Зайцы в электричках - Рассуждение на тему.

Несколько раз в год езжу на электричках и на протяжении всех лет, что пользуюсь этим видом транспорта, наблюдаю неизменную картину. Солидные дяди, девушки с дорогими телефонами и на шпильках, серьезные парни, излучающие пафос, при появлении контролёров превращаются в резвых спринтеров. Хочу немного побрюзжать на эту тему, ну и обсудить её с ЯПовцами – кто, что думает по этому поводу.

Эти перебежки стада зайцев вызывают у меня ощущение отторжения. Неужели так сложно заплатить за проезд? Основной довод этих маргиналов – «электрички старые, тарифы высокие, а ездить надо». Но как получится снизить тарифы или закупить новые электрички, если столько зайцев? Замкнутый круг. Причем любой, кто честно оплачивает проезд – фактически оплачивает проезд этим умникам. Убытки, связанные с неплательщиками, найм армий контролеров – все это заложено в стоимость! Стоит отметить, что бОльшая часть спринтеров не выглядят людьми нуждающимися, а имеют дорогие гаджеты и приличную одежду. Как правило, на баночку горячительного напитка в дорогу, им денег хватает.

Отдельная история – это эстетический аспект сего действа. Грязная одежда после лазанья на платформы и прыжки через пути. Каждый второй с баночкой алкогольного напитка. Умиляют барышни на каблуках – как вы умудряетесь на каблуках так бегать? Я уверен, что данный пост будут читать зайцы, вот напишите ответ на вопрос: «Вы хоть понимаете как унизительно и мерзко вы выглядите со стороны?»

Билет на электричку стоит здоровья? Если откинуть риск попадания под поезд при перебегании путей и риск навернуться при попытке слезть/залезть на платформу. То меня всегда удивляла обезьянья резвость зайцев при перелазывании заборов с острыми наконечниками. А если жопой или ляжкой сядешь? P.S. В общем и целом, не смотря на старания железнодорожников в последние годы: турникеты, армии контролеров, высокие заборы, зайцев меньше не становится. Видимо, какая-то часть общества маргинальна и никакие изменения и нововведения её не изменят. Данное умение быть отбросом общества передается внутри семьи – не редко наблюдаю семейные забеги с детьми. Я закончил.

кто там сказал что билеты дорогие?

ТС, я плачу за проезд, у меня вообще проездной, но я никогда не поверю, что Якунин и Ко на этих деньгах не жируют.ВОт когда все будут жить по зарплате-тогда и все платить будут.имхо.

посоны, на электричках не катаюсь, кто в курсе, чё там пиздец что ли с ценами, раз народ так бегает .

п.ы. спасибо всем, кто ответил в теме. кто то пишет , что вовсе не дорого, но видел и месседжи, совсем пиздецовые, типа это чё получается , из Каширы 450 руб в день проезд ?? тут прочитал и за 300 в день народ катается. если реально такие цены, то чёт дороговато получается ИМХО.

благо, не езжу в Москву с 2008 года, иначе не знаю, что бы делала с сегодняшними ценами - 57 рэ до Москвы, потом еще 50 метро, это если погода позволяет пешком пройтись и не надо от дома до вокзала на маршрутке за 32 ехать.

В начале нулевых прыгала, а хули делать было с моей зарплатой.

вот есть же наивные люди в этом мире

Да нихуя не пиздец. Просто всегда бегали, воти бегают. Им уже терминалы под самый нос поставили, чтоб не далеко было ходить за билетами. Раньше это было главной отговоркой, мол, спешил, а за билетом далеко бежать. Thief

А при чем тут Якунин? Если тебе Якунин не айс, так ты вовсе не ездий на электричках. Нет, же, блеать, ездить бу. но платить не бу. И еще подведут под это свою идеологическую базу. Всё это похоже на запаркованные бентли с прикрытыми тряпочкой номерами, чтоб паркоматы их не зафискалили.Стыдищща, бля! Позорищще!

Одна из основных проблем России. Люди не понимают, что не заплатив/украв они сами портят себе жизнь. Ездят зайцами, кладут ноги на новые сидения, рисуют, бьют стекла, курят в тамбурах, а потом жалуются что электрички говно. И так можно про всё что угодно написать куда не плюнь.Не доносят мусор до помойки, бычки и фантики бросают на асфальт, оставляют уголь от мангалов, бутылки в траву а не в мусорку и потом у них парки грязные.Номера закрывают, ставят не по правилам, ездят как утырки по обочинам, за резиной не следят - дороги плохие и пробки постоянные. Многие думают что раз все делают так и я буду. В итоге получается что срём там где и жрём. А потом власти ругаем что всё плохо.

