Авиакатастрофа ТУ-154 в Сочи 25 декабря 2016 года: версии причин авиакатастрофы

Здравствуйте! С вами Владимир Раичев, вчера в нашей стране случилось очередное трагическое происшествие — авиакатастрофа ТУ-154 в Сочи. Самолет Министерства Обороны совершал перелет из Москвы в Латакию с дозаправкой в Сочи.

Как стало известно, на борту самолета находилось 92 пассажира: это члены ансамбля имени Александрова, представители СМИ — корреспонденты Первого канала и телеканала «Звезда», которые должны были освещать выступление ансамбля перед российской группировкой войск в Сирии.

На данный момент уже очевидно, что шансов на спасение кого-то из пассажиров или членов экипажа уже нет. Спасатели в настоящее время осуществляют поиск обломков самолета, тел погибших и, конечно же, бортовых самописцев для того, чтобы разобраться в причинах трагедии.

Как произошла авиакатастрофа

В 5:25 утра самолет ТУ-154 вылетел из аэропорта Адлера. А около 6 часов утра он пропал с радаров. На сегодняшний момент не известно, что произошло с самолетом и по какой причине он упал. Прекрасные погодные условия, опытный экипаж — пока не известно, что стало причиной катастрофы.

Стоит отметить, что самолет упал в Черное море, а особенности рельефа местности таковы, что обломки от самолета, которые первоначально находились на глубине около 70 метров, может отнести достаточно далеко.

Все силы были брошены на поиск фрагментов самолета и тел погибших. С каждым часом найти обломки будет все сложнее. На поисковую операцию брошены лучшие силы.

Версии крушения ТУ-154

Российский военный самолет падает на территории своей же страны, какие здесь могут быть версии, как вы думаете? На самом деле на сегодняшний момент рассматривается 2 версии: неисправность самолета и ошибка пилотирования.

Неисправность самолета. Министерство обороны отвергло эту версию, заявив о том, что самолет был исправен. Ничего удивительного, любой самолет проходит предполетный осмотр и я сомневаюсь, что если бы были какие-то видимые неисправности, то этот борт вряд ли бы выпустили. С другой сторно, неисправность могла быть не видна при осмотре и выявилась лишь в процессе полета.

Тогда возникает другой вопрос, неужели неисправность была настолько критичной, что не позволила самолету вернуться на аэродром? Кстати, в новостях мне встречалась информация, что перед тем как исчезнуть с радаров, самолет развернулся на 180 градусов. Может быть летчики выявили какую-то неисправность и хотели вернуться, но не успели?

Ошибка пилотирования. Мне тут же вспоминается фильм Экипаж, как там пилоты управляли самолетом. Неужели опытные пилоты могли допустить какую-то ошибку, которую было невозможно исправить? Напомню, что экипаж был опытный, правда, высоту не успели набрать, говорят, что самолет сумел подняться на высоту 200 метров.

Однако, подтвердить или опровергнуть эту версию можно будет только когда будут найдены бортовые самописцы, а время, я напомню, работает против поисковой операции, унося обломки все дальше и дальше от берега.

Есть и другие, неофициальные версии. Например, о заложенном взрывном устройстве на борту самолета, как это произошло в прошлом году, когда наш чартерный рейс потерпел крушение на Синайском полуострове. В принципе, наша военно-транспортная авиация летает достаточно много. Исключать эту версию нельзя. Тем более, что при крушении самолета в Египте эта версия поначалу также отвергалась.

По еще одной версии, самолет могли уничтожить с земли, осуществив выстрел из ПЗРК. Но при этом должна была бы быть вспышка на земле, которую обязательно было бы видно. Нужно искать свидетелей, вдруг кто-то что-то видел.

Кстати, появилось видео, на котором видна вспышка, возможно, что это взрыв на самолете. Вот оно:

Поисково-спасательная операция в Черном море

На сегодняшний момент в Черном море, на расстоянии 6 километров от берега ведется поисково-спасательная операция, в которой задействованы подразделения МЧС России, силы Черноморского флота, большую помощь оказывают силы и средства Русского географического общества.

Главнокомандующий ВКС России заявил, что местонахождение черных ящиков установлено и в ближайшее время они будут подняты на поверхность. Уверенность генерала-полковника Виктора Бондарева обосновывается тем, что ящики находятся в киле, а самолет получил основной удар на фюзеляж.

К поисковой операции привлечено свыше 3,5 тысяч человек. Очень важно, что ночью поиски не прекращались ни на минуту.

Очень надеюсь, что в ближайшее время поисковая операция закончится и специалисты приступят к расшифровке бортовых самописцев.

На сегодня у меня все, подписывайтесь на обновления блога, чтобы не пропустить интересных статей, которые выходят у меня на блоге практически ежедневно. Поделитесь этой статьей с друзьями в социальных сетях, уверен, что им тоже будет интересно почитать. До новых встреч, пока-пока.