научная статья по теме Договор перевозки пассажира в российском законодательстве Государство и право. Юридические науки

Текст научной статьи на тему «Договор перевозки пассажира в российском законодательстве»

Договор перевозки пассажира в российском законодательстве

Д.П. СТРИГУНОВА, кандидат юридических наук, доцент кафедры предпринимательского и трудового права Государственно университета управления

Рассматривается договор перевозки пассажира в российском законодательстве. Исследуется определение договора перевозки пассажира, осуществляемого транспортом общего пользования, анализируется его предмет, источники правового регулирования, права и обязанности сторон договора, ответственность перевозчика за неисполнение обязательства по перевозке.

Ключевые слова: договор, перевозка, пассажир, перевозчик, багаж, потребитель, публичный договор, договор присоединения, провозная плата, права и обязанности перевозчика и пассажира, сроки доставки, ответственность перевозчика.

The contract of carriage of a passenger in Russian law Strigunova D.

We consider the contract of carriage passenger in the Russian legislation. We study the definition of contract of carriage, the passenger, carried out by public transport, analyzes its subject, the sources of legal regulation, the rights and obligations of parties to the contract, the carrier's liability for failure to fulfill obligations under the carriage.

Keywords: contract, the transportation, the passenger, the carrier, luggage, consumer, public contract, a contract of adhesion, the freight charge, the rights and obligations of the carrier and the passenger, time of delivery, the carrier's liability.

Одной из разновидностей гражданско-правовых договоров, заключаемых в сфере транспорта, является договор перевозки пассажира. «В сфере транспортного обслуживания пассажиров складывается система транспортных договоров, опосредствующих организацию перевозки, а также собственно перевозку пассажиров. Непосредственно потребности граждан в перемещении удовлетворяются путем заключения и исполнения договора перевозки пассажира»1.

Перевозки пассажиров, равно как и грузовые перевозки, могут быть классифицированы по различным основаниям. По территориальному признаку перевозки пассажиров могут быть разделены на внутригосударственные и международные, а также на городские, пригородные и междугородные2. В зависимости от вида транспорта выделяют воздушные, морские, внутренние водные, автомобильные и железнодорожные перевозки. При этом возможна дифференциация перевозок применительно к виду транспорта (например, на морском транспорте выделяют каботажные, заграничные, местные и пригородные перевозки). Возможно

проведение классификации перевозок и по другим основаниям (прямые, смешанные и т. д.)3.

Рассмотрим договор перевозки пассажира как основного инструмента регулирования взаимоотношений между пассажиром и перевозчиком, заключаемого в целях перемещения пассажира в пространстве из места отправления в место назначения, особое внимание сосредоточив на российских регулярных перевозках пассажиров, осуществляемых транспортом общего пользования (ст. 789 ГК РФ).

В российском гражданском законодательстве перевозке посвящена гл. 40 «Перевозка» ГК РФ. Согласно общему определению договора перевозки пассажира, содержащемуся в ГК РФ, по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа (п. 1 ст. 786 ГК РФ). Помимо этого соответствующие определения

1 Микрюкова ГА. Договор перевозки пассажира в советском гражданском праве: автореф. дис. . канд. юрид. наук. — Свердловск, 1986. С. 4.

2 См.: Гражданское право: учеб.: в 3 т. Т. 2 / Е.Н. Абрамова, Н.Н. Аверченко, К.М. Арсланов (и др.); под ред. А.П. Сергеева. — М., 2011. С. 513.

3 О видах перевозок см., например: Морозов С.Ю. Транспортное право: учеб. пособие. — М., 2010. С. 295—296; Гражданское право: учеб. С. 512—513, 535; Тюпа В.В. Договор перевозки в прямом смешанном сообщении: теоретические и практические аспекты: дис. . канд. юрид. наук. — М., 2011. С. 163.

договора перевозки пассажира и нормы, регламентирующие перевозку пассажира на том или ином виде транспорта, содержатся в транспортных уставах и кодексах (гл. XV Воздушного кодекса Российской Федерации 1997 года (далее — ВК РФ), гл. IX Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации 1999 года (далее — КТМ РФ), гл. XIII Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации 2001 года (далее — КВВТ РФ), гл. III Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта Российской Федерации 2007 года (далее — УАТ РФ), гл. VI Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации 2003 года (далее — УЖТ РФ)).

Существенным условием договора перевозки пассажира является его предмет. Предметом договора перевозки пассажира выступают действия перевозчика по доставке пассажира в пункт назначения, а при сдаче пассажиром багажа — также указанного багажа, и кроме того действия пассажира по внесению платы за проезд и провоз багажа.

