Электрички возвращаются в расписание

Похоже, транспортники решили испытать население Москвы и ближнего Подмосковья на прочность - одновременно с затором на Ленинградском шоссе аналогичную встряску гражданам устроила железная дорога. Набитые битком электрички, люди, едущие на крышах и сцепках между вагонами, - такие картины наблюдались на прошлой неделе из-за ремонта путей на Горьковском направлении. Отмены электричек коснулись кроме Горьковского также Савеловского и Киевского направлений. И хотя часть отмененных поездов на днях вернулась в расписание, легче не стало - народу в вагонах тьма.

Платформа станции Железнодорожная, откуда на работу в Москву едет население одноименного города, заполняется к 7 часам утра. Напряжение витает в воздухе. Практически каждый пассажир спрашивает в кассе, будут ли сегодня электрички. Кассиру приходится отвечать, что все поезда пойдут согласно расписанию. В очереди это заявление встречают горькими усмешками: "Согласно которому? Обычному или введенному после начала ремонта?"

Вопрос уместный. Поверх утвержденного расписания электропоездов Горьковского направления на лето висят два листа, где перечислены отмененные и замененные электропоезда с 6 по 9 июля - всего их 33.

- С отменами, конечно, - не обнадеживает кассир.

Перед глазами встает картина с пассажирами, карабкающимися на крышу.

- Это было не у нас, - успокаивает сосед по очереди Андрей. - В пятницу вечером на Курском вокзале отменили сразу несколько электричек, вот народ и застрял. Потом от жары и безысходности начали чудить - лезть на крыши под токоприемники. В Железнодорожном их милиция снимала.

- Быстрее, ребята, - на мосту через пути подгоняют местные жители. - В 7.05 уходит пустая электричка из Железнодорожного. В следующих будет душегубка - и то если придут!

Пустая электричка, с точки зрения неизбалованного пассажира Горьковского направления, - это та, где даже в тамбуре все места вдоль стенок заняты. Но все, как известно, познается в сравнении. Местная электричка уходит, и на платформе начинают собираться люди в ожидании следующей. Они не прогуливаются, а сосредоточенно собираются группами вокруг условных, одним им известных точек. На градуснике уже под 30, ряды пассажиров становятся теснее.

- Здесь будут двери, - объясняет Тамара Поварова. - В первую линию, то есть впритык к краю платформы, вставать не стоит - вдруг толкнут. Лучше всего пристроиться сбоку, ряду во втором-третьем. Тогда толпа тебя как течением в вагон занесет.

В 7.20 к платформе с гиканьем приближается поезд из Петушков - половина дверей открыта, так как их держат пассажиры, чтобы в тамбурах был хоть какой-то воздух. В окнах - красные, распаренные как в бане лица. Крики - это то ли приветствия, то ли угрозы в адрес стоящих на платформе. Кажется, должно начаться смертоубийство, но ничего страшного не происходит: в течение минуты пассажиров с платформы неведомая сила успевает втянуть в вагоны. Двери закрываются, точнее, так и остаются открытыми - их держат руками, ногами и даже заклинивают бутылками и палками. Поезд из Петушков отправляется. Дальше электрички идут посвободнее. Но все равно создается впечатление, что отмени один-два поезда - и все, не влезут люди в вагоны. Так, похоже, в ту злосчастную пятницу и было.

В 8.50 приходит электричка, куда удается протиснуться без помощи локтей. Дальше тамбура не пройдешь, да и в том едут 10 человек. Дышать нечем. В Новогирееве в вагон втискиваются трое работяг в оранжевых жилетах и с лопатами.

- Что ремонтируем? - чуть ли не хором интересуется тамбур. - И когда это кончится?

- К Дню железнодорожника, - виновато жмутся работяги и сходят на станции Серп и Молот.

Администрация железной дороги, в отличие от пассажиров, сохраняет невозмутимость. В четверг в вип-зале Курского вокзала для журналистов устроили брифинг. Геннадий Верховых, начальник департамента пассажирских сообщений ОАО "Российские железные дороги", сообщил, что убытки от пассажирских перевозок в 2010 году могут составить 30 млрд рублей.

- "Сапсан" к отмене электричек не имеет отношения - трасса для него от Москвы до Нижнего Новгорода уже готова. Ремонт путей - плановая работа. Ремонтировать необходимо, если этого не сделать, то будет вторая Ленинградка. При проведении путевых работ ОАО "РЖД" разрабатывает график движения поездов таким образом, чтобы пассажиры ощущали как можно меньше неудобства.

Начиная с 7 июля часть отмененных электричек Горьковского направления были снова пущены - основные ремонтные работы закончились, поэтому в пятницу и по выходным технологических окон в движении поездов не будет. В график движения вернулись 11 поездов, из них 7 на участке Железнодорожная-Москва, два поезда на участке Москва-Крутое и по одной электричке на участках Москва-Захарово и Электроугли-Москва.

Окончательное восстановление привычного расписания на Горьковском направлении запланировано на конец июля, когда закончится ремонт. Это значит, что еще пару недель живущим в Подмосковье и работающим в Москве придется мучительно прорываться туда и обратно - в отличие от ситуации на Ленинградке, когда автомобильную пробку отчасти компенсировали увеличением количества аэроэкспрессов, здесь такого варианта нет. В диспетчерских пунктах "Мострансавто" станции Железнодорожная и Купавна "Известиям" сообщили, что дополнительных автобусов нет и не планируется.

P.S. Пресс-служба РЖД сообщила, что в июле ремонтные работы начнутся и на Октябрьском направлении.

Год от года все хуже

Когда состояние транспортной системы в принципе катастрофическое, чтобы превратиться в коллапс, много усилий не требуется. О том, как это бывает, люди пишут в своих блогах.

Ucellinno: Сегодня утром отменили электричку в Москву по Рижскому направлению. Я сажусь на Красногорской. Народу собралось за 15 минут перерыва столько, что еле закрылись двери. В Павшино людей еще прибавилось. Стою в тамбуре, чувствую, в глазах темнеет, дышать невозможно, духота. И тут женщина рядом кричит: "Держите его, он падает". Мужчине лет сорока стало плохо, но упасть ему так и не удалось - просто было некуда.

Za donsky: Горьковка, Горьковка. В 2009 и 2008 годах было все то же самое. Сейчас приходят новые электропоезда с окнами-щелочками, вот это жуть.

Суслатинка: На днях собиралась поехать на работу из Обнинска в Москву. Встала с утра пораньше, посмотрев на сайте расписание электричек до Москвы, собралась, приехала на вокзал, а оказалось, что расписание изменили. На сайте об этом ни слова не написано, и в расписании на вокзале тоже ничего не сказано. Без задней мысли купила билет, и только потом в кассе увидела небольшое объявление, написанное от руки, об изменении расписания. Оказалось, что моя электричка ушла полчаса назад! Я решила вернуть билет. Но оказалось, что билет возврату не подлежит и его нельзя обменять на другой на следующий день.