Впечатления от автосервисов, и дилерских центрах города Рязань
Здравствуйте уважаемые клубни, в данной теме предлагаю обсудить автосервисы и сервисные центры в г. Рязань. Где, когдаи что вы ремонтировали, и какие у вас остались впечатления. Я приобрел федю год назад, за это время поменял: сцепление, лобовое стекло, катушку зажигания, все в разных сервисах, теперь хочу поделиться своими впечатлениями и горьким опытом.
1. Официальный дилер. После покупки феди, где-то через две недели, у меня загорелся чек, надо ехать к официалам, решил я и поехал. За диагностику отдал 1200. Диагностика показала неисправность катушки зажигания и нижний правый лямбда зонд, с собой было тысяч двадцать, за ремонт запросили 15 т.р предупредив что запчасти будут через две недели. Настроение мое упало ниже плинтуса. Молодой человек который принимал у меня авто объяснил мне что переживать не стоит и легче самому купить запчасти (неоригинальные будут намного дешевле и быстрее) привезти им и они их установят. В итоге купил запчасти и поменял их сам. У официалов мне понравилось человеческое отношение, мне разрешили понаблюдать за процессом, дали добрый совет (искать решение своих проблем на данном форуме), хотя ощущения после посещения салона остались такие как-будто я не федю купил а боинг
2. Автотрейд. Близился новый год. Чек я благополучно погасил, но возникли новые проблемы, когда я приобретал машину на стекле был небольшой скол, за время эксплуатации скол превратился в немаленькую такую трещину, в год когда я приобрел федю техосмотр был не нужен, но неотвратима наступал новый год и что дельше будет с техосмотром не вполне было ясно. Позвонил официалам (федя у меня гиа с зимним пакетом) 27000 будет стоить с датчиком и обогревом. Тесть посоветовал съездить в атотрейд, туда и поехал здесь стекло стоило 8500. Неслабая разница. В наличии не было, ждать месяц. Поставил с датчиком дождя. за все отдал 3050 р. Не плохое отношение к клиентам в зоне ожидания есть чай, кофе, телевизор, журналы. На работу потратили примерно час времени, понравилось отношение к клиентам и ценовая политика, по работе претензий не было.
3. Запад авто. Заканчивалась зима, надо сказать что за всю зиму федя меня ни разу не подвел, но тут случилось страшное. Стартер начал помирать, заводить двигатель через раз, ато и с третьего раза. Залез в exist 15 с копейками Bosh. Наткнулся на объявление о ремонте стартеров, позвонил. Договорили о том что я подъеду с утра. Приехал. Все работы заняли около двух часов, все это время я наблюдал за процессом, запросили ребята за все 4050 р, по качеству работы у меня по сей день претензий нет, очень лояльное отношение к клиентам.
4. АВС Моторс. Дальше было хуже. Начались проблемы со сцеплением. О АВС Моторс мне рассказал один знакомый, тоже фокусник, очень уж он хвалил эту кантору мол и цены у них ниже и две недели ждать не надо, и т. д. , ну думаю раз хвалит надо съездить к ним. Позвонил договорился, привез машинку (была суббота), вежливый молодой человек принял машинку, я объяснил ситуацию. Снять и поставить на место коробку будет стоить 4500 р. я согласился, вечером мне позвонили и огласили приговор выжимной и сцепление , выжимной оригинальный (SACHS) - 5400 и комплект сцепления (SACHS) - 4900. итого 14800. На предложение самостоятельной покупке запчастей, мне ответили вы что , как можно, мы ведь гарантию даем на запчасти на целых три месяца. Я переспросил окончательная ли это сумма, да ответил менеджер, авто обещали починить в течении двух дней, т. е. в среду вы сожмите его забрать. Как авто будет готово вам позвонят. Наступила среда - тишина. Звоню сам, запчасти еще не пришли, перезвоните послезавтра. Перезваниваю послезавтра (пятница), вы знаете запчасти еще не пришли перезвоните на следующей недели, где нибудь во вторник. Звоню во вторник, а мы вашу машину еще в субботу сделали, разве вам не звонили. Приехал я забирать своего федю, а вместо 14800 мне насчитали 15200на мой вопрос почему такая разница, очень наглый молодой человек начал мне объяснять что надо было еще и тормозную жидкость залить 1 литр 400р, на мой вопрос и что вы весь литр залили, он ответил да. Дальше больше, вместо выжимного (SACHS) мне поставили выжимной (FORD). Цена в exist 2453 р.. Я расплатился, постоял десять минут, в ожидании когда мне ключи отдадут, потом обратился к людям сидящем за столом людям по поводу забрать свою машину, на что мне ответили вот этот мальчик сейчас вам ее сдаст (машина стояла перед входом), мальчик был очень занят, он о чем-то важном разговаривал со своим знакомым, я посмотрел на часы подождал еще 7 минут, мальчик был по прежнему очень занят, тут терпение мое закончилось и я популярно объяснил этому мальчику что очень тороплюсь, на что он мне оч дерзко ответил не видите я занят и отдал ключи. Я забрал машину и поехал домой, по пути домой очень туго включалась вторая скорость, потом перестали включаться 2, 4 ,и задняя скорости, я кое-как доехал, оказалось что мастер который делал моё авто, не до конца воткнул шарнирное соединение.итого: Скотское отношение к клиентам, ставят не те запчасти о которых договариваешься, по деньгам мне бы вышло не дороже , если бы я сам купил запчасти и поставил у официалов.