Еще одним условием договора перевозки пассажира является его срок. В соответствии со ст. 792 ГК РФ перевозчик обязан доставить пассажира, багаж в пункт назначения в сроки, определяемые в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок. По мнению В.А. Егиазарова, «срок доставки пассажира к месту назначения (а также своевременная отправка пассажира) является одним из основных условий договора перевозки пас-сажира»1. Следует признать, что применительно к договору перевозки пассажира транспортом общего пользования условие о сроке наряду с предметом договора также представляется существенным, указанный срок необходимо четко определить, он не должен измеряться понятием «разумный срок».

В литературе высказывается мнение, что существенным условием договора перевозки пассажира выступает также его цена. Так, В.В. Мо-сашвили, рассматривая договор международной воздушной перевозки пассажира, считает: «цена договора является не только важнейшим условием, но и существенным условием с правовой точки зрения»2.

Договор перевозки пассажира является двусторонним (взаимным), возмездным, кон-сенсуальным, публичным. По способу заключения указанный договор относится к договорам присоединения.

Двусторонний характер обязательства, вытекающего из договора перевозки пассажира, выражается в том, что и у перевозчика, и у пассажира имеются как права требования, так и обязанности3. Возмездность договора перевозки пассажира обусловлена тем, что услуга по перевозке оказывается пассажиру за определенную плату. Договор перевозки пассажира является консенсуальным, поскольку он считается заключенным с момента приобретения пассажиром проездного билета. Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется проездным билетом, а сдача багажа — багажной квитанцией.

В юридической литературе ставится вопрос о том, является ли обязательство по перевозке багажа самостоятельным договором либо оно носит дополнительный (факультативный) характер по отношению к обязательству по перевозке пассажира? Так, Д.А. Медведев, В.Т. Смирнов, Г.П. Савичев считают договор перевозки багажа самостоятельным по отношению к договору перевозки пассажира и относят его к реальным договорам4. Вместе с тем В.В. Витрянский, Е.А. Суханов полагают, что обязательство по перевозке багажа носит факультативный по отношению к обязательству по перевозке пассажира характер5. Как отмечает В.В. Витрянский, «указанное факультативное обязательство перевозчика вполне охватывается содержанием договора перевозки пассажира, а возникающее правоотношение по поводу доставки перевозчиком сданного пассажиром багажа в пункт назначения не образует отдельного договора по перевозке багажа, отличного от договора перевозки пассажира»6. Представляется, что обязательство по перевозке багажа возникает в момент сдачи пассажиром багажа перевозчику. Однако содержащееся в законе определение договора перевозки пассажира и тот факт, что сдача пассажиром багажа производится в рамках заключенного им договора перевозки пассажира, дают основания считать обязательство по доставке багажа дополнительным по отношению к обязательству по перевозке пассажи-

1 Егиазаров ВА Транспортное право: учеб. 6-е изд., доп. и перераб. — М., 2008. С. 151.

2 Мосашвили В.В. Договор международной воздушной перевозки пассажира и багажа: понятие, особенности, система правового регулирования: дис. . канд. юрид. наук. — М., 2011. С. 85—86.

3 См.: Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. Книга четвертая: Договоры о перевозке, буксировке, транспортной экспедиции и иных услугах в сфере транспорта. — М., 2004. С. 306.

4 Цит. по: Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. Книга четвертая. С. 322—323.

5 См., например: Российское гражданское право: учеб.: в 2 т. Т. II. Обязательственное право / отв. ред. Е.А. Суханов. 2-е изд., стереотип. — М., 2011. С. 692.

6 Брагинский М.И., Витрянский В.В. Указ. соч. С. 324.

ра, которое к тому же (в отсутствие багажа) может вовсе не возникнуть. При этом от собственно багажа необходимо отличать ручную кладь (каютный багаж и т. п.), которая следует вместе с пассажиром и не занимает отдельного места в пределах установленных норм.

Сторонами договора перевозки пассажира выступают перевозчик и пассажир. Например, в соответствии с п. 13 ст. 2 УАТ РФ перевозчиком является юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки пассажира, договору перевозки груза обязанность перевезти пассажира и доставить багаж, а также перевезти вверенный грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать багаж, груз управомоченному на их получение лицу. Согласно ст. 100 ВК РФ «перевозчиком явялется эксплуатант, осуществляющий воздушные перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты и имеющий лицензию на осуществление подлежащего лицензированию в соответствии с законодательством Российской Федерации вида деятельности в области авиации». Эксплуатант воздушного

Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.