Тамбов: какой авто лучше купить - в автоцентре или бу

Есть множество тем, про которые мужчины могут разговаривать бесконечно, но с появлением автомобилей их количество резко сократилось. А так как в последнее время мужские компании часто разбавляют представительницы прекрасной половины человечества, то, по сути, поговорить можно только про машины - какие лучше и как выбирать. Стоит отметить, что возникшую полемику активно поддерживают женщины. Из этого можно сделать вывод, что один из самых животрепещущих вопросов, который активно муссируется многими россиянами при достижении стабильного финансового положения, – это какой авто лучше купить.

Бюджетные новые и люксовые подержанные машины

Самым первым и наиболее волнующим моментом, связанным с подбором идеального транспортного средства, становится принятие решения о годе выпуска. Иными словами: стоит ли приобретать подержанную машину или все же поднапрячься и купить новую в салоне надежного официального дилера, такого как, например, автоцентр Тамбов http://borauto-tambov.ru/.

Разговаривать про целесообразность приобретения б/у транспорта можно бесконечно много. У такой покупки есть неоспоримые преимущество – стоимость. При благоприятном стечении обстоятельств можно купить продукцию от элитного автопроизводителя по цене нового бюджетного автомобиля. Сразу же в свете этой удачной сделки вырисовываются плюсы:

• Высокий имидж владельца дорогого и престижного бренда в глазах окружающих;
• Комфортный, вместительный салон из дорогих материалов;
• Мультимедийная аппаратура высокого качества;
• Высокие технические характеристики;
• Качество сборки, агрегатов и каждой отдельно взятой детали.

Чем больше машина, тем она дороже во всем

Однако, как известно, за все хорошее приходится платить. Ну а за изделия от ведущих автопроизводителей приходится платить вдвойне. Счастливый обладатель автомобиля под престижной маркой одного из мировых лидеров в автобизнесе, ощущает значение понятия «класс люкс» на своем кошельке каждый раз после посещения автосервиса. В этом нет вины работников станций технического обслуживания, просто запчасти на такие машины гораздо выше, чем у конкурентов, имеющих более низкий статус. Кроме этого следует учесть, что чем больше авто, тем больше расходных материалов он потребляет и аксессуары на него дороже из-за размеров. Соответственно содержание крупного ТС в сравнении с более компактным обходится владельцу дороже. Для примера приведем расценки для автомобилей класса В и D:

К вопросу сервиса покупателю транспорта, бывшего в эксплуатации, придется прибегать значительно чаще, нежели владельцу, купившему новый автомобиль. От этого факта не уйти, как бы хорошо предыдущие хозяева не относились к своему транспорту, но есть понятие – износ деталей и старение металла. Многие специалисты высказывают мнение, что для механизмов хуже бездействия только слишком активные действия.

Лучший возраст машины

Будущему владельцу подержаного автомобиля никто не гарантирует, что при его эксплуатации всегда соблюдались меры предосторожности и стандарты экономного вождения. В поле зрения покупателей б/у техники обычно попадают трехлетки или чуть по старше. Потому что продажа более молодого ТС вызывает подозрение и совершенно резонный вопрос к продавцу – зачем он ее покупал. Чаще всего это битые машины, восстановленные по страховке, либо с гарантийными заменами основных агрегатов. Рассматривать для покупки более старые экземпляры не рекомендуется, так как средний срок службы в среднем составляет 10 лет.

Непредвиденные затраты

Итак, решив сэкономить на покупке и определившись с лучшим возрастом б/у автомобиля, и подобрав достойный экземпляр и определив, какую лучше покупать машину, можно приступать к покупке. Только, если даже допустить, что вам попался идеальный экземпляр без царапинки, которым управлял ответственный водитель, соблюдавший вес ПДД и рекомендации из руководства по эксплуатации, то все равно будущего владельца ожидают неприятные сюрпризы в виде:

1. Самые дорогие ТО проводятся в промежутке через каждые 3-5 года или 60 - 120 тысяч км пробега в зависимости от конструкции. Именно поэтому любителям новых автомобилей дилеры рекомендуют обновлять транспорт в указанные выше сроки;
2. Замена автошин. В среднем хорошая авторезина эксплуатируется около 3-х лет в условиях нормальной эксплуатации;
3. Современные аккумуляторные батареи, как правило, необслуживаемые и также, как и шины рассчитаны в среднем на три года;
4. Диагностика ходовой, тормозной системы в лучшем случае покажет, что в ближайшее время потребуется заменять рычаги, тормозные колодки, пыльники, стойки стабилизаторов. Обычно этот срок наступает, как максимум через 5 тыс. км, чаще раньше.

Ориентировочные расценки ТО показаны на примере FORD. Цены не актуальны, но они дают представление о соотношении стоимости к пробегу.

Выводы, подтвержденный неоспоримыми фактами

Приведенный список возможных затрат далеко не полный. Он зависит от многих факторов, которые трудно предвидеть. Но основываясь на него, можно с уверенностью сказать, что сэкономить на приобретении подержаного транспорта вряд ли получится. Из выше сказанного легко сделать вывод, какую лучше всего купить машину. Ответ можно сформулировать в виде народной мудрости, которая звучит так: «лучший автомобиль – это новый».