8 лет торпедированию американской АПЛ "Мемфис" русского АПРК "Курск" и безславному закланию 118 наших мужиков.

8 лет торпедированию американской АПЛ "Мемфис" русского АПРК "Курск" и безславному закланию 118 наших мужиков.

12 августа 2008 г.

Пустых слов не нужно. Вся пустота уже высказана - и правыми, нам совравшими, и наглыми виноватыми, из той же "оперы". Вместо слов смотрите фильм посторонних французов "Курск" - подводная лодка в мутной воде" и составьте свое представление о том, что произошло 12 августа 2000 г. в Баренцевом море со всеми нами. Скачать можно на сайте "Русь православная". После столкновения с американской АПЛ "Толедо" вслед удар сзади по "Курску" нанесен торпедой МК-48 из американской же АПЛ "Мемфис". Съемки правого борта "Курска" с зияющей характерной пробоиной и загибом корпуса внутрь ныне засекречены, 2 из 3-х записок капитан-лейтенанта Дмитрия Романовича Колесникова (из 7-го отсека) также утаены, а сколько еще глыб горькой "курской" истины затихарено сволочным завравшимся "следствием". Верхушка после откупления по 25000 $ перед родственниками по-прежнему молчит о настоящих причинах гибели "Курска" для всего народа, даже после теперешнего геноцида наших осетин в Южной Осетии. Когда же придет время для правды?

Никак не с руки власть предержащим назвать русским людям вещи своими именами - против нас с вами весь ХХ-й век и сейчас в якобы мирное время ведется война на уничтожение, всеми доступными каждому из разновременных гадов средствами, - военными и "мирными", под одним и тем же неоступным и неумолимым руководством. И если им организованные 1-я и 2-я мировые войны далековаты теперь по времени и оттого стали чуть ли не реликтами памяти, то "Курск", Чечня, Косово и Южная Осетия к тому как свежие удары промеж глаз, не оставляющие никаких иллюзий. Союзников у нас мало. Дальше лучше не станет. НЕ СПИТЕ, НАЙДИТЕ ТАКИХ ЖЕ КАК ВЫ, ГОТОВЬТЕСЬ КТО КАК МОЖЕТ КО ВСЕМУ ПРЕДСТОЯЩЕМУ, ГОТОВЬТЕ ОСОЗНАННО СЕБЯ, СВОИ СЕМЬИ, И ОСОБЕННО ДЕТЕЙ И ДРУЗЕЙ. Если вы и сейчас после Южной Осетии ничего не увидите и не услышите, то что вы вообще тогда можете видеть и слышать? И если вас всё же ничего не проймет даже сейчас, потом, когда гром все-таки грянет, - поимейте хотя бы совесть и не говорите, что вам всё это стало в гибельную диковинку.

Военно-политическое обозрение Все статьи раздела "Военно-политическое обозрение" » Подписка на новые статьи раздела "Военно-политическое обозрение" » "Курск" все-таки торпедировали американские военно-морские силы