В принципе это весь имеющийся мой опыт на сегодняшний день. Всем удачи на дорогах
Focusnik62хорошый отчет, но есть но!сам своего федю обслуживаю в АВС и проблем с ними ваще никаких не знал.1. если чего то нет или меня не устраивала цена у них, я ехал в другой магаз, брал что мне нужно и мне это безпроблемно меняли.2. что касаемо покупки запчастей у них- запчасти каких фирм мы обговаривали такие они и ставили.
ну как то так вообщем
цитата: доставали ЗП купленную в интерент-магазине и она не подходила лично я ни одного раза не ошибся в покупке через интернет магазин, тут лишь дело в знаниях и ньюансах
цитата: Для меня эталоном является exist цитата: в Рязани имеется масса других магазинов вот поэтому и экзист уже дааааавно не эталон.
такое ощущение что в работе АВС периодически появляется человеческий фактор, что не есть хорошо.
На выходных туда сеструху посылал на диагностику подвески, она осталась довольна
Всем привет! Отпишусь о прохождении ТО у официалов в Рязани на Куйбышевке.Машину брал в Рязани, поэтому к ним и поехал. Как раз отпуск был. Пробег 19700. Понял, что до Вашей машины им нет никакого дела - только до кошелька! Далее по-порядку.В прошлую пятницу пригнал машину. Приняли вовремя. Мастер на приемке Александр сказал, что займет процесс часа 3.Дополнительно я пожаловался на кондей и (как оказалось впоследствии -ОЧЕНЬ ЗРЯ) попросил проверить сход-развал. Где-то писали, что мол через 5000 надо делать или после ямы. Я попросился в ремзону. Разрешили. Познакомился там с еще одним Фокусоводом. Он на второе ТО приехал. Время быстрее пролетело в беседе. На территории с момента покупки в 2010 г. мало что изменилось в плане асфальтового покрытия - те-же офигенные ямы, как после бомбежки. Только машинок на ремонт прибавилось - стоят около боксов на улице, где только место есть. Уже и Третьи Федики с кузовным.В ремзоне. Висит стенд с сертификатами, что "прослушан" курс по различным процедурам. Прослушать и я могу. Что-же на деле. 1.Мастер молодой. Повключал фары, омыватель, дворники. Стал сливать масло и менять фильтры. Забрызгал смазкой какой-то белой замки, после чего в машине запах стоял ужасный растворителем - я уж думал краской где мазнули. Мастер медленно все делал. Может это и правильно, не знаю. Отвернул хомуты на трубе воздушного фильтра, небрежно заглянул в дроссельный узел. Фильтр воздушный заменил, а корпус от пыли не чистил. Я когда в него ранее заглядывал там было много песка и пыли под фильтрующим элементом. Вывернул ОДНУ! свечу, посмотрел на нее и завернул обратно. Другие даже не трогал. Перед этим пыль даже не дунул со свечных колодцев, хотя шланг с воздухом был на месте рядом. Я стараюсь под капотом тоже чистоту поддерживать. Есть уплотнители вокруг фар и на решетке радиатора. Прежде чем крышку маслозаливную открыть или свечу вывернуть все кисточкой сметаю, протираю от пыли. Мастер на это не сподобился. Ему это не надо. Когда успели проверить состояние подвески - я не уловил. Сказали, что типа все нормально. Никакой диагностики в боксе - только визуально.2. Подогнали аппарат для проверки кондея. Где-то люди писали, что там хитрая машинка - откачивает в себя антифриз, взвешивает, добавляет чего не хватает, и назад закачивает. Здесь мне показалось намного проще - два шланга подцепили и на заведеной машине давление потестили. Потом мне показал мастер температуру в воздуховоде 7 градусов с помощью обычного тестера с термопарой. Все нормально,- говорит. Давление и температура в норме. Пытаюсь верить. Хотя до этого мерил цифровым 11.5 градусов было самое лучшее. (У товарища, который в Москве кондей проверял было 6 градусов на выходе при одинаковых условиях измерений и приборе). Задумался я уже тогда. Мастер под капотом - масло