ГАИ МВД: "С 1 июля при постановке авто на учет потребуем свидетельство о безопасности конструкции"
С 1 июля 2017 года "Технический регламент Таможенного союза" обязует всех автовладельцев Беларуси, при постановке на учет ТС, пригнанных из-за пределов Таможенного союза, предъявлять в ГАИ так называемое "свидетельство о безопасности конструкции".
До нововведения остается всего два дня, но остается множество вопросов по требованиям и получению данного документа.
Редакция abw.by отправила официальные запросы в ГАИ и получила некоторые ответы.
Но сначала были телефонные звоники в МРЭО ГАИ Могилева, Гродно и Кобрина под видом видом владельца мотоцикла из Европы:
- Советуем поторопиться с постановкой на учет. С 1 июля вступят в силу изменения в Указе Президента РБ №200 "Об административных процедурах, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан" и данный документ станет обязательным для владельцев всех транспортных средств, пригнанных из-за пределов Таможенного союза, - рассказали представители ГАИ.
Ответ ГАИ Бреста:
Кратко: перечень документов, необходимых для осуществления процедуры государственной регистрации, указан в п.15.11 Указа Президента РБ №200 и что в этом пункте одним из требуемых документов для транспортных средств, ранее не зарегистрированных на территории ТС, является свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства. Получение данного документа предусмотрено п.68-71 Технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" ТР ТС 018/2011. В качестве заявителя может выступать изготовитель транспортного средства, или его представитель, или лицо, которое осуществляло ввоз данного транспортного средства на территорию Таможенного союза, или его представитель.
Ответ ГАИ МВД:
Кратко: Советом Министров РБ было принято решение, в соответствии с которым физические лица могут ввозить единичные транспортные средства для собственных нужд на территорию Евразийского экономического союза без подтверждения процедуры соответствия до 1 июля 2017 года.
После этой даты для транспортных средств, с момента изготовления которых прошло более трех лет , уже необходимо будет предоставлять в отдел регистрации свидетельство о безопасности конструкции , а для транспортных средств моложе трех лет - заверенную копию одобрения типа транспортного средства .
Ответы вызывают еще больше вопросов
1. Почему в ответе ГАИ везде фигурирует слово "ввоз", а требуется данное свидетельство при постановке на учет?
2. Почему, если данный документ должно делать лицо, которое ввозит мотоцикл или автомобиль, его требуют при регистрации, ведь человек, который ввез мотоцикл, может и не ставить его на учет или вовсе не использовать как транспортное средство?
3. Когда необходимо его получать: перед постановкой на учет или сразу после ввоза на территорию РБ?
4. Почему данное свидетельство не требуется при заключении сделок купли-продажи, ведь порядок, который существует сейчас, может спровоцировать волну недовольства, когда продавец ввезет мотоцикл из Европы, продаст его у нас и исчезнет, а потом окажется, что он не сделал это свидетельство.
5. Сможет ли в этом случае покупатель сделать документ?
6. Если человек ввозит транспортное средство до 1 июля, а ставит на учет после этой даты: кто должен будет делать свидетельство?
Чтобы решить эти вопросы, журналисты отправились в столичное МРЭО по ул. Тимирязева. Увы, никто из сотрудников сотрудники МРЭО ответ не дал. Сотрудники утверждают, что даже после 1 июля данный документ нам (пригнавшим ТС из-за рубежа Таможенного союза) не понадобится.
В региональных МРЭО Беларуси неразбериха
В ГАИ Пинска по номеру заместителя начальника МРЭО сказали, что данное свидетельство не требуется, хотя ранее сотрудники говорили, что оно обязательно.
"Вы сейчас ставите на учет на физическое лицо, поэтому вам свидетельство не требуется. Сейчас оно обязательно только для юрлиц. С 1 июля 2017 года его будет нужно получать всем. В Минск, может, вам ехать и не придется, в Бресте, насколько я знаю, есть организация. Телефон не подскажу, посмотрите в интернете", - сказали по телефону.
Названия организации не дали, найти ее в интернете не удалось.
В минских организациях, где выдают данные свидетельства, тоже ответить на все возникшие вопросы не смогли.
Сможет ли владелец поставить на учет машину, ввезенную из-за границы индивидуальным предпринимателем? В организации считают, что заказчиком является владелец транспортного средства, то есть если у вас есть договор купли-продажи, вы можете обращаться за получением свидетельства. С какого все же числа требуется данное разрешение? По официальным данным документ требуется с 1 июля для физических лиц, но если в ГАИ требуют уже сейчас, они могут его выписать. "Мы являемся исполнителями. Наша задача - выдавать документы, мы не отвечаем за работу ГАИ, возможно, у них есть какие-то иные сведения, чем у нас", - сказали журналистам.
Ответ "Института машиностроения"
В ГНУ "Объединенный институт машиностроения Национальной академии наук Беларуси" пояснили, что для получения данного свидетельства необходимо подать заявку и собрать пакет документов, в числе которых должна быть и копия одобрения типа транспортного средства, взятая у дилера. Как пояснили в организации, это прописано в ТР ТС 018/2011, без данного документа выдать свидетельство нам не смогут.
В филиале БНТУ "Научно-исследовательская часть" сказали, что если нам удастся за определенную плату взять у дилера копию одобрения типа транспортного средства и пойти с ней в ГАИ, то на учет наш автомобиль поставят. Но журналисты выяснили у дилера, что в нашем случае делать свидетельство все равно придется, так как автомобили Ford Fusion в Беларусь не возят уже около трех лет, у дилера закончилось действие выданного ему сертификата. В любом случае, даже если бы сертификат был, представитель дилера сообщил, что этот вопрос требует рассмотрения.
"Этот вопрос нужно обсуждать с руководством, потому что мы заинтересованы в том, чтобы защитить Беларусь от ввоза "серых" автомобилей из Европы", - пояснил представитель дилера Ford во время телефонного разговора.
Опять выходит путаница: до этого никто не говорил, что для того, чтобы получить сертификат о безопасности конструкции, придется искать одобрение типа. Тут либо сотрудники еще до конца не знают перечень документов, который требуется, либо автовладельцы окажутся в незавидном положении - где взять документ, когда у дилера его попросту нет? В самом же нормативном документе, в пункте 3 Приложения 12, указано, что данный документ нужно предоставлять "при его наличии".
Получить оперативный комментарий в Государственном таможенном комитете не удалось - делать это по телефону в пресс-службе отказались.
Вердикт ABW.BY
Судя по всему, до вступления в силу изменений осталось несколько дней, но, как и раньше, в деле получения данного свидетельства больше вопросов, чем ответов.
Сотрудники регистрационного отдела в Минске никак не предупреждают граждан о грядущих изменениях, много вопросов и по процедуре получения свидетельства, и по количеству организаций, которые будут выдавать эти документы, - на данный момент официально их всего три, все находятся в Минске.
В регионах говорят о вступлении в силу изменений. Выяснилось, что процедура получения данного документа будет стоить от 250 до 450 рублей. Но что представляет собой процедура, за что берут именно такую сумму? Одно известно: получение данных разрешений скажется на стоимости конечного товара, то есть независимо от того, кто будет оплачивать получение документа, повышение стоимости все равно ляжет на плечи покупателя.