5 самых распространенных зимних автопроблем

Самые частые напасти, которые подстерегают каждого автолюбителя в зимнюю стужу, а также простые и легкие способы справиться с ними.

1. Запотели стекла

Эта проблема куда серьезнее, чем принято считать. Ведь ухудшение обзорности напрямую влияет на безопасность движения. Если в теплое время года конденсат на стекле достаточно протереть тканью, то зимой испарина моментально превращается в ледяную корку, избавиться от которой не так просто.

Чтобы стекла не «потели», нужно прежде всего найти и устранить первопричину этого явления. Чем выше уровень влажности в салоне, тем больше конденсата оседает на окнах. Повышенную влажность вызывают мокрые и грязные коврики и обивка, талый снег с одежды и обуви. Больше пара образуется, когда пассажир и водители в салоне много разговаривают, а также когда в машине находится нетрезвый человек. В повидавших виды автомобилях часто происходит разгерметизация салона, и дождевая вода проникает внутрь, например, через уплотнители на дверях. Все перечисленные факторы нужно по возможности нейтрализовать.

Для снижения уровня влажности нужно включать обдув и обогрев стекол. Если техника не справляется с конденсатом, проверьте состояние воздушного фильтра салона – возможно, он чересчур загрязнился. Если вас не пугает зимний мороз, немного приопустите одно из стекол, оставив небольшую щель, – так стекла не будут запотевать. Некоторые водители для борьбы с запотеванием устанавливают в салоне дополнительные вентиляторы, направленные на стекла. Кроме того, можно включить кондиционер, и, разумеется, не стоит пользоваться режимом рециркуляции воздуха.

Многие водители предпочитают обрабатывать стекла специальными жидкими или аэрозольными средствами, которые препятствуют скоплению влаги. Также можно натереть окна глицерином (правда, от этого они бликуют) или просто почаще их мыть: на чистом стекле микрокаплям удержаться гораздо сложнее.

2. Замерзла жидкость стеклоомывателя

Мало кому из автолюбителей в здравом уме придет в голову зимой заливать в бачок стеклоомывателя обычную воду. Туда льют специальную жидкость, купленную в магазине или на автосервисе. На ее этикетках всегда пишут, что она не замерзает в принципе и способна выдержать даже самые лютые морозы. Однако в реальности часто все оказывается иначе: с началом заморозков жидкость в бачке стеклоомывателя превращается в ледяную глыбу. Иногда это происходит от того, что скупые сотрудники СТО или сами автовладельцы в целях экономии чересчур сильно разбавляют незамерзающую жидкость водой.

Автолюбители, столкнувшиеся с этой проблемой, советуют отогреть бачок и трубки любым доступным способом: хорошенько прогреть мотор, включить печку и поставить машину в теплый бокс; залить на лед разогретую незамерзайку или спирт; отогреть бачок строительным феном; налить в бачок кипяток, чтобы растопить лед, потом все откачать и залить проверенную жидкость, которая точно не замерзнет. Если некачественную (испорченную) жидкость не получается откачать по методу сообщающихся сосудов или вылить каким-либо другим способом, можно, растопив ее, разбрызгать весь запас на стекла или на фары (если у вашего автомобиля предусмотрена такая функция).

Чтобы вам не пришлось проходить через все эти мытарства, приобретайте только качественную незамерзайку проверенных производителей и не переусердствуйте при ее разведении водой.

3. Примерзли тормоза

При резком похолодании очень часто тормозные колодки накрепко примерзают к диску или барабану, так что тронуться с места становится невозможным. Это происходит по одной из двух причин: либо вы накануне въехали в лужу и не заметили этого (как вариант: не придали этому значения), либо вы забыли или не знали о том, что во время движения разогретые тормоза способствуют образованию и сбору конденсата. Если колодки неправильно отрегулированы, то между ними и тормозным диском или тормозным барабаном образуется слишком маленький зазор. В нем скапливается влага, которая при отрицательной температуре замерзает.

Если ваш автомобиль постигла такая незавидная участь, помните железное правило: ни в коем случае не пытайтесь силой двигателя оторвать колодки от дисков/барабанов. Так вы с большой долей вероятности повредите тормозную систему, ремонт которой влетит вам в копеечку.

Чтобы высвободить автомобиль из ледяного плена, колодки предстоит разморозить. Существует несколько способов. Для начала попробуйте очень плавно тронуться с места. Если колодки примерзли не сильно, лед лопнет, а тормоза останутся целы. Если же это не помогло, обдайте тормоза горячей водой – характерный треск будет означать, что колодка оттаяла. Чтобы при остановке тормозная система не промерзла вновь, начав движение, как следует «просушите» тормоза. Другой способ – более долгий, но менее травмирующий для вашего автомобиля – заключается в том, чтобы направить на замерзшие колодки струю теплого воздуха. Для этого можно использовать бытовой или строительный фен либо подсоединить шланг к выхлопной трубе и использовать для обогрева механизма отработанный воздух.

Для профилактики в зимнее время года постарайтесь систематически чистить щеткой отверстия, предназначенные для стока (отвода) воды от тормозных механизмов. Также возьмите себе за правило зимой не оставлять машину на длительное время на стояночном тормозе. Вместо него используйте передачи.

4. Застрял в сугробе

При обильном снегопаде ваш автомобиль может оказаться под толстым слоем осадков. Если рядом с вами имеется другой автомобиль (а лучше трактор) с тросом, вас вытащат из сугроба в два счета. А что делать, если поблизости помощи нет? Придется справляться своими силами.

Зимой всегда возите в багажнике лопатку и пару кусков рогожи или мешковины. Откопайте колеса. Под ведущие положите куски ткани и подбейте их лопаткой под самые шины. Заводите мотор и пробуйте выбраться из сугроба. При необходимости выйдите из машины, упритесь плечом в дверную стойку кузова и, раскачивая автомобиль, помогите ему зацепиться колесами за коврики. В случае неудачи уменьшите давление в шинах ведущих колес до 0,7 и теперь попробуйте плавно выехать на твердую дорогу. Перед тем как ехать дальше, не забудьте снова подкачать колеса.

Выбраться на волю можно и в раскачку. Нужно образовать возле колес колеи и, поочередно меняя направление движения (вперед–назад), по инерции вытолкать машину на волю. Помните, что раскачивать машину надо осторожно, без резких движений и пробуксовок. На автомобилях с автоматической трансмиссией этот способ неприемлем, поскольку у них передача переключается только при полной остановке транспортного средства, а в этом случае теряется вся необходимая динамика.

5. Затрудненный запуск

В морозную погоду автомобиль может попросту не завестись. Чтобы справиться с этой неприятностью, придется залезть под капот и поколдовать там. Чтобы двигатель нормально запустился, компрессию в цилиндрах нужно будет немного поднять на некоторое время при помощи присадок к маслу. Если же стартер с трудом поворачивает коленвал при запуске мотора, подзарядите аккумулятор или залейте в мотор не такое вязкое масло, а также замените старую батарею.

Причиной плохого запуска также могут стать забитые форсунки. Они обычно засоряются, и топливо распыляется некачественно, именно поэтому при холодном старте бензин плохо испаряется, то есть топливно-воздушная смесь воспламеняется не надлежащим образом. Проблемы также могут вызвать грязные свечи зажигания. Их нужно заменить или почистить пескоструйным аппаратом.

Желаем вам никогда не сталкиваться ни с одной из вышеперечисленных проблем во время ваших поездок!