо, что наш супер-треугольник удался: могло ведь сорваться в любом месте, но повезло. Теперь хочется еще на какие-нибудь участки Ангары, но эта задача совсем не тривиальна.

В следующей части - про Тальцы, Листвянку и еще немного скоростных судов.