Зимняя шина Pirelli Winter Ice Zero — тесты, отзывы, обзор

Pirelli Ice Zero — зимняя шипованная премиум-шина с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей и кроссоверов.

На смену модели вышла Pirelli Ice Zero 2.

Страна производитель: Англия, Германия, Румыния, Россия.

Тест Pirelli Winter Ice Zero от финской Test World, проведенный в 2016 году

В 2016 году эксперты финской организации Test World провели масштабный тест зимней шипованной покрышки Пирелли Айс Зеро в размере 205/55 R16 и сравнили её с 21 зимней покрышкой бюджетного, среднего и премиум класса.

Для наглядности результатов в тесте участвовали аналогичные шипованные покрышки, фрикционные шины и скоростные шины для мягких зим (еврозма).

По итогам теста Pirelli Ice Zero заняла 4 место в общем зачете.

Шина хорошо проявила себя мокром асфальте, льду и снегу, а вот на сухой поверхности показала результат ниже среднего. Кроме того на фоне остальных шипованных шин она оказалась достаточно тихой.

ДисциплинаМестоКомментарий Торможение на сухом асфальте с 80км/ч16Разница в длине тормозного пути с: а) лидером теста (шиной европейского типа) - длиннее на 5.2 метра; б) лучшей шипованной покрышкой - длиннее на 1.4 метра; в) лучшей фрикционной покрышкой - длиннее на 1.9 метра. Торможение на мокром асфальте с 80км/ч4Разница в длине тормозного пути с: а) лидером теста (шиной европейского типа) - длиннее на 7.3 метра; б) лучшей шипованной покрышкой - длиннее 0,2 метра; в) лучшей фрикционной покрышкой - короче на 1,7 метра. Управляемость на мокром асфальте2Разница во времени прохождения круга с:: а) лидером теста (шиной европейского типа) - дольше на 2.7 сек; б) лучшей шипованной покрышкой - быстрее на 0,9 сек; в) лучшей фрикционной покрышкой - быстрее на 1,4 сек. Торможение на снегу с 80км/ч5Разница в длине тормозного пути с: а) лидером теста (шипованной покрышкой) - длиннее на 1,4 метра; б) лучшей фрикционной покрышкой - короче на 1,4 метра; в) шиной европейского типа - короче на 9,3 метра. Управляемость на снегу11Разница во времени прохождения круга с: а) лидером теста (шипованной покрышкой) - дольше на 2.2 сек; б) лучшей фрикционной покрышкой - дольше на 1.1 сек; в) шиной европейского типа - быстрее на 4,2 сек. Разгон на снегу6Для разгона до 35км/ч шине понадобилось на 0.2 сек больше времени, чем лидеру теста - фрикционной покрышке. Торможение на льду4Разница в длине тормозного пути с: а) лидером теста (шипованной покрышкой) - длиннее на 3.3 метра; б) лучшей фрикционной покрышкой - короче на 12,7 метров; в) шиной европейского типа - короче на 39,4 метра. Управляемость на льду7Разница во времени прохождения круга с: а) лидером теста (шипованной покрышкой) - дольше на 2.7 сек; б) лучшей фрикционной покрышкой - быстрее на 0,7 сек; в) шиной европейского типа - быстрее на 19 сек. Разгон на льду1Лидер теста. Разница во времени разгона с 5 до 20км/ч с: а) лучшей шипованной покрышкой - быстрее на 0,1 сек; б) лучшей фрикционной покрышкой - быстрее на 3.4 сек; в) шиной европейского типа - быстрее на 6.8 сек. Шумность12-13Шина показала четвертый результат по уровню шума и оказалась тише большинства других шипованных покрышек. Экономичность19-21Один из худших результатов. В сравнении с лидером теста - фрикционной покрышкой, расход топлива увеличен на 2,8%.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

Продольное сцепление покрышки со льдом — отлично, тогда как поперечное сцепление немного слабее. Из-за этого в некоторых ситуациях появляется риск ухода в занос. На мокром асфальте шины уверенно тормозят и хорошо контролируются. На снегу управление предсказуемое и безопасное. Как для шипованной шины, достаточно тихая.

Тест шипованной Pirelli Ice Zero от журнала «За рулем», проведенный в 2014 году

В 2014 году альтернативный тест покрышки провели эксперты российкого «За рулем» в популярном среди кроссоверов типоразмере — 215/65 R16 и сравнили её с десятью шипованными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.

В этом тесте Пирелли заняла 3 место и также показала высокие результаты в каждой из дисциплин.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

Шина подойдет как для городской эксплуатации, так и за пределами города, в том числе где отсутствуют дороги. Характеристики очень сбалансированы, серьезные нарекания только к уровню комфорта.

Пирелли Айс Зеро обеспечивает хорошее сцепление на льду и снегу, короткий тормозной путь на мокром и сухом асфальте. Хорошая проходимость в снегу и четкая курсовая устойчивость на чищенном асфальте.