Учет индивидуальных особенностей курсантов и студентов агз МЧС России при обучении вождению автомобилей Текст научной статьи по специальности «Науки об образовании»

Аннотация научной статьи по наукам об образовании, автор научной работы — Комышный Р. В., Ткаченко П. Н., Прокопенко А. И.

Опыт обучения курсантов и студентов вождению автомобилей с учётом индивидуальных психологических особенностей в АГЗ МЧС России.

Похожие темы научных работ по наукам об образовании , автор научной работы — Комышный Р. В., Ткаченко П. Н., Прокопенко А. И.

Civil Defense Academy Students and Cadets Individuality Consideration in the Process of Driving Training

Experience of civil defense academy students and cadets individuality consideration in the process of driving training.

Текст научной работы на тему «Учет индивидуальных особенностей курсантов и студентов агз МЧС России при обучении вождению автомобилей»

/120 Civil Securiti Technology, vol. 6, 2009, № 1-2 (19-20)

Учет индивидуальных особенностей курсантов и студентов АГЗ МЧС России при обучении вождению автомобилей

© Технологии гражданской безопасности, 2009

Р.В. Комышный, АГЗ МЧС России, кафедра «Эксплуатация вооружения и техники» П.Н. Ткаченко, АГЗ МЧС России, кафедра «Эксплуатация вооружения и техники» А.И. Прокопенко, АГЗ МЧС России, кафедра «Эксплуатация вооружения и техники»

Опыт обучения курсантов и студентов вождению автомобилей с учётом индивидуальных психологических особенностей в АГЗ МЧС России.

Ключевые слова: обучение водителей, индивидуальные психологические особенности, безопасность движения, человеческий фактор, тестирование, стратегия обучения, автодром.

Civil defense academy students and cadets individuality consideration in the process of driving training

ISSN 1996-8493 © Civil Securiti Technology, 2009

R.V. Komyshny, Civil defense academy, Emercom of Russia P.N. Tkachenko, Civil defense academy, Emercom of Russia A.I. Prokopenko, Civil defense academy, Emercom of Russia

Experience of civil defense academy students and cadets individuality consideration in the process of driving training.

Key words: training of drivers, individual psychological specifics, traffic safety, human factor, testing, training strategy, car testing track.

Безопасность движения зависит от многих человеческих факторов, обусловленных, прежде всего мастерством вождения автомобиля водителем, его возрастом, физическим состоянием и даже характером.

Мастерство вождения — это комплекс навыков и знаний, обеспечивающих высокую безопасность движения и эффективное использование эксплуатационных качеств машины. Навык водителя характеризуется быстротой и точностью ответных реакций и двигательных действий на изменение дорожной обстановки.

При обучении вождению важную роль играет учет индивидуальных особенностей и психологических качеств человека. Проведение обучения с учётом индивидуальных психологических особенностей обучающихся предполагает:

— всестороннее психологическое обследование;

— доведение до сведения, обучающегося его индивидуальных психологических особенностей;

— осознание обучающимся собственных психологических особенностей;

— взаимодействие обучающегося и обучающего в развитии преимуществ и компенсации недостатков психики обучающегося при усвоении знаний, формировании умений и навыков, необходимых для безопасного управления автотранспортным средством.

Курсанты и студенты, поступившие в АГЗ МЧС России, проходят тестирование по стандартизированному методу исследования личности (многофакторное исследование), по результатам которого выявляются особенности характера, наклонности, степень доверия. Эти данные используются при обучении вождению.

Технологии гражданской безопасности, том 6, 2009, № 1-2 (19-20)

При этом ожидается, что «агрессивные» водители (тип характера — холерики) предрасположены к тому, чтобы допускать развитие дорожно-транспортной ситуации до критической стадии и искать возможности выхода из неё, в то время как «спокойные» (тип характера — меланхолики, флегматики) имеют тенденцию предотвращать ее возникновение. Понятно, что оба этих умения — не допускать критической ситуации и умело выходить из нее — являются профессионально важными, и водителей с любым типом характера следует обучать, как умению не допускать критической ситуации, так и умению выходить из неё. Однако есть смысл говорить о необходимости в процессе обучения дифференцированного подхода, больше внимания уделять формированию того или иного умения. Поскольку различия в индивидуальном поведении водителей, в зависимости от типа характера, проявляются в критической ситуации, теоретически возможны две стратегии обучения.