Для примера приведу информацию.Москва - Александров (около 100км) на экспрессе 1:40м в один конец стоит 190р.Прага - Табор (около 100км) на обычной электричке 1:40 в один конец стоит 150крон (350 рублей почти) .Электрички почти такие же как и у нас. Вот и сравнивайте крикуны.

ну да ну да, мне кажется быдло и жлобье, это те люди, которые любят унижать других. А на зарплату в 30 с семьей на дачу не поездишь с нашими ценами (а ведь нужно) и на метро и на электричку и на автобус, и пожрать купить на даче, еще заплатить за членам правления СНТ на очередной забор 4000 , приехав домой обнаружить квиток на оплату жкх на 7000, итого получается расходов больше 40 тыс при доходе в 30

лично я и моя семья плачу только 80% от квитка по жкхбегаю в электричкахстараемся ездить по бабуленой карте в метроиногда ребенку даю конфеты съесть в ашане иначе просто не выжитьи не говорите мне ищи работу лучше. Ее просто НЕТ

А за 10 лет 540 тыс. Можно Логан в кредит взять. Так по вашему? Я охреневаю над такими "экономистами"!

1 месяц 4 000 р. Абонементы на период•ежедневный

Это дорого или менталитет вора?

"Собственно говоря, на Петушинской ветке контролеров никто не боится, потому что все без билета. Если какой-нибудь отщепенец спьяну и купит билет, так ему, конечно, неудобно, когда идут контролеры: когда к нему подходят за билетом, он не смотрит ни на кого - ни на ревизора, ни на публику, как будто хочет провалиться сквозь землю. А ревизор рассматривает его билет как-то брезгливо, а на него самого глядит уничтожающе, как на гадину. А публика - публика смотрит на "зайца" большими, красивыми глазами, как бы говоря: глаза опусти, мудозвон! совесть заела! А в глаза ревизору глядят еще решительней: вот мы какие - и можешь ли ты осудить нас? Подходи к нам, Семеныч, мы тебя не обидим. До того, как Семеныч стал старшим ревизором, все выглядело иначе: в те дни безбилетников, как индусов, сгоняли в резервации и лупили по головам Ефроном и Брокгаузом, а потом штрафовали и выплескивали из вагона. В те дни, скрываясь от контролера, они бежали сквозь вагоны паническими стадами, увлекая за собой даже тех, кто с билетом. Однажды, на моих глазах, два маленьких мальчика, поддавшись всеобщей панике, побежали вместе со стадом и были насмерть раздавлены - так и остались лежать в проходе, в посиневших руках сжимая свои билеты. Старший ревизор Семеныч все изменил: он упразднил всякие штрафы и резервации. Он делал проще: он брал с безбилетника по грамму за километр. По всей России шоферня берет с "грачей" за километр по копейке, а Семеныч брал в полтора раза дешевле: по грамму за километр. Если, например, ты едешь из Чузлинки в Усад, расстояние девяносто километров, ты наливаешь Семенычу девяносто грамм и дальше едешь совершенно спокойно, развалясь на лавочке, как негоциант. "В. Ерофеев, "Москва-Петушки".

как , с таких случаях пишут: хорошая попытка РЖД , но нет

практически все 90-е ездил в Москву на заработки. Зайцем естественно. тогдашние цены не помню, но вроде как выходило, если каждый день туда-обратно оплачивать , то где-то четверть моей зарплаты уходило бы.сейчас не знаю, езжу на своей машине. но думаю так:на работу, на электричке едут не самые обеспеченные люди, многие из дальних уголков. 500 рублей не большие деньги, но если умножить на 24 рабочих дня = 12000 рублей в месяц за эти можно побегать

Трепетня.Ездящий на работу каждый день не платит ежедневно.Он покупает месячный билет, или там по датам, ну в общем длительного действия.Разовые - разоришься (времена покупок "от станции поближе к конечному пункту" прошли).Я вот в месяц пять тысяч девятьсот восемьдесят рублей плачу. тут покупал билет на следующий месяц, подарочек: кассы НЕ ПРОНУМЕРОВАНЫ (говорят, "стандарт РЖД по оформлению касс"!!!), отстояв очередь, в основном пенсионеры, их льготные билеты в терминалах НЕ ПРОДАЮТ (как и месячные), обнаружил, что из четырёх работающих касс месячные продают ТОЛЬКО В ПЯТОЙ (закрытой на обед). И нигде ничего об этом не написано.Я попросил "старшего по званию", а ей спокойно обьяснил - за четверть средней заработной платыв месяц за месячный проезд это НЕ Я должен в очереди стоять. А ко мне. Извинившись за поломку оборудования, та открыла кассу и оформила мне проездной.