Бывший британский военный чиновник поддержал сенсационное заявление, что русскую атомную подлодку "Курск" в августе 2000 торпедировали американские военно-морские силы. Официальное следствие сделало заключение, что причиной бедствия, в котором все 118 членов команды утонули в Баренцевом море в 135 км от российского побережья, явился случайный взрыв торпеды на борту лодки. Однако Maurice Stradling- бывший инженер по торпедам и ключевая фигура в первоначальном расследовании, надеется, что новый французский документальный фильм "Курск- субмарина в тревожных водах"- изменит мировое общественное мнение насчет причин затопления "Курска". "По всей вероятности, Курск был потоплен американской торпедой МК-48"- сказал г-н Стрэдлинг, бывший член коллегии Британского министерства обороны. Редактор отдела Би-Би-Си Ник Фрэзер поспешил назвать это заявление "сплошным враньем" и отказался пустить по британскому телевидению фильм, который уже привлек рекордную аудиторию- более 4х миллионов зрителей на французском телевидении. Ранее Би-Би-Си привлекал г-на Стрэдлинга как главного консультанта в своем документальном фильме 2001 года "Что потопило Курск?" - тогда г-н Стрэдлинг выдвигал гипотезу, что затопление могло быть вызвано неисправностью устаревшей торпеды "HTP". В настоящее время Стрэдлинг, который также участвовал в съемках нового французского док.фильма, заявил: "В то время- 2001 год- фильм Би-Би-Си был вполне приемлемым с учетом тех фактов, которые нам тогда были известны, как мы их понимали, а тогда мы не представляли возможной причастности третьей стороны." Новое объяснение причин затопления "Курска" основано на обнаруженном отверстии в боку судна и свидетельстве присутствия субмарин США в том же районе в то же самое время, когда "Курск" затонул. В французском фильме есть кадры "Курска", поднятого из воды, где отчетливо видно круглое ровное отверстие в правом боку корабля. Причем, края отверстия ясно загнуты внутрь судна, что согласуется с фактом атаки с внешней стороны субмарины. Американский военный источник в французском док.фильме также заявляет, что такое отверстие является "фирменной" уликой воздействия американской торпеды МК-48, которая обладает способностью проходить как по маслу через стальную обшивку судна благодаря спец.механизму на носу торпеды, который воспламеняет и расплавляет медь. По версии фильма, атака произошла, когда 2 американские подлодки- "Толедо" и "Мемфис"- тайно отслеживали "Курск" в ходе своих военных учений. Затем "Мемфис" случайно столкнулся с "Курском", при этом российская субмарина открыла свои торпедные камеры, а это повлекло за собой атаку со стороны "Толедо", который защищал поврежденный "Мемфис" во время отступления последнего задним ходом. Причина потопления "Курска" была скрыта в то время путем дипломатической договоренности между тогдашним американским президентом Б.Клинтоном и российским В.Путиным - сделка включала аннуляцию российского долга на сумму 10 миллиардов ам.долларов, утверждает фильм. После того, как фильм был публично показан единственный раз в Британии, некоторые доброжелатели сразу же заявили, что русские военные моряки просверлили отверстие в стенке судна и снабдили сфальсифицированными кадрами создателей французского фильма, чтобы создать обманную картину событий.

Слушай,Ивлев-Пессемист иди нахрен с сайта!Нытик,ненадо свою серость накидывать на нас.

Я не атвор публикации.Но серость- серостью не накинешь!Смысла нет.

