Пять правил, как пригнать авто из Польши для себя

Не хотите переплачивать перегонщику? Тогда можно попробовать пригнать автомобиль своими силами. Главное - знать, на чем не споткнуться. Алексей Хвощинский после самостоятельной покупки Nissan Pixo в Польше (читайте первую и вторую части его отчета) делится опытом выбора автомобиля, рассказывает об особенностях передвижения по стране, а также раскрывает некоторые нюансы оформления и растаможки.

Прежде всего будущий покупатель автомобиля из Европы должен озаботиться получением шенгенской визы. Если у вас она имеется, считайте, что повезло, ведь в расходы не придется записывать еще порядка $100. Если есть родственники, проживающие на территории той же Польши, тогда проще: встать в электронную очередь на "националку" относительно легче, а заплатить придется лишь за страховку, так как сама виза бесплатная. Но нужно предоставить приглашение, которое делается не за 3 дня. В любом случае при отсутствии такого проездного документа ко времени на самостоятельный пригон смело прибавляйте как минимум месяц, если, конечно, не решите воспользоваться услугами фирм, готовых за отдельную плату ускорить процесс получения визы. Таких вариантов много, а схема одна: сначала деньги - потом, через несколько дней, паспорт с визой.

Правило №1. Будьте внимательны при выборе автомобиля в Интернете - на сайтах allegro.pl и otomoto.pl много мошенников. Об этой проблеме мы писали не единожды, однако люди по-прежнему хотят верить в сказки. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ОТПРАВЛЯЙТЕ ДЕНЬГИ В КАЧЕСТВЕ ЗАЛОГА. Не ориентируйтесь на минимальные цены. Продавцам лучше звоните или отправляйте СМС - только так можно удостовериться в их реальном существовании. Торговаться можно заочно, забронировать приглянувшийся автомобиль по телефону возможно, но не всегда, так как человеческий фактор слишком силен. Адекватный продавец на это пойдет без оговорок, будет готов вас встретить на вокзале или въезде в город, поможет с оформлением документов. Для переговоров вполне достаточно белорусского языка и пары польских слов, которые отпечатаются у вас в памяти после нескольких дней мониторинга польских сайтов. Наши языки очень похожи, поэтому поляк белоруса и белорус поляка легко поймут. Что интересно, это не относится к полностью русскоязычным людям: для них что польский, что белорусский - темный лес.

Правило №2. Передвигаться по Польше дешевле и удобнее на автобусах и поездах. Добираться до места осмотра вроде как сподручнее на автомобиле, ведь обладаешь большей мобильностью, не привязан к расписанию и т.д. Но нужно помнить, что, во-первых, топливо в Польше в 2 раза дороже, чем в Беларуси, а во-вторых, скорость проезда некоторых трасс и дорог далека от 100 км/ч. К примеру, можно надолго застрять, двигаясь по объездной дороге в Варшаве: исключение - ночь и выходные дни. Из Минска, а также Гродно и Бреста ежедневно курсируют маршрутки и автобусы до Варшавы, откуда можно прокладывать свой дальнейший маршрут, рассматривая варианты автомобилей. Но если поиски затянутся, придется платить за ночевку, а в личном автомобиле можно спать. Поэтому каждому свое, но мне показалось удобнее передвигаться на общественном транспорте.

Однозначно можно советовать автобусный "лоукост" www.polskibus.com: составить маршрут проще простого, купить билет возможно через Интернет с оплатой банковской карточкой. Будьте внимательны с местом посадки и высадки - это не всегда автовокзалы, а могут быть просто большие парковки возле гипермаркетов, кинотеатров и т.д. Но если предстоит много пересадок, можно пробовать отыскать прямой рейс из Белостока на www.pks.bialystok.pl: отправление с автовокзала, билеты можно купить и заранее в Интернете, и перед самой поездкой в кассе. Расписание движения поездов смотрим на www.pkp.pl, где имеется и русскоязычная версия.

