Выбор аккумулятора для ВАЗ 2109 и его обслуживание

Здравствуйте, уважаемый читатель страницы "БЖ" Лада 2109 ELECTRONIC. Чувствую, что скоро наступит тот самый день когда нужно заменить свой старенький аккумулятор на новый. Но серьёзным препятствием на пути к покупке новой АБ может стать ОГРОМНЫЙ выбор среди БОЛЬШОГО разнообразия производителей представленных на рынке аккумуляторных батарей.Какой же лучше?Какой выбрать?Глаза разбегаются, а руки опускаются, дабы не сделать не самую дешевую ошибку!

И так приступим!Для начала давайте возьмем книжку "Руководство по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2109" и посмотрим что там пишут про АБ.

"АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ"Техническая характеристика— Номинальное напряжение, В…12;— Номинальная емкость при 20-часовом режиме разряда и температуре электролита (27+/-2) градусов Цельсия, в начале разряда, А/ч…55— Разрядная сила тока при 20-часовом режиме разряда, А…2,75— Разрядная сила тока при стартерном режиме и температуре электролита минус 18 градусов Цельсия, А…255

С этого следует что нам подойдет аккумулятор в технических характеристиках и на корпусе которого будет указано следующие:12V 55Ah 255А (12В 55Ач 255А)

Посмотрев на свой старый аккумулятор (12V 60Ah 510А) и собрав информацию в инете, я заметил, что многие автовладельцы эксплуатируют на своих авто АБ с более "мощными" характеристиками, но так же я нашел в инет информацию, что не стоит устанавливать на автомобиль более мощный аккумулятор, так как стоковый генератор просто не будет его полностью заряжать, что значительно сократит срок службы АБ! Если я не прав, прошу поправить меня, оставив свой комментарий;)

Было принято решение искать аккумулятор с характеристиками ближе к заявленным производителем автомобиля (12V 55Ah 255А).

Решив задачу с параметрами осталось решить задачу с доступным бюджетом на покупку АБ и выбором производителя.

Но так же посоветовавшись в живую с "аккумуляторщиками" — людьми которые работают на СТО и обслуживают АБ, было принято решение покупать обслуживаемый аккумулятор, так как оказывается в необслуживаемом аккумуляторе, так же уменьшается уровень "жидкости" и бывают случаи, что приходится сверлить отверстия в крышке АБ и доливать дистиллированную воду)))

Теперь какого производителя выбрать?! Вот это задача так задача!Когда-то умный дядя сказал, что ОГРОМНЫЙ ассортимент, это ошибка человечества, так как вероятность допустить ошибку очень велика. И для этого я просто уменьшаю количество производителей на которые я буду обращать свое внимание, а именно из списка буду исключены производители АБ из Украины, России и Китая! Так же не буду гнаться за раскрученными брендами и переплачивать за одно название!

Поискав в инете нужную информацию и почитав отзывы выбор остановился на фирме:Mutlu — ТурцияBanner — АвстрияМне очень помогла статья журнала За рулем "Рейтинг и тесты аккумуляторов емкостью 60Ah"

Теперь осталось выбрать подходящую модель АБ.Нашел модель Mutlu 55L+ (12V 55Ah 450А), правда он не обслуживаемый(

А да и ещё одна важная информация, стоит обращать внимание на габариты и расположение контактов АБ.

Короче говоря я ещё в поиске! Так, что мне нужен Ваш совет!

Что касается обслуживания автомобильного аккумулятора, так здесь нужны определенные знания и оборудование!

Нам понадобится вольтметр, для измерения напряжения на контактах АБАреометр — прибор, который служит для определения плотности электролитаДистиллированная водаЗарядное устройствоНу и "книжка" в которой будет более точно сказано до какого значения напряжения нужно заряжать аккумулятор, какой уровень и плотность должен быть электролита и самое главное, что минимум один раз в месяц нужно проверять параметры эксплуатируемого на автомобили аккумулятора!Эххх, знал бы я это все раньше, мой бы старый аккумулятор прослужил бы гораздо дольше!

