Жители Королева о работе в Москве, ранних электричках и пробках по расписанию

Согласно статистике, более 20 тысяч королевцев каждое утро отправляются на работу в Москву и близлежащие города, при этом в Королев по делам приезжают около 10 тысяч человек. Корреспонденты «РИАМО в Королеве» выяснили, сколько времени те и другие тратят на дорогу, какие виды транспорта предпочитают, и с какими неудобствами сталкиваются чаще всего.

Ольга Рассказчикова, инспектор по качеству продукции:

«Трачу на дорогу около пяти часов в день. Маршрут следования: Королев – Внуково. Мой день начинается в 5:30. Сборы, завтрак, 15 минут до станции. Независимо от времени года электричка забита такими же «ранними пташками», как я. До Москвы всего 40 минут, включаю плеер и погружаюсь в дрему. На вокзале людской поток вытекает на платформу и спускается в метро. Стоит чуть замешкаться, и ты оказываешься в бесконечной очереди около турникетов. Дальше – метро. Ехать 40 минут до конечной станции «Саларьево» – можно и книжку почитать.

«Конечная. Поезд дальше не идет. Просьба выйти из вагона». Выхожу на улицу, а вот и автобус, точно по расписанию. Раньше, когда приходилось ездить от метро «Юго-Западная», автобус можно было ждать от 10 минут до часа. Сейчас этой проблемы нет: станция «Саларьево» расположена за МКАД, и от нее идет дополнительный маршрут до аэропорта. В автобусе ехать еще 30 минут, а там и любимая работа.

Вечером маршрут повторяется. Поглядывая на часы, подхожу к остановке. Из автобуса в метро. Из метро бегом на электричку – до отправления остается пара минут. Если опоздать, то ждать следующую полчаса. Приезжаю домой в девятом часу. Времени с таким графиком остается, конечно, мало, но я уже привыкла.

Езжу в Москву уже давно – в общей сложности 12 лет. Пока училась, в транспорте делала домашние задания, перечитывала лекции, готовилась к экзаменам. Сейчас тоже не трачу время зря, ведь так много возможностей провести его с пользой. Многие советуют пересесть за руль, но я не готова к этому. Зачастую время в пути только увеличивается из-за постоянных пробок, а еще за рулем нельзя ни на что отвлекаться.

Менять работу пока не планирую, меня устраивают мои обязанности и сложившийся коллектив. Конечно, было бы лучше работать недалеко от дома, но сейчас такой возможности нет».

Марина Воронова, сотрудник пресс-службы центра профессионального развития:

«Я работаю в Москве. До работы добираюсь примерно час пятнадцать – час тридцать, это от двери квартиры до кабинета. Еду сначала на электричке от Подлипок, потом на метро до станции «Таганская». Мне удобно, потому что в транспорте я читаю книжки, и дорога проходит практически незаметно.

На электричку покупаю абонемент – либо «Тройку», либо на 60 поездок, это намного выгоднее. Поскольку в Москве уровень зарплаты выше, транспортные расходы не так сильно отражаются на семейном бюджете. При этом для меня очень важно, что руководство позволило работать с 10:00 до 19:00. Утром, конечно, на платформе всегда много народа, но к десяти часам в сторону Москвы едет однозначно меньше людей, чем к девяти».

Геннадий Джулинский, менеджер:

«Я живу в частном секторе на границе Королева с Загорянкой Щелковского района, а работаю на Ярославке, на улице Северной. Расстояние между домом и работой составляет всего 11-12 километров, но преодолеть их утром на машине занимает около часа. В понедельник, среду и пятницу – странная закономерность! – в 7:30-8:10 неизменно попадаю в пробку на выезд из Королева в сторону Москвы. Мне – в область, и, отстояв до Ярославского шоссе, продолжаю стоять из-за нескончаемого ремонта. Через Болшевскую эстакаду и микрорайон Юбилейный попасть на Ярославку рано утром даже не пытаюсь. А вечером, в 18:00-19:00, есть шанс без проблем въехать в город и достаточно быстро добраться до дома.

Общественный транспорт для меня – не вариант. Автобус №48 от станции Загорянской до Болшево ходит раз в 45-55 минут. Далее, чтобы попасть на Ярославское шоссе, от Болшева надо ехать на автобусе №499, который ходит чуть чаще, но с завидной регулярностью встает в пробку на Станционной, Московской или Тихонравова. На маршрутке №58, идущей мимо моего дома от Загорянской до Подлипок-Дачных, тоже быстро не получится: она едет практически по всему городу. От Подлипок до Северной потом только пешком, а это около 20 минут. Увы, но на общественном транспорте невозможно преодолеть мой маршрут быстрее, чем на автомобиле. Экономическая выгода тоже весьма сомнительна.

