Письма от руководителей автошкол и общественных объединений

МВД России подготовлен проект постановления Правительства «О допуске транспортными средствами».

В настоящее время началось широкое общественное обсуждение данного проекта. поступают отзывы, предложения относительно новых правил сдачи экзаменов Публикуем поступающие письма СМИ по

• Статья «Экзамен придется сдавать дважды»,Российская газета
• Статья «Для будущих водителей вводят кандидатский минимум», Ежедневная общенациональная газета «Комменсантъ» ассоциация автошкол обсуждают новые правила сдачи экзаменов

1. Наверно уже пришло время, когда все вещи надо называть своими именами. продолжаем писать одно, совсем другое, т. е. де юре пишем «лицо», а де факто подразумеваем «автошкола». Наверно уже пришло время, когда все вещи надо называть своими именами. действительно, то вся работа связанная документов оплаты госпошлины, ложится автошкол, процедуру надо узаконить. поставить точку вопросе взаимоотношений Госавтоинспекций экзаменом, другие обучением.

2. Прием экзаменов это государственная услуга. это так, то структуры Госавтоинспекции составе должны иметь необходимое количество экзаменационных транспортных средств площадки. большинство экзаменационных подразделений такими возможностями и время что изменится. Продолжать практиковать безвозмездное пользование это уже сотрудничество рыночных отношений. признать аренду

3. экзамен. лишь оценка знаний, умений (ЗУН) повышения уровня качества обучения, которое очередь зависит факторов процесса организации, условий обучения. Извините, но студент-выпускник учебного заведения государственный экзамен условиях. вообще лечь под скальпель студента выпускника, без практики. Наверно нет. заводим Просто наверно так выгодно, «вытолкнуть сырого ученика» там разбираются. более серьезно отнестись программ подготовки часы вождения по городу как минимум вдвое, Другими словами, опыт уверенного управления автомобилем приходит накатом часов т. е. вместо 90, тогда будет совершенно другой. Боятся увеличению часов по программе, сроков обучения или стоимости т. к. человеческая жизнь намного дороже, но мы, живя условиях, этот факт оценивать. Поэтому дорожных условиях надо принимать, т. к. это первично. Экзамены это вторично. должны быть объективными электроники день никто еще Поэтому автодромов представлять монстров. выход

4. радел I, дополнить рабочий объем двигателя

5. внести ясность квадрицикла ГОСТЕХНАДЗОР также будет проводить деятельность по квадроциклам?

6. раздел II, функции подготовки экзаменаторов документов относятся образования.

7. раздел III, п.2.

8. раздел IV, конкретизировать по каким конкретно дополнительным общеобразовательным программам допускаются лица по достижению семнадцатилетнего возраста.

9. п.1.

10. раздел V, предлагаемую редакцию исключить, новая редакция: «Начинающим водителям период выдавать временные водительские удостоверения действия шесть месяцев. наличия нарушений ПДД период, направлять экзамена по теории. отсутствия нарушений, продлевать Кроме этого, период ввести ограничения по скорости движения, по запрету движения время с по перевозке одного пассажира. трехлетнего периода выдать постоянное в/у

11. „Требования …“, основании мотоциклы объемом двигателя от использоваться для целей обучения экзаменов?

12. упущено транспортное трицикл.

13. учитывая большую востребованность грузовых автомобилей ГАЗ-3307, учебных целей „С“, просьба скорректировать требования: массой длиной 7.3 м, шириной 2.3 м.

Считаем, что автомобилям категории «В» надо установить минимальную длину 4,0 метра. категории «С» оставить, как это было было 7,0 метра. необходимо установить переходный период данного постановления Разрешить для районов Дальнего Востока сдачу экзаменов

Предложения от НП «Уральская ассоциация автомобильных школ»

9. Экзамены состоят экзамена экзаменов: экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством по вождению дорожного движения.

Экзамены сдаются последовательности:

после прохождения курсов теоретической подготовки обучения вождению по программе профессионального обучения водителей транспортных средств сдается теоретический экзамен по первоначальным навыкам управления транспортным средством;

после прохождения программы профессионального обучения водителей транспортных средств сдается экзамен по вождению дорожного движения.

