Статьи – "Пошли на рекорд!"

Такого еще не было: почти три десятка новинок автомобильного рынка России одновременно оказались в одной точке. Там, где их смогли протестировать члены жюри Национальной премии экспертов автобизнеса «ТОП-5 АВТО». Год назад подобный тест собрал двадцать машин

Четвертый сезон Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО», в жюри которой входят 43 автожурналиста – представители самых разных СМИ страны, запомнится очень жесткой конкуренцией. Борьба за выход в финал конкурса сначала развернулась между 85 претендентами – моделями, выведенными на российский рынок в течение 2015 года.

Из первых уст

В так называемые шорт-листы каждой номинации, куда попадает по пять претендентов на победу, машины подчас проходили с разницей едва ли не в один-два балла – каждая из них оценивалась членами жюри по таким параметрам, как «цена/качество», «стиль/дизайн», «техника/инновационность», «комфорт», «практичность (удобство пользования)». В итоге в шести категориях сформировалось по пятерке финалистов, которых и решили предоставить на большой тест-драйв, дабы члены жюри смогли сопоставить претендентов на победу непосредственно.

Из первых уст

На место проведения этого теста прибыли 26 моделей из тех трех десятков, что пробились в финал премии. Это KIA cee'd, Lada Vesta, Nissan Tiida, Volkswagen Jetta, Audi A4, BMW 7 Series, Jaguar XE, Skoda Superb, Volkswagen Passat, Hyundai Tucson, Land Rover Discovery Sport, Mercedes-Benz GLC, Suzuki Vitara, Volvo S60/V60 Cross Country, Audi Q7, KIA Sorento Prime, Nissan X-Trail, Volvo XC90, Audi RS 3 Sportback, Jaguar F-Type AWD, Mercedes-Benz C Class Coupe, «ГАЗель Next» фургон, Citroen Berlingo, Mitsubishi L200, Toyota Hilux и Volkswagen Transporter.

Из первых уст

Их предоставили импортеры брендов и производители автомобилей (к примеру, Lada и «ГАЗель» специально перегнали в столицу из Тольятти и Нижнего Новгорода). Вместе с тем по разным причинам на тест не попали четыре модели – Lexus RX, Lexus RC F, Mercedes-Benz CLA Shooting Brake и Porsche 911 Carrera Coupe & Cabrio. Любопытно, скажется ли участие либо неучастие в большом тест-драйве той или иной машины на итоговом голосовании жюри, 25 членов которого приехали на это мероприятие.

Из первых уст

Как и год назад, местом проведения тест-драйва премии «ТОП 5 АВТО» стал участок скоростной трассы М11 Москва – Санкт-Петербург, который обслуживает «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК). Она не только предоставила для дислокации машин и журналистов просторную площадку отдыха между Москвой и аэропортом Шереметьево, но также обеспечила участникам этого мероприятия бесплатный проезд в течение всего времени проведения заездов (начавшись в 7 часов утра, они продолжались до захода солнца).

Из первых уст

Впрочем, каждый член жюри помимо автомагистрали мог задействовать и несколько других маршрутов: были и безлюдные извилистые участки, и дороги с разным покрытием – от почти идеального до основательно разбитого асфальта. Главное, что от журналистов требовалось – уложиться в график заездов. Однако здесь тоже все оказалось под контролем: за временем четко следил официальный хронометрист теста, швейцарская часовая компания ORIS.

Из первых уст

В том, что мероприятие прошло на твердую «пятерку», заслуга и других партнеров теста. В частности, его топливным партнером стала сеть АЗС «Газпромнефть», которая обеспечила заправку всех автомобилей, принявших участие в заездах, высококачественным топливом, включая премиальное – G-Drive. При этом прибывшая на площадку мобильная лаборатория сети АЗС продемонстрировала журналистам, как осуществляется контроль качества нефтепродуктов. Чистоту участвовавших в большом тесте машин, в свою очередь, обеспечивала марка Kärcher, предоставившая эффективный передвижной моечный комплекс – такой может быть развернут почти в любом месте, поскольку оснащен и электрогенератором, и запасом воды.

Из первых уст

Большой тест, проведенный оргкомитетом премии «ТОП 5 АВТО» за две недели до финального голосования, не только помог членам жюри выявить для себя фаворитов конкурса, но и дал возможность еще раз собраться в неформальной обстановке тем, кто так или иначе влияет на автомобильную жизнь страны. Помимо журналистов тут были представители автомобильных брендов и компаний, связанных с развитием инфраструктуры – строительством и эксплуатацией дорог, заправок, моек. А значит, мероприятие способствовало лучшему взаимодействию всех этих людей и фирм.