Какие маршрутки будут отменены с 20 января 2017 года

Вокруг общественного транспорта в Нижнем Новгороде не утихают жаркие споры: городские власти то маршруты обещают отменить, то хотят запретить частникам возить пассажиров дешевле, чем в муниципальном транспорте. «Комсомольская правда» - Нижний Новгород» решила выяснить, так ли уж все печально на самом деле.

Без акций и проездных

Несколько дней назад на сайте горадминистрации появился загадочный документ - проект положения «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Нижнем Новгороде». А в нем черным по белому написано о запрете частным перевозчикам устанавливать стоимость проезда ниже, чем в муниципальном транспорте, - причем включая и выпуск проездных или проведение различных акций и розыгрышей.

Между тем в Нижнем есть несколько маршрутов, проезд на которых стоит дешевле, нежели на муниципальных автобусах. А еще на днях в шести маршрутках начали продавать единые проездные на сентябрь - за 900 рублей без ограничения количества поездок. Если вы ездите на маршрутке только на работу и домой, то ничего не выиграете. Но если приходится пересаживаться или ездить еще куда-то - тут уже экономия более очевидна (конечно, при условии, что вам пользуетесь исключительно теми маршрутками, на которых действует проездной).

- Итоговый документ будет принят лишь после всестороннего обсуждения вопроса, - заверили сотрудники департамента транспорта и связи горадминистрации.

Но антимонопольщики уже скептически отреагировали на эту инициативу.

- У граждан должно быть право распоряжаться своими деньгами, и никакие, даже самые благие соображения не могут этому препятствовать, - считает руководитель управления антимонопольной службы по Нижегородской области Михаил Теодорович.

Маршруток не будет - пора копить на машину

После объявления о том, что в Нижнем Новгороде с 20 января 2017 года станет сразу на 31 маршрут меньше, жители города запаниковали.

- У нас по Молитовке и так транспорт почти не ходит, а тут последние маршрутки решили отобрать! - возмущались в соцсетях жители Ленинского района, у которых после реорганизации из четырех маршрутов должно остаться только два.

- А как в родной седьмой микрорайон добираться? - вторят им сормовичи. - У нас теперь не будет маршруток № 6, 9, 33, 65… Придется машину покупать?

Ситуация усугубляется тем, что некоторые из закрываемых маршрутов сейчас не дублируются никаким муниципальным транспортом.

- Запланированное на 20 января упразднение тридцати одного маршрута не повлечет никаких негативных последствий для работы городского транспорта! - заверили «Комсомолку» в департаменте транспорта и связи городской администрации.

Однако никакими конкретными документами чиновники свою уверенность не подкрепляют - схемы будущих маршрутов, даже приблизительной, пока не существует.

- Осенью 2016 года будут утверждены не менее 20 новых автобусных маршрутов, которые компенсируют работу подлежащих упразднению. Конкурсы по выбору перевозчиков состоятся не позднее декабря 2016 года, - пообещали в департаменте транспорта.

А пока транспортная схема в разработке, предлагаем вам, дорогие читатели, самостоятельно выбрать, какие маршруты необходимы вам как пассажирам. Мы обязательно передадим ваши пожелания в городскую администрацию. Оставляйте свои комментарии под этой статьей. Кроме того, высказать свое мнение вы можете, позвонив в редакцию «Комсомолки»: (831) 428-36-38.

Мнения частных перевозчиков

Сергей Ковалев: «Проезд должен стоить минимум 30 рублей»

- Общественный транспорт всех форм собственности в Нижнем находится в критическом состоянии. Но это можно исправить. Нужно решить три основные проблемы: убрать с рынка перевозчиков, занимающихся демпингом (понижением цены проезда), привлекая тем самым пассажиропоток с расположенных в одном направлении маршрутов, выдавая это за заботу о пассажирах. Во-вторых - убрать маршруты-дублеры, сократить количество подвижного состава в городе до 35% (тогда наполняемость каждого автобуса будет достаточной для нормальной рентабельности поездки). В-третьих - срочно и радикально увеличить цену проезда минимум от 30 рублей за поездку. На сегодняшний день цена на проезд в общественном транспорте в Нижнем Новгороде не повышалась уже больше четырех лет.

Дмитрий Каргин: «Нужно ввести единый проездной»

- К отмене маршрутов я отношусь положительно. Если мы хотим наведения порядка в сфере общественного транспорта, начинать нужно именно с этого. Приоритет следует отдавать муниципальному транспорту, а не частному, потому что многие частники не выполняют ни налоговое, ни трудовой законодательство, ни лицензионные требования. А это все влияет на безопасность. Но при этом нужно, чтобы муниципальный транспорт выполнял свои функции в полном объеме: чтобы люди не ждали автобусы по полчаса, максимальный разрыв должен быть не более десяти минут. Еще необходимо ввести единый проездной на все виды транспорта и повременную оплату проезда. Все это улучшило бы дорожную ситуацию в городе и уменьшило пробки.

Какие маршрутки будут отменены с 20 января 2017 года (подробности).

Какие маршрутки будут отменены с 20 января 2017 года

Читайте также