Американцы не раз отрицали свою причастность к катастрофе "Курска", хотя две подлодки проекта Los Angeles - Memphis и Toledo - действительно находились в районе учений Северного флота 12 августа 2000 года. А после катастрофы Memphis зашла в норвежский порт Берген на ремонт. Но Минобороны США не позволил российской стороне осмотреть эти корабли, чтобы убедиться, что ни один из них не поврежден. Доказывая некую договоренность между Россией и США о замалчивании истинных причин гибели Курска", многие аналитики приводят следующие сопутствующие факты: экстренный телефонный разговор лидеров России и США, затем - таинственный визит директора ЦРУ Джорджа Тенета в Москву. И наконец, внезапный отказ Билла Клинтона от развертывания системы противоракетной обороны, как уступка России. Версия "столкновение" была одной из трех основных в самом начале расследования. На ней настаивало все бывшее руководство флота, затем уволенное приказом президента Путина. 25 октября бывший главком российского ВМФ Владимир Куроедов заявил, что уверен в версии столкновения "Курска" с подводной лодкой. Версию столкновения обрисовал и бывший командующий Северным флотом Вячеслав Попов в интервью испанской газете El Mundo. 5 ноября представитель главного штаба российского флота заявил в интервью НТВ, что командование ВМФ России будет отстаивать "не версию, а позицию", которая заключается в том, что причиной гибели "Курска" стало столкновение с иностранной подводной лодкой. По его словам, "принимая во внимание тяжесть обвинений, которые будут предъявлены этому государству, российская сторона тщательно проводит весь комплекс мероприятий по идентификации этой субмарины". 17 ноября в интервью газете "Известия" начальник штаба Северного флота Михаил Моцак вновь привел новые доказательства того, что "Курск" погубила американская подлодка. Это произошло в самый разгар потепления российско-американских отношений, когда президент Путин встречался в США с президентом Клинтоном. По словам Моцака, подводный объект в районе бедствия "Курска" "зафиксировали гидроакустические средства крейсера "Петр Великий", также его видели моряки, пытавшиеся вытащить аварийный буй неизвестного происхождения, обнаруженный в Баренцевом море 12 августа. А вечером 13 августа военные летчики видели всплывавшие пузыри топлива в 18 милях от аварийного атомохода, а затем противолодочные самолеты обнаружили уходящую из Баренцева моря подводную лодку. Таким образом, выстраивается картина того, что произошло с "Курском" 12 августа 2000 года: Иностранная подлодка, которая наблюдала за учениями самого их начала и которую зафиксировали российские надводные корабли, утром 12 августа совершила некий опасный маневр в непосредственной близости от российской АПЛ "Курск". В результате этого две подлодки столкнулись. От удара что-то произошло с торпедным аппаратом или с торпедой. От удара могла произойти разгерметизация корпуса - воздух бы быстро сжался и нагрелся до нескольких сотен градусов, что могло вызвать детонацию торпеды. Произошел сильнейший взрыв, который зафиксировали и корабли Северного флота, и даже сейсмологи. 7.30 - сейсмологи норвежского сейсмического института "НОРСАР" зафиксировали два взрыва в районе катастрофы “Курска” в Баренцевом море. Первый взрыв силой 1,5 балла, через две минуты - второй взрыв силой 3,5 балла. Президент России Владимир Путин - в отпуске в Сочи. Руководство флота, давая оценку силе взрыва, определяет, что АПЛ и экипаж погибли с вероятностью 95% и докладывает наверх. Оттуда ждут приказа, а пока идет подготовка к спасательной операции. "Курск" не подавал сигналы, а сигналы SOS подала другая подлодка - вначале это ввело в заблуждение руководство флота. У "Курска" был позывной "Винтик", и, по словам вице-адмирала Михаила Моцака, с этим позывным уже после аварии в эфир выходил "неизвестный корреспондент". Сеансы связи состоялись в 19:30, в 20:30, а также в 1:30 ночи, когда уже была объявлена тревога. Даже за три часа до того, как "Петр Великий" обнаружил "Курск", руководство флота "еще имело лживую информацию о том, что имеет связь" с подлодкой "Курск". Кто именно обманывал командование ВМФ, военные так и не сказали. Сейчас они не исключают, что это могли быть "преднамеренная работа в эфире "чужих", то есть иностранной подводной лодки. Отметим, что в случае ЧП подлодка США, по инструкции, должна была выдать себя за лодку противника, то есть имитировать сигналы "Курска". Скорее всего, американцы знали его позывные и выходили с ними на связь в эти три сеанса, сообщая своим об аварии на борту. Также по инструкции американская подлодка выбросила радиобуй, который и обнаружили российские моряки, буй с "Курска" выброшен не был. Через некоторое время после катастрофы, о которой никто ничего не сообщает, власти понимают, что после взрыва у команды “Курска” шансов уцелеть практически не было. Путин связывается с Клинтоном, Минобороны России с Пентагоном. На месте катастрофы работают водолазы. Наверх вновь докладывают, что при таких повреждениях АПЛ экипаж, скорее всего, выжить не мог. И 12 августа, и 13 августа идут переговоры с американской стороной. В итоге обе стороны решают скрыть столкновение. И только через 2 суток - 14 августа около 11:00 - начинается разыгранный спектакль с сообщения пресс-службы ВМФ о том, что на подлодке произошли неполадки, в результате которых она вынуждена лечь на грунт.

вы можете чемто помочь морякам? ну а тогда о чём говорить? Надоели пустобрёхи!Давацте следующая тема у вас Саяно-Шушенская ГЭС!

Владислав Смоленцев. "НОРВЕЖЦЫ СПАСТИ НИКОГО НЕ МОГЛИ" ПОСЛЕДНИЙ ТАРАН

В редакции "!" оказались материалы, безоговорочно доказывающие, что причиной гибели атомной подлодки "Курск" стало столкновение с американ- ской субмариной SSN - 23 USS Jimmy Carter класса "Sea wolf" ("Морской волк").

Мы долго думали: публиковать эти материалы или нет? На одной чаше весов были 118 подводников, оставшихся на дне Баренцева моря. На другой - большая политика, интересы России и США, их дружественные отношения, угроза возрождения "холодной" войны и нового ядерного противостояния.

Мы прекрасно понимаем тот страшный выбор, который стоял перед Пути- ным сразу после трагедии "Курска". Либо на весь мир объявить истинные причины трагедии и поставить планету на грань войны. Либо промолчать и пойти на сделку прежде всего со своей совестью, но получить в результате реальную выгоду для России.

Мы не осуждаем выбор Путина. Наверное, на его месте так поступил бы каждый. Мы не собираемся читать президенту нотации. Мы решили опублико- вать правду, потому что в ней нуждаются дети, жены и родители наших под- водников.

Потому что в ней нуждается весь мир.

Потому что люди должны знать: ядерные игры военных опасны для всех нас.

Потому что мы верим: правда о гибели "Курска" объединит нас сильнее любых договоренностей на самом высоком уровне.