После сдачи теоретического экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством кандидату выдается экзаменационный лист этих экзаменов, заверенный подписью экзаменатора экзаменационного подразделения, которого езде

Федеральный закон Российской Федерации от № 273-ФЗ «Об образовании Федерации»

Статья 2. Основные понятия, используемые Федеральном законе

Для целей настоящего Федерального закона применяются следующие основные понятия:

1) единый целенаправленный процесс воспитания

13) профессиональное вид образования, который направлен обучающимися знаний, умений, навыков компетенции, необходимых для выполнения определенных трудовых, служебных функций

Статья 6. Полномочия федеральных органов государственной власти образования

Статья 54. Договор

п.2. должны быть указаны основные характеристики образования, числе вид, уровень и (или) направленность образовательной программы (часть образовательной программы определенных уровня, вида и (или) направленности), форма обучения, срок освоения образовательной программы (продолжительнос ть обучения).

п. 6. Договор содержать условия, которые ограничивают права лиц, имеющих право образования определенных уровня заявления поступающие), или снижают уровень предоставления им гарантий по сравнению установленными законодательством ограничивающие права поступающих или снижающие уровень предоставления им гарантий, включены такие условия применению.

Статья 58. Промежуточная аттестация обучающихся

1. Освоение образовательной программы, числе отдельной части или всего объема учебного предмета, курса, дисциплины (модуля) образовательной программы, сопровождается промежуточной аттестацией обучающихся, проводимой определенных учебным планом, и установленном образовательной организацией.

Статья 60. Документы и (или) Документы

3. Лицам, успешно прошедшим итоговую аттестацию, выдаются документы и (или) образцы которых самостоятельно устанавливаются организациями, осуществляющими образовательную деятельность.

Статья 73. Организация профессионального обучения

8. Продолжительность профессионального обучения определяется конкретной программой профессионального обучения, разрабатываемой установленных квалификационных требований (профессиональных стандартов) организацией, осуществляющей образовательную деятельность, если иное законодательством Российской Федерации.

Статья 74. Квалификационный экзамен

1. Профессиональное обучение завершается итоговой аттестацией квалификационного экзамена.

2. Квалификационный экзамен проводится организацией, осуществляющей образовательную деятельность, для определения соответствия полученных знаний, умений программе профессионального обучения основе лицам, прошедшим профессиональное обучение, квалификационных разрядов, классов, категорий по соответствующим профессиям рабочих, должностям служащих.

3. Квалификационный экзамен независимо профессионального обучения включает практическую квалификационную работу теоретических знаний квалификационных требований, указанных справочниках, и (или) профессиональных стандартов по соответствующим профессиям рабочих, должностям служащих.

Исходя указанного Федерального закона – обучение водителей транспортных средств является единым процессом, проводимым программой и разделяться прерываемые экзаменами, проводимыми осуществляемыми обучение.

В данной статье отсутствуют полномочия федеральных органов государственной власти изменять образовательный процесс, путем проведения промежуточных экзаменов.

Применение системы приема экзаменов этапа приведет практики заключения двух договор договора по теории навыкам вождения транспортным средством вождению дорожных условиях, так как договоре невозможно будет прописать такую основную характеристику образования как срок освоения образовательной программы. двух договоров будет являться существенным нарушением требований Федерального закона.

Промежуточная аттестация должна проводиться только самой организацией, осуществляющей обучение.

Итоговая аттестация проводится после освоения программы прием экзаменов по всем основным направлениям, подготовки водителей это прием теоретического экзамена.

Предлагаем изложить пункт редакции: «п.9. Экзамены состоят экзамена экзамена: экзамена по вождению дорожного движения.

Экзамены принимаются после прохождения программы профессиональног водителей транспортных средств».

Экзамен по первоначальным навыкам управления транспортным средством можно исключить, так как он мере оценить умение кандидатом управлять автомобилем совершаются а не площадках.

14. Транспортные средства, принимаются практические экзамены, предоставляются порядке образовательным учреждением или организацией, осуществляющей обучение, реализующими программы профессиональног водителей транспортных средств соответствующей лицензии (далее – учебная организация), Госавтоинспекцией, иным юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем либо лицом, желающим получить право транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории (далее – кандидат или экзаменуемый).

Федеральный закон Российской Федерации от № 210-ФЗ «Об организации представления государственных услуг».