заливает. Я спросил про тормозную жидкость - когда менять? (Машине третий год.) Знаете, что он ответил? "По-желанию" Мимо другой молодец пробегал, услышал и сказал, что через ДВА года. Ближе к истине. Ладно. Залил масло, завел машину и пару раз дал газ до упора - рев на весь бокс . Это что- по технологии так положено?? Что еще сделали в боксе - не знаю. Забрали машинку на стенд сход развала. Меня туда не взяли - типа "туда низзя!" Ждал я минут 30. Приезжает, показывает распечатку - заднее колесо не в допуске, поправил. Пошли платить. В итоге - 9300р. с копейками. Это вместе с диагностикой кондея и сход-развал. Поблагодарил мастера. Выезжаю из сервиса. Всего часа 2 с половиной заняло. Еду и думаю себе - что-то не то. Руль криво стоит - вправо повернут. Кондей так и работает слабо (по-ощущениям с новяка лучше холодил).В расстроеных чувствах добрался до дома и позвонил Александру. Он сразу ответил и предложил пригнать машину снова. Ок. Приезжаю. поймал его перед салоном на улице, где он принимал очередную машину. Тут-же показал ему "кривизну" руля. Говорит -" исправим, но на сход развал надо ждать часа 2" . Меня туда снова низзя! Соглашаюсь и лезу на второй этаж к телевизору. Успел задремать. Более часа ждал. Потом мне позвонил Александр и сказал, что все сделали. Забираю машину и выезжаю из салона. Там такой выезд. с подъемом наверх. Слышу, под нагрузкой стук из под капота - гремит поддон об кожух компрессора кондея. Я даю задний ход. Александр еще не успел уйти . Сразу понял что мне нужно - и я снова в боксе. Другой молодой человек поставил мне куски какой-то пены между поддоном и рамой с помощью монтажки и стук в итоге ушел. Попутно сказал, что хватит меньше, чем на год. Третий раз за этот день выезжаю из "салона". Время - начало шестого вечера. Все планы - коту под хвост. Снова понимаю, что-то не так с машиной. Начинаю примечать, что руль-то снова не ровно - повернут вправо. А машину тянет влево. Три столба - и половина корпуса на встречке. Думаю себе - это покрытие дорожное, давление в шинах и мое мироощущение. Продолжаю путь. Но "меня терзают смутные сомнения. ". В общем, в первом попавшемся на дороге сервисе, где есть сход-развал, попросил проконсультировать по моим распечаткам. Люди отнеслись с пониманием. Даже включили стенд, нашли параметры для Форда и сказали, что.. "в первом случае тебе мерили с колесами в одну сторону, а во втором - колеса в другую сторону повернуты, не прямо". Это через 3 часа между замерами. На тот момент делать ничего не стал. Распечатки от официалов могу сюда выложить. Позвонил Александру, расказал все, спросил - как можно деньги вернуть за "регулировку". Он мне ответил, что надо беседовать с директором, а он только в рабочие дни. Так, как работаю не в Рязани, то на прием не попадаю.Что в итоге. 1. К рязанским официалам больше по-доброй воле --НИКОГДА! Гарантии как раз нет - я пропустил одно "ТО". Только масло менял на 10000.2. Если резину не жует - на Федоре сход-развал противопоказан. (ИМХО)3. Геометрию поеду выправлять к другим людям.4. Если работают молодые ребята еще не вполне качественно, почему после них кому-нибудь не проверить? Это к официалам вопрос.
В прошлом году у них подкрашивал бампер и крыло - тихонько наехал задом на трубу, поцарапал немного. По покраске никаких замечаний нет - все очень хорошо сделали и вовремя. Спасибо кузовным. А вот слесарке.
Раньше после визита на сервис у форда, мне всегда звонили и спрашивали, понравилось или нет, что то хотели бы добавить или предложить по улучшению обслуживания. Если вдруг тебе позвонят, просто говоришь все как есть, и тогда они начнут обзванивать всех клиентов в ту смену или за всю неделю. И тогда возможно качество выполнения работ повыситься.