Северо-Запад и Европейский Север

Вот мы и на берегах полноводной Невы. Перед вами город, два века бывший столицей Российского государства, а теперь второй после Москвы промышленный, культурный и научный центр нашей Родины. Здравствуй, Ленинград!

Вы приехали в город, где столько заводов и фабрик, что на карте невозможно показать даже важнейшие их изделия. Особенно известны машины, которые строят в Ленинграде. Паровые, газовые и крупные водяные турбины, генераторы и мощные электромоторы, сделанные в городе Ленина, работают во всех советских республиках. Изготовленное в нем оборудование действует на тысячах химических заводах, текстильных, бумажных, швейных, обувных и других фабриках нашей страны. Сооруженные в Ленинграде торговые и рыболовные корабли плавают по всем морям и океанам; по Неве ушел в первое плавание и атомный ледокол «Ленин».

Машиностроителям Ленинграда нужно много металла. Откуда они получают этот металл?

Садитесь в поезд, идущий на восток, и выйдите из вагона в городе Череповце. На берегу Рыбинского водохранилища высятся доменные и сталеплавильные печи. Ни месторождений железной руды, ни залежей каменного угля около Череповца нет: руду доставляют из Карелии и с Кольского полуострова, каменный уголь — из Воркуты. Череповец расположен примерно на середине железнодорожного пути между этими кладовыми полезных ископаемых; есть в городе и вода, необходимая для выплавки металла. Поэтому не так давно здесь построили большой металлургический комбинат.

Интересно поехать навстречу товарным составам с воркутинским углем. У Вологды ваш поезд повернет к северу, углубится в нескончаемые густые леса. На добрые полторы тысячи километре» от границы с Финляндией до Урала по всему северу и северо-востоку европейской части СССР тянутся эти леса; ими покрыты десятки миллионов гектаров. Близ железнодорожных станций — лесопильные и деревообрабатывающие заводы, фабрики бумаги, картона, фанеры, лесохимические и домостроительные комбинаты. У путешественника по карте свои преимущества.

Поднимитесь мысленно над поездом, который вас везет, над окружающими его лесами, и вы заметите такие же заводы, фабрики, комбинаты и в Карелии.

Путь к Воркуте далек: чтобы попасть к заполярным шахтерам, надо из края в край пересечь Автономную Республику Коми. Эта республика дает Родине не только уголь, В городе Ухте за окном вагона появятся буровые вышки. Наряду с обыкновенной нефтью там есть и такая, которая содержит особенно много тяжелых масел; она вязка, как патока, и потому ее нельзя выкачивать из скважин. Для добычи ценной вязкой нефти устроены шахты; в других районах нашей страны нефтяных шахт нет. Немало в Коми и месторождений горючего газа; из него в республике вырабатывают сажу — сырье для производства резины.

Не прозевайте Печору, когда поезд пойдет по мосту через эту реку с большим будущим. Сейчас она несет свои воды на север — в Печорское море, но вскоре плотины изменят ее течение. Часть печорских вод повернут к югу, по Каме и Волге направят в мелеющий Каспий. Наша северная река станет доливать наше южное море.

В Воркуту поезд пришел летней ночью, а на улицах светло, словно днем: в эту пору солнце не заходит в Заполярье круглые сутки. Вот и первая примета шахтерских городов: черные конусы терриконов.

Девять месяцев в году в Воркуте дуют холодные ветры, метут колющим снегом метели, свирепствует пурга. Но все равно в положенный час уходят отсюда товарные составы с заполярным углем.

Куда направиться из Воркуты?

Посмотрите стада оленеводческих колхозов в тундре Ненецкого национального округа. Там есть колхозы, которым отведены огромные территории, по 20—30 тысяч квадратных километров. В устьях Печоры и Мезени понаблюдайте за ловом семги — красавицы Белого и Баренцева морей.

Каждую осень в верховья северных рек и их притоки заплывают для нереста косяки этой вкусной лососевой рыбы.

Архангельск — старейший, а два с половиной века назад и единственный морской порт России. К его причалам — теперь они раскинулись на десятки километров вдоль берегов Северной Двины — приходят за лесом корабли многих государств: Архангельск — крупнейший лесопильный центр нашей страны.

Кстати, вам известно, что Архангельская область расположена не только на материке?

В эту область входят и острова Новая Земля, Вайгач, Колгуев, Земля Франца-Иосифа.

Мыс Флигели на острове Рудольфа в архипелаге Земли Франца-Иосифа— самый северный уголок нашей Родины. Но красный флаг с золотой звездой, серпом и молотом реет и в Ледовитом океане: среди дрейфующих льдов работают советские научные станции «Северный полюс».

Побывайте в Мурманске — незамерзающем порту на Кольском полуострове. Этот большой торговый и рыболовный порт находится далеко за Полярным кругом, но берега Кольского полуострова обогревает одна из ветвей теплого течения Гольфстрим.

Полвека назад ни порта, ни самого города Мурманска не существовало.

Весь Кольский полуостров был почти безлюден — там жило всего 10 тысяч кочевников-оленеводов и рыбаков-поморов. Ныне его население увеличилось в 60 раз, а Мурманская область стала в нашей стране самой городской: 9/10 ее жителей — горожане!

Необыкновенно быстрый рост населения объясняется просто. Советские ученые разведали недра Кольского полуострова и нашли богатейшие месторождения полезных ископаемых.

У месторождений были построены рудники, обогатительные фабрики, заводы, возникли города и поселки горняков и металлургов.

В районе Кировска добывают апатито-нефелиновые руды: из апатитов делают удобрения, а нефелин— сырье для производства алюминия.

В районе Печенги и в Мончегорске разрабатывают медно-никелевые руды.

В Оленегорске добывают железную руду.

Есть на полуострове и месторождения слюды.

Время расстаться с севером — вас ждет поезд на Москву.

В Петрозаводске посетите Онежский завод, где изготовляют тракторы для лесной промышленности.

Такой трактор нарисован на карте Карелии.

Он тащит за собой связку больших деревьев. Загляните и в петрозаводскую «фабрику поселков»— комбинат, на котором карельский лес превращают в готовые деревянные дома.

Столица Карельской АССР лежит на берегу Онежского озера. Теплоход, который плывет по озеру, вышел из Ленинграда, оставил за собой Неву и Свирь, а теперь направится Беломорско-Балтийским каналом на север — к Белому морю.

К югу от Онежского озера начинается Волго-Балтийский водный путь. Этот путь, заменив знакомую вам по учебнику Мариинскую систему, соединил Онежское озеро с Рыбинским водохранилищем.

Летом 1964 года теплоход «Балтийский-18» впервые прошел из Мурманска в Баку.

Он оставил за кормой Баренцево и Белое моря, Беломорско-Балтийский и Волго-Балтийский каналы, Каспийское море.

На речном теплоходе можно приплыть и из Ленинграда в Москву.

Быстрее доехать, если воспользоваться самой прямой в нашей стране железной дорогой: ее длина всего на 12 километров превышает кратчайшее расстояние между обоими городами.

По этой дороге мчатся и самые скорые курьерские поезда: за пять с половиной часов они доставят вас с берегов Невы в столицу нашей Родины — Москву.