Насчёт Якунина. Ребята, до Якунина ещё прокладка есть - СЗ ППК.

"Зайцы" включены в твой билет. Хорошая попытка, но нет. То-то трясут деньги с правительства, отменяя пригородные поезда. ВО ВСЁМ МИРЕ пригородные перевозки убыточны, и их не сделаешь прибыльными.

А вот мне интересно, содержать полчища контров и быдлочопов неужели дешевле, чем сделать приемлемую стоимость проезда и выгодные проездные?

Если человек не успел купить билет в кассе, то при оформлении билета в электричке берут сбор 50р, услуга типа. Ясно, что никому не хочется его платить, вот и бегут.

В России всегда кто-нибудь виноват,но только не сам. Оправдания выглядят смешно. Под окном гора мусора. Путин виноват. Засранный пляж у пруда это Путин виноват. менты берут взятки это тоже Путин виноват. Кто их даёт то? Короче как обычно всё.

еще часто бывает, что оббежав контроллеров - возвращаются в свой вагон и пытаются согнать с места - "я там сидело, место мое". обычные говны, опущенцы, дети шлюх и пидоров, отбросыда хоть обминуситесь. экономные бля.

сделать посадку по билету - и пошли нахуй нищеброды. с айфонами, крокодиловыми сумочками и цепочками по полкило.блевать от вас тянет. фубли тошные

1 999 Абонементы на период•ежедневный5 днейЗа 4 рабочих недели - 8т.

Абонемент "Свободный" на месяц 5 300 р

Когда учился в институте в 99-00 годах помню что билет стоил 10р на электричку и все платили, сейчас такой же билет стоит 190р и фиг кто платит, так как на эти деньги можно пообедать например а если туда и обратно зайцем проехать то за неделю накопится приятная сумма.

P.S. снизили бы цену на проезд и все бы платили как и раньше

я редко езжу, всегда по билету. Катался бы на работу каждый день, то задумался бы.

НО была у меня один раз конфликтная ситуация - мест нет, стою в проходе. Появляются контролеры. Парень встает, кладет пачку на лавку и по тапкам. Сажусь , пачку сдвигаю на край ( причем пачка как потом выяснилось была пустая, он её скомкал ). Возвращается этот хитровыебанный, стоит зеньками хлопает. Начал подванивать, что место его, что он занял, что я охуел и т.д. и т.п. Я предложил два способа выяснения отношений - вызвать контролеров, чтобы он им объяснил про "свое" место или в тамбур выйти. Потом две женщины подключились, нотации ему читали, что он охренел, воспитания и совести нет. В итоге униженный свалил в другой конец вагона.

Дорого на электричке - пиздуйте на лыжах!

Студиозисов могу понять, взрослых - нет.

Вставлю своё очень важное и интересное мнение.

1. Основная причина - это чрезмерная централизация. Когда в Москве зарплата 40 000, а в 100 км от Москвы - 14 000, народ быстро делает выводы и массово валит в Нерезиновую.

2. Тарифы. Несмотря на то, что ниже себестоимости ж/д перевозки только себестоимость водного транспорта, билеты на электрички выше, чем билеты на автобусы. При этом в автобусе ты можешь сидеть и спать, а в электричке ты будешь 2 часа стоять на одной ноге, и если случайно сядешь подремать, то тебя 4-5 раз разбудят контролеры и потребуют билет.Казалось бы, не пользуйся электричкой! Но автоперевозки забиты пробки некоторые живут ближе к ж/д а не автовокзалу.Тратить же по 300-400 руб. в день (напр. билет Серпухов-Москва стоит 209 р.) метро на проезд до работы и обратно неразумно, т.к. вкупе с временем на дорогу это убивает целесообразность работы в Москве.

В результате между "вилкой в глаз или в жопу раз" народ выбирает ни то и ни другое, покупает билет до ближайшей станции за 28 руб. и бегает от контролеров. А 50% тех, кто не бегает - просто дают на лапу 50-70 руб.

3. Лично я несколько лет катался на электричке таким методом, билеты покупал только до ближайших станций, т.к. зарплата моя на госслужбе была всего в 1,5 раза больше расходов на полный билет, а стаж был необходим.Как только я смог позволить себе покупать полный билет. я перестал ездить на электричке от слова "вообще", т.к. автобус или попутка быстрее, чище, дешевле, ближе и комфортнее.Засим поздравляю РЖД с тем, что окончательно слез с их шеи и перестал эксплуатировать ж/д сообщение только за часть стоимости. Думаю, это принесло немалое облегчение РЖД и оставшимся пассажирам.Хотя судя по тому, что РЖД снова предлагает поднять тарифы - что-то пошло не так.