Исповедь директора автосервиса или как не стоит жить! Часть ТРЕТЬЯ!

Хотел бы подробно рассказать, каково вести автобизнес с точки зрения взаимоотношений с государством. Раньше я со скепсисом воспринимал новости о демонстрациях представителей малого бизнеса, типа государство их давит. Ощутил наконец-то это на себе.

Чтобы открыть автосервис в моих масштабах наше государство предлагает уплачивать вмененный налог и налог на зарплату. Вмененный налог начисляется в зависимости от кол-ва сотрудников.

И так, представим: чтобы мой автосервис существовал, в нем должно работать в общей сложности 6 слесарей, 2 моториста, 1 шинщик, 2 электрика, руководитель, администратор и бухгалтер Итого: 14 человек. Средняя зарплата слесаря, электрика и шинщика –30 000 рублей, налоги на ЗП – 8 000 рублей на каждого Средняя зарплата моториста и администратора – 45 000 рублей, налоги на ЗП - 11 000 рублей ЗП бухгалтера который раз в месяц сводит баланс и подает отчетность составляет 8000 рублей, налоги на ЗП – 2000 рублей ЗП Руководителя – не будем считать, представим, что он ничего не получает. Что у нас получается: налог на зарплату на всю эту команду составляет – 107 000 рублей.

Но это еще не всё! На сцену выходит вмененный налог! Он составляет по 2000 рублей на каждого человека, работающего в сервисе. Всего человек у меня 15, значит вмененный налог составляет 30000 рублей. Не сложно подсчитать, что совокупные расходы на налогообложение составляют 137 000 рублей. Оборот автосервиса такого уровня составляет до 600000 рублей в месяц Зарплатный фонд персонала составляет 413 000 рублей и полностью зависит от оборота. Все работники, включая администратора, работают по сдельной схеме -40% от суммы заказа, в некоторых случаях 50%, но это реже. Администратор получает 8% от общей суммы оборота по работам. Директор – остатки. Стоимость аренды составляет: 120 000 рублей, за помещение моего уровня, однако, есть варианты дешевле, но менее приспособленные под СТО. И это еще не все расходы.

Сложив 3 суммы, мы поймем, что расходы на содержание и ЗП уже составляют 670 000 при предельном обороте в 600 000 на работах без запчастей… И как Вы считаете, на чем будет экономить руководитель при таком раскладе. Позже подробно напишу подробную смету ежемесячных расходов.

Соответственно, если есть желание выжить, в автосервис трудоустраивается всего один человек, а именно директор и мы на ровном месте получаем 134 000 рублей экономии. А если хочешь вести бизнес по абсолютно белой схеме, надо в собственности иметь помещение сервиса, ставить цены как у официального дилера и вынуждать клиента покупать у себя запчасти по завышенным ценам. В противном случае ты принудительно становишься узником совести :)

Есть еще прикол: государство требует, чтобы юридический и фактический адрес сервиса (да и любого предприятия) совпадали, в противном случае при проверке могут навесить штрафана. Однако, до регистрации юрлица ты не можешь заключить договор на аренду, а зарегистрировать юрлицо без адреса ты тоже не можешь. Чтобы получить реальный юрадрес сразу ты должен иметь в собственности помещение под СТО, а если помещения нет, то по идее ты не можешь открыть СТО с реальным юрадресом…. Естественно, все юридические фирмы предлагают тебе купить юридический адрес. Стоимость услуги – 2000 рублей в год.

И еще: Если ты хочешь проводить стомость запчастей официально, то ты автоматом слетаешь с упрощенной системы налогообложения и попадаешь под обычную, таким образом требуется брать в штат бухгалтера на зарплату от 20 000 рублей. Поэтому, большинство небольших СТО в Акте выполненных работ пишут наименование работы с уже включенной стоимостью запчастей, а стоимость самих запчастей нигде не отражают и сообщают клиенту устно.

Часть ДЕВЯТАЯ: Рейдер! И провел я сверку и был удивлен и восхищению моему предела не было, ибо знал я, что тысячи людей могут накормиться…

Часть ВОСЬМАЯ: На пенсии! Чем же может заняться человек, у которого высвободилось такое большое количество свободного времени? Я думал:…

Часть СЕДЬМАЯ: Роковая ошибка! Уважаемые читатели, прошу прощения за перерыв, возобновляю свое повествование. Да, кстати, я узнал, что с…

• Добавить комментарий
• 25 комментариев

Часть ДЕВЯТАЯ: Рейдер! И провел я сверку и был удивлен и восхищению моему предела не было, ибо знал я, что тысячи людей могут накормиться…

Часть ВОСЬМАЯ: На пенсии! Чем же может заняться человек, у которого высвободилось такое большое количество свободного времени? Я думал:…

Часть СЕДЬМАЯ: Роковая ошибка! Уважаемые читатели, прошу прощения за перерыв, возобновляю свое повествование. Да, кстати, я узнал, что с…