Статья 7. Требования при предоставлении государственных

1. Органы, предоставляющие государственные услуги, предоставляющие муниципальные услуги, требовать

3) осуществления действий, числе согласований, необходимых для получения государственных услуг государственные органы, органы местного самоуправления, организации, получения услуг документов предоставляемых предоставления таких услуг, включенных указанные Федерального закона.

Статья 8. Требования платы государственных

2. Государственная пошлина взимается государственных услуг порядке установленных законодательство м Российской Федерации

Постановление Правительства Российской Федерации от 06.05.2011г. № 352 «Об утверждении перечня услуг, которые являются необходимыми для предоставления федеральными органами исполнительной власти государственных услуг организациями, участвующими государственных услуг, размера платы за

Транспортные средства, принимаются практические экзамены, предоставляются порядке – данный порядок постановления отсутствует.

Кроме того, прием экзаменов управления транспортными средствами водительских удостоверений является государственной.

Перечень организаций исчерпывающий и нет образовательных учреждений или организаций, осуществляющих обучение, реализующих программы профессиональног водителей транспортных средств соответствующей лицензии, иных юридических лиц или индивидуальных предпринимателей

Предлагаем данный пункт необходимо изменить.

Абзац третий п. 21. учебной организации, при наличии условий для приема теоретического экзамена по первоначальным навыкам вождения, соответствующих требованиям Министерства внутренних дел Российской Федерации, допускается проведение экзаменов учебно-материаль ной базы данной учебной организации, иных юридических лиц предпринимателей.

Вышеперечисленны е нормативно-правовые документы

Не понятно, кто и по каким критериям будет принимать решение по данным заявкам.

22. Лицо, желающее получить право транспортными средствами соответствующих категорий уплачивает соответствующую государственную пошлину :

4) документ, подтверждающий прохождение промежуточной аттестации организации по курсам теоретической подготовки обучения вождению по программе профессионального обучения водителей транспортных для допуска теоретического экзамена по первоначальным навыкам вождения;

Федеральный закон Российской Федерации от № 273-ФЗ «Об образовании Федерации»

В Федеральном законе нет требований документу

Считаю, что проект постановления соответствует требованиям времени. Слишком упрощена была последнее время процедура подготовки водительских кадров. недобросовестные «предприниматели» бизнес. имеем ежедневные сводки битв. Замечание по проекту:

В Сибири, каждый третий,а Востоке каждый первый автомобиль рулем, убрав его следовательно можно предположить, что и данные автомобили участвовать

Не ясно, через сколько дней сдавать «город» после 4-х неудачных попыток (каждый раз через через 7).

ОТЗЫВ НА ПРОЕКТ«О ПОДГОТОВКЕ И ПЕРЕПОДГОТОВКЕ ВОДИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ РАЗЛИЧНЫХ КАТЕГОРИЙ».

Я просмотрел проект постановления правительства «О подготовке водителей транспортных средств различных категорий». хороший продуманный документ. очень запрет «парктроников» машинах. автомобилях стоят кузова называемой «падающей линией» примером подобного типа кузовов может быть кузов ВАЗ 2108. кузова первая кличка «ЗУБИЛО». появилась поднятую заднюю часть переднюю, это напоминало заточку зубила. Вспомните любой современный автомобиль и что кузов такого типа. данной моды заднее окно стало очень маленьким достаточно высоко. НИЧЕГО НА ВИДНО В ЗАДНЕЕ ЗЕРКАЛО. зеркало закрытая «слепая» зона примерно 27метров. там все еще хуже. считаю что радар» стал автомобиле необходимым оборудованием. Многие фирмы уже сейчас включают парктроник комплект стандартного оборудования. Запрет наложенный «О подготовке водителей транспортных средств различных категорий», приводит что отстаем мира. школах учеников учить пользоваться этим прибором. Кстати даже если этот гаджет то его можно поставить мастерской этого процесса от 3,5 до рублей, что по автомобильным меркам уж большой расход.

