Алданский гонщик из Renauer Motorsport: «В первый раз я сел за руль в семь лет»
Гонщик из Алданского улуса Алексей Валов ищет спонсоров для подготовки к евросерии NASCAR NWES.
В начале мая стало известно, что белазиста из Якутии приняли в австрийскую профессиональную автогоночную команду Renauer Motorsport. Житель поселка Нижний Куранах Алексей Валов успешно выступил на тестах, которые прошли в конце марта в Словакии.
Представители команды очень высоко оценили навыки якутского гонщика, отметив, что он очень быстро адаптировался к незнакомой для него гоночной технике. Впервые за руль гоночного автомобиля Алексей сел только этой весной.
Сейчас водитель «Алданзолота» ищет спонсоров, чтобы подготовиться к евросерии NASCAR NWES. Об этом он рассказал в небольшом интервью News.Ykt.Ru.
Алексей с коллегами на работе
— В первый раз я сел за руль в семь лет. Отец по профессии водитель, с детства я пропадал с ним в гараже. Всегда интересовался гонками, читал биографии гонщиков, статьи и истории о них — горел желанием стать таким же.
Ваше увлечение гоночным спортом началось со стритрейсинга?
— Стритрейcингом я практически не занимался, не считая пары заездов. Гоночным спортом я решил заняться, когда попал на картинг. После этого меня не покидала мысль стать профессиональным пилотом. Для меня самые зрелищные гонки — это открытые колеса, вроде Formula и NASCAR. Об участии в NASCAR я мог только мечтать — до недавнего времени эти гонки проводились только в Америке.
Не раз участвовал в соревнованиях по картингу. По итогам одной из гонок наша команда из четырех пилотов заняла пятое место из 19 команд. Запомнил, потому что у меня получилось тогда неплохо улучшить свой результат всего за четыре тренировки.
Правда ли, что вы впервые сели за руль гоночного автомобиля только этой весной?
— Да, в марте этого года.
Какой автомобиль вам дали во время тестов?
— Это был Ford Mustang серии NASCAR. Этот автомобиль оснащён V-образным 8-цилиндровым атмосферным двигателем Chevrolet с объемом 5,7 литров и мощностью 450 лошадиных сил. Масса самого авто — 1200 кг, а его максимальная скорость — 275 км/ч.
Как вы получили приглашение в Словакию? До этого был какой-то отборочный этап в России или вы самостоятельно отправились в Европу?
— Приглашение мне отправил основатель команды Зепп Ренауер. Я связался с ним через московскую программу, представляющую команду Renauer-Motorsport в России. Организатор проекта — гонщик Тимур Ревазов — выступал в своё время за эту команду, но только в другом классе — Formula Renault.
Было ли сложно во время тестов? Что от вас требовалось?
— Особых сложностей не было. Правда, немного было волнение, все-таки на трассе тренировались профессионалы разных гоночных классов. От меня требовалась максимальная концентрация.
Понятно, что далеко не каждого возьмут в команду такого уровня. Как думаете, почему на вас обратили внимание?
— Как мне объяснили, меня приняли в команду, потому что увидели во мне талант. Но чтобы выйти на профессиональный уровень и вступить в борьбу за чемпионский титул, нужно много работать.
С вами еще не заключили договор?
— Договор мы не заключали, так как у меня ещё нет спонсоров. Пока что я тренируюсь за свой счёт. Всё, что я зарабатываю, уходит на гонки.
Почему так мало россиян в европейских гоночных командах? С чем это связано — со сложностями в поиске спонсоров, недостатком опыта?
— Во-первых, это очень затратный вид спорта, и не каждый может позволить себе заниматься им. Во-вторых, поиск спонсоров — очень сложный процесс. Но для спонсора это массированная реклама — как на телевидении, так и на радио. Реклама на гоночном авто и экипировке пилота подчеркивает статус спонсора. Во всем мире очень много талантливых гонщиков, но многие просто не находят спонсоров. Тут самое главное — большое стремление к успеху.
Как отреагировали ваши родные, друзья, когда узнали, что вас приняли в команду Renauer Motorsport? Не беспокоятся за вас?
— Все родные и друзья меня поддерживают. Мама сказала: «Ты всегда к этому стремился, не останавливайся».
Не беспокоятся из-за вашего экстремального увлечения?
— Беспокоиться тут не о чем. Больше нужно беспокоиться о тех, кто ездит на дорогах общего пользования, и о пешеходах.
Как вы относитесь к уличным гонщикам?
— Не одобряю уличные гонки, они опасны для других участников движения. И я знаю, что многие стритрейсеры со мной согласны. Но из-за того, что нет отведённых для них специализированных трасс, они гоняют по дорогам общего пользования. Меня уличные покатушки не привлекают. Я всегда думал о профессиональном уровне.
А чтобы стать профессиональным гонщиком, в первую очередь нужны огромное желание и стремление. Важно еще четко понимать, что тебе нужно и что ты готов за это отдать. Всегда нужно чем-то жертвовать. Профессиональными гонщиками не рождаются, ими становятся. Есть различные программы подготовки пилотов, которые помогают выйти на профессиональный уровень, и всё зависит от того, насколько далеко ты готов пойти.
Вы сейчас находитесь в поиске спонсоров? Как много средств нужно, чтобы участвовать в евросерии NASCAR?
— Да, ищу спонсоров. Если вкратце, то на одну гонку и подготовку требуется около двух миллионов рублей. Для участия в чемпионате необходимо порядка десяти миллионов. Нужна также экипировка, которая стоит в среднем 150 тысяч рублей.
Без внимания не оставлю никого, кто поможет. Пользуясь случаем, выражу благодарность на телевидении, радио, приеду и выступлю с речью на любом мероприятии, не говоря уже о логотипах на авто и экипировке.