Лада 2109 1992 — электроника

Машины в продаже Комментарии 11

Я бы для 2109 взял АКБ с откручивающимися крышками, на украине неплохие AMEGA. Главное, чтоб свежий. 55ач или 60 — не имеет никакого значения. Это не связано с генератором. И по любому, АКБ на авто полностью не зарядится. Что 55 что 60. Рекомендуется производить обслуживание АКБ два раза в год — перед зимой и перед летом.Если читаешь За Рулём — вот тебе ссылка про 55 vs 60:experts.people.zr.ru/2013…chem-u-shtatnogo-emkosti/

Далее — не нужно усложнять :). Для контроля за геной и АКБ достаточно вольтметра вставленного в прикуриватель. Зарядка (ЗУ) должна быть с возможностью ручной регулировки тока и напряжения. Вот типа кулон 715d хватит за глаза. Ставишь напругу 14,4 — 14,5 вольт, ток 2 — 2,5 А и заряжай.

Откручивающие крышки — это для залива "жидкости"? Да как раз вчера вечером смотрел на аккумуляторы "А-мега" megatex.ua/ru… Меня смущает продукция производства стран России и Украины( Все это уже стояло

Да, для залива дист воды и контроля плотности. Я беру только такие. АКБ это лотерея — от любой фирмы. У меня AMEGA стоит четвёртый год. Но выбор за вами. ЗУ надо брать с дисплеем — там хоть видны параметры заряда и его окончания (к примеру как падает ток).

А за совет СПАСИБО! Вот по поводу зарядного устройства — это тема, у меня есть автоматическое зарядное, просто подключил к АБ и в розетку… но что то эффект не очень, да наверное нужно брать зарядное устройство с возможностью регулировки.

Кстати, зачем тебе обслуживаемый аккум? Они почти все сейчас запаяны. Отработал и выкинул. Или ты собираешься пластины менять?

Шкода SuperB отличный выбор) поздравляю

Надо учитывать, что на все или почти на все девятки навешено кучу доп.оборудования, которое не предусмотрено заводом, поэтому лишней емкости не будет. К тому же при городской езде, когда "завел, 500м проехал, заглушил " любой аккум не успеет зарядиться.Что же касается бренда — у меня varta blue D24 540A 60Ач стоит. Крутит в любой мороз, проблем нет.Если надо подешевле, то бери любой, они все в Китае на одном заводе изготавливаются, с разными этикетками))По поводу расположения клемм — девятка не иномарка, сюда можно любой поставить, развернул на 180° и клеммы на месте))А вообще при выборе аккума надо его вес учитывать. Чем тяжелее — тем лучше.Что же касается Mutlu — испаскудились они. Раньше были классные, сам ездил на таком, а сейчас гадость редкая, не рекомендую.

На моём экземпляре (девятке) с учётом цен на топливо, с дополнительного электрического оборудования не чего и нет. Машина работает по принципу меньше электрических девайсов работает одновременно, меньше нагрузка на генератор, меньше расход топлива))) Просто на этил ЛАДАХ слабые генераторы которые не могут "нормально" заряжать батарею, а если и навешать ещё доп. оборудования и все это дело включить, тогда нужно все время раскручивать мотор, так как генератору не будет хватать оборотов… Вот по этому я ищу АБ (12V 55Ah 450А), свыше 55h — это уже будет постоянная недозарядка АБ, да конечно можно снимать раз в 3 месяца АБ на зарядку, но хочу как то обойтись без подзарядок от бытовых зарядок) Да конечно ты прав аккумуляторы которые по дешевле это ещё то г**но, так что спасибо за совет, буду искать качественый продукт)

бери барс, уже 4 года ходит и ни разу не заржал… дешево и сердито

Из списка исключил производителей АБ из Украины, России и Китая! Так как всё это чудо уже стояло на авто. За совет отдельное спасибо!

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