Все произошло мгновенно, в течение 10-20 секунд. Подводный атомоход "Курск" шел на всплытие со скоростью 20 узлов (примерно 40 километров в час). Уже были подняты перископ и радиоантенны. Подводники радовались удачно произведенным учебным стрельбам. В отсеках царило оживление. Все шло по плану.

Вдруг раздался скрежет металла в районе носового отсека. От стол- кновения с неизвестным объектом разрывается баллон со сжатым воздухом. Нос лодки бросает вниз. Через 145 секунд подводный крейсер на полном хо- ду врезается в дно Баренцева моря.

Удар махины весом в 18 тысяч тонн об грунт был ужасающим. Корпус лодки раскололся в нескольких местах. От удара боевые торпеды сорвались со своих креплений на специальных стеллажах и сдетонировали. Взрыв тор- пед буквально разнес переднюю часть прочного корпуса и практически все водонепроницаемые переборки. Через десять секунд после взрыва торпед лодка представляла собой могилу.

Однако помимо двух взрывов, зафиксированных норвежскими сейсмолога- ми, о которых так навязчиво твердили представители НАТО все это время, был и третий взрыв. Тяжело раненый во время тарана "Jimmy Carter" мед- ленно "отползал" от "Курска", выбрасывая аварийные буи. 45 минут и 18 секунд потребовалось американской подлодке, чтобы отойти от места аварии всего на полмили. Скорее всего, подлодка практически дрейфовала.

Все это время экипаж "Морского волка" отчаянно боролся за жизнь. Но в этот момент взрыв прогремел уже на американском подводном крейсере. После этого следы "лодки-убийцы" были утеряны. Скорее всего, "самым ма- лым" она добралась до ближайшей военной базы НАТО, где до сих пор и скрывается.

Вторую лодку класса "Лос-Анджелес" американцы продемонстрировали всему миру. И даже допустили к ней на безопасное расстояние корреспон- дента ВГТРК Сергея Брилева. Первую лодку до сих пор никто так и не ви- дел.

(Цитируются по справке, приготовленной для Ильи Клебанова, по дан- ным Министерства обороны.)

Катастрофа произошла вследствие детонации части боевого запаса в первом торпедном отсеке лодки, что повлекло обширное разрушение прочного корпуса в районе первого и второго отсеков, нарушение герметичности пе- реборок третьего и четвертого отсеков, что привело к быстрому - 110-120 секунд - затоплению лодки и гибели экипажа.

Анализируя причины, которые могли бы повлечь такой взрыв, можно в качестве основных назвать следующие:

1. Детонация боезапаса (ракеты, торпеды, закрепленные на специали- зированных стеллажах или устройствах быстрого перезаряжения) при механи- ческом воздействии. Например, срыв изделия с мест крепления при мощном динамическом ударе корабля о твердую поверхность на скорости 40 км/час. В тех условиях это могло быть столкновение с дном, спровоцированное по- терей лодкой плавучести вследствие ошибки управления или быстрого затоп- ления носовых отсеков.

2. Детонация части боезапаса (ракеты, торпеды) при взрывном воздей- ствии. Таковым могло быть прямое поражение корпуса АПРК боевой ракетой или торпедой в районе первого отсека с последующим воздействием ударной волны на одну или несколько боевых частей, закрепленных на стеллажах вдоль борта.

3. Подрыв одной из боевых частей накладным зарядом, эквивалентным 200-300 граммам тротила.

4. Детонация на борту АПРК свободного водорода, вследствие утечки его из аккумуляторных батарей, пожар и, как следствие, детонация части боекомплекта.

Имеющиеся в распоряжении специалистов Военно-морского флота РФ за- писи гидроакустических приборов указывают на то, что в районе гибели АПРК "Курск" было зафиксировано три взрыва. Первый - в 7.30 утра 12 ав- густа: малой мощности: до 300 граммов ВВ (взрывчатого вещества - "!".) в тротиловом эквиваленте. Второй - через 145 секунд - большой мощности: до 1700 кг ВВ в тротиловом эквиваленте. Третий - через 45 минут 18 секунд - малой мощности: до 400 граммов в тротиловом эквиваленте.

Первый и второй идентифицируются с местом обнаружения АПРК "Курск" с круговым вероятным отклонением 150 метров. Третий был зафиксирован примерно в 700-1000 м от точки, где находится АПРК "Курск".

Также акустические приборы зафиксировали между первым и вторым взрывом сильный шум, который можно идентифицировать как шум проникающей в прочный корпус воды.