Правило №3. Прибыв на место, не спешите с покупкой - тщательный осмотр автомобиля обязателен. Убедился в этом на своем горьком опыте, когда по неосторожности купил машину, побитую градом. Поэтому не пожалейте $10-15 на диагностику на СТО, не осматривайте кузов вечером или в дождь, не поддавайтесь на прессинг продавца: если он почувствует, что у вас есть еще варианты, торговаться будет проще. Не верьте записям в сервисной книжке, если нет возможности тут же подъехать на дилерскую станцию и проверить ее подлинность. Также не помешает проверка автомобиля на предмет угона. По словам одного из наших форумчан, эта услуга оказывается в любом полицейском участке, хоть и за деньги. С другой стороны, будете уверены, что на границе у вас не заберут автомобиль, если он вдруг оказался в розыске. Хотя обычно хватает самого намека на такую проверку, чтобы продавец себя раскрыл и отказался от поездки в полицию.

Правило №4. Набор документов должен в обязательном порядке включать договор купли-продажи (umowa sprzedazy samochodu), страховку (ubezpieczenie), техпаспорт. Если автомобиль был зарегистрирован на территории Польши, тогда возможно оформление польских "транзитов": цена вопроса - около 120 злотых, или $40. Где это сделать, будет знать продавец. Если же автомобиль находится в Польше на транзитных "номерах" другой европейской страны, на выезде из Польши придется заплатить штраф от 200 до 500 злотых, как это произошло со мной во второй части операции "Пригон". Кстати, передвижение по дорогам также грозит штрафом в случае остановки полицией. Если продавец заявил о возможности возврата НДС, то наверняка потребует залог (порядка 500 евро) в качестве гарантии того, что вы вывезете автомобиль за границу Евросоюза. Забрать свой залог и сам НДС получится лишь при последующем посещении продавца, что не всегда удобно. Можно договориться о банковском переводе, но я еще не слышал подобных историй в случае с Польшей.

Правило №5. Поляки предпочитают рассчитываться в злотых, иногда принимают евро, доллары берут очень редко. Поэтому никаких обменных операций до того, как на 100% не будете уверены в предстоящей покупке. Узнать актуальный курс в обменниках (по-польски kantor) можно на сайте zlata.ws либо непосредственно на месте. За большую сумму дают хороший курс, поэтому не "ведитесь" на предложение продавца посчитать по его курсу: разница в три гроша на $10.000 выливается в $100. Возвращаться в Беларусь через такие крупные погранпереходы, как "Варшавский мост", "Бобровники" или "Брузги", может, и удобнее с точки зрения подъезда, но можно простоять в очереди и 10, и 12 часов, ведь вам необходимо становиться в очередь тех, кто отмечает вывоз товара, чтобы потом получить НДС. Поэтому можно посоветовать обратить внимание на такие малоизвестные переходы, как "Домачево" и "Песчатка". Если деньги на растаможку нужно обменивать (пошлина уплачивается только в белорусских рублях), то отнюдь не лишним будет ознакомиться с режимом работы касс Беларусбанка. И не забудьте при выезде с погранперехода застраховать автомобиль - польская страховка в Беларуси вам уже не понадобится.

Каким бы простым ни казался процесс покупки автомобиля в соседней Польше, и на нем можно обжечься: из-за нехватки времени или квалификации купить кота в мешке, потерять деньги на обмене, штрафах, отстоять 12 часов в очереди, а потом выяснить, что машина в угоне.

Все эти риски можно минимизировать, если следовать приведенным правилам. Однако взвесить все за и против лишним не будет: возможно, проще переплатить $1000, но иметь возможность выбирать автомобиль уже в Беларуси, когда и продиагностировать удобнее, и торговаться легче, а главное - у вас будет время обдумать предстоящую покупку и тем самым избежать многих ошибок. В любом случае выбор за вами!

Алексей ХВОЩИНСКИЙ Фото автора ABW.BY P.S. У вас есть что добавить к нашему своеобразному гиду? Оставляйте свои комментарии в обсуждении!

Материалы по теме:

Чтобы ваше объявление попало в этот блок, примените к нему Форсаж и используйте бесплатные обгоны. Первые четыре объявления попадут в этот блок.