Я себе поставил этот прибор после одного случая. была требовали рублей, долго «душила жаба», так как что прибор ставят за 3,5. этого случая его день автомобили стоят перпендикулярно дому машины завоняют по разному, кто передом, Выхожу мой сосед собирается выезжать задним ходом, завел машину Слева две молодые мамочки «зацепились языками» забыли про своих детей. Сосед садится включает заднюю передачу, малыша, счастливо смеясь, подбегают сзади берутся ручками бампер Видимо им это показалось очень смешно !ЁЁЁ. «ДУРНЫМ ГОЛОСОМ» Все обернулись, сосед прекратил трогание дети убежали. испугались. Сосед признался, что даже он их я скорее всего несчастье. стоял радар-парктроник этого случиться дети подошли сзади при включенной задней передаче, резкий постоянный звуковой сигнал. Теперь всем своим ученикам настоятельно советую обязательно ставить парктроник.

Учитывая такую, взгляд, важность этого прибора, может быть надо учить им пользоваться начинающих водителей еще

Здравствуйте!

В связи проектом Постановления Правительства „О допуске транспортными средствами“ возникли следующие вопросы:

1. Когда планируется вступление данного документа?

2. под него разрабатываться Примерные программы обязательного количества часов вождения?

3. Каким образом просчитать срок договора образовательных услуг? Постановлению правительства № 706, договор должен иметь конкретный срок стоимость.

4. „ТРЕБОВАНИЯ средствам….“ Здесь конкретно интересует категория „А1“и „А“. Практические экзамены проводятся средствах той категории (подкатегории), управления которой сдаются экзамены:

1) категории без коляски объемом двигателя внутреннего сгорания см конструктивной скоростью

2) подкатегории „А1“ без коляски объемом двигателя внутреннего сгорания см ? конструктивной скоростью

Вопрос: от и до куда девать? Получается, они задействованы экзаменов?

5. „заверенное Российской Федерации письменное согласие законных нотариально заверенное?

Очень интересует вопрос экзамена „В“ лиц, достигших возраста

В соответствии ЗАКОНОМ О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН „О БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ“ принятым Государственной Думой 26. Условия получения права транспортными средствами:

1. экзаменов допускаются лица, достигшие установленного настоящей статьей возраста, имеющие медицинское заключение противопоказаний транспортными средствами, прошедшие порядке соответствующую подготовку или переподготовку.

3. Лица, достигшие семнадцатилетнего возраста, допускаются экзаменов управления транспортными средствами категорий „B“ и „C“ при соблюдении условий, предусмотренных пунктом статьи.

Т.е согласно этому закону в можно сдавать экзамен „В“ всем лицам, прошедшим подготовку

Но если взять проект ПРАВИЛ СДАЧИ ЭКЗАМЕНОВ НА ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ И ВЫДАЧИ ВОДИТЕЛЬСКИХ УДОСТОВЕРЕНИЙ с п. 18.

К сдаче экзаменов допускаются лица:

1) имеющие медицинское заключение противопоказаний транспортными средствами соответствующих категорий или подкатегорий (далее – медицинская справка);

2) достигшие возраста:

шестнадцать для категории „М“ „А1“;

восемнадцать для категорий „A“, „B“, „C“ „B1“, „C1“;

двадцать один для категорий „D“, „Tm“, „Tb“ „D1“;

и п. 19.

Лица, прошедшие соответствующую подготовку по программам профессионального обучения водителей транспортных средств категорий „В“ и „С“, включенным программы среднего общего образования, среднего профессионального образования, дополнительные общеобразовательные программы или программы подготовки по специальностям, допускаются „В“ и „С“ по достижению семнадцатилетнего возраста.

Т.е. согласно этим правилам, могут сдавать в только лица, кто отучился учреждениях, а не автошколе.

Поясните пожалуйста, получается, что одно противоречит другому. Просто складывается такая ситуация, что директор конкурирующей автошколы всем уже рассказывает, что можно сдавать в

1. В приложении № 2 дорожного движения Российской Федерации привести сдачи экзаменов управления транспортными средствами водительских удостоверений транспортные средства значение термина „Мотоцикл“, изложив его редакции:

Пункт 1.2 Правил дорожного движения Российской Федерации дополнить следующими терминами (эти термины употребляются, как законе „О безопасности дорожного движения“, так и постановления Правительства Российской Федерации „О допуске транспортными средствами“ и транспортные средства

трехколесное транспортное средство симметричными по отношению продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которого двигателя внутреннего сгорания) превышает 3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает

„Легкий квадрицикл“ - четырехколесное транспортное средство, ненагруженная масса которого без учета массы аккумуляторов электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость характеризующееся:

- двигателя внутреннего сгорания рабочим объемом двигателя, 3 , или

- двигателя внутреннего сгорания другого максимальной эффективной мощностью двигателя, или

- номинальной максимальной мощностью двигателя длительной нагрузки,

четырехколесное транспортное средство, ненагруженная масса которого (550 кг для транспортного средства, предназначенного для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов электрического транспортного средства) эффективная мощность двигателя

„Масса без нагрузки (ненагруженная масса снаряженного (подготовленного транспортного средства без учета массы водителя, пассажиров установленная предприятием-изготовителем.

В приложении дорожного движения Российской Федерации «Дорожные знаки (по ГОСТ Р Р 52290-2004) следующего содержания: „для знаков 3.30 установкой зоны повторных знаков 3.30 8.2.3 или применением таблички 8.2.2.“ дополнить словами:

«либо установкой другого знака перечня или установкой знака 6.4 „Парковка“ 8.2.1 „Зона действия“.

Некоммерческим партнерством „Уральская ассоциация автомобильных школ“ был изучен проект Правил сдачи экзаменов управления транспортными средствами водительских удостоверений, утверждаемых постановления Правительства Российской Федерации „О допуске транспортными средствами“, которого предлагаем следующее:

1. п.9 Правил исключить, так как применение указанного порядка противоречит требованиям Федерального закона Российской Федерации от № 273-ФЗ „Об образовании Федерации“, ст. 74, которой предусмотрено, что итоговая аттестация квалификационного экзамена проводится после профессионального обучения.

2. Экзамен по первоначальным навыкам управления транспортным средством можно исключить, так как он мере оценить умение кандидатом управлять автомобилем совершаются а не площадках.

3. п. исключить, так как прием экзаменов водительских удостоверений является государственной услугой образовательных учреждений или кандидатов представлять транспортные средства для исполнения государственной функции является Предлагаем данный пункт изложить редакции: „Транспортные средства, принимаются практические экзамены, предоставляются экзаменационными подразделениями. кандидата практический экзамен может быть принят средствах, предоставляемых образовательным учреждением проводившим обучение кандидата либо кандидатом

4. абзаце п. прописано, что желающих получить право транспортными средствами категорий „М“, „А“, „B“, „С“, „D“, „ВЕ“, „СЕ“, „ДЕ“ или подкатегорий „А1“, „В1“, „С1“, „Д1“, „С1Е“, „Д1Е“ принимаются теоретический экзамен, экзамен по первоначальным навыкам управления транспортным средством по вождению дорожного движения, то есть все этапы экзамена.

В тоже время абзацах данного пункта прописаны иные требования категориям.

5. п. также предусмотрено, что экзамен по первоначальным навыкам управления транспортным средством желающих получить право транспортными средствами:

любой или подкатегорий прошедших первоначальное обучение вождению промежуточную аттестацию системой контроля практических навыков вождению, соответствующей требованиям, установленным МВД России.

Однако кто, как и каких нормативно-правовых документов будет осуществлять промежуточную аттестацию.

6. Статьей закона Российской Федерации от 2013г. № 92-ФЗ „О внесении изменений закон „О безопасности дорожного движения“ Российской Федерации правонарушениях“ предусмотрено, что экзаменов допускаются лица, достигшие установленного настоящей статьей возраста, имеющие медицинское заключение противопоказаний транспортными средствами, прошедшие порядке соответствующую подготовку или переподготовку.

Программы подготовки водителей транспортных средств соответствующих категорий разрабатываются уполномоченными федеральными органами исполнительной власти определяемом Правительством Российской Федерации.

Пунктом статьи указано, что лица, достигшие семнадцатилетнего возраста, допускаются экзаменов управления транспортными средствами категорий „В“ и „С“ при соблюдении условий, предусмотренных пунктом статьи.

Российские национальные водительские удостоверения выдаются указанным лицам по достижении ими восемнадцатилетнего возраста.

Пунктом предусмотрено, что лица, достигшие семнадцатилетнего возраста, допускаются права транспортными средствами категорий „В“ и „С“ после соответствующего профессионального обучения, входящего программы среднего общего образования, среднего профессионального образования, дополнительным общеобразовательным программам, программы подготовки по специальностям. Российские национальные водительские удостоверения выдаются указанным лицам по достижении ими восемнадцатилетнего возраста.