Передвижение на личном автомобиле дает значительную степень свободы и комфорта, с которыми я уже вряд ли смогу расстаться. Я могу выбрать маршрут объезда, если стоять в пробке совсем невмоготу. Я слушаю любимую музыку: хочу – громко, хочу – не очень. Я не должен стоять в проходе электрички или маршрутки, пихаемый со всех сторон локтями в бок. Если в дороге кто-то звонит мне на мобильный, я не обязан думать о том, что могу кому-то мешать своей болтовней. Соответственно, и мне никто не мешает. Дискомфорт от поездок на авто, конечно же, есть, но это отнюдь не пробки, а качество дорог в городе».

Наталия Никитина, менеджер по туризму:

«Приезжаю в Королев из Колонтаево в Ногинском районе, а когда-то, до свадьбы, ездила в Москву. Маршрут был такой: от дома на маршрутке по Горьковскому шоссе до метро «Шоссе Энтузиастов», а дальше до станции метро «Проспект Мира». Иногда приезжала домой только к 22:00.

Пока была в декрете, фирма, где я работала, закрылась, но по удачному стечению обстоятельств я нашла работу в Королеве. И если раньше я только час добиралась до Москвы по пробкам, а на обратном пути с боем прорывалась в нужную маршрутку, то сейчас дорога в один конец занимает час с небольшим. Минут десять не спеша иду от дома до станции, 50 минут еду на электричке, еще минут 10-15 пешком от станции «Болшево» до офиса. Разумеется, расходы на дорогу не сопоставимы с теми, какие могли бы быть в случае поездок в Москву – они значительно меньше. Конечно, есть неудобство: электрички из Фрязево и обратно ходят нечасто.

В столице уровень заработной платы выше, но я не готова ради нескольких тысяч рублей, часть которых «съедят» транспортные расходы, тратить на дорогу время, которое я могу посвятить сыну и мужу. Даже лишние час-два, проведенные с семьей, важны для меня!»

Мелисса, студентка техникума имени С.П. Королева:

«Когда после 9 класса встал вопрос о поступлении, я, как многие мои друзья и знакомые, рвалась в Москву. Дорога продолжительностью в час и десять-пятнадцать минут в электричке от станции Бахчиванджи, где я живу, до Ярославского вокзала мне тогда не казалась страшной. Но сейчас я действительно рада, что послушалась совета мамы и поступила в Королеве.

Встаю рано – в шесть-полседьмого, чтобы успеть позавтракать, собраться, накраситься и привести в порядок волосы. Удобная для меня электричка отправляется в 7:23, около восьми я в Подлипках. Оттуда мы с однокурсниками неспешно шагаем в техникум и успеваем поболтать. Занятия начинаются в 8:30 и продолжаются до 15-16 часов. Максимум через час я дома. Устаю, но остается достаточно сил, чтобы сделать уроки, помочь маме, прогуляться, вечером посидеть за компьютером. Если бы я училась в Москве, то вставать бы приходилось куда раньше, а возвращаться домой гораздо позже».

Егор, торговый представитель:

«Я живу в Щелково, последние 10 лет работаю в Королеве, и ни в какую Москву меня теперь не заманить! Раньше я работал в столице: нужно было приезжать к 9:00 на базу, брать машину, развозить заказы по Москве (очень часто выстаивая в «пробках», что очень выматывает, особенно летом), а вечером «своим ходом» возвращаться домой. На электричке ехал час, еще полчаса на метро. Тогда утешал себя тем, что некоторые москвичи тратят на дорогу на работу гораздо больше времени даже в пределах города.

Поначалу и в Королеве работа организовывалась так же: на электричке до Подлипок – это 20-25 минут, дальше до склада на маршрутке 10 минут, если без пробок, или пешком 20 минут, если было настроение. Там за руль. Правда, ездил только по Королеву и близлежащим городам.

Шесть лет назад наконец выплатил ипотеку и смог купить личный автомобиль. Сейчас в будни в час пик мой путь на работу и домой через Загорянку занимает 40-50 минут. Кстати, в последние 2-3 года здесь по непонятной мне причине стало меньше пробок.

Соглашусь, на бензин уходит больше денег, чем на электричку. Но в автомобиле у меня есть комфорт: я слушаю ту музыку, какую хочу, вокруг нет чужих людей, зачастую озлобленных и несущих негатив. Супруга отметила, что хоть я и стал иногда возвращаться позже, но у меня остаются силы попрыгать-подурачиться с детьми, тогда как раньше они прыгали по мне, лежащем от усталости на диване».