Замер мультиметром напряжения аккумулятора и утечки тока в авто

Недавно я столкнулся с проблемами с аккумулятором — машина не заводится.Аккумулятор я купил новый, но все же захотел проверить машину — а вдруг утечка где есть. Захотеть-то — захотел, но как это сделать? Нашел в интернете я информацию и решил поделиться со всеми.Для этого нам понадобится мультимер.Самый распространенный и недорогой выглядит примерно так:

Для понятности я нашел картинку, где расписаны все значения мультиметра

Итак, приступим.1) Замер напряжения аккумулятораДля измерения напряжение с помощью мультиметра, необходимо включить его в режим измерения постоянного напряжения, при этом диапазон установить выше максимального значения напряжения на заряженном аккумуляторе, заряженный аккумулятор имеет около 12,7 вольт, поэтому выбираем — DCV, 20 вольт. Далее нужно подключить черный щуп мультиметра на минус аккумулятора, красный щуп на плюс АКБ и снять показания с дисплея мультиметра.

Напряжение полностью заряженного аккумулятора должно быть не менее 12,6 вольта. Если напряжение батареи менее 12 вольт, степень ее заряда упала больше чем на 50 %, аккумулятор необходимо срочно зарядить! Напряжение на аккумуляторной батареи величиной меньше 11,6 в означает, что батарея разряжена на 100 %.

Теперь перейдем к утечке тока.В любой машине есть минимальный ток утечки (порядка 50-80мА.)Охранная сигнализация обычно потребляет около 20–25 мА, память контроллера системы впрыска – 5 мА, память магнитолы – 3 мА, так же потребляет ток приборка и блок центрального замка. В итоге получается около 60мА. С такими затратами тока аккумулятор прослужит несколько лет, не подводя хозяина.Но если утечка тока составляет больше чем 60-80мА, тогда аккумулятор будет быстро садится.

2) Замер утечки токаДля начала нужно Мультиметр поставить в режим измерения тока на 10 или 20 Ампер.

Как определить утечку тока в разрыв массы:Снимаем "-" клемму с АКБОдин из провод амперметра подключаем к "-" АКБДругой на снятый провод (полярность на цифровом мультиметре не имеет значения)

Как определить утечку тока в разрыв плюса:Отключите плюсовую клемму от аккумулятораПодключите амперметр минусовой клеммой — к контактной клемме автомобиляПлюсовой клеммой — к АКБ

Технология определения утечки тока:Подготовьте автомобиль к тестированию (отключите магнитолу, габариты, освещение в салоне и т.д.)Через минуту подключите амперметр в разрыв цепи и снимите показания (особенность автосигнализаций такова, что они становятся на охрану не раньше чем через минуту)Как увидели на амперметре ток утечки, то начинаем вытаскивать и ставить обратно по порядку предохранители и реле — станет понятно какая цепь дает утечку, когда ток придет в норму.

Надеюсь моя запись поможет кому-то и избавит от необходимости листать интернет в поисках информации.Здесь рассмотрены только основные моменты работы с мультиметром и аккумулятором авто. А возможности мультиметра очень обширны, не зря его назвали МУЛЬТИ, что значит много.

Основные источники моей записи:www.drive2.ru/l/5319739/www.sxemotehnika.ru/zhurn…muliator-avtomobilia.htmlВ последней ссылке много интересной информации по проверки и обслуживанию аккумулятора

А почему не указали ток утечки самого АКБ?), оно тоже присутствует

Спасибо! Полезная статья!

Спасибо друг! 👍 Добавил в закладки.

привет, можешь что — то посоветовать по моему случаю? www.drive2.ru/l/557386425658508407/

Допустимые токи утечки: 0,03 А — 0,05 А (30 — 50 мА)В некоторых авто может доходить до 0,08 А (когда электроники много)

Калина 1117 все сток, утечка показывает0,17 это много?, в машине установлена сигналка магнитола и усилитель небольшой 800ватт. Всё приборы отключены.При заведенной движке показывает 14,4-14,5 отличный показатель, включаю печку на макс, оба обогрева жопогреек, ближний с дальним, обогрев заднего стекла. Ниже 14,0 не падает.

0,17 это много…14,5- возможно не дозаряжается аккум и реле заряда пытается его зарядить…Как то так…

Молодец, так здорово написал! Супер!

спасибопомерил сейчас — 12,08 вышло

спасибо за информацию! мне очень помогла!

А как измерить силу тока выдаваемых генератором? Я так понимаю по той же схеме но с завершенным двигателем не вариант?

0,04 и после включения сигналки 0,05 А ток утечки нормальный?

Добавил в закладки. Спасибо за полезную статью!

всё четко написано!

Супер!Полежная инфа.Нужно как нить проверить тоже.Спасибо

Что значит утечка тока в цепи?

Здравстуйте а минус клему тоже можно померять то до плюсовой у меня нет подхода к нейУ меня микроавтобус