Все вышеизложенное позволяет сделать вывод о том, что версия о по- ражении АПРК "Курск" боевым изделием, взрывом водорода или минно-взрыв- ным способом представляется не имеющей в данный момент достаточных дока- зательств. Так как в этом случае необъясним временной промежуток между двумя первыми взрывами.

Имеющиеся данные указывают на то, что вероятной причиной детонации боекомплекта в первом торпедном отсеке могло стать столкновение АПРК "Курск" с дном Баренцева моря, которое последовало после первого взрыва в 7.30 12 августа. На дне отчетливо виден след от лодки длиной около 120 метров. Полное отсутствие каких-либо попыток экипажа лодки за последу- ющие 145 секунд воспользоваться каким-либо спасательным средством или средствами аварийной сигнализации свидетельствуют, что управление лодкой было потеряно в первые 10-20 секунд после начала катастрофы.

Это могло произойти только вследствие быстрого затопления (выгора- ния) второго командного отсека, состоящего из четырех уровней общим объ- емом до 500 кубических метров.

Маловероятно столь масштабное поражение АПРК взрывом малой мощнос- ти, который был зафиксирован в 7.30. По данным НПО "Рубин", где проекти- ровалась лодка, прочность ее корпуса и запас живучести позволяют сохра- нить управление кораблями этого типа при поражении одного из отсеков уп- равляемым оружием, имеющим мощность до 500 килограммов в тротиловом эк- виваленте.

Этот взрыв правильнее рассматривать не как причину гибели АПРК "Курск", а как один из признаков развивающейся катастрофы. По данным конструкторов, такой взрыв мог быть вызван механическим поражением одно- го из баллонов высокого давления, располагающихся между легким и прочны- ми корпусами в районе переборки между первым и вторым отсеками.

В этом случае версия столкновения АПРК "Курск" с подводным объектом становится наиболее вероятной.

Версия столкновения "Курска" с другой подводной лодкой звучала в комментариях руководства ВМФ России с самого начала. Потом - как обреза- ло. Или кто-то обрезал.

15 августа (на следующий день после того, как о трагедии узнал весь мир) "Эхо Москвы" со ссылкой на анонимный источник в американской адми- нистрации сообщило: "Во время происшествия (каков эвфемизм. - "!") с российской атомной подводной лодкой "Курск" вблизи нее находились две подлодки ВМС США, акустики одной из которых в субботу зафиксировали звук взрыва".

Спустя ровно 31 минуту после анонимного сообщения, пришел официаль- ный ответ из ВМС США: "В момент, когда российская подводная лодка "Курск" затонула в Баренцевом море, за ней осуществлял наблюдение амери- канский военный корабль электронной разведки "Лойал". Он находился от "Курска" на расстоянии около 400 км и "не мог быть вовлечен" в инцидент с российской подлодкой. Представители ВМС отказались уточнить, удалось американскому кораблю электронной разведки получить какую-либо информа- цию о "Курске" и были ли в момент инцидента в том районе еще какие-либо суда под американским флагом".

К вечеру этого же дня главком ВМФ России Владимир Куроедов впервые озвучил информацию о возможном столкновении "Курска" с американской под- водной лодкой.

В ответ США организует утечку сведений о двух взрывах на "Курске" и выдвигает версию с испытаниями новой торпеды на ракетной тяге, которая якобы стала причиной трагедии.

К этому моменту президент и руководство Минобороны уже на сто про- центов были уверены в том, что "Курск" столкнулся с другой субмариной. Спасательный буй был выловлен, а фрагменты "лодки-убийцы", оставшиеся на месте аварии, подняли со дна моря. Не была определена только "националь- ная" принадлежность лодки.

Видимо, американцы надеялись, что обломков субмарины класса "Си Вулф" будет недостаточно для полной идентификации ее "национальности".

А БЫЛ ЛИ КАРТЕР?

(Цитируется по материалам Минобороны).

Согласно данным радиоразведки и акустического сканирования, в рай- оне проведения учений Северного флота, с 7 по 12 августа находились две АПЛ США. Одна из них класса "Лос-Анджелес", другая, предположительно, класса "Си Вулф". Также действовал корабль разведки ВМС Норвегии "Марь- ята", до пяти разведывательных самолетов "Орион".

Сразу после катастрофы АПРК "Курск" разведывательная активность указанных кораблей резко пошла на убыль, что является нехарактерным для действий ВМФ НАТО в подобных ситуациях, обычно старающихся в этих усло- виях собрать как можно более подробную информацию. Вместо этого корабли НАТО были выведены из района учений и оттянуты к базам в Норвегии.