Полагаем, что необходимо разработать отдельные программы профессионального обучения водителей транспортных средств для лиц, указанных либо исключить данный пункт, как требованиям Федерального закона Российской Федерации от 2013г. № 92-ФЗ.

7. Правил нет пункта экзаменационных подразделений организациями, обязательности предоставления транспортных средств для приема практического экзамена.

8. Пунктом № 1 Правил предусмотрено, что автомобили, используемые при проведении практического экзамена, должны быть оборудованы, числе, техническими средствами контроля процесса приема практического экзамена. Однако, кто будет определять требования средствам.

9. Пункт 1.6 Приложения № 2 Правил исключить, так как экзаменационный лист заверенный подписью экзаменатора экзаменационного подразделения, которого езде является документом, подтверждающим сдачу теоретического экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством.

10. Пункт 1.7 Приложения № 2 Правил исключить, 21.3 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993г. № 1090, оставить без изменений, так как программой повышения квалификации водителей автомобиля для получения права вождению, утвержденной Министерством образования России Экспертным советом по начальному профессиональному образованию Министерства образования России учебно-программной документации для учреждений начального профессионального образования, обучение производится без привязки категории транспортных средств. Кроме того, по окончании обучения мастеру производственного обучения выдается документ установленного образца согласно Постановления Госкомитета РФ по высшему образованию от 27.12.95г. № 13 „Об утверждении форм документов государственного образца квалификации переподготовке специалистов дающий право вождению, указывать отметки обучения вождению транспортного средства определенной категории.

Поправки записке проекта Постановления

О допуске транспортными средствами

1. с Ф.З. „Об образовании“ ст. требования образовательных программ; пунктом статьи экзаменационная деятельность внутри образовательных программ, зачеты по основной образовательной программе по конкретным профессии.

Количество зачетных единиц по дополнительной профессиональной программе устанавливается организацией, осуществляющей образовательную деятельность.

Пунктом Ф.З „Об образовании“Федеральные государственные органы, органы государственной власти субъектов Российской Федерации, осуществляющие государственное управление образования, органы местного самоуправления, осуществляющие управлении образования, изменять учебный учебный график организаций, осуществляющих образовательную деятельность.

При выделение первого этапа первоначальные навыки вождения ведет образовательной деятельности учебной организации.

Предлагаем изложить – Госавтоинспекция может по заявке учебной организации осуществлять контроль зачетов по реализации профессиональных образовательных программ.

Правила сдачи экзаменов управления транспортными средствами водительских удостоверений

Ст. „Об образовании“

Профессиональное обучение завершается итоговой аттестацией квалификационного экзамена. Квалификационный экзамен проводится организацией, осуществляющей образовательную деятельность, для определения соответствия полученных знаний, умений программе профессионального обучения основе лицам, прошедшим профессиональное обучение, квалификационных разрядов, классов.

Квалификационный экзамен независимо профессионального обучения включает проверку теоретических знаний ( случае знание ПДД) навыки ( вождение автотранспорта ограниченной площадки движении). экзамене могут присутствовать представители ГАИ для контроля деятельностью если это обязанностям.

В связи предлагаем:

ст. редакции:

К государственному экзамену управления автотранспортным средством соответствующей категории допускаются граждане прошедшие полный курс обучения по профессиональным программам учреждении, сдавшие квалификационный экзамен свидетельство подтверждающее завершение обучения итоговой квалификационной аттестацией.

Государственный экзамен сдается последовательности:

-первый этап – теоретический – ПДД

-второй этап – практический – вождение автомобиля реального дорожного движения

Далее по тексту…повторный экзамен как теоретический так назначается чем через ( при условии раза) предыдущего.

Пункт 12отменить, так как первоначальные навыки экзамену, промежуточной аттестацией обучения.

Пункт редакции:Транспортные средства, принимаются практические экзамены, предоставляются образовательной организацией для сдачи государственного экзамены обучающихся организации по программам профессионального обучения водителей автотранспортных средств образовательной лицензии ( далее учебная организация).

Возврат другой форме профессионального обучения противоречит Ф.З. „О безопасности“.

