Красное Село. Альбом с фотографиями.

Село возникло в начале XVIII века. Здесь Петр I построил свою бумажную мельницу(первую в России) и сюда были переселены крестьяне из подмосковного села Красное.Из этого и происходит название Красное Село.По другой версии своё название село получило из-за живописного рельефа.Показать полностью.

В 1765 в Красном Селе были расквартированы гвардейские части Петербургского гарнизона.

В 1882 году здесь проводилось испытание первого в мире самолёта, построенного выдающимся русским конструктором А. Ф. Можайским.

В 1919 в Красном Селе были остановлены и разбиты войска генерала Юденича, двигавшиеся на штурм революционного Петрограда.

В 1925 Красное Село получило статус города (впервые вопрос о преобразовании Красного Села в город был поставлен ещё в октябре 1918).

В 1973 Красное Село было включено в состав образованного тогда Красносельского района Ленинграда.

В 1996 году Красное Село стало муниципальным образованием — муниципальным округом № 43.

В 1999 году оно было переименовано в муниципальное образование «город Красное Село».

• Все записи
• Записи сообщества
• Поиск

ОЧЕРКИ ИСТОРИИ КРАСНОГО СЕЛА И ДУДЕРГОФА

В сборнике впервые с возможной полнотой освещено славное прошлое одного из замечательных предместий Санкт-Петербурга - Красного Села. Основанное Петром Велики оно пережило расцвет в XIX - начале XX вв., став местом летних лагерей и грандиозных манёвров элиты русской армии - гвардии. Школу Красносельских военных лагерей прошли все легендарные победоносные генералы, начиная от А. В. Суворова, героя войны с Наполеоном и других войн на рубежах России.Красное Село связано с именами русских императоров и членов Дома Романовых, выдающихся деятелей культуры - М. Ю. Лермонтова, Л. Н. Толстого, П. А. Федотова, И. Е. Репина и др., запечатлевших эти места в своих произведениях, великих актёров, выступавших на сцене красносельского театра.

https://vk.com/photo-5753950_181258805Общий вид здания районного комитета Всесоюзной коммунистической партии большевиков (ВКП(б)) Дата съёмки: 5 октября 1947

Современный адрес: Ленина, 98

23 апреля, суббота------------------------------------------------------Экскурсия-радиопрогулка на электропоездах «Мир «балтийских вокзалов» Александра Кракау и Николая Бенуа» с Сергеем Баричевым —--------------------------------------------------— Начало: 10-00 на Балтийском вокзалеОкончание: 14-15 у ст. «Сергиево» (далее троллейбус №46 до м. «проспект Ветеранов»)Показать полностью.

Вокзальные архитектурные ансамбли всегда завораживают, хотя и не так просты для осмотра. Особенно интересны те, что можно осмотреть за один день. Один из таких ансамблей расположен вдоль Балтийского пригородного направления. Это наследие Петергофской железной дороги – первой частной железной дороги, построенной к 1857 году. В этом году мы отметим ее 175-летие.В ходе экскурсии, перемещаясь на обычных электричках от вокзала к вокзалу, мы увидим целиком уникальный ансамбль вокзалов, мимо которых мы часто проходим в качестве пассажиров. А ведь это подлинная энциклопедия архитектуры.Архитектором главного вокзала – Петергофского (Балтийского) назначили Александра Ивановича Кракау. Строить все остальные вокзалы дороги доверили Николаю Леонтьевичу Бенуа. Мы и сегодня можем любоваться этой архитектурной энциклопедией, миром непохожих друг на друга вокзалов, которые прошли через пекло войны.Наше путешествие начнется на Балтийском вокзале, где мы посмотрим на него под непривычным ракурсом. Увидим многие детали, которые незаметны для спешащих на свою электричку. Что такое «царское крыло», тайные знаки на вокзале и их смысл, чем Балтийский вокзал может напомнить нам Париж…Затем на комфортабельной «Ласточке» мы отправимся в Стрельну. По пути – разговор об истории российских железных дорог вообще и Балтийской дороге в частности. Что видно за окном, и что невидно. Почему так названы станции и платформы. Исчезнувший вокзал Лигово и загадочная «ветка на Пишмаш».В Стрельне осматриваем вокзал, построенный Николаем Бенуа. Вилла в стиле неоренессанс. Что такое Стрельна и в чем ее значение для Санкт-Петербурга? Почему вокзал построили именно здесь, и к чему такая сложная конфигурация. После получасового знакомства нас ждет 10-минутная поездка в Новый Петергоф на «торжокском» электропоезде. Новый Петергоф – неоготический шедевр, за основу которого взят храм одного из древних итальянских городов. Здесь же нас ждет «знакомство» с владельцем Петергофской железной дороги – бароном Штиглицем. После получасового знакомства с завораживающим вокзалом Нового Петергофа отправляемся в Сергиево (бывш. Володарская)Сергиево – дань древнерусской архитектуре. Почему именно этот стиль выбран для вокзала и зачем он вообще нужен, если вокруг тогда было чистое поле. Неужели здесь ходила конка?Возвращаемся самостоятельно на общественном транспорте до м. «Проспект Ветеранов»

Стоимость 700 рублей – полный, 600 рублей – льготный.

Мы не принимаем предоплаты. Количество мест ограничено. Запись в сообщениях группы.