На вторые сутки после аварии АПРК "Курск" США предложили перебро- сить в район аварии свои спасательные средства. Несмотря на уклонение российской стороны от участия ВМС США в спасательной операции, американ- цами была проведена переброска группы специалистов-подводников и обору- дования с базы Норфолк (США) в Великобританию и оттуда - в Норвегию.

Фактически сразу после катастрофы АПРК "Курск" американские подлод- ки покинули район учений, но с этого момента прекращается поступление какой-либо информации об одной из лодок, действовавшей в этом районе.

Лодка проекта "Лос-Анджелес" выводится на норвежскую базу, где про- водится замена экипажа. Местонахождение второй субмарины класса "Си Вулф" установить пока не удается. Фактически данные о ней отсутствуют с момента начала поисковой операции.

Расчеты показывают, что прочностные характеристики, а также кон- струкционные особенности некоторых типов АПЛ США допускают варианты, при которых в случае столкновения на встречных курсах при большом угле атаки к оси поражаемой лодки полученные при таких ударах повреждения не приво- дят к катастрофическим последствиям для таранившей АПЛ.

В ситуации с АПРК "Курск" возможна ситуация, при которой таранившая АПЛ, фактически пропоров корпус "Курска" на стыке первого и второго от- секов, была им "поддета" и вытолкнута к поверхности, что дало экипажу время для эффективной организации борьбы за живучесть, явившейся однов- ременно "грузом" для поврежденной лодки "Курск", ускорившим затопление поврежденных отсеков и увеличившим угол погружения.

Лодки класса "Си Вулф" считаются более современными, чем "Лос-Ан- джелес". Их производство было развернуто в самый разгар "холодной", пос- ле окончания которой дорогостоящий проект был свернут.

Все лодки этого класса, после того, как "выходили" свой ресурс, бы- ли переоборудованы в учебные тренажеры. Все, кроме одной.

Лодка этого класса SSN-23 USS Jimmy Carter была модернизирована и передана силам НАТО.

На "Картере" поставили новый ядерный реактор, за счет чего лодка стала более тихой и скрытой. Корпус был усилен керамикой и пластиком, что увеличило глубину погружения. Навигационное оборудование заменили более современным, ультразвуковым. Но навигация все равно оставалась са- мым слабым местом "Картера".

Последний из "Морских волков" использовался исключительно для раз- ведывательных операций, так как не был оборудован системой вертикального пуска ядерных ракет.

Мы не будем воспроизводить весь поток лжи, который исходил от наших и американских генералов. Смысл имеет только дипломатическая перебранка между США и Россией.

На следующий день после публичного признания Россией катастрофы "Курска" помощь по спасению экипажа лодки предложили Великобритания, Норвегия и США.

Англичане сделали это дважды, и каждый раз министр обороны Великоб- ритании Джефф Хун сопровождал свое предложение комментариями.

В первом случае:

"Что касается версии о столкновении "Курска" с иностранной подвод- ной лодкой, то это была точно не британская лодка".

"В районе бедствия в этот период не было подводных лодок ВМС Вели- кобритании. Поэтому они не могли быть причастны к столкновению с "Кур- ском", если такое столкновение стало причиной аварии".

В штабе НАТО уже знали, что России известно о столкновении "Курска" с субмариной США.

16 августа министр обороны РФ Игорь Сергеев выступил по телевиде- нию. Выглядел министр обороны усталым, растерянным и больным, но он сде- лал главное - в прямом эфире заявил о таране "Курска". В этот же день Министр обороны США Уильям Коэн направил Сергееву письмо.

Наблюдатели расценили этот факт как очередное предложение США о по- мощи. На самом деле с момента выступления Сергеева по телевидению ни от Пентагона, ни от США больше не поступало ни одного предложения о помощи.

Весь день 16 августа шли сообщения о переговорах и консультациях британских и российских военных. Скорее всего, устранялась путаница, возникшая первоначально из-за официальной приписки SSN-23 к НАТО. Закон- чился день официальным обращением МИД России за помощью к Великобритании и Норвегии.

На следующий день, 17 августа, Путин официально поблагодарил премь- ера Великобритании Тони Блэра за помощь в Баренцевом море. Благодарности удостоился даже глава Израиля Эхуд Барак. В адрес США и Клинтона Прези- дентом России не было сказано ни слова.