Раздел IV. Допуск экзаменов.

Ст.19. Лица, прошедшие соответствующую подготовку по программам профессионального обучения водителей транспортных средств категорий „В“ и „С“ для несовершеннолетних учреждениях независимо собственности образовательную лицензию, допускаются „В“ и „С“ по достижению семнадцатилетнего возраста. Водительское удостоверение выдается по достижению

Совершенно непонятна необходимость приема экзаменов этапа, что это дает разве растет аварийность учебных ТС или недоверие Понятно, что готовится почва для предоставления более комфортных условий для автошкол автодромами, но автоматизированные автодромы это средства контроля, а обучения и людей, которые рассматривают подготовку водителей как бизнес.

п.19 рIV ФЗ № 92 от 7.05.2013г. ст.26, п.3 определяющий возраст для сдачи квалификационных экзаменов „В“ и „С“ для всех образовательных учреждений.

п.22 р.IV ничего про подтверждающие документы теории и вождения.

Проект совершенно „сырой“ доработки мнения профессионального большинства, требуется комплексный подход: разработка новых программ подготовки водителей, требований документации, учебно-материальной базе регламентация перехода условия.

Из текста „правил“ (п. 9) где именно должен проходить 2-й этап вождение по городу. Именно автошколе, где учился теории или другом месте, числе инструктора (ИП). будет месте, то это приведет что будут продаваться документы портфельными автошколами для допуска этапу экзамена (конечной ответственности, случае, школа нести т. к. участвует только этапе), докатка по городу 2-го этапа „правильным инструктором“.

В части разделения экзаменов есть рациональное зерно, но виде данное положение работать т. к. возить пассажиром ученика деньги это бред, автошкол автодромы находятся удалении довезешь ученика уже надо ехать обратно, поэтому рациональней проводить обучение вождению параллельно, а по мере готовности сдавать автодром вместе теоретического курса ученик уже успевает откатать сдавать автодром, но имеет некоторые навыки движения по городу. Ошибочно считать что откатав по автодрому время движения пассажира еще меньше) ученик сразу уверенно поедет по городским маршрутам, да надо сказать, что автодром нужен для отработки навыков парковки этапе, что занимает уж времени, время полезней тратить по городу. Считаем что данный пункт допуска ученика по городу противоречащий практике, надуманный доработки. первый этап целесообразно отменить совсем, отдав его автошкола, принимать исключительно при движении по городским маршрутам.

Поддерживаем все, кроме:

1. Учебный процесс этапа трёх экзаменов. Реально трудно представить, как это всё будет выглядеть

2. Оборудование учебных ТС техническими средствами контроля. опять проталкивается лоббистами, поддерживающим изготовителей.

Коллектив автошколы, рассмотрев проект постановления по правилам сдачи квалификационных экзаменов управления ТС, пришел разделения экзамена этапа. Процесс подготовки растянется время. Возрастет стоимость обучения. Подразделения ГИБДД будут завалены заявками экзамена. Данная мера никак подготовки дорожного движения.

„Революция“ работе пошла совсем не в ту сторону! Уверен, что концов приема первого этапа практического экзамена усилением роли „городской“ его части. будет потерянного времени. Разделение обучения теории практического вождения, взгляд, кроме проблем ничего

В целом считаю, что проект постановления соответствует реалиям времени. Хватит выдавать удостоверения водителя „полуфабрикатам“. появились требования Однако кроме кроме обязательной переподготовки необходимо ввести обязательную ротацию кадров. Например работа экзаменатора Иначе экзаменатор начинает обрастать ненужными знакомствами вырабатывать преступные схемы. сдачи экзаменов по практическому вождению (30дней) очень велик, это приведет больших очередей резкому повышению стоимости обучения обучение.

По нашему мнению разделять квалификационный экзамен нецелесообразно.

Сведения, представленные на настоящем сайте, не являются офертой, в том числе не являются публичной офертой. Информацию об актуальной стоимости товаров (работ, услуг), представленных на настоящем сайте, вы можете получить по телефонам (499) 159-7679, (925) 518-1225 моб., (977) 919-0331 моб., а также при заключении договоров купли-продажи (договоров возмездного оказания услуг, договоров подряда).

Продолжая использовать наш сайт Вы соглашаетесь на использование файлов cookie.