Первая стратегия обучения может быть названа развивающей. Она основана на широко известном принципе специального обучения — развивать у обучаемого то, к чему у него есть способности и склонности. У «спокойных» водителей есть способность и склонность к прогнозированию критических ситуаций с целью их недопущения, поскольку в критической ситуации может оказаться несостоятель-ным и не сможет предотвратить происшествие. Здесь основное внимание следует уделять проигрыванию типичных дорожно-транспортных ситуаций с целью сформировать у обучающихся навыки выделения некоторых ключевых признаков перехода одной стадии развития ситуации ДТП в другую.

У «агрессивных» водителей есть способность и склонность к умелому управлению в критических ситуациях, наступление которых они сознательно или бессознательно допускают, уверенные в том, что в критический момент могут благополучно выйти из них. Здесь основное внимание следует уделять формированию навыков оперативного управления в критических ситуациях, т.е. формировать такие компоненты профессионального мастерства, как техника и тактика скоростного вождения, маневрирования (скоростное руление, скоростное торможение и др.).

Вторая стратегия обучения может быть названа компенсирующей, т.к. основное внимание при обучении уделяется формированию тех навыков, к которым у водителя нет склонности или способности. Согласно этой стратегии, «спокойные» водители в силу природной предрасположенности к хорошему прогнозированию ситуации на основе едва заметных признаков изменения её развития сами стихийно формируют навыки прогнозирования развития ситуации, и обучать их этому необязательно.

«Спокойных» целесообразнее обучать оперативному управлению автотранспортом в критической ситуации, к чему они сами не стремятся.

«Агрессивных» же целесообразнее обучать навыкам прогнозирования развития дорожно-транспортных си-

туаций, в то время как навыки оперативного управления в критических ситуациях они осваивают самостоятельно.

Основная тактика обучения с учётом свойств личности состоит в том, чтобы довести до сведения обучающегося его личностные особенности с их одновременной оценкой, добиться их осознания.

При обучении важно, чтобы обучающийся осознал достоинства и недостатки своих зрительных функций в светлое и темное время суток: продолжительность различения и остроту зрения на разных расстояниях, разных уровнях яркости, после ослепляющего воздействия разной интенсивности и длительности. При обучении каждому водителю следует показать, в каких условиях зрительной работы его вождение опасно для дорожного движения и что при недостатках зрительных функций основным правилом водителя должна быть повышенная внимательность и осмотрительность.

Учёт особенностей свойств внимания при обучении должен состоит в следующем:

— расширение объёма внимания специальными упражнениями по развитию быстрого избирательного восприятия наиболее важных в данный момент объектов;

— увеличение способности к распределению умения одновременного зрительного, слухового, осязательного восприятия, оперативного мышления и действия;

— компенсирование недостатков, переключение внимания мало тренируемых в силу обусловленности их недостаточной подвижностью нервных процессов;

— развитием навыков прогнозирования развития дорожной ситуации;

— компенсация повышенной склонности к отвлечению внимания развитием личностных качеств — чувств ответственности, дисциплинированности.

Большое внимание уделяется тренажерной подготовке, где задаются заранее подготовленные дорожные ситуации и условия вождения перед началом обучения непосредственно на автомобиле. После успешного усвоения навыков вождения на тренажере, обучаемые проходят курс вождения вначале на площадке, затем на дорогах.

Безусловно, что обучение водителей с учётом индивидуальных психологических особенностей — огромное поле деятельности для специалистов в области психологии и неиспользуемый резерв повышения безопасности движения, которыми нельзя пренебрегать при подготовке водителей.

Сведения об авторах

Р.В. Комышный: АГЗ МЧС России, кафедра «Эксплуатация вооружения и техники».

П.Н. Ткаченко: АГЗ МЧС России, кафедра «Эксплуатация вооружения и техники».

А.И. Прокопенко: АГЗ МЧС России, кафедра «Эксплуатация вооружения и техники».

Акажемия Гражданской защиты, г Химки Московской обл., пос. Новогорск, тел.: (